Горит лампа аварийного давления масла

[ПАРТИЗАН]

самый лучший способ проверить давление залить минералки 15w40.

[AlexSmith]

возможно глупость скажу...
а не проще взять датчик, и стрелочный индикатор давления масла, и проверить? например тот же жигулевский

[кук]

Не проще, тк. у жигулевского резьба не такая- у наших там конус, а них- цилиндрическая и меньше, надо переходник, а если переходник, то тогда что угодно.
Самое главное- в старом не свернуть голову при замене.

[AlexSmith]

Сообщение от кук

Не проще, тк. у жигулевского резьба не такая- у наших там конус, а них- цилиндрическая и меньше, надо переходник, а если переходник, то тогда что угодно.
Самое главное- в старом не свернуть голову при замене.

а ну тогда другой вариант,
погуглив нашел такой вариант

"Переходник с датчиками давления масла. От 406-го волговского мотора. По резьбе полностью подходит на Таврию, датчик давления на лампочку можно было ос"

[кук]

Сообщение от AlexSmith

а ну тогда другой вариант,
погуглив нашел такой вариант

"Переходник с датчиками давления масла. От 406-го волговского мотора. По резьбе полностью подходит на Таврию, датчик давления на лампочку можно было ос"

Все новое- далеко заброшенное старое. Эта тема, окончательно установлено- бесконечна, и рогулина эта уже раз 5 фигурировала тут, посему предлагаю, с учетом жары и обессоливания организьма, обсуждение прекратить и перейти в кулуары- тень, холодочек и проч.

[AlexSmith]

Сообщение от кук

Все новое- далеко заброшенное старое. Эта тема, окончательно установлено- бесконечна, и рогулина эта уже раз 5 фигурировала тут, посему предлагаю, с учетом жары и обессоливания организьма, обсуждение прекратить и перейти в кулуары- тень, холодочек и проч.

окай, пшел я в тенечек, чтобы солнечный удар получить
просто лампочка давления масла это все относительно, а вот индикатор открывает более полную картинку

[Zazotavr]

Сообщение от AlexSmith

а ну тогда другой вариант,
погуглив нашел такой вариант

"Переходник с датчиками давления масла. От 406-го волговского мотора. По резьбе полностью подходит на Таврию, датчик давления на лампочку можно было ос"...

А эта елда в "Таврии" поместится? Пространство там - не торт...

[Серега 69]

Сообщение от Zazotavr

А эта елда в "Таврии" поместится? Пространство там - не торт...

От ваз2103 помещается,бочку датчика на стрелку отводил в сторону водителя,подальше от выпускного коллектора.А вот этот от 406 в каком положении станет х.з.

[IndeeЦ]

Да, я нашел на нашем форуме темку, где тавровод "вырвал" датчик с куском блока...


ЗЫ:

возможно, и мусор по шариком в РК, но в этом моторе до него хреновенько добираться.

Да, почитал. "хреновенько" - слабо сказано!

[Серега 69]

Со старого датчика выковырял потроха и приварил штуцер под шланг с внутренним 8,нормальный манометр совковый с таким же штуцером под шланг,пару хомутов и получится очень полезная приспособа.

[кук]

Вот индикатор ничем не полнее, а измеритель- таки да...
То, что внутри датчика давления, ничуть не точнее того, что справа, тот же простой примитив с погрешностью +/- лапоть.

[Alex_E]

мне в феврале сделали, только проблема была в избыточном давлении масла... моторист (на амуре живет) манометром измерил давление отрегулировал и засунул назад датчик... маслонасос был нового образца (доступ к редукционному клапану с низу двигателя, в старых образцах изнутри мотора, точнее под картером масляным но чтобы его снять надо лыжу снимать((( гемор большой((( а так лучше измерить давление 50 грн стоить примерно будет, а по цифре уже думать что же делать...

[кук]

Чем же он регулировал давление??? И что есть "избыточное" и чем оно опасно?

[IndeeЦ]

И что есть "избыточное" и чем оно опасно?

ВентиляЦия картера?

[кук]

А х/з что сие значит! А вентиляцию чем, форточкой регулируют?

[IndeeЦ]

я скромно предположил, что есть "избыточное".
А вот чем регулируют - самому интересно...

[Alex_E]

у меня избыточное давление 3 фильтра масляных порвало... чем регулируется? пружиной редукционного клапана...

[кук]

Так он должен при строго определенном аварийном давлении открываться, например- зимой, при холодном масле, а не вот так- взял- откусил/подрезал шмат пружины. Впрочем, ему виднее. Вообще-то, давление в системе определяется не качеством завальцовки фильтра, не пружинкой, а состоянием пар трения.

[Alex_E]

Товарищ Кук, как вы думаете +/- какой лапоть на жесткости пружины? Поищите любые чертежики пружин в интернете посмотрите какие там погрешности... никогда не сделают 2-х одинаковых пружин, есть манулам там описаны погрешности, попали настройками в погрешности и оставили до следующих проблем, аля есть какаято альтернатива? Или Вы придумали ноу-хау и клапан строго открывается когда надо? Повторюсь: попали с открытием клапана при регулировке в погрешность по мануалу и оставили....

з.ы. как мне сказал моторист, он взял пружину от какихто жигулей (помоему) и подложил несколько шайб, при этом мерял манометром вкрученным вместо датчика давления масла....

[Buzyan]

Сообщение от Alex_E

Товарищ Кук, как вы думаете +/- какой лапоть на жесткости пружины? Поищите любые чертежики пружин в интернете посмотрите какие там погрешности... никогда не сделают 2-х одинаковых пружин, есть манулам там описаны погрешности, попали настройками в погрешности и оставили до следующих проблем, аля есть какаято альтернатива? Или Вы придумали ноу-хау и клапан строго открывается когда надо? Повторюсь: попали с открытием клапана при регулировке в погрешность по мануалу и оставили....

з.ы. как мне сказал моторист, он взял пружину от какихто жигулей (помоему) и подложил несколько шайб, при этом мерял манометром вкрученным вместо датчика давления масла....

Поэтому существуют регулировочные шаебочки. Под пружинку.

[кук]

Сообщение от Buzyan

Поэтому существуют регулировочные шаебочки. Под пружинку.

А вот покажите мне это место в чертеже насоса и упоминание о какой- либо регулировке этого узла где угодно в Таврии и любом подобном моторе, кроме контроля характеристики пружины! Хоть кто!
Этот узел не служит для регулировки, и не был таким нигде и никогда, иначе бы там был элемент для этого, внешний. И вообще, что, по мере износа пар трения, увеличения зазоров и неизбежного падения давления только то и делать, что шайбы подбирать? По-моему- это абсурд.
Впрочем, ваше железо, ваши проблемы и решения, но надо с этого делать нечто особенное. И тем более- возводить в ранг правильного решения. Почитает новичок такое- или рехнется, если умный, или начнет все подбирать по образу и подобию. А потом- Таврия- не машина, фиии...

[RAVC]

Уже писал как-то... Было масло "волвер" полусинь, лампочка на холостых прилично моргала при нагреве. Сменил на "хадо" минералку 10в40 - забыл про моргание!

[IndeeЦ]

Сменил на "хадо" минералку 10в40 - забыл про моргание!

10в40 - минералка?

[Alex_E]

вообщем индеец первое что надо тебе сделать поставить 750-850 холостые, если загорается тогда ехать мерять давление масла, а от полученных измерений отталкиваться что делать дальше. смотреть повышается ли оно от оборотов - тогда маслонасос ковырять (точнее скорее всего менять) а если остается давление на заданном уровне ковырять редукционный клапан.... хотя могут коренные вкладыши попротираться и через зазоры падать давление масла, но 60 тык после их замены - маловероятно... хотя если шейки хреново шлифовали то возможно все... вообщем загляни в мануалы посмотри как и куда масло попадает ничего сложного нету

[RAVC]

Сообщение от IndeeЦ

10в40 - минералка?

Ага. Сам попался. Думал, что заказал полусинь, а когда пришло - дочитался, что минералка! но ни разу не пожалел! Только больше его не возьму - цена кусючая... Тогда под акцию брал - была сносная цена...