![]() |
![]() |
#51 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,528
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Тю! Так шож вы тут...
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#52 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
а шо я тут? Футорку ставить надо полюбому. Хоть и не к спеху. Вы б кук лутше посоветовали как правильно поступить
|
![]() |
![]() |
#53 | |
Адрес: Москва
Сообщений: 338
Машина: ВАЗ 21093 1989 г.в. ГБО с 1992 г.
Длина: 290мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#54 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,528
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Найдите еще про "шахматные метчики"
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#55 | |
Адрес: КИЇВ
Возраст: 50
Сообщений: 5,353
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 102860мкм
Диаметр: 44мм
|
![]() Цитата:
![]()
__________________
У світі багато брудного й заразного, Але той, хто хоче, залишається чистим... (Тартак) |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#56 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,528
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Есть герметики и 200 гр, и 1500, но чего ему выгореть, если ГБЦ охлаждается?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#57 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
млин, мне как раз надо чтоб выгорело и прикипело. что вообще никто не в курсе что подходит под эту категорию?
|
![]() |
![]() |
#58 |
Адрес: Москва
Сообщений: 338
Машина: ВАЗ 21093 1989 г.в. ГБО с 1992 г.
Длина: 290мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Футорки вворачивают в нагретую голову. Ни клей, ни герметик не применяют. В посте №38 я описал технологию. Купите футорку и по размеру внешней резьбы прогоните отверстие под футорку. У футорки резьба больше на 0.15-0.3мм. Свободно вворачивается в нагретую головку, футорку можете заморозить в морозилке. Так делают на ремзаводах. Остальное бред собачий. В гараже это делается легко. Конечно если знаеш как.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#59 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
#60 |
Адрес: Москва
Сообщений: 338
Машина: ВАЗ 21093 1989 г.в. ГБО с 1992 г.
Длина: 290мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Вы не то искали. Ищите книги или руководства по ремонту, восстановлению ДВС на ремзаводах и прочее. То что описал, я делал сам в 70-80 годы по руководствам по ремонту. Там все очень четко описано, и все надо выполнять полностью. По моему даже ВАЗовские такие есть. А лучше ищите военные. Все остальные с них списаны. А самоделкины иногда откровенную бредятину пишут. Чаще даже то, чего сами не делали.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#61 |
Адрес: Хмельницький
Сообщений: 46
Машина: Пікап 1.3 і
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Хто дасть мудру пораду? Що робити, якщо свічка пішла не порізьбі? Вкручувалась через силу, пройшла майже половину довжини різьби.
__________________
Вперед! |
![]() |
![]() |
![]() |
#62 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,528
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Скільки треба випити, щоб 8 мм не по різьбі пішло??? Що робити? Брати мітчик 14х1,25, пробувати правити. Тільки вже на тверезу голову, щоб виправити хоч те, що залишилось!
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#63 |
Забанен
Сообщений: 3,624
Длина: 67370мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#64 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,528
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Так хоть половина останется резьбой! А что, гужонить? Если честно, не верю, что там половина резьбы сикось-накось, так, витка 3...4. Очень надо постараться половину из 19 мм исковырять.Хотя...
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#65 |
Адрес: Хмельницький
Сообщений: 46
Машина: Пікап 1.3 і
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Правити мечиком не знімаючи Головку?
А якщо він піде так як свічка?
__________________
Вперед! |
![]() |
![]() |
![]() |
#66 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,528
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Так це вже від вас залежить.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#67 |
Забанен
Сообщений: 3,624
Длина: 67370мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Тянуть как положено уже нельзя будет а слабее затянуть то можно и в капоте выковырять,через время. Гужон купить,благо сейчас они есть в продаже,резьбу перережете и забудете,только гужон в запасе возите,вдруг свеча откажет.
Последний раз редактировалось SergeySK; 22.02.2013 в 19:59. |
![]() |
![]() |
![]() |
#68 |
Адрес: г.Харьков
Возраст: 59
Сообщений: 641
Машина: Таврия
Длина: 3960мкм
Диаметр: 29мм
|
![]()
Снимать голову и сверлить большее отверстие под футорку.
Или ещё проще -- просто купить новую голову в сборе... ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#69 |
Адрес: Хмельницький
Сообщений: 46
Машина: Пікап 1.3 і
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Дякую, Кук!
Я розумію, що простіше пройтись мечиком, прогнати різьбу. Але є одне проти, оскільки свічку гнали через силу, тому вона якусь свою різьбу зробила. Є побоювання, якщо вкручувати мечик, він може піти по тій самій різьбі, що й свічка, а потім всю різьбу може переправити. Свічка вкрутиться, але різьба буде прослаблена, може вирвати. Правільніше було б зняти головку і проганяти зі зворотнього боку, тоді хоч половина різьби буде ціла. Єдине що, не хочу знімати головку.
__________________
Вперед! |
![]() |
![]() |
![]() |
#70 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,528
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Та перестаньте жути рассказывать. Виктор, вы так богаты, чтоб советы такие давать про новую, готовы спонсировать?
Никуда та свеча не денется при половине живой резьбы. Впрочем, водителю решать.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#71 |
Забанен
Сообщений: 3,624
Длина: 67370мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#72 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,528
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
А что, не свои- не жалко.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#73 |
Адрес: Хмельницький
Сообщений: 46
Машина: Пікап 1.3 і
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Знайшов такий метод:
http://recba.narod.ru/Article/ArticleProstoVygodno.htm Ніхто не пробував? А тут досвід по прогонці мечиком : http://recba.narod.ru/Tests/TestsProtyunem.htm
__________________
Вперед! Последний раз редактировалось Тавроюзер; 22.02.2013 в 20:12. |
![]() |
![]() |
![]() |
#74 |
Забанен
Сообщений: 3,624
Длина: 67370мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Вы не забывайте что свечи через время надо выкручивать, как минимум для замены и все эти советы до одного места.Можно попробовать прогнать как Кук советует вы ничего не теряете, может на один раз и затяните и в тоже время в дороге если понадобится выкрутить свечу то гарантии нет что вы ее не сорвете!
|
![]() |
![]() |