Мемз с изменяемыми фазами ГРМ - Страница 3

АндрейР · 01.10.2013, 19:42

16 клапанные ГБЦ в студию, я первый готов купить.

Supersonic · 01.10.2013, 20:56

Цитата:

Сообщение от АндрейР

16 клапанные ГБЦ в студию, я первый готов купить.

мотор 2112 вам в помощь

!

BALD · 01.10.2013, 21:11

Цитата:

Сообщение от Supersonic

мотор 2112 вам в помощь

!

это не по феншую

ArtemSaratov · 01.10.2013, 23:36

я болею за ваших бойцов....

Kulibin1102 · 11.10.2013, 20:23

Цитата:

Сообщение от ArtemSaratov

я болею за ваших бойцов....

Я тоже!!!!!!!

redpas · 07.10.2013, 06:20

все это ерунда, практическая польза от реализации данного проэкта, гораздо меньше затрат. идея это не новая, и в голову приходила каждому второму. я лично знаю ещё троих, по мимо себя. правда у меня было 2 распредвала, и ожидаемый эффект гораздо выше. так что запатентовать не получится, да и сделать не получится. это просто хорошая зарядка для мозгов. куда проще, и эффективнее сделать впускной коллектор переменной длинны. при одном распредвале, это куда логичнее

Galaida · 07.10.2013, 08:25

Цитата:

Сообщение от redpas

все это ерунда, практическая польза от реализации данного проэкта, гораздо меньше затрат. идея это не новая, и в голову приходила каждому второму. я лично знаю ещё троих, по мимо себя. правда у меня было 2 распредвала, и ожидаемый эффект гораздо выше. так что запатентовать не получится, да и сделать не получится. это просто хорошая зарядка для мозгов. куда проще, и эффективнее сделать впускной коллектор переменной длинны. при одном распредвале, это куда логичнее

да по хорошему нада делать и два распреда с регулировкой фаз и уровнем подъема клапана, и изменяемую длину колектора, ну или турбину вместо регулировки длины впуска)

andreybelov · 07.10.2013, 06:41

вот нахрена придумывать новый коллектор?

Igor_Slavuta · 07.10.2013, 07:45

потому что это сказал редпас.

Цитата:

Сообщение от redpas

все это ерунда, практическая польза от реализации данного проэкта, гораздо меньше затрат. идея это не новая, и в голову приходила каждому второму. я лично знаю ещё троих, по мимо себя. правда у меня было 2 распредвала, и ожидаемый эффект гораздо выше. так что запатентовать не получится, да и сделать не получится. это просто хорошая зарядка для мозгов.

Я не собираюсь это делать, я хочу что-бы МЕМЗ это сделал.

Mimino · 09.10.2013, 10:08

Цитата:

Сообщение от Igor_Slavuta

Я не собираюсь это делать, я хочу что-бы МЕМЗ это сделал.

В этом моторе немало чего можно улучшить более простыми методами, но не похоже что бы МеМЗ над этим даже думал.

andreybelov · 07.10.2013, 11:33

проще хондамотор втулить с коробкой

ArtemSaratov · 09.10.2013, 12:40

Хотя бы как автоваз - облегченную ЦПГ сунуть.
Им то какая раздница какие шатуны выпускать. Высотой 120 мм или 130...

kudrik · 09.10.2013, 14:28

Цитата:

Сообщение от ArtemSaratov

Хотя бы как автоваз - облегченную ЦПГ сунуть.

И у Таврии пробъётся тарахтение поршней, и аппетит на хавчик масла.

Supersonic · 09.10.2013, 16:17

Все - 2 распреда 2 распреда..... Вон субары до 2006 помоймк годов выпускала двигателя с одним распредом..

но только он там рулит 16 клапанами. И если сначала там были просто шестрени, то дальше ещё добавили аналог VTEC - AVLS.

