Продам: Породам плавный пуск вентилятора охлаждения

[Supersonic]

Сообщение от Kvarz

И продумайте тот момент, что на разных авто, разное подключение двигателя охлаждения.

Вот это самая сложная часть балета, так как если для плавного пуска это по сути не вопрос.
то для контроллера охлаждения проблема. Универсальную схему то можно сделать - N и P канальную, но это может удорожить устройство. Хотя тут надо хорошенько всё обдумать. Выход как всегда рядом, главное его попробовать найти.

Сообщение от Kvarz

ТС, ваше поведение, совершенно непонятно. Хотя, смотрю в профиле Донецк, это немного проясняет.

Это объясняет только то, что срач в теме уже перешёл все границы, и давать ответы на вопросы, на которые уже даны ответы по 3 раза надоело. Особенно на тему а надо оно мине или нет. Кому то надо, а кому то не надо. Кому не надо, просто могут проходить мимо. Я ж не пишу что мне ни МПСЗ ни СПИРТ тем более не нужен, потому что есть ЭБУ и есть форсунки, которые делают своё дело в 100500 раз лучше чем всё это вместе взятое. А вот у кого то карб, и он может хочет его проапргрейдить и это норма. Не заходить же всем инжекторщикам в тему МПСЗ и не начинать срач аля - зачем этот хлам, когда есть заводской инж, шьющийся, катающийся, и т.д. и т.п.
Я думаю смысл понятен и срач прекратился.

[Kvarz]

Вы не поверите, но у меня под капотом, уже четыре года живет такой код.
Даже с 20% предразгоном.

А вот с продажей дело не пошло. У одного клиента, мой блочёк загорелся. Именно из-за мосфета.
Хотя пять других, бегают по сей день.

[softm]

Сообщение от Supersonic

Это объясняет только то, что срач в теме уже перешёл все границы, и давать ответы на вопросы, на которые уже даны ответы по 3 раза надоело. Особенно на тему а надо оно мине или нет. Кому то надо, а кому то не надо. Кому не надо, просто могут проходить мимо. Я ж не пишу что мне ни МПСЗ ни СПИРТ тем более не нужен, потому что есть ЭБУ и есть форсунки, которые делают своё дело в 100500 раз лучше чем всё это вместе взятое. А вот у кого то карб, и он может хочет его проапргрейдить и это норма. Не заходить же всем инжекторщикам в тему МПСЗ и не начинать срач аля - зачем этот хлам, когда есть заводской инж, шьющийся, катающийся, и т.д. и т.п.
Я думаю смысл понятен и срач прекратился.

Дружище, все спрашивающие это потенциальные покупатели.
Я вот сегодня раз ... цать пояснял про драйверы для СД, которые в подписи.
Сутра где-то реклама проскочила.
И началось.
Конечно, злость берет.
Но.
Поставь себя на их место.

[Kvarz]

Сообщение от Supersonic

Это объясняет только то, что срач в теме уже перешёл все границы, и давать ответы на вопросы, на которые уже даны ответы по 3 раза надоело. Особенно на тему а надо оно мине или нет. Кому то надо, а кому то не надо. Кому не надо, просто могут проходить мимо. Я ж не пишу что мне ни МПСЗ ни СПИРТ тем более не нужен, потому что есть ЭБУ и есть форсунки, которые делают своё дело в 100500 раз лучше чем всё это вместе взятое. А вот у кого то карб, и он может хочет его проапргрейдить и это норма. Не заходить же всем инжекторщикам в тему МПСЗ и не начинать срач аля - зачем этот хлам, когда есть заводской инж, шьющийся, катающийся, и т.д. и т.п.
Я думаю смысл понятен и срач прекратился.

Ну вот опять. Вы же сами срач и подкармливаете.

У вас все там в Донбассе такие?

[softm]

Кварц - это клоновод если шо

[Supersonic]

Сообщение от Kvarz

Ну вот опять. Вы же сами срач и подкармливаете.

У вас все там в Донбассе такие?

все. поголовно. и это только цветочки.

[Kvarz]

Сообщение от softm

Кварц - это клоновод если шо

Клонокто, простите?

[softm]

Сообщение от Kvarz

Клонокто, простите?

Клонокто? Нет - клоногде!

[Kvarz]

Я вас перестал понимать.

[softm]

Надо включить больше нейронов!

[Kvarz]

Бегемот, что с вами случилось?

[softm]

Он умер.

[Kvarz]

Если честно, я действительно вас не понял.
Я подумал, что вы намекаете, что я реальный клоновод на форуме. Бо меня в этом уже обвиняли.
А потом сообразил, что клоном, вы назвали изделие.

