Карбюратор в зимний период

[Алекс Шульц]

Сообщение от fat cat

Я про то, что там - 10, а в другой + 10!

-моя машина голосует за второй вариант!

Господа, я устал.
Мы и моя машинка прощаемся с вами в этой теме и желаем творческих успеховъ в обсуждении тупаков

[fat cat]

О, теперь и Александр слился

Мое ИМХО - прогревай чуть дольше - и нафик подогрев.
Кто ездит мало и "на холодную" - штука полезная. Кстати, можно еще свечи "погорячее" поставить - будут лучше самоочищаться.

[Storag]

Правильнее будет до морозов ездить с крышкой в промежуточном положении, когда оба отверстия открыты. На железных круглых кастрюлях это реально, а на пластиковых я не знаю, можно ли использовать промежуточное положение.

[Vadim_k]

Сообщение от fat cat

Поройтесь еще внимательнее, желательно в нескольких книгах, чтобы не мультиплицировать ошибки и описки других:

Зимой при температуре МИНУС 10 °С и ниже крышки фильтра устанавливают так, чтобы регулирующая перегородка 24 перекрыла отверстие патрубка 14. При этом в фильтр будет поступать теплый воздух из патрубка 18 воздухозаборника теплого воздуха, расположенного над выпускным коллектором./ Фучаджи К. С. Автомобиль ЗАЗ-1102 ≪Таврия≫: Устройство и техническое обслуживание./Альбом-- М.: Транспорт, 1993. — 160 с.: ил.,табл./ - стр 39, первый абзац справа.
Отакэ…

Ну это та же книга и это тупо опечатка.
У меня в книге по эксплуатации, которая шла вместе с авто, указанно + 10, по цельсию.
Вот и несколько книг.
А вообще fat cat, ну ты и вредный, без обид.
Снова поддерживаю Алекса, и прекращаю дискусию.

[fat cat]

Вообще-то, конечно, эта тема напоминает спор "острокончников" с "тупоконечниками" из Приключений Гулливера.
2Vadim_k
Опечатка - это когда минус принимают за тире или наооборот. Но написать слово "минус" - опечатка?
...по поводу обид - а чего обижаться-то?...надеюсь, никого не задел за живое? Если что, сорри, ненавмисно...
А мысль Storag'а весьма интересная...чет я об этом даже и не задумывался...
[/b]

[Storag]

Я всегда так езжу, и летом тоже крышка фильтра в промежуточном состоянии, только резиновый патрубок снимаю. Так легче мотору воздух сосать на больших оборотах, всё же не одно а два отверстия через которые воздух в кастрюлю засасывается - проходное сечение больше

[fat cat]

Storag, и ты молчал!!!
Ну патрубок - то понятно, еще и пыли из-под днища засасывать меньше будет. Кстати, есть мнение, что большим минусом такого подогрева является как раз подсос огромного количества пыли из-под моторного отсека, которая поднимается передними колесами. Но это касается, конечно, больше провинции, чем крупных городов.

[fat cat]

Storag, и ты молчал!!!
Ну патрубок - то понятно, еще и пыли из-под днища засасывать меньше будет. Кстати, есть мнение, что большим минусом такого подогрева является как раз подсос огромного количества пыли из-под моторного отсека, которая поднимается передними колесами. Но это касается, конечно, больше провинции, чем крупных городов.

[Сергей]

Так много букав и страниц. Нормально настроенный карбюратор
у меня работал при любой температуре. Между прочим при
при полностью отсутстсвующей системе подогрева. Конечно
когда -20 и меньше, ему холодно. Но можете не сомневаться
у других машин тоже самое.

[ivg]

А я распилил кастрюлю и вставил регулятор температуры воздуха от 2108. Думаю стабильные 30 градусов дадут стабильную максимальную мощность и более постоянное качество смеси, а значит и расход.

[АтаН]

Сообщение от ivg

А я распилил кастрюлю и вставил регулятор температуры воздуха от 2108. Думаю стабильные 30 градусов дадут стабильную максимальную мощность и более постоянное качество смеси, а значит и расход.

Фото!

[ivg]

От кастрюли отпилил сегмент, а регулятор прикрутил к кастрюле двумя хомутами из полосы стали, далее сверху паяльником напаял кожух из жести, уплотнения замазал слегка силиконом. Заборник горячего воздуха тоже присоединен через трубку из жести. За качество исполнения прошу не пинать - все делалось быстро в отсутствии подходящих условий. Осталось к отверстию для холодного воздуха прикрутить трубу и вывести в район радиатора, т.к. в пробке под капотом жарко, регулятор полностью открывается, но воздух все равно идет горячий

Ехать стало быстрее?

[ivg]

Оно не должно ехать быстрее. Оно должно ехать без провалов и кушать меньше топлива. Разницы пока не заметил. Может потому что вторую камеру очень редко открываю?

[АтаН]

У меня другая кастрюля. За фото спасибо.

[yuran]

Где в Киеве можно купить: автоматический регулятор забора воздуха 2108? тот что с биметалической пластиной и какая ориентировочная цена?

[Yurasvs]

Господа, подогрев зло, но при морозе ниже -10 или при сырости и небольшом плюсе без него на карбюраторе не обойтись. Стабилизировать на +30 можно, но потеряете в динамике, лучше перенастраивать каждый раз при изменении погоды.

[sa39]

у меня в сильные морозы обмерзал карб внутри хотя подвод воздуха теплого был. машинка чихала тока на подсосе ехала. проблему решил так прогрел движок -аглушил и минут 10 подождал пока изморозь стает- завел и поехал

[Yurasvs]

Питер, сырость.