Система охлаждения Таврии - Страница 30

Michurin · 23.07.2015, 09:34

Я пару лет тому там покупал такой термостат - по всем признакам оригинал. Как сейчас - ХЗ. Но при теперешних ценах на доставку, в принципе, вы сэкономить гривень 30, поэтому, если есть сомнения, то на Ялынке вы не особо переплатите.

tolik.zt10 · 23.07.2015, 20:21

Цитата:

Сообщение от Michurin

Я пару лет тому там покупал такой термостат - по всем признакам оригинал. Как сейчас - ХЗ. Но при теперешних ценах на доставку, в принципе, вы сэкономить гривень 30, поэтому, если есть сомнения, то на Ялынке вы не особо переплатите.

Так и я о чем,тем более,что средства не личные...

отправлено через tapatalk

tolik.zt10 · 01.10.2015, 21:30

Цитата:

Сообщение от Michurin

Я пару лет тому там покупал такой термостат - по всем признакам оригинал. Как сейчас - ХЗ. Но при теперешних ценах на доставку, в принципе, вы сэкономить гривень 30, поэтому, если есть сомнения, то на Ялынке вы не особо переплатите.

Ну вот. Вчера поставил металинкар. первые 250 км нормально. Доволен. Брал в автопилоте за 180 грн.
Пока наблюдаем.

отправлено через tapatalk

Michurin · 02.10.2015, 10:12

О, не знал в Житомире такого магазина. Мне как раз по дороге. Как там цены, ассортимент? Судя по цене на термомтат, недорого? Я иногда заезжаю на Максютова, там есть магазинчик запчастей ВАЗ, ЗАЗ, Daewoo, но что-то последнее время ни цены, ни ассортимент там меня не радовали.

Василий_7 · 02.10.2015, 14:00

Всем доброго времени суток. Вопрос касаемо отопителя. Купил Славуту в феврале, естественно печка была открыта (кран простой не знаю от чего, но открывается под капотом), по весне благополучно перекрыл кран и уже летом установил ГБО, ставил сам, обогрев редуктора с дроссельного узла. Сегодня утром решил пробонуть открыть кран печки (утром +2 было) открылся с характерным усилием, тоесть кран рабочий, но при дальнейшей поездке и прогреве до рабочей температуры теплее не ставало, идет просто холодный воздух, тоесть печка не греет, думал может воздушная пробка, проеду и выгонит, но проехав 35 км. чуда не произошло. У кого какие мысли о причинах подобного? Завтра собираюсь искать проблему.

Саныч · 02.10.2015, 14:03

Цитата:

Сообщение от Василий_7

Всем доброго времени суток. Вопрос касаемо отопителя. Купил Славуту в феврале, естественно печка была открыта (кран простой не знаю от чего, но открывается под капотом), по весне благополучно перекрыл кран и уже летом установил ГБО, ставил сам, обогрев редуктора с дроссельного узла. Сегодня утром решил пробонуть открыть кран печки (утром +2 было) открылся с характерным усилием, тоесть кран рабочий, но при дальнейшей поездке и прогреве до рабочей температуры теплее не ставало, идет просто холодный воздух, тоесть печка не греет, думал может воздушная пробка, проеду и выгонит, но проехав 35 км. чуда не произошло. У кого какие мысли о причинах подобного? Завтра собираюсь искать проблему.

переключить заслонку возле пассажирской левой ноги

Василий_7 · 02.10.2015, 14:44

Цитата:

Сообщение от Саныч

переключить заслонку возле пассажирской левой ноги

Вот об этом я как раз и не подумал и не вспомнил... Имеете ввиду та что с круговой пружиной... рычажок там такой типо ручки? Не перестаю узнавать новое о Славуте... тоесть эта заслонка отключает полностью поток воздуха в салон через печку... Правильно Вас понял? Попробую, большое спасибо за подсказку. Получается в таком случае вобще незачем перекрывать печку на лето...

