Мокрая свеча над головкой. Что это? - Страница 3

**Dima.** · 04.03.2011, 13:25

Цитата:

Сообщение от СБорисов

+1
Лишь бы потом открутил.

да вчера открутил, все норм.
теперь проблема другая, их закапчивать начало...

болтик качества вкручен до самого конца и малёха назад...
пока грешу на заправку, завтра много ехать надо,
заправлю чего-то хорошего и проверю...

04.03.2011, 19:34

Сегодня кстати нашел ещё одну возможную причину того откуда там берется масло - капает из кастрюли точно на 3 свечу

СБорисов · 04.03.2011, 19:37

Машина на газу у меня и кастрюля пластик, откуда?

bereznoy · 05.03.2011, 01:12

Была похожая тема, выкрутил свечу,а резьба в масле, да и вокруг как у тебя тоже маслице, сняли голову, а в цилиндре этом тоже нагар ядерный от масла, сняли клапанную пружину и увидели что маслосъемный колпачек слетел со своего места!

**кук** · 05.03.2011, 10:28

Опять-за рыбу деньги! Теперь еще и вас попрошу сказать,каким образом масло изнутри проникает наружу если свеча должна быть нормально затянута???

СБорисов · 05.03.2011, 11:26

Цитата:

Сообщение от СБорисов

а происходит это на высоких оборотах (как правило) то масло и пытается пролезть во все дырки и скапливается в резьбе.

Вот возможный вариант, масла много, сгорать не успевает, а дальше читаем цитату.
Если свечи нормальные(?) то вот и дополнительный контроль колпачков. У Г-24 и М-2140(412) нет колпачков как таковых, и по этому возможный вывод: не очень качественные свечи дохнут от переизбытка масла в цилиндрах, начинает сопливить масло, а потом здыхает свеча.
Это как версия.

locos · 05.03.2011, 12:20

Даже если и просачивается через недожатый уплотнитель свечи - все равно это не нормально.
Пару раз видел ребята неопытные забывали свечу закрутить до конца (зажать), от руки закручена была, и ездили так день два - и ничего, никакое масло из под свечи не перло.
Компрессию в студию.

СБорисов · 05.03.2011, 12:29

Цитата:

Сообщение от locos

Даже если и просачивается через недожатый уплотнитель свечи - все равно это не нормально.
Пару раз видел ребята неопытные забывали свечу закрутить до конца (зажать), от руки закручена была, и ездили так день два - и ничего, никакое масло из под свечи не перло.
Компрессию в студию.

Так с маслом в цилиндре нормально было, разговор о том: почему масло?
А про компрессию да, надо узнать, может быть?
Однозначный ответ мы вряд ли найдем, но копья поломать и пободатся стоит.

тавролог · 05.03.2011, 22:33

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Вот возможный вариант, масла много, сгорать не успевает, а дальше читаем цитату.
Если свечи нормальные(?) то вот и дополнительный контроль колпачков. У Г-24 и М-2140(412) нет колпачков как таковых, и по этому возможный вывод: не очень качественные свечи дохнут от переизбытка масла в цилиндрах, начинает сопливить масло, а потом здыхает свеча.
Это как версия.

С М-412 понятно, про Г-24 поподробнее..

СБорисов · 05.03.2011, 23:29

Цитата:

Сообщение от тавролог

С М-412 понятно, про Г-24 поподробнее..

Когда видел последний раз разобранную голову от Г-24 на ней были капроновые, советские.

10.03.2011, 18:36

ну я понял
- поменять свечи и хорошо затянуть
а причина соплястых свечей может быть в клапанах сальника

**Dima.** · 10.03.2011, 18:38

Цитата:

Сообщение от Fllik

ну я понял
- поменять свечи и хорошо затянуть
а причина соплястых свечей может быть в клапанах сальника

не обязательно менять, я просто хорошо протер посадочное место и хорошо затянул (в меру!!). помогло.

10.03.2011, 18:40

Цитата:

Сообщение от Дмитрий Якубчик

не обязательно менять, я просто хорошо протер посадочное место и хорошо затянул (в меру!!). помогло.

ну я так и сделаю. просто это вообще нормально что масло выплёвывается на ружу если не плотно закрутил?
так как тут сказали что человек катался не на закрученых свечах и всё было ок!

**кук** · 10.03.2011, 18:54

А кто же признаЁтся в грехах своих? Не был,не пил,не видел...

**Dima.** · 10.03.2011, 18:56

Цитата:

Сообщение от Fllik

ну я так и сделаю. просто это вообще нормально что масло выплёвывается на ружу если не плотно закрутил?
так как тут сказали что человек катался не на закрученых свечах и всё было ок!

у меня для выводов кунг-фу пока не хватает.

кук, не понял о чем Вы...

**кук** · 10.03.2011, 18:59

О том,что на незавернутых свечах с мотором полный ажур...Точнее- ок!

10.03.2011, 19:27

Цитата:

Сообщение от кук

О том,что на незавернутых свечах с мотором полный ажур...Точнее- ок!

