ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 21.11.2012, 21:29   #51
strizh
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Да. Метки на местах. Проверял. Прокручивал.
  Ответить с цитированием
Старый 21.11.2012, 21:46   #52
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,725
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Подсосов воздуха нет? Все шланги целые? Как все началось, работало нормально а потом заглючило?
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2012, 21:50   #53
Kino
 
Kino
 
Адрес: Киев, м.Дарница
Возраст: 43
Сообщений: 3,660
Машина: Slavuta 1.3Li
Длина: 43480мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Kino с помощью ICQ
По умолчанию

прокладка головы... как вариант. клапана.
Kino вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2012, 21:59   #54
Out_law
Флудер года - 2011
 
Out_law
 
Адрес: Запоріжжя
Возраст: 41
Сообщений: 50,514
Машина: Таврия Дана, Author Basic, Meizu P780 edge, рюкзак на 100 литров
Длина: 493580мкм
Диаметр: 71мм
По умолчанию

когда- то на форуме проскакивало предположение, что могло что-то отвалиться в резонаторе и закрыть выхлоп. Ну или воздушный фильтр посмотреть....
__________________
25%
Out_law вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2012, 22:02   #55
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,528
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

При забитом глушителе она никогда не заведется.Пройдено.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2012, 22:03   #56
slavyn
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от strizh Посмотреть сообщение
Добрый день! Сегодня меня попросили "посмотреть" Таврюху. 1,1л, инжектор. Заводится только на нажатой на 50-70% педали газа. При этом его плющит, глючит и колбасит... при уменьшении открытия дросселя двигатель глохнет. Снимал со своего Сенса датчики и ставил на Таврюху. Эффекта - ноль! Были перекинуты: ДПДЗ, ДПКВ, датчик разрежения, РХХ, почищены свечи, куплен новый модуль зажигания и потом возвращен в магазин. Бензин подается, свечи мокрые, запах бензина. Форсунки чистились недели три-четыре назад. Свечам один месяц. В чем еще может быть причина? У меня уже моск вскипел...))
Попробуй откинуть катализатор, нечто такое наблюдалось на опеле, катализатор был забит сажей.
  Ответить с цитированием
Старый 21.11.2012, 22:04   #57
strizh
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Подсосов воздуха нет? Все шланги целые? Как все началось, работало нормально а потом заглючило?
где-то после 5-20 мин работы начинала жёстко тупить
и практически не ехала больше 40 км/час. Заводилась хорошо. В последний раз:"выехал с трудом, глох несколько раз

через 30 секунд заглох полностью". Дословно от владельца.
Подсосов воздуха, явных, не слышно и не видно.

Последний раз редактировалось strizh; 21.11.2012 в 22:05. Причина: дополнение.
  Ответить с цитированием
Старый 21.11.2012, 22:05   #58
slavyn
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
При забитом глушителе она никогда не заведется.Пройдено.
Может он не намертво забит?
  Ответить с цитированием
Старый 21.11.2012, 22:07   #59
slavyn
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от strizh Посмотреть сообщение
где-то после 5-20 мин работы начинала жёстко тупить
и практически не ехала больше 40 км/час. Заводилась хорошо. В последний раз:"выехал с трудом, глох несколько раз

через 30 секунд заглох полностью". Дословно от владельца.
Подсосов воздуха, явных, не слышно и не видно.
Вот так же было и у соседа.
  Ответить с цитированием
Старый 21.11.2012, 22:08   #60
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,528
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Читаем пост 9, похоже на кат. нейтрализатор? Вот взял и забился? А есть он там? А что, есть 1,1 с М-10.хх и Евро-2?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2012, 22:11   #61
strizh
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kino Посмотреть сообщение
прокладка головы... как вариант. клапана.
Прокладка непонятна... Клапана - возможно... Но не ВСЕ же сразу?!
  Ответить с цитированием
Старый 21.11.2012, 22:12   #62
strizh
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Out_law Посмотреть сообщение
Ну или воздушный фильтр посмотреть....
Фильтр был снят во время диагностики...
  Ответить с цитированием
Старый 21.11.2012, 22:13   #63
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,725
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Так на холодную работает? А потом только начинает выделываться?
Тогда отсоедините лямбдазонд и попробуйте без него. Давление в рампе нормальное? Набирается быстро? Ремень точно по меткам стоит?
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2012, 22:13   #64
strizh
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от slavyn Посмотреть сообщение
Попробуй откинуть катализатор, нечто такое наблюдалось на опеле, катализатор был забит сажей.
Это можно пробовать только на яме. Хозяин пока не дозрел, чтобы затянуться на яму...)))
  Ответить с цитированием
Старый 21.11.2012, 22:16   #65
slavyn
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от strizh Посмотреть сообщение
где-то после 5-20 мин работы начинала жёстко тупить
и практически не ехала больше 40 км/час. Заводилась хорошо. В последний раз:"выехал с трудом, глох несколько раз