Саныч · 02.10.2015, 15:02

Цитата:

Сообщение от Василий_7

Вот об этом я как раз и не подумал и не вспомнил... Имеете ввиду та что с круговой пружиной... рычажок там такой типо ручки? Не перестаю узнавать новое о Славуте... тоесть эта заслонка отключает полностью поток воздуха в салон через печку... Правильно Вас понял? Попробую, большое спасибо за подсказку. Получается в таком случае вобще незачем перекрывать печку на лето...

она самая, но кран всеравно закрывать на лето надо, потому как это таврия и в салон всеравно в ноги будет дуть теплый летом

tolik.zt10 · 14.10.2015, 20:15

Цитата:

Сообщение от Василий_7

Всем доброго времени суток. Вопрос касаемо отопителя. Купил Славуту в феврале, естественно печка была открыта (кран простой не знаю от чего, но открывается под капотом), по весне благополучно перекрыл кран и уже летом установил ГБО, ставил сам, обогрев редуктора с дроссельного узла. Сегодня утром решил пробонуть открыть кран печки (утром +2 было) открылся с характерным усилием, тоесть кран рабочий, но при дальнейшей поездке и прогреве до рабочей температуры теплее не ставало, идет просто холодный воздух, тоесть печка не греет, думал может воздушная пробка, проеду и выгонит, но проехав 35 км. чуда не произошло. У кого какие мысли о причинах подобного? Завтра собираюсь искать проблему.

Если не греет,то кран не открыт,циркуляции нет.

отправлено через tapatalk

Василий_7 · 15.10.2015, 08:34

Цитата:

Сообщение от tolik.zt10

Если не греет,то кран не открыт,циркуляции нет.

отправлено через tapatalk

Спасибо, уже разобрался. Заслонка справа которая на лето стояла, мимо печки, переключил теперь Ташкент

Michurin · 02.10.2015, 14:47

Через радиатор печки. Эта заслонка направляет или через радиатор, или мимо радиатора.

soladko · 02.10.2015, 15:01

Цитата:

Получается в таком случае вобще незачем перекрывать печку на лето..

Есть зачем. Быстрее прогрев.

tolik.zt10 · 14.10.2015, 20:18

Цитата:

Сообщение от soladko

Есть зачем. Быстрее прогрев.

Ездил все лето без термоса. была возможность наблюдать за температурой. открытие печки снижает температуру на 15-20 градусов,на глаз,конечно...

отправлено через tapatalk

Василий_7 · 02.10.2015, 15:18

Всем спасибо за ответы.

kyb · 04.10.2015, 21:40

Люди как переделать систему охлаждения на славуте щоб быстрее прогревалась?

**Buzyan** · 04.10.2015, 22:32

Цитата:

Сообщение от kyb

Люди как переделать систему охлаждения на славуте щоб быстрее прогревалась?

Учитывая что у вас гбо и карбовая машинка то тыць вам еще нужна одна лейка и рекомендую сделать по такой схеме:

и переделать дренажный штуцер сделать диаметром побольше и кинуть на обогрев редуктора. А куда скинуть ож с редуктора надеюсь вы уже поняли. Удачи.

kyb · 04.10.2015, 23:25

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Учитывая что у вас гбо и карбовая машинка то тыць вам еще нужна одна лейка и рекомендую сделать по такой схеме:

и переделать дренажный штуцер сделать диаметром побольше и кинуть на обогрев редуктора. А куда скинуть ож с редуктора надеюсь вы уже поняли. Удачи.

Уже обогреа от печки снгодня сделал. Шось не ясно это набор для Таврии? А маленький патрубок кудп идёт?

Отправлено с моего Lenovo S660

ваняТАЙ · 21.10.2015, 04:46

Возник вопрос:а если переделать под ланос термос(две лейки и проставка),и поставить вместо тройника,,ну чтоб по максимуму использовать родные шланги- ничего что далеко от гбц? или будет погрешнось и утеплить шлангу надо?

Zaz 968 1975 · 21.10.2015, 06:19

Цитата:

Сообщение от ваняТАЙ

Возник вопрос:а если переделать под ланос термос(две лейки и проставка),и поставить вместо тройника,,ну чтоб по максимуму использовать родные шланги- ничего что далеко от гбц? или будет погрешнось и утеплить шлангу надо?

Ничего утеплять не надо все нормально будет,

ваняТАЙ · 21.10.2015, 07:44

Тогда что надо:две тавролейки и проставка от ланоса,или проставка и ланос лейка + таврическая? А то запутался- как правильно? спасибо.

**Buzyan** · 21.10.2015, 10:02

Цитата:

Сообщение от ваняТАЙ

Тогда что надо:две тавролейки и проставка от ланоса,или проставка и ланос лейка + таврическая? А то запутался- как правильно? спасибо.

А шо по фотке не понять?

ваняТАЙ · 21.10.2015, 12:54

у нас в магазинах ничего такогоинету,буду заказывать через нет.Есть ли разница в лейках незнаю.Почему и спрашиваю.

Zaz 968 1975 · 21.10.2015, 16:10

Цитата:

Сообщение от ваняТАЙ

Тогда что надо:две тавролейки и проставка от ланоса,или проставка и ланос лейка + таврическая? А то запутался- как правильно? спасибо.

Нужно две лейки ланос 1.4, называется деталь эта патрубок отводящий 317и т.д. корпус термостат и термостат ланос 1.4,

СБорисов · 27.10.2015, 21:47

Сделал себе как "Сергунька" придумал, только не портил сам термостат, сделал переход с 32 трубки на 16, и вварил ее в тройник где сходятся печка и подогрев карбюратора.
Так в процессе прогрева нижний патрубок радиатора греется, пока радиатор холодный.
Раньше надо было стоять и газовать пока машина прогреется, летом не заметно, а зимой с картонкой (с октября по апрель).

cj_bionic · 05.11.2015, 18:31

Вопрос по охлаждению. Вот есть перепускная труба старого и нового образца, отличаются количеством штуцеров. У меня эта труба старая, с шлангом к печке идущим над ГРМ. Вероятно буду менять "саксофон", поэтому назрел вопрос - что даст замена на трубу нового образца + пластиковый (железные найти тяжко) малый тройник? Патрубок печки все так же будет уходить наверх, как и в старой схеме.

А так же как правильно называется прокладка между блоком и трубой перепускной? Найти что-то не могу ее.

23.07.2015, 09:34	#1
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 51 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 39мм	Я пару лет тому там покупал такой термостат - по всем признакам оригинал. Как сейчас - ХЗ. Но при теперешних ценах на доставку, в принципе, вы сэкономить гривень 30, поэтому, если есть сомнения, то на Ялынке вы не особо переплатите. __________________ https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників

02.10.2015, 10:12	#4
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 51 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 39мм	О, не знал в Житомире такого магазина. Мне как раз по дороге. Как там цены, ассортимент? Судя по цене на термомтат, недорого? Я иногда заезжаю на Максютова, там есть магазинчик запчастей ВАЗ, ЗАЗ, Daewoo, но что-то последнее время ни цены, ни ассортимент там меня не радовали. __________________ https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників

02.10.2015, 14:47	#11
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 51 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 39мм	Через радиатор печки. Эта заслонка направляет или через радиатор, или мимо радиатора. __________________ https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників

05.11.2015, 18:31	#25
cj_bionic ♂ Адрес: Киев, Харьковский р-н Сообщений: 1,878 Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010 Длина: 4980мкм Диаметр: 26мм	Вопрос по охлаждению. Вот есть перепускная труба старого и нового образца, отличаются количеством штуцеров. У меня эта труба старая, с шлангом к печке идущим над ГРМ. Вероятно буду менять "саксофон", поэтому назрел вопрос - что даст замена на трубу нового образца + пластиковый (железные найти тяжко) малый тройник? Патрубок печки все так же будет уходить наверх, как и в старой схеме. А так же как правильно называется прокладка между блоком и трубой перепускной? Найти что-то не могу ее. __________________ Последний раз редактировалось cj_bionic; 05.11.2015 в 18:43.

