ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Ходовая

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 25.07.2012, 09:46   #51
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,498
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 58мм
По умолчанию

С какого трупа брать "струпцину"?
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.07.2012, 10:18   #52
ПАРТИЗАН
 
ПАРТИЗАН
 
Адрес: Винница
Возраст: 72
Сообщений: 9,134
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию

в химкабинете запастись надо было.
__________________
Нет, ребята,пулемета я вам не дам.
ПАРТИЗАН вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.08.2012, 14:04   #53
Bzzpchelka
 
Bzzpchelka
 
Адрес: Сумы
Возраст: 35
Сообщений: 103
Машина: Тавр 11022)
Длина: 00мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

У меня вибрация в руль отдается! при чем на скорости 20 км/ч...
Bzzpchelka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.08.2012, 17:19   #54
Игнат
Очень давно не заходил
 
Адрес: Киев
Сообщений: 90
Машина: Таврия 1.3 карб+ГБО, Astra G z1.4xep
Длина: 1070мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Тавроколёса надо балансировать вместе с барабанами (зад) или собранными кастрюлями и тормозными дисками (перед). Тогда будет толк от балансировки.
Игнат вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.08.2012, 17:33   #55
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,498
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 58мм
По умолчанию

Поясните, как все это вы делаете! Разбираете задний барабан- вынимаете подшипники,вытираете смазку...
Переднее колесо в станке по какой поверхности базируете?
А что в случае прокола колеса?
ПыСы- тавроколеса в нормальных руках, на нормальном станке во главе с нормальной головой балансируются и так без проблем.Без головы можете с балкой нести на балансировку-не поможет.
Да и с какого перепугу непонятная вибрация на 20 км/ч будет от балансировки проявляться?
Да и что за вибрация, как выражается,как выглядит, что можно понять с этого телеграфного вопроса?

Последний раз редактировалось кук; 02.08.2012 в 17:45.
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2012, 12:22   #56
Игнат
Очень давно не заходил
 
Адрес: Киев
Сообщений: 90
Машина: Таврия 1.3 карб+ГБО, Astra G z1.4xep
Длина: 1070мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Поясните, как все это вы делаете! Разбираете задний барабан- вынимаете подшипники,вытираете смазку...
Переднее колесо в станке по какой поверхности базируете?
А что в случае прокола колеса?
ПыСы- тавроколеса в нормальных руках, на нормальном станке во главе с нормальной головой балансируются и так без проблем.Без головы можете с балкой нести на балансировку-не поможет.
Да и с какого перепугу непонятная вибрация на 20 км/ч будет от балансировки проявляться?
Да и что за вибрация, как выражается,как выглядит, что можно понять с этого телеграфного вопроса?
Задние колеса в сборе снимаются элементарно, откручиваете ступичную гайку и колесо с барабаном вместе у вас снято. вынимаете только ролики, вставляете колесо в станок и балансируете. Передок немного сложней, снимаете колесо, кострюлю и тормозной диск. После собираете всё вместе (отдельно от машины) и на станок. после балансировки надо пометить положение всех частей и поставить на машину.
Ради интереса попробуйте отбалонсировать на правильном станке и правильными руками и с правильным переходником колесо отдельно, а потом переместить на шпильку вперед и после проверить баланс колеса снова. Уверен на 100% что станок покажет приличный дисбаланс.

В случае прокола, ставите запаску и едите на шиномонтаж
Игнат вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2012, 13:00   #57
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,498
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 58мм
По умолчанию

Зачем мне ради интереса проверять, если нормальную балансировку и так видно, бесплатно и на скорости?
Просто такая процедура поражает своей простотой и доступностью, далеко не все умеют все потом собрать,отрегулировать.
Да и про 20- км/ч вы не растолковали- откуда такое берется?
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2012, 15:28   #58
ПАРТИЗАН
 
ПАРТИЗАН
 
Адрес: Винница
Возраст: 72
Сообщений: 9,134
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию

где-то внутри на ободе есть маленькая вмятина .со своего опыта когда были диски родные.будет гулять.
__________________
Нет, ребята,пулемета я вам не дам.
ПАРТИЗАН вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.08.2012, 06:41   #59
sweetest
 
sweetest
 
Адрес: ua, DP
Сообщений: 2,951
Машина: Tahoe
Длина: 7390мкм
Диаметр: 32мм
Отправить сообщение для sweetest с помощью ICQ Отправить сообщение для sweetest с помощью AIM Отправить сообщение для sweetest с помощью MSN Отправить сообщение для sweetest с помощью Yahoo Отправить сообщение для sweetest с помощью Skype™
По умолчанию

Ну в общем по теме, моё мнение в споре товарищей кук vs игнат
Проще сделать раздельную балансировку железяк: фланец+тормозилка+гайки и колесо+диск, при дальнейшей же эксплуатации, нужно будет проводить только балансировку колесо+диск
__________________
до дома: 60км/ч
до морга: 160км/ч
sweetest вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.08.2012, 10:58   #60
Bzzpchelka
 
Bzzpchelka
 
Адрес: Сумы
Возраст: 35
Сообщений: 103
Машина: Тавр 11022)
Длина: 00мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

При малых скоростях есть биение в руль! постоянно!!! и при каждом таком биении руль градусов на 5 крутится вправо! я подозреваю, что диск гнутый... почему только подозреваю и не проверю... потому как машина пока вне зоны досягаемости, чтоб проверить! возможно догадки мои не правильные...
Bzzpchelka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.08.2012, 12:03   #61
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,498
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 58мм
По умолчанию

Так о чем тогда базар, о проверке непроверенных догадок?
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.08.2012, 12:18   #62
Тамерлан
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Игнат Посмотреть сообщение
Задние колеса в сборе снимаются элементарно, откручиваете ступичную гайку и колесо с барабаном вместе у вас снято. вынимаете только ролики, вставляете колесо в станок и балансируете. Передок немного сложней, снимаете колесо, кострюлю и тормозной диск. После собираете всё вместе (отдельно от машины) и на станок. после балансировки надо пометить положение всех частей и поставить на машину.
и как я без этого геммороя обхожусь...
прелдставляю себе это
приезжаю на монтажку, раскладываю инструменты и начинаю корчевать ходовку тавреи, подходит монтажник, спрашивает "вам чего?" - обьясняю
*после этого весь персонал монтажки смотрит на меня как на идиота

если в гараже есть станок - не вопрос, если нету - проще на ваз ходовку перейти. а так это тупачище
  Ответить с цитированием
Старый 05.08.2012, 12:26   #63
Игнат
Очень давно не заходил
 
Адрес: Киев
Сообщений: 90
Машина: Таврия 1.3 карб+ГБО, Astra G z1.4xep
Длина: 1070мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Тамерлан Посмотреть сообщение
и как я без этого геммороя обхожусь...
прелдставляю себе это
приезжаю на монтажку, раскладываю инструменты и начинаю корчевать ходовку тавреи, подходит монтажник, спрашивает "вам чего?" - обьясняю
*после этого весь персонал монтажки смотрит на меня как на идиота

если в гараже есть станок - не вопрос, если нету - проще на ваз ходовку перейти. а так это тупачище
Я описал наиболее оптимальный вариант балансировки, хотите так делайте или не делайте решать вам, как говорится "Хозяин барин"

По поводу ваз ходовой я согласен. Сам себе поставил и забыл про все болячки связанные с тормозами и вибрациями на скорости.
Игнат вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2012, 12:34   #64
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,498
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 58мм
По умолчанию

