Система охлаждения Таврии

[ArtemSaratov]

не будет.
минут 20 всего.

купите 2108 и будет счастье..

нет, надо снять термос, выбить кишки и заткнуть пробкой так, чтобы работал только большой круг.
или просто более длинными патрубками соединить вход\выход из ДВС с радиатором.

[Yurasvs]

Сообщение от Black_sumy

Добрый вечер. Народ подскажите - для лета если я заглушу малый круг, машина не будет очень греться ???
Достало уже покупать нерабочие термостаты, за 3 года штук 5 поменял, клинят или не работают. Закипаю регулярно
И если глушить то я так понимаю нужно тот патрубок перекрывать что идет от тройника к термостату(таврия 1993 г.в.)???

А что мешает 1 раз купить нормальный термостат? Метал-Инкар например у меня проработал почти 11 лет. Конечно же, должен быть залит тосол, а не какая-нибудь кака без антикоррозионных приставок. Без термостата при коротких поездках вдвое больше топлива будет жрать, сомнительная экономия. Да и карб будет работать нестабильно, будет сильно реагировать на погодные условия.

[кук]

Лучше всего сделать так, как в до- и послевоенных авто- термостата не было как класса, температуру регулировали рычагом привода жалюзи перед радиатором. А зимой- фуфайка сверху...

[burt91]

Сообщение от кук

Лучше всего сделать так, как в до- и послевоенных авто- термостата не было как класса, температуру регулировали рычагом привода жалюзи перед радиатором. А зимой- фуфайка сверху...

хм, непогана ідея. Я вже намудохався із своїм термостатом

[кук]

А проварить перед установкой и проверить? Или мудохаться приятнее потом?

[ПАРТИЗАН]

А правильно ли устанавливаешь термос?

[RAVC]

У меня недавно был глюк. Поездки короткие, но заметил, что система не прогревается так, как раньше. Потрогал нижний патрубок - теплый. Сперва расстроился, но потом наместе прогрел машину до включения карлсона, отключил карлсон и еще немного подогрел (датчик на 87) И все! Термос опять корректно заработал! Машинка прогревается быстро! Термос золлекс, 4 года.

[tolik.zt10]

Там ничего не подмешивается. расширитель в малом кругу дает возможность уменьшить вероятность паровых пробок в гбц.

отправлено через tapatalk

[tolik.zt10]

Сообщение от shurken

Это если ведро подмешать. Термостат, это не кран сразу не открываеться, а подмешивание холодной воды в малых количествах погоды не сделает, пока дойдет до блока, десять раз перемешаеться. Да и ОЖ в радиаторе все равно нагрееться к тому времени.

Так горячий тосол идет на верх радиатора. Просто термос закрывает обратку радиатора. По сему, тосол в радиаторе тоже подогревается и при открытии термоса никак не может быть ледяным.

отправлено через tapatalk

[tolik.zt10]

Сообщение от Sergey12S

)))) Снимаются патрубки с тройника и с термостата. Потом эти детали меняются местами. Термостат ставится на место тройника, той стороной, которая смотрит в штатном варианте вниз - к верхнему патрубку радиатора. Из-за разницы в размерах термостата и тройника - патрубок от нижнего патрубка радиатора нужно удлинить или заменить на патрубок от классики. Один из верхних - укоротить.
Есть одно но.... При этом температура в системе снизится на пару градусов - ОЖ будет попадать в термостат сразу из блока и к ней физически ничего подмешаться не может. Но прогрев при -10 - три минуты.
Я на прошлой машине - Вольво 340, когда родной термостат почил в бозе - переделал систему под тавротермостат. Стало лучше, причем намного А потом прочитал, что на севере термостаты на уазах переставляют вверх. Прикинул - вроде бы хуже не будет и попробовал. Да - прогревается быстрее, температуру держит четче, но чуть ниже, менять его, опять-же - проще. Так и продал.

Вот только подачу на термос придется делать сбоку, а не прямо, ибо там - 2 клапана в стандарте и термоэлемент надо греть на прямую,а не через клапан.
В итоге термос будет стоять на подачу в радиатор, а не на обратку,как в норме.
В чем прикол? Или я чего не понял?

отправлено через tapatalk

[Sergey12S]

Сообщение от tolik.zt10

В итоге термос будет стоять на подачу в радиатор, а не на обратку,как в норме.

прикол в том, что штатно термостат регулирует температуру на ВХОДЕ в блок, а если переставить - то НА ВЫХОДЕ.
в чем разница - надеюсь, понятно?

[tolik.zt10]

Разумеется. Я за 2 дня уже 3й термос меняю - радиатор холодный, двигло греется... Воздуха нет...Может созрею проверить твою мысль...

отправлено через tapatalk

[Buzyan]

Сообщение от tolik.zt10

Разумеется. Я за 2 дня уже 3й термос меняю - радиатор холодный, двигло греется... Воздуха нет...Может созрею проверить твою мысль...

отправлено через tapatalk

Взял в магазине новый термос и нефиг его сразу в автошку тулить. Сварить его с Градусником проверить на начальное и на полное открытие. Люди брали пять термостатов подряд пока не попался нормальный.