[primuss]

Сообщение от Supersonic

Идите реализуйте в своих ветках всё что хотите от наноспиртов творящих чудо с смесью)))(ваще под стол) до дисплейчатых БК, на которых денег не хватает. Вместе с своим товарищем на пару.

Э, чувак, так ты слона не продашь.

С "моим товарищем" на пару мы реализовали этот проект еще в 11-м году, можешь ознакомиться с темой. Программу на это устройство писал третий товарищ, ведущий программист КБ "Южное", между прочим. А вот ты, мил, человек, какой опыт в разработке систем управления имеешь? Лет хоть сколько?

Я специально не давал на тему ссылку, а спрашивал про алгоритм управления двигателем, но я смотрю нам такие понятия как P, PI, PD и PID - регуляторы для нас неизвестны, а это основа автоматики и телемеханики.

Вместо рассказать в двух словах на каком принципе построено управления, ты начал метать какашки. К твоему сведению, СПИРТов сейчас продано уже больше 4200 штук, и они прекрасно работают, чему гарантия мой 30-дневный манибэк. Я с ними вышел на рынок в тот момент, когда сама идея Annular Buster была зарублена на корню неправильным расчетом проходных сечений самих российских УПГС. Тем не менее хоть это устройство и было заплевано на всех автофорумах, я умудрился продвинуть свой СПИРТ на рынок и сделал это довольно успешно. На сегодняшний момент экономия на нем с объемом от 2 литров уже порядка 20-22%. Можешь конечно не верить, но тем людям, которые съэкономили 2 литра на сотню, на твое мнение начхать - им важнее полученный результат, а над такими как ты они тупо ржут.

Давай сделаем так - ты для начала дай год гарантии на свое устройство, как на упомянутое тобой МПСЗ, которое по 5 лет работает под капотом при температуре за 70-80 градусов. Желательно также какой-то манибэк, вдруг управление вращением в твоем девайсе реализовано через жопу и народу не понравится. Ну и продай хотя бы 1000 штук, чтобы можно было посмотреть на процент отказа.

После чего можешь смело плеваться в сторону моих СПИРТов и Славика МПСЗ.

А пока что дорогой товарищ, кроме желчи с твоей стороны я, как потенциальный покупатель, больше ничего не увидел. Я вижу черную коробочку размером со спичечный коробок, и за 3 страницы я так и не понял, какие компоненты применяются, как реализовано охлаждения и какое устройство регулирования положено в основу.

ЗЫ денег на экран для БК хватает, не переживай. Но смысл их покупать, делать на них какое-то устройство, если конечная стоимость все равно ложится на покупателя, а при нынешней стоимости компонентов это устройство никто не купит. Или ты думаешь, я не мониторю рынок по МПСЗ и БК и не знаю, какую цену народ готов платить за них, а какую нет? Слепить что-то из контроллера и пяти резисторов дело нехитрое. Но кроме непосредственно разработки есть еще и экономическая часть - непосредственно сами проджи, и тут мноооооого подводных камней.

ЗЫ штрих. А что, Новая Почта заработала в Донецке? Не знал, не знал

[softm]

Ничерта себе - ну ты Виталий и комбинатор!

[Kvarz]

Кстати, а как быть с тем, что летом под капотом, температура бывает частенько и под 90 градусов?
Если изделие не греется на столе, это совсем не значит, что подобное будет под капотом.

[softm]

Кварцу:

А ты проводил реальные замеры температуры в местах установки, скажем вот я "записывал" под бампером микроавтобуса. Потом анализировали и пришли к выводам, что надо устанавливать и где.

[Supersonic]

Сообщение от primuss

Э, чувак, так ты слона не продашь.

С "моим товарищем" на пару мы реализовали этот проект еще в 11-м году, можешь ознакомиться с темой. Программу на это устройство писал третий товарищ, ведущий программист КБ "Южное", между прочим. А вот ты, мил, человек, какой опыт в разработке систем управления имеешь? Лет хоть сколько?

Товарищ, учёный, иди дальше напаривай свой товар нанотехнологичный кому хочешь, рассказывай про 20% экономии и т.д. Магниты кстати не завёз ещё? И можешь мне про ПИД регуляторы тут не умничать, поверь, знаем что и для чего. А может он уже там и вшит....

Короче , иди своими зажиганиями и диффузорами(это вообще жесть, особенно про 3000 проданных штук) торгуй у себя в теме, что тут не ясного??? Кстати, а есть стендовые испытания твоего нанодиффузора?, есть лог ШДК, при простой смене стокового диффузора на твой многодырочный??? Хотелсь бы глянуть, за что люди деньги отваливают, а то больше похоже на развод основанный на жопомере..

