08.02.2013, 14:20 | #51 |
Адрес: Киев , Караваевы Дачи
Сообщений: 2,951
Длина: 8800мкм
Диаметр: 33мм
|
|
08.02.2013, 15:07 | #52 |
Гость
Сообщений: n/a
|
ув. Дачник, обратите пожалуста внимание о чем эта тема, а если нечего написать по вопросу, то лучше пройдите мимо!
|
08.02.2013, 15:14 | #53 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,498
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 58мм
|
А вы сначала хоть попытайтесь нормально и внятно написать/показать! На кой нужно это фото, что с него можно понять и вам посоветовать? Ну есть картинка крепления стабилизатора поперечной устойчивости, что с того, какое это все имеет отношение к кривым колесам?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
08.02.2013, 15:37 | #54 |
Гость
Сообщений: n/a
|
имелось ввиду, что если с помощью этого приспособления укрепить/доработать реактивную тягу, и стоит ли вообще мучатся? т.к. с нашими дорогами можно каждый месяц менять кронштейн крепления и точить тягу.
|
08.02.2013, 16:05 | #55 |
Адрес: Киев , Караваевы Дачи
Сообщений: 2,951
Длина: 8800мкм
Диаметр: 33мм
|
Единственное назначение этой железяки - уменьшить крен в поворотах, т. е. сделать переднюю подвеску полу независимой. Реактивная тяга не укрепляется. В тюнинге есть куча тем про треугольные рычаги, подрамники и прочее, там вам всё разжуют, обсосут и выплюнут. Ну а более жесткая подвеска для плохих дорог не есть хорошо.
|
08.02.2013, 16:31 | #56 |
Гость
Сообщений: n/a
|
вообщем ясно, спасибо.
|
25.02.2013, 21:40 | #57 |
Гость
Сообщений: n/a
|
скажите, а как насчет рикаровского краба, стоит ли его ставить и с ним придется что то подлаживать на тягу или она подтянется и какие есть нюансы с этими крабами?? вот фото
Последний раз редактировалось Жека_; 26.02.2013 в 15:50. |
26.02.2013, 23:42 | #58 |
Адрес: Запорожье
Сообщений: 277
Машина: ВАЗъ 2115
Длина: 320мкм
Диаметр: 0мм
|
стабилизатор
а мне наоборот обьясняли что стабилизатор это гуд мол чем больше резиновых деталей в подвеске тем лучше по нашим дорогам ездить.
|
27.02.2013, 18:08 | #59 |
CrowHunter
|
Могут слишком далеко потянуть тягу и колесо вперед. А шайб подложить - так резьбы мало для гайки.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
27.02.2013, 22:52 | #60 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
вот и мне так показалось все таки 20мм не такое уж маленькое расстояние, а с другой стороны создатели этого краба про что то ж думали, розчитывали... Вот и спрашиваю, может кто что про эти крабы слышал??, не хочется потом покупать еще и нормальный краб. А на сколько мм приблизительно протачивают тягу под стандартный краб?? |
|
28.02.2013, 02:10 | #61 |
Адрес: Киев , Караваевы Дачи
Сообщений: 2,951
Длина: 8800мкм
Диаметр: 33мм
|
Создатели этого изделия (и всей линейки для тавра) думали в основном о прибыли. Процентов 90 ничего не протачивают и не знают что это такое. При деформации казова (нижнего переднего бруса,кронштейнов передних рычагов ....) точат тягу (10-30мм), устраняя следствие, а не причину. Любители поставить колесо по середине арки с помощью этого изделия имеют проблему с долговечностью сайлента и сборкой бутерброда.
|
01.03.2013, 17:44 | #62 |
CrowHunter
|
Бутер надо собирать пока не затянута гайка тяги. Наживить, накрутить гайки бутерброда до конца, но не затягивать. Полностью затянуть их только после затяжки гайки тяги. И лучше таки проточить тягу чем сразу покупать рикаровские крабы
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
01.03.2013, 18:01 | #63 |
Адрес: Киев , Караваевы Дачи
Сообщений: 2,951
Длина: 8800мкм
Диаметр: 33мм
|
А то что клюшка в этом случае работает на излом уже ни кого не интересует.
|
01.03.2013, 18:59 | #64 |
CrowHunter
|
Ну не совсем на излом, на первых таврах регулировка положения колеса кстати так и проводилась - шайбами на реактивной тяге. В реале там хватает свободы сжатия сайлентов кронштейна (краба) и рычага шоб не было жесткого упора на излом.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
01.03.2013, 20:11 | #65 | |
Адрес: Черкаси
Сообщений: 63
Машина: 1102@93
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
узнайте діаметр приблизний арки, і знайдіть відстань від центра колеса до крайньої точки арки. все приблизно можна виміряти метром |
|
01.03.2013, 22:05 | #66 |
Адрес: Киев , Караваевы Дачи
Сообщений: 2,951
Длина: 8800мкм
Диаметр: 33мм
|
Если "приблизно",то лучше ничего не мерять, тем более до арки, которая и близко не является частью круга.
|
01.03.2013, 22:37 | #67 |
Адрес: каховка
Возраст: 45
Сообщений: 1,489
Машина: Hyundai Getz. пежо 107.
Длина: 17820мкм
Диаметр: 27мм
|
во всем виноваты крылья, а вы колеса трогаете.
другой вопрос по осям. авто едит ровно, руль не тянет. как сделать чтоб руль тянуло в право? ну надо мне. развал в этом поможет? |
02.03.2013, 00:56 | #68 |
Адрес: Черкаси
Сообщений: 63
Машина: 1102@93
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
|
02.03.2013, 18:11 | #69 |
CrowHunter
|
Отчасти да но развал лучше не трогать шоб резину не жрало неравномерно. Расхождение поможет. При регулировке выверни руль градусов на 10 влево, тогда при прямом руле будет тянуть вправо.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
02.03.2013, 23:43 | #70 |
Адрес: Черкаси
Сообщений: 63
Машина: 1102@93
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
|
03.03.2013, 00:36 | #71 |
Адрес: Киев , Караваевы Дачи
Сообщений: 2,951
Длина: 8800мкм
Диаметр: 33мм
|
В идеале мерить надо кастор (угол наклона стойки), а не "щоб одинаково було". В крайнем случае можно и до контрольных точек на поперечном коробе моторного щита.
|