Это не оптимальный, а самый сложный и дорогой вариант.Если у вас много времени и денег- не проблема,но остальным это зачем?
Уверяю вас, на основании опыта езды на Таврии с 95-го могу одно сказать- масса проблем, в т.ч. и балансировкой НАДУМАННЫ и не более. Проще всего проблемы кривых рук списать на железо, даже приписать Таврии чужое, например- стартер на 24 вольта.
К тому же, тема начиналась с вибрации при 20 км/ч, что все деликатно обходят- это какой же быть дисбаланс,что такое происходило?
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2012, 12:35   #65
Вячеслав Л
 
Адрес: Казанское ханство Золотая Орда
Возраст: 61
Сообщений: 1,361
Машина: Шайтан-арба
Длина: 19080мкм
Диаметр: 36мм
По умолчанию

А, кстати, вибрации при ускорении - это не признак смерти внутреннего ШРУСА?
Вячеслав Л вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2012, 13:06   #66
Игнат
Очень давно не заходил
 
Адрес: Киев
Сообщений: 90
Машина: Таврия 1.3 карб+ГБО, Astra G z1.4xep
Длина: 1070мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Вибрация на 20 км/ч может быть только при очень кривых колёсах, ну и убитым рулевым.
Игнат вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2012, 12:43   #67
Djaneek
 
Djaneek
 
Адрес: Кыйов
Возраст: 39
Сообщений: 6,598
Машина: Ford Transit
Длина: 60090мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Хорошая тема кстати. Я на своем Тавроне поменял всю ходовку на новую , кроме рейки ( Антон кстати сказал что она стучит ) , барабанов ,и фланцев. При торможении идет очень сильная вибрация , при скорости свыше 90км час тоже бьет в руль ( диски и ризина абсолютно новые).
У меня вопрос - Смогу ли я решить проблему вибрации при торможении и на скорости заменив рейку , фланцы с барабанами на НОВЫЕ ?
Djaneek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2012, 13:36   #68
Тамерлан
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

каким боком рейка к вибрации при торможении и на скорости?
  Ответить с цитированием
Старый 13.08.2012, 14:38   #69
Djaneek
 
Djaneek
 
Адрес: Кыйов
Возраст: 39
Сообщений: 6,598
Машина: Ford Transit
Длина: 60090мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Тамерлан Посмотреть сообщение
каким боком рейка к вибрации при торможении и на скорости?
Я не в курсе, так как в этом деле не очень...но за спрос денег не берут. Просто я подумал, что если б рейка была не разбита , то и вибрация не такая ощутимая была.
Djaneek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2012, 14:44   #70
Тамерлан
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

а на ходу руль дрожит и на 4ой и на 5ой?
  Ответить с цитированием
Старый 13.08.2012, 14:45   #71
Djaneek
 
Djaneek
 
Адрес: Кыйов
Возраст: 39
Сообщений: 6,598
Машина: Ford Transit
Длина: 60090мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Тамерлан Посмотреть сообщение
а на ходу руль дрожит и на 4ой и на 5ой?
на 5й как не странно
Djaneek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2012, 14:46   #72
Тамерлан
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

это как раз не странно.
что в коробке залито?
  Ответить с цитированием
Старый 13.08.2012, 14:54   #73
Djaneek
 
Djaneek
 
Адрес: Кыйов
Возраст: 39
Сообщений: 6,598
Машина: Ford Transit
Длина: 60090мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Тамерлан Посмотреть сообщение
это как раз не странно.
что в коробке залито?
начали за вибрацию - закончили коробкой
залил 80W-90 Venol

Последний раз редактировалось Djaneek; 13.08.2012 в 15:27.
Djaneek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2012, 17:05   #74
Тамерлан
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

ааа....ну меняй рейку
  Ответить с цитированием
Старый 13.08.2012, 17:10   #75
Djaneek
 
Djaneek
 
Адрес: Кыйов
Возраст: 39
Сообщений: 6,598
Машина: Ford Transit
Длина: 60090мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Тамерлан Посмотреть сообщение
ааа....ну меняй рейку
ее и так буду менять. У меня вопрос - разве дело именно в ней ? просто не зря ведь ты мне задал вопрос о 4й-5й передаче...
Djaneek вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 06:06. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.