вот вот

**Storag** · 11.03.2011, 12:03

Я никогда не закручиваю свечи со всей дури. Всегда при откручивании кажется что не затянуты полностью были, откручиваются очень легко. И налета этого масляного никогда не наблюдал. Зато нагар на резьбе присутствует.

СБорисов · 11.03.2011, 12:13

Почитал умную книжку: Момент затяжки свечи зажигания: номинальный-37,2Нм, 3,8 кгс/м, минимальный-31,4Нм, 3,2 кгс/м, максимальный-39,2Нм, 4,0 кгс/м.

artem86_08 · 11.03.2011, 13:12

сегодня выкрутил свою ,и почистил все вокруг. закрутил, затянул, начал проверять остальные оказалось ,что их можно почти рукой открутить. хотя месяц назад затягивал нормально (правда было на уличе -20).... подтянул все...

посмотрим будет сочится или нет??? ксатти вся резьбовая часть была в масле

((

СБорисов · 11.03.2011, 13:56

Значит малицо лишнее в цилиндре присутствует возможно.

artem86_08 · 11.03.2011, 17:12

Это понятно... даже есть предположения что масляные колпачки подтекают именно в этом цилиндре!!!

СБорисов · 11.03.2011, 17:43

Ну так таврозверю и ключи в руки.

artem86_08 · 11.03.2011, 19:11

все может быть...

artem86_08 · 16.03.2011, 09:15

пока что 500 км и СУХО !!!!

11.03.2011, 12:03	#68
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	Я никогда не закручиваю свечи со всей дури. Всегда при откручивании кажется что не затянуты полностью были, откручиваются очень легко. И налета этого масляного никогда не наблюдал. Зато нагар на резьбе присутствует. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

04.03.2011, 19:34	#52
Xtalker Гость Сообщений: n/a	Сегодня кстати нашел ещё одну возможную причину того откуда там берется масло - капает из кастрюли точно на 3 свечу

04.03.2011, 19:37	#53
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Машина на газу у меня и кастрюля пластик, откуда?

05.03.2011, 01:12	#54
bereznoy ♂ Адрес: АР Крым, Симферополь Сообщений: 401 Машина: Hyundai Accent RB 1400cc 107 p.s. Длина: 1390мкм Диаметр: 33мм	Была похожая тема, выкрутил свечу,а резьба в масле, да и вокруг как у тебя тоже маслице, сняли голову, а в цилиндре этом тоже нагар ядерный от масла, сняли клапанную пружину и увидели что маслосъемный колпачек слетел со своего места!

05.03.2011, 10:28	#55
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,570 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 60мм	Опять-за рыбу деньги! Теперь еще и вас попрошу сказать,каким образом масло изнутри проникает наружу если свеча должна быть нормально затянута???

05.03.2011, 12:20	#57
locos Адрес: Одесса Возраст: 46 Сообщений: 1,747 Машина: Молодой Кошак Длина: 9070мкм Диаметр: 33мм	Даже если и просачивается через недожатый уплотнитель свечи - все равно это не нормально. Пару раз видел ребята неопытные забывали свечу закрутить до конца (зажать), от руки закручена была, и ездили так день два - и ничего, никакое масло из под свечи не перло. Компрессию в студию.

10.03.2011, 18:36	#61
Fllik Гость Сообщений: n/a	ну я понял - поменять свечи и хорошо затянуть а причина соплястых свечей может быть в клапанах сальника

10.03.2011, 18:54	#64
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,570 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 60мм	А кто же признаЁтся в грехах своих? Не был,не пил,не видел...

10.03.2011, 18:59	#66
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,570 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 60мм	О том,что на незавернутых свечах с мотором полный ажур...Точнее- ок!

11.03.2011, 12:13	#69
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Почитал умную книжку: Момент затяжки свечи зажигания: номинальный-37,2Нм, 3,8 кгс/м, минимальный-31,4Нм, 3,2 кгс/м, максимальный-39,2Нм, 4,0 кгс/м.

11.03.2011, 13:12	#70
artem86_08 Сообщений: 468 Машина: Geely ck-2 Длина: 1290мкм Диаметр: 31мм	сегодня выкрутил свою ,и почистил все вокруг. закрутил, затянул, начал проверять остальные оказалось ,что их можно почти рукой открутить. хотя месяц назад затягивал нормально (правда было на уличе -20).... подтянул все... посмотрим будет сочится или нет??? ксатти вся резьбовая часть была в масле ((

11.03.2011, 13:56	#71
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Значит малицо лишнее в цилиндре присутствует возможно.

11.03.2011, 17:12	#72
artem86_08 Сообщений: 468 Машина: Geely ck-2 Длина: 1290мкм Диаметр: 31мм	Это понятно... даже есть предположения что масляные колпачки подтекают именно в этом цилиндре!!!

11.03.2011, 17:43	#73
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Ну так таврозверю и ключи в руки.

11.03.2011, 19:11	#74
artem86_08 Сообщений: 468 Машина: Geely ck-2 Длина: 1290мкм Диаметр: 31мм	все может быть...

16.03.2011, 09:15	#75
artem86_08 Сообщений: 468 Машина: Geely ck-2 Длина: 1290мкм Диаметр: 31мм	пока что 500 км и СУХО !!!!