C фазами по разговарам людей которые ездят на фазных моторах - не то что бы мощность увеличивается. У величивается момент снизу и сверху. Короче мотор более приемистым становиться

BALD · 09.10.2013, 16:29

да хотябы с одним распредвалом, но 16 клапанов как на хондах, митцах и форзах кстати

Supersonic · 09.10.2013, 16:39

На субах также..

Mimino · 10.10.2013, 09:08

Мечтайте лучше о турбине. 16 клапанов, их же еще регулировать.

Кстати последний VW с турбиной 8-ми клапанный.

BALD · 10.10.2013, 13:22

Цитата:

Сообщение от Mimino

Мечтайте лучше о турбине. 16 клапанов, их же еще регулировать.

Кстати последний WV с турбиной 8-ми клапанный.

а как же TCI?

Supersonic · 10.10.2013, 10:08

Ну я думаю о фазах на МЕМЗе мечтать до конца наших дней прийдётся.

VDM · 11.10.2013, 16:49

Да, читаю, а за державу обидно...
Интересно что там за КБ на МЕМЗЕ, что все упирается в бабло.
Вроде ж и делают и продают движки-зарабатывают как то.

kudrik · 11.10.2013, 19:34

Железного Феликса попрошу не обижать.

В своё время на нём штатно исчислялись геодезические координаты для баллистических ракет. И всё работало.

**кук** · 11.10.2013, 19:40

Не только, в геодезии и геофизике тоже неплохо справлялся, но что изменилось от замены его на 4-х ядреный проффессор?

ArtemSaratov · 11.10.2013, 20:06

ракеты стали падать=можно больше отпилить=жить стало лучше - не нам

**кук** · 11.10.2013, 20:11

Так ракеты ЗАЗ вроде и не делал, дал бы бог авто научиться без китайцев.

ArtemSaratov · 11.10.2013, 20:20

Кук,такой большой,а в сказки верите..
я в современном производстве лет 6..привыкайте-никто не делает машины\ракеты\дома\трактор� �.

все делаютденьги..
разный продукт на выходе-разный техпроцесс в середине....

01.10.2013, 23:36	#4
ArtemSaratov Адрес: Saratov Сообщений: 11,923 Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх Длина: 234860мкм Диаметр: 50мм	я болею за ваших бойцов.... __________________ Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение

09.10.2013, 12:40	#12
ArtemSaratov Адрес: Saratov Сообщений: 11,923 Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх Длина: 234860мкм Диаметр: 50мм	Хотя бы как автоваз - облегченную ЦПГ сунуть. Им то какая раздница какие шатуны выпускать. Высотой 120 мм или 130... __________________ Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение

09.10.2013, 16:17	#14
Supersonic Адрес: Донецк Сообщений: 481 Длина: 1430мкм Диаметр: 32мм	Все - 2 распреда 2 распреда..... Вон субары до 2006 помоймк годов выпускала двигателя с одним распредом.. но только он там рулит 16 клапанами. И если сначала там были просто шестрени, то дальше ещё добавили аналог VTEC - AVLS. C фазами по разговарам людей которые ездят на фазных моторах - не то что бы мощность увеличивается. У величивается момент снизу и сверху. Короче мотор более приемистым становиться __________________ Иномарку покупают те, у кого не хватает денег на ВАЗ!!!

09.10.2013, 16:29	#15
BALD ♂ Адрес: Одесса Сообщений: 1,352 Машина: Dana Длина: 34680мкм Диаметр: 29мм	да хотябы с одним распредвалом, но 16 клапанов как на хондах, митцах и форзах кстати __________________ 1. 3. R ├─┼─┤ 2. 4. 5

09.10.2013, 16:39	#16
Supersonic Адрес: Донецк Сообщений: 481 Длина: 1430мкм Диаметр: 32мм	На субах также.. __________________ Иномарку покупают те, у кого не хватает денег на ВАЗ!!!