через 30 секунд заглох полностью". Дословно от владельца.
Подсосов воздуха, явных, не слышно и не видно.
Тут написано начинала, а не начала, я так понимаю не один раз было такое. У опеля тоже не сразу, процес проходил постепенно, пока в один прекрасный момент сосед не понял, что дальше СТО он не доедет. Ну если там ничего нет, тогда сори. Ухожу,ухожу,ухожу.
  Ответить с цитированием
Старый 21.11.2012, 22:17   #66
strizh
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Так на холодную работает? А потом только начинает выделываться?
Тогда отсоедините лямбдазонд и попробуйте без него. Давление в рампе нормальное? Набирается быстро? Ремень точно по меткам стоит?
Не работает ни на холодную, ни на горячую. Точнее, до горячего состояния её уже нагреть невозможно...) Давление в рампе померять нечем, но свечи в бензине, значит впрыск есть. Ремень 101% по меткам. Глазам своим я пока верю...)
  Ответить с цитированием
Старый 21.11.2012, 22:17   #67
slavyn
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от strizh Посмотреть сообщение
Это можно пробовать только на яме. Хозяин пока не дозрел, чтобы затянуться на яму...)))
Снега ждет?
  Ответить с цитированием
Старый 21.11.2012, 22:18   #68
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,528
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Если свечи мокрые, где искра? Вы модуль пробовали, или блок катушек при проверке?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

Последний раз редактировалось кук; 21.11.2012 в 22:23.
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2012, 22:22   #69
strizh
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от slavyn Посмотреть сообщение
Тут написано начинала, а не начала, я так понимаю не один раз было такое. У опеля тоже не сразу, процес проходил постепенно, пока в один прекрасный момент сосед не понял, что дальше СТО он не доедет. Ну если там ничего нет, тогда сори. Ухожу,ухожу,ухожу.
Я уже думал о катализаторе... но, машине в центре, я на периферии, днем мне эта мысль не пришла в голову, а сейчас ТАЗик далеко... Сейчас сообщу хозяину... Пусть ищет яму или "тянется" ко мне. Хотя, если честно, я вообще в шоке от этой Таврюхи... Со слов владельца, там две лямбды... Какая-то лимитированная экспортная серия...
  Ответить с цитированием
Старый 21.11.2012, 22:26   #70
strizh
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от slavyn Посмотреть сообщение
Снега ждет?
Не знаю...)))) Только что сказал, что через часик залезет головой под машину, с фонариком, попытаюсь выяснить по телефону есть ли там кат вообще? Или его уже вырезали давно, как я на своём Сексе...))
  Ответить с цитированием
Старый 21.11.2012, 22:26   #71
slavyn
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от strizh Посмотреть сообщение
Я уже думал о катализаторе... но, машине в центре, я на периферии, днем мне эта мысль не пришла в голову, а сейчас ТАЗик далеко... Сейчас сообщу хозяину... Пусть ищет яму или "тянется" ко мне. Хотя, если честно, я вообще в шоке от этой Таврюхи... Со слов владельца, там две лямбды... Какая-то лимитированная экспортная серия...
В своей газели лямбду отключили програмно, а ото все выкинули, года полтора уже так и ездит.
  Ответить с цитированием
Старый 21.11.2012, 22:26   #72
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,725
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Давление надо знать. Иногда рвется мембрана РДТ и бензин струей шурует в ресивер.
Отсоедините вакуумную шлангочку РДТ от ресивера и посмотрите, не льется ли из нее бензин. По очереди пережимайте все вакуумные шланги возле ресивера, очень похоже на охрененный подсос. Через ВУТ и его шланг точно не сосет?
Где находитесь в Днепре? Могу посмотреть если что, чудеса какие-то.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2012, 22:29   #73
strizh
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Если свечи мокрые, где искра? Вы модуль пробовали, или блок катушек при проверке?
Я ж в первом посте написал:"куплен новый модуль зажигания и потом возвращен в магазин." ))) А вот искра, если честно, мне показалась слабоватой... Или это чисто субъективно, или светло сильно было... Но она ЕСТЬ! Это ж не подгоревшие контакты в распределителе зажигания! Тут оно должно либо БЫТЬ, либо НЕ БЫТЬ. На новом-то модуле! ))
  Ответить с цитированием
Старый 21.11.2012, 22:35   #74
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,528
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Модуль от блока КЗ отличается наличием в нем кроме двух КЗ еще и двух коммутаторов.Применяется на Микас-7.6.
В блоке, если это Микас-10, нет коммутаторов, есть только две КЗ. Вы что брали, маркировку помните, сейчас там что?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2012, 22:40   #75
strizh
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Отсоедините вакуумную шлангочку РДТ от ресивера и посмотрите, не льется ли из нее бензин. По очереди пережимайте все вакуумные шланги возле ресивера, очень похоже на охрененный подсос. Через ВУТ и его шланг точно не сосет?
Где находитесь в Днепре? Могу посмотреть если что, чудеса какие-то.
Подсос? не знаю... А вот за советы по РДТ Вам БААЛЬШУЩЕЕ СПАСИБАЧКИ! ))))) Честно.... Не знал. ВУТа там нет...))) Заборное отверстие в коллекторе заглушено.
"Больной" стоИт в самом центре города.)) А вот я живу далеченько...)) А можно номер телефона Ваш? )
Кстати, сорри за оффтоп, а как на форуме отправить личное сообщение?
  Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:39. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.