А про МПСЗ, это надо быть я незнаю кем, чтобы 3000 грн отлисать за МПСЗ, когда МИКАСы стоят от 400 грн, Январи стоят от 1000 грн. При этом последние в любое время при желании смогут дать возможность перейти на впрыск, а ваше МПСЗ за 3000 грн даст возможность перейти только на "новую прошивку с поддержкой 5й кривой настройки УОЗа"

Бесплатных версий МПСЗ уйма, реализовать его за намного меньшие деньги относительно ваших тоже не проблема. Ворос только , надо ли оно...

[Kvarz]

Сообщение от softm

Кварцу:

А ты проводил реальные замеры температуры в местах установки, скажем вот я "записывал" под бампером микроавтобуса. Потом анализировали и пришли к выводам, что надо устанавливать и где.

Да. Под капотом, перегревается однозначно. Даже с 40 Вт вентилятором.

И в результате анализа, нашел единственное место - перед радиатором, к кронштейну крепления капота.
Подкапотная температура исключается, и при движении, радиатор СТК1 охлаждается набегающим воздухом.
На таврии, ставиться на ура, а вот на славуте, сложней, там места меньше.

Что и подтверждено четырьмя годами безпроблемной эксплуатацией.

[Kvarz]

Сообщение от Supersonic

А про МПСЗ, это надо быть я незнаю кем, чтобы 3000 грн отлисать за МПСЗ, когда МИКАСы стоят от 400 грн, Январи стоят от 1000 грн. При этом последние в любое время при желании смогут дать возможность перейти на впрыск, а ваше МПСЗ за 3000 грн даст возможность перейти только на "новую прошивку с поддержкой 5й кривой настройки УОЗа"

Бесплатных версий МПСЗ уйма, реализовать его за намного меньшие деньги относительно ваших тоже не проблема. Ворос только , надо ли оно...

Остыньте. Такой цены на заводские блоки, как вы указали нет.

А мпсз, это 100500 очков, любой другой кустарной переделки.

[Supersonic]

Сообщение от Kvarz

Остыньте. Такой цены на заводские блоки, как вы указали нет.

А мпсз, это 100500 очков, любой другой кустарной переделки.

А что у нас МПСЗ уже заводской блок? какой завод выпускает - Итэлма, или Автэл, или Элкар?

Или может оно не 3000 грн стоит без катушки.

[softm]

Сообщение от Kvarz

Да. Под капотом, перегревается однозначно.

Я спрашивал про графики ... знаете какая интегральная макс. температура в городском цикле летних 3-х месяцев под передним/задним бампером у "Богдана"?

[Kvarz]

Научитесь читать посты. Я указал, что заводские блоки Микас и Январь, не стоят сколько, сколько вы указали.

И вообще, что за детские упреки? Виталий и Слава имеют клиентов. А вот у вас, я пока не заметил.
Как продадите хотя бы сотое изделие, так и начнете бахвалу.

[Kvarz]

Сообщение от softm

Я спрашивал про графики ... знаете какая интегральная макс. температура в городском цикле летних 3-х месяцев под передним/задним бампером у "Богдана"?

Зачем мне это? Я провел свое маленькое исследование на таврии.
Вы должны понимать, что у каждого авто, своя подкапотная/внекапотная конфигурация.

[Supersonic]

Сообщение от Kvarz

Научитесь читать посты. Я указал, что заводские блоки Микас и Январь, не стоят сколько, сколько вы указали.

И вообще, что за детские упреки? Виталий и Слава имеют клиентов. А вот у вас, я пока не заметил.
Как продадите хотя бы сотое изделие, так и начнете бахвалу.

Молодцы, раз имеют. Продают устройство, себестоимость деталей у которого в 6 раз ниже чем конечная стоимость. И пусть продают дальше, это их работа. Но ещё раз подчеркну - 3000 грн, это стоимость Январь 5.1 + проводка + ДАД + ДТВ+все датчики обвески+модуль. При этом это полноценный впрысковый мозг, который используется не в 1000 а в сотнях тысяч машин.

А вот ЛОГ ШДК при смене диффузоров, и стендовые спытания неплохо было бы выложить, а то разводят людей на эффект жопомера. Я верю только фактам - лог ШДК и график с стенда с одновременным замером расхода бензина (измерительная ёмкость, из которой питается авто - при работе сразу можно будет видно есть ли экономия ли нет).
Как вот попросили подробнее, я снял видео с температурой . Ничего не сгорело, температура полевиков 31 градус при окружающей температуре 22 градуса. Наглядно - наглядно. Что ещё нужно.

А по количеству проданных устройств, за 1,5 года продано более 800 штук только ДХО, не учитывая остальные изделия (их количество меньше, в виду их спецификаций и стоимости). Так что