01.10.2013, 19:42	#1
АндрейР Адрес: Севастополь Россия Сообщений: 184 Длина: 2480мкм Диаметр: 34мм	16 клапанные ГБЦ в студию, я первый готов купить.

07.10.2013, 06:20	#6
redpas Адрес: Харьков Сообщений: 5,492 Машина: Renault Dokker Van Mazda CX-5 Tavria Picup 1.3 Длина: 75730мкм Диаметр: 34мм	все это ерунда, практическая польза от реализации данного проэкта, гораздо меньше затрат. идея это не новая, и в голову приходила каждому второму. я лично знаю ещё троих, по мимо себя. правда у меня было 2 распредвала, и ожидаемый эффект гораздо выше. так что запатентовать не получится, да и сделать не получится. это просто хорошая зарядка для мозгов. куда проще, и эффективнее сделать впускной коллектор переменной длинны. при одном распредвале, это куда логичнее

07.10.2013, 06:41	#8
andreybelov Забанен Адрес: Николаев Возраст: 42 Сообщений: 8,352 Машина: ОАХ Длина: 52750мкм Диаметр: 0мм	вот нахрена придумывать новый коллектор?

07.10.2013, 11:33	#11
andreybelov Забанен Адрес: Николаев Возраст: 42 Сообщений: 8,352 Машина: ОАХ Длина: 52750мкм Диаметр: 0мм	проще хондамотор втулить с коробкой

10.10.2013, 09:08	#17
Mimino ♂ Адрес: Севастополь Возраст: 53 Сообщений: 888 Машина: Datsun mi-do АКПП Длина: 32340мкм Диаметр: 25мм	Мечтайте лучше о турбине. 16 клапанов, их же еще регулировать. Кстати последний VW с турбиной 8-ми клапанный. Последний раз редактировалось Mimino; 10.10.2013 в 15:16.

10.10.2013, 10:08	#19
Supersonic Адрес: Донецк Сообщений: 481 Длина: 1430мкм Диаметр: 32мм	Ну я думаю о фазах на МЕМЗе мечтать до конца наших дней прийдётся. __________________ Иномарку покупают те, у кого не хватает денег на ВАЗ!!!

11.10.2013, 16:49	#20
VDM Адрес: Kiev Svjatoshino Возраст: 44 Сообщений: 3,189 Машина: Geely Длина: 4000мкм Диаметр: 36мм	Да, читаю, а за державу обидно... Интересно что там за КБ на МЕМЗЕ, что все упирается в бабло. Вроде ж и делают и продают движки-зарабатывают как то. Последний раз редактировалось VDM; 11.10.2013 в 16:52.

11.10.2013, 19:34	#21
kudrik Адрес: Кривой Рог Возраст: 69 Сообщений: 2,915 Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км Длина: 58920мкм Диаметр: 28мм	Железного Феликса попрошу не обижать. В своё время на нём штатно исчислялись геодезические координаты для баллистических ракет. И всё работало. __________________ Не 72%

11.10.2013, 19:40	#22
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,549 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Не только, в геодезии и геофизике тоже неплохо справлялся, но что изменилось от замены его на 4-х ядреный проффессор? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

11.10.2013, 20:06	#23
ArtemSaratov Адрес: Saratov Сообщений: 11,923 Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх Длина: 234860мкм Диаметр: 50мм	ракеты стали падать=можно больше отпилить=жить стало лучше - не нам __________________ Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение

11.10.2013, 20:11	#24
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,549 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Так ракеты ЗАЗ вроде и не делал, дал бы бог авто научиться без китайцев. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

11.10.2013, 20:20	#25
ArtemSaratov Адрес: Saratov Сообщений: 11,923 Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх Длина: 234860мкм Диаметр: 50мм	Кук,такой большой,а в сказки верите.. я в современном производстве лет 6..привыкайте-никто не делает машины\ракеты\дома\трактор� �. все делаютденьги.. разный продукт на выходе-разный техпроцесс в середине.... __________________ Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение