Установка ГБО самостоятельно - Страница 27

kalmar · 26.11.2013, 11:11

Цитата:

Сообщение от porsche1984

пусть берёт не медь а пластик!и фильтр не будет засран сранью чёрной и установка трубки-одно удовольствие!

к сожалению трубка в комплекте идет медная..

kalmar · 26.11.2013, 11:10

Т.е. 2 ОМные быстерее , а какие преимущества у 3 ОМных ??

**kkk** · 26.11.2013, 11:18

Ниже сопротивление - выше быстродействие. Чем ниже фактическое время открытия форсунки, тем критичнее быстродействие. Время открытия напрямую зависит от диаметра дюзы, которая вкручена в газовую рампу. Если любите крутить до высоких оборотов - имеет смысл ставить низкоомные форсунки. Сказать однозначно, какие надо - довольно сложно, трехомных хватает большинству народа

Я на логан брал двухомные, на всякий случай, но никаких плюсов от этого не заметил, едет себе и едет. А вот коллега на работе, на Паджеро менял 1омные на 3омные, двигатель низкооборотистый, и что-то там не настраивалось, а потом все ок

Я бы брал Валтек, более проверенный вариант. В случае чего - меняются только катушки, делов на 10 минут, контршайбы снять, сменить катушки, и потом обратно шайбы надеть.

kalmar · 26.11.2013, 11:27

я так понимаю у 3 ОМных перед 2 ОМными преимуществ никаких нет.....
возьму тогда валтек 2 ОМ! )
ВСЕМ СПАСИБО !

hemp8280 · 08.03.2014, 14:25

Цитата:

Сообщение от Martin

Собственно, мысли в названии топика. Ведь, да простят меня фирмачи установщики, не нужно семи пядей во лбу, чтобы самому установить систему. (Речь идет о 4м поколении, за 2е я вообще молчу) Более того, устанавливая систему самостоятельно, вы не станете лишний раз дырявить себе авто, а постараетесь максимально использовать имеющиеся технологические отверстия, магистраль проложите аккуратно, предварительно демонтировав все мешающееся, а не кинете трубку поверх всего, редуктор и форсунки постараетесь поставить на нормальные самодельные переходники, а не на первый попавшийся кусок уголка или пару скрученных вместе железяк. Я не говорю об аккуратности всего этого процесса. Ведь многие "установщики" даже не заморачиваются поставить форсунки так, чтобы декоративная крышка двигателя встала на место, а просто кидают ее в багажник, засверливаются в коллектор не парясь, что туда может упасть стружка. И много еще всяких хитростей, которых вы не видите оставляя им свою машину.
А самое главное, что херово установив вам систему, толком не отладив, надубасив тупым сверлом дырок и оставив под капотом метры лишней проводки скрученной в колечко, с вас потребуют "за работу" как минимум 2 штуки грвней.
И последние аргументы фирмачей:
1. Доки для ГАЙцев... Ну не смешите меня, они у самих ментов 250 грн. за пакет стоят.
2. Гарантия на оборудование. Опять не смешите меня. Гарантию на оборудование даст и магазин, в котором вы купите комплект.
3. ТО. Кто из вас не сможет самостоятельно поменять фильтр?
4. Настройка мозгов. Тут я согласен. Тут как в диагностике. Если нет желания вникать в систему, как оно работает, то можно за деньги у них отладить систему.
Главное во всем этом, - это знать что делать. А многие установщики хранят "свою святую тайну" как бабы девственность, потому что в этом нет ничего сложного, но за это платят деньги...
Короче. Предлагаю делиться опытом и советами всем кто что знает и может помочь другим.

Помогите подключить электрику на гбо второго поколения

Lambert · 09.03.2014, 15:12

Цитата:

Сообщение от hemp8280

Помогите подключить электрику на гбо второго поколения

что именно не получется?

Саныч · 10.03.2014, 11:55

Скоро буду ставить газ на копейку и стою перед выбором подачи газа. Сейчас на машине стоит почти новый солекс и есть старый вебер. Говорят что проставка на вебер работает лучше чем комфорка на солексе. Что посоветуете?

Отправлено с моего PAP5000TDUO через Tapatalk

porsche1984 · 10.03.2014, 14:28

Цитата:

Сообщение от sanya21011

Скоро буду ставить газ на копейку и стою перед выбором подачи газа. Сейчас на машине стоит почти новый солекс и есть старый вебер. Говорят что проставка на вебер работает лучше чем комфорка на солексе. Что посоветуете?

Отправлено с моего PAP5000TDUO через Tapatalk

попробуйте проставку через вебер ибо стоит она капейки ничего пилить сверлить и резать не нужно!а там уже определяйтесь сами!

Lambert · 11.03.2014, 22:53

Цитата:

Сообщение от sanya21011

Что посоветуете?

врезку

Саныч · 11.03.2014, 22:55

Цитата:

Сообщение от Lambert

врезку

не, врезку это в последнюю очередь, пока вариант либо проставка в вебер, либо комфорка на солекс.

СБорисов · 11.03.2014, 23:36

И проставка, и черепаха ни чего не будет стоить если вебер гнутый, а он гнутый на 200%, солекс новый, хоть черепаха хоть врезки, пока он в норме работать будет.

Саныч · 11.03.2014, 23:40

Цитата:

Сообщение от СБорисов

И проставка, и черепаха ни чего не будет стоить если вебер гнутый, а он гнутый на 200%, солекс новый, хоть черепаха хоть врезки, пока он в норме работать будет.

склонялся больше к солексу из-за того что он уже стоит, а вебер таки да по-любому корявый с 76-го года.

Саныч · 16.03.2014, 22:15

Новая проблемма выбора нарисовалась. Твердо собирался брать редуктор атикер электронный, а когда узнавал цену на комплект то продавец предложил ха ту же цену томасетто. Знаю что атикер имеет бОльшую тосольную камеру и быстрее прогревается, а в томасетто газ и тоссол не контактируют через прокладку. Какие еще нюансы? Чтл выбрать?
Кому интересно спрашивал о комплекте на атикере, клапан газа томасетто, пластик трубка, баллон 30 л, смеситель на солекс цену озвучили 1700 на рынке в запорожье продавц из харькова. Один местный (коцур торгует в инете) озвучил 1950, другой вообще за полность атикер с медной трубкой от 2050.

izbitz · 16.03.2014, 22:27

спроси у юры порше,он спрыгнул с томаса на атикер и снизился расход

porsche1984 · 17.03.2014, 01:12

Цитата:

Сообщение от izbitz

спроси у юры порше,он спрыгнул с томаса на атикер и снизился расход

так таки да!

Саныч · 17.03.2014, 06:55

Цитата:

Сообщение от porsche1984

так таки да!

Таки значит будет атикер)

Водила · 17.03.2014, 09:16

Мне не нравится, что в атикере нет тонкого фильтра.

Сергей Алексеевич · 29.03.2014, 17:12

Кто нибудь подскажите можна где нибудь взять отдельно резинки клапанов на вакуумный Атикер,чтобы не покупать ремкомплект целиком,мембраны в норме(как новые).

**Buzyan** · 29.03.2014, 18:52

Цитата:

Сообщение от Сергей Алексеевич

Кто нибудь подскажите можна где нибудь взять отдельно резинки клапанов на вакуумный Атикер,чтобы не покупать ремкомплект целиком,мембраны в норме(как новые).

Искать по интернет магазинам не пробовали? Есть один контакт сам раньше там клапана покупал.

Сергей Алексеевич · 29.03.2014, 22:22

Если можна контакт подскажите.И еще я так понимаю,что вы спец.в этих делах,если покупать рем комплект,то лучше ловато или разницы небудет?

**Buzyan** · 30.03.2014, 00:08

Цитата:

Сообщение от Сергей Алексеевич

Если можна контакт подскажите.И еще я так понимаю,что вы спец.в этих делах,если покупать рем комплект,то лучше ловато или разницы небудет?

У ловатовского грибочка длиннее ножка. Становится на атикер и без шайбочки.

Водила · 08.04.2014, 08:45

При минус пятнадцать на газу не заводится, так что ни разу не насиловал. И винта ХХ на нем нет

**Buzyan** · 08.04.2014, 20:49

Цитата:

Сообщение от Водила

При минус пятнадцать на газу не заводится, так что ни разу не насиловал. И винта ХХ на нем нет

У меня заводилось на газу и при минус 23. Так для эксперемента.

sugak · 09.04.2014, 06:33

Выложите пжлста фотки, как устанавливается черепашка на солекс? Вот такая

PavelZT · 09.04.2014, 23:16

Фоток нет, могу на словах.
Такой смеситель ставил недавно товарищу.
Ставил внутри на карбюратор.
Штуцер подачи крутили и так и сяк. Сделали сбоку в воздушном фильтре и корпусе отверстие и завели шланг подачи газа.
Теперь понял почему для Солекса лучше врезка.

26.11.2013, 11:10	#2
kalmar ♂ Адрес: Днепропетровск Сообщений: 48 Машина: заз 1102 Длина: 1100мкм Диаметр: 0мм	Т.е. 2 ОМные быстерее , а какие преимущества у 3 ОМных ?? __________________ ШЛИФОВКА_ПОЛИРОВКА СТЕКОЛ ФАР ,ЛИНЗЫ,КСЕНОН 097-30-32-753

26.11.2013, 11:18	#3
kkk Кулверстукас ♂ Адрес: Киев, Воскресенка Возраст: 45 Сообщений: 16,076 Машина: Dana 1.2HTP Ambition Длина: 473040мкм Диаметр: 64мм	Ниже сопротивление - выше быстродействие. Чем ниже фактическое время открытия форсунки, тем критичнее быстродействие. Время открытия напрямую зависит от диаметра дюзы, которая вкручена в газовую рампу. Если любите крутить до высоких оборотов - имеет смысл ставить низкоомные форсунки. Сказать однозначно, какие надо - довольно сложно, трехомных хватает большинству народа Я на логан брал двухомные, на всякий случай, но никаких плюсов от этого не заметил, едет себе и едет. А вот коллега на работе, на Паджеро менял 1омные на 3омные, двигатель низкооборотистый, и что-то там не настраивалось, а потом все ок Я бы брал Валтек, более проверенный вариант. В случае чего - меняются только катушки, делов на 10 минут, контршайбы снять, сменить катушки, и потом обратно шайбы надеть. __________________ Не думай о людишках свысока.

26.11.2013, 11:27	#4
kalmar ♂ Адрес: Днепропетровск Сообщений: 48 Машина: заз 1102 Длина: 1100мкм Диаметр: 0мм	я так понимаю у 3 ОМных перед 2 ОМными преимуществ никаких нет..... возьму тогда валтек 2 ОМ! ) ВСЕМ СПАСИБО ! __________________ ШЛИФОВКА_ПОЛИРОВКА СТЕКОЛ ФАР ,ЛИНЗЫ,КСЕНОН 097-30-32-753

10.03.2014, 11:55	#7
Саныч ♂ Адрес: Запорожье, Правый Возраст: 41 Сообщений: 8,962 Машина: Таврия 1.3, ЗАЗ Ланос 1.4 Длина: 30500мкм Диаметр: 35мм	Скоро буду ставить газ на копейку и стою перед выбором подачи газа. Сейчас на машине стоит почти новый солекс и есть старый вебер. Говорят что проставка на вебер работает лучше чем комфорка на солексе. Что посоветуете? Отправлено с моего PAP5000TDUO через Tapatalk __________________ ага, ну да Запчасти без посредников

16.03.2014, 22:15	#13
Саныч ♂ Адрес: Запорожье, Правый Возраст: 41 Сообщений: 8,962 Машина: Таврия 1.3, ЗАЗ Ланос 1.4 Длина: 30500мкм Диаметр: 35мм	Новая проблемма выбора нарисовалась. Твердо собирался брать редуктор атикер электронный, а когда узнавал цену на комплект то продавец предложил ха ту же цену томасетто. Знаю что атикер имеет бОльшую тосольную камеру и быстрее прогревается, а в томасетто газ и тоссол не контактируют через прокладку. Какие еще нюансы? Чтл выбрать? Кому интересно спрашивал о комплекте на атикере, клапан газа томасетто, пластик трубка, баллон 30 л, смеситель на солекс цену озвучили 1700 на рынке в запорожье продавц из харькова. Один местный (коцур торгует в инете) озвучил 1950, другой вообще за полность атикер с медной трубкой от 2050. __________________ ага, ну да Запчасти без посредников

11.03.2014, 23:36	#11
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	И проставка, и черепаха ни чего не будет стоить если вебер гнутый, а он гнутый на 200%, солекс новый, хоть черепаха хоть врезки, пока он в норме работать будет.

16.03.2014, 22:27	#14
izbitz ♂ Адрес: киев Возраст: 46 Сообщений: 2,846 Машина: cherry jaggi 1.3 red гбо Длина: 47270мкм Диаметр: 31мм	спроси у юры порше,он спрыгнул с томаса на атикер и снизился расход __________________ b4 variant

17.03.2014, 09:16	#17
Водила Адрес: Днепропетровск Возраст: 55 Сообщений: 811 Машина: 1.1 Длина: 1730мкм Диаметр: 26мм	Мне не нравится, что в атикере нет тонкого фильтра.

29.03.2014, 17:12	#18
Сергей Алексеевич ♂ Адрес: Кременчуг Сообщений: 89 Машина: Славута1.2к и Азлк2141 Длина: 210мкм Диаметр: 0мм	Кто нибудь подскажите можна где нибудь взять отдельно резинки клапанов на вакуумный Атикер,чтобы не покупать ремкомплект целиком,мембраны в норме(как новые).

29.03.2014, 22:22	#20
Сергей Алексеевич ♂ Адрес: Кременчуг Сообщений: 89 Машина: Славута1.2к и Азлк2141 Длина: 210мкм Диаметр: 0мм	Если можна контакт подскажите.И еще я так понимаю,что вы спец.в этих делах,если покупать рем комплект,то лучше ловато или разницы небудет? Последний раз редактировалось Сергей Алексеевич; 29.03.2014 в 22:35.

08.04.2014, 08:45	#22
Водила Адрес: Днепропетровск Возраст: 55 Сообщений: 811 Машина: 1.1 Длина: 1730мкм Диаметр: 26мм	При минус пятнадцать на газу не заводится, так что ни разу не насиловал. И винта ХХ на нем нет

09.04.2014, 06:33	#24
sugak Адрес: украина Сообщений: 65 Машина: 110206 96 г. Длина: 180мкм Диаметр: 0мм	Выложите пжлста фотки, как устанавливается черепашка на солекс? Вот такая

09.04.2014, 23:16	#25
PavelZT ♂ Адрес: Житомир Возраст: 42 Сообщений: 1,301 Машина: Geely MK, 4 пок, Tegas Длина: 8330мкм Диаметр: 33мм	Фоток нет, могу на словах. Такой смеситель ставил недавно товарищу. Ставил внутри на карбюратор. Штуцер подачи крутили и так и сяк. Сделали сбоку в воздушном фильтре и корпусе отверстие и завели шланг подачи газа. Теперь понял почему для Солекса лучше врезка. __________________ Зная общественность таврофорума (а именно феноминальные способности окунуть в говно) (с) Baks