02.10.2015, 14:00	#5
Василий_7 ♂ Адрес: Харьковская область Возраст: 40 Сообщений: 2,108 Машина: 1103 Славута 2004 г.в. 1,2S + ГБО(врезка в 1 камеру) МПСЗ Secu-3 micr Длина: 7650мкм Диаметр: 20мм	Всем доброго времени суток. Вопрос касаемо отопителя. Купил Славуту в феврале, естественно печка была открыта (кран простой не знаю от чего, но открывается под капотом), по весне благополучно перекрыл кран и уже летом установил ГБО, ставил сам, обогрев редуктора с дроссельного узла. Сегодня утром решил пробонуть открыть кран печки (утром +2 было) открылся с характерным усилием, тоесть кран рабочий, но при дальнейшей поездке и прогреве до рабочей температуры теплее не ставало, идет просто холодный воздух, тоесть печка не греет, думал может воздушная пробка, проеду и выгонит, но проехав 35 км. чуда не произошло. У кого какие мысли о причинах подобного? Завтра собираюсь искать проблему.

02.10.2015, 15:18	#14
Василий_7 ♂ Адрес: Харьковская область Возраст: 40 Сообщений: 2,108 Машина: 1103 Славута 2004 г.в. 1,2S + ГБО(врезка в 1 камеру) МПСЗ Secu-3 micr Длина: 7650мкм Диаметр: 20мм	Всем спасибо за ответы.

04.10.2015, 21:40	#15
kyb ♂ Адрес: Кривой Рог Возраст: 50 Сообщений: 81 Машина: Славута 1.2L + МПСЗ 5.Х +ГБО (Томассето) Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Люди как переделать систему охлаждения на славуте щоб быстрее прогревалась?

21.10.2015, 04:46	#18
ваняТАЙ ♂ Адрес: г.Чугуев,Харьковская обл Возраст: 41 Сообщений: 290 Машина: Шкода Фелиция 1.3 карб,гбо Длина: 520мкм Диаметр: 0мм	Возник вопрос:а если переделать под ланос термос(две лейки и проставка),и поставить вместо тройника,,ну чтоб по максимуму использовать родные шланги- ничего что далеко от гбц? или будет погрешнось и утеплить шлангу надо?

21.10.2015, 07:44	#20
ваняТАЙ ♂ Адрес: г.Чугуев,Харьковская обл Возраст: 41 Сообщений: 290 Машина: Шкода Фелиция 1.3 карб,гбо Длина: 520мкм Диаметр: 0мм	Тогда что надо:две тавролейки и проставка от ланоса,или проставка и ланос лейка + таврическая? А то запутался- как правильно? спасибо.

21.10.2015, 12:54	#22
ваняТАЙ ♂ Адрес: г.Чугуев,Харьковская обл Возраст: 41 Сообщений: 290 Машина: Шкода Фелиция 1.3 карб,гбо Длина: 520мкм Диаметр: 0мм	у нас в магазинах ничего такогоинету,буду заказывать через нет.Есть ли разница в лейках незнаю.Почему и спрашиваю.

27.10.2015, 21:47	#24
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Сделал себе как "Сергунька" придумал, только не портил сам термостат, сделал переход с 32 трубки на 16, и вварил ее в тройник где сходятся печка и подогрев карбюратора. Так в процессе прогрева нижний патрубок радиатора греется, пока радиатор холодный. Раньше надо было стоять и газовать пока машина прогреется, летом не заметно, а зимой с картонкой (с октября по апрель).