[Саныч]

Сообщение от Buzyan

Взял в магазине новый термос и нефиг его сразу в автошку тулить. Сварить его с Градусником проверить на начальное и на полное открытие. Люди брали пять термостатов подряд пока не попался нормальный.

Ставил себе два металинкара и один термоэлемент как с ланоса 1,4 в разборной корпус, все варил, температуру в кастрюле отрабатывали четко. Но машина со всеми не прогревалась, перебрал все шо можно и даже схему как на 1,4 сделал но с выносным термосом, осталась только помпа ее не поменял всетаки и забил. Недавно у знакомого сдох термос отдал ему один из своих металлинкаров он тоже сварил - все четко. Поставил на машину - недогрев! До этого машина отлично прогревалась и стабильно держала рабочую температуру, получается вареный термос не панацея.

[tolik.zt10]

Сообщение от Buzyan

Взял в магазине новый термос и нефиг его сразу в автошку тулить. Сварить его с Градусником проверить на начальное и на полное открытие. Люди брали пять термостатов подряд пока не попался нормальный.

У меня заклинил через 70 км. Понту его варить? Ему надо таких термо циклов дать 100-200. Будешь ты этим париться?

отправлено через tapatalk

[tolik.zt10]

Сообщение от Sergey12S

прикол в том, что штатно термостат регулирует температуру на ВХОДЕ в блок, а если переставить - то НА ВЫХОДЕ.
в чем разница - надеюсь, понятно?

Пока решил твою идею отложить. Наконец попался нормальный термос. Все держит отлично, стрелка - как у солдата в увольнении... вентиль включается по необходимости. короче - счет 3:1 ...
https://youtu.be/71T3AhEkD0s

отправлено через tapatalk

[tolik.zt10]

То есть штатно смешение температуры происходит в термостате, тут - в тройнике.

[tolik.zt10]

Сообщение от кук

Лучше всего сделать так, как в до- и послевоенных авто- термостата не было как класса, температуру регулировали рычагом привода жалюзи перед радиатором. А зимой- фуфайка сверху...

ну вот, похоже меня именно это и ждет...
2 недели, 4 термостата... последний, Лузар,держался молодцом! 13 дней, 2000 км...сегодня здох...
заглушил я в старом термостате выход на малый круг и больше играть в эту лотерею не хочу... похоже - зимовать будем с фанеркой перед радиатором...
просто проклятье какое-то...

[Michurin]

Метал Инкар польский пробовали? У меня китайский Мастер Спорт тысяч 40 отьездил и лежит в резерве - был снят в полностью рабочем состоянии по причине профилактической замены патрубков (начали сопливить иногда зимой), за одно поставил и новый польский Метал Инкар.

[tolik.zt10]

Сообщение от Michurin

Метал Инкар польский пробовали?

у нас такой не встречал... поищу...

[tolik.zt10]

Сообщение от sanya21011

Ставил себе два металинкара и один термоэлемент как с ланоса 1,4 в разборной корпус, все варил, температуру в кастрюле отрабатывали четко. Но машина со всеми не прогревалась, перебрал все шо можно и даже схему как на 1,4 сделал но с выносным термосом, осталась только помпа ее не поменял всетаки и забил. Недавно у знакомого сдох термос отдал ему один из своих металлинкаров он тоже сварил - все четко. Поставил на машину - недогрев! До этого машина отлично прогревалась и стабильно держала рабочую температуру, получается вареный термос не панацея.

у меня один заклинил чере 70 км, второй - через 2000 км... понту варить? чтобы увидеть как он один раз сработает?

[Michurin]

Сообщение от tolik.zt10

у нас такой не встречал... поищу...

https://detali.zp.ua/catalog/10571-t...t_1102_polsha/
Сейчас, правда, цена у него... Вы сами откуда будете? Часом, не земляки?

[Олег5502]

И у меня заклинил термос Аляска на малом круге. Купил на Экзисте для ланос или лачетти 1,6 . 200 гривен на 87 градусов оригинал ЖМ пластмассовый с эмблемой Дэу. Стрелка на панели не доходит до вертикали.Иногда включается вентилятор . Буду ставить датчик 99-94градуса.Сейчас 92-87.Машина греется быстрее.

[tolik.zt10]

Сообщение от Michurin

https://detali.zp.ua/catalog/10571-t...t_1102_polsha/
Сейчас, правда, цена у него... Вы сами откуда будете? Часом, не земляки?

Славный град Житомир....
Я на всякий случай написал производителю,боюсь подделок...посмотрим на его ответ...
Ну и если что,то буду ломать начальство на покупку...ибо зимой без термоса на газу - будет жесть...

отправлено через tapatalk

[tolik.zt10]

Сообщение от Олег5502

И у меня заклинил термос Аляска на малом круге. Купил на Экзисте для ланос или лачетти 1,6 . 200 гривен на 87 градусов оригинал ЖМ пластмассовый с эмблемой Дэу. Стрелка на панели не доходит до вертикали.Иногда включается вентилятор . Буду ставить датчик 99-94градуса.Сейчас 92-87.Машина греется быстрее.

Я езжу на газу. Посмотрим как прямоток отразится на расходе.

отправлено через tapatalk