Вело Выбор велосипеда - Страница 30

Dredd · 21.06.2013, 15:25

Цитата:

Сообщение от VDM

Взяли модел вирус АРДИС, класная вещь, зачем платить больше:-)

И я смотрел я на него, в принципе понравился, мощная алюминиевая рама, полуавтоматы и т.д., почти не курил даже, но когда обратил внимание на заднюю ось втулки - просто офигел... Длина самой оси настолько мала, что гайка, получается не накручена, а, так, слегка посажена!!! (с передней оськой немного получше дело). Смотрел обзор на ютубе и там та-же фигня, не хватает длины оси!!! Смотрим: 24 секунда видео, правда камера быстро "пролетает", но можно рассмотреть на паузе.

http://www.youtube.com/watch?v=At1D70OMXPo

**Vale_RUA** · 21.06.2013, 15:34

Цитата:

Сообщение от Dredd

Длина самой оси настолько мала, что гайка, получается не накручена, а, так, слегка посажена!!!

Выбросить втулки и поставить эксцентрики - не есть проблема.

Tigra · 22.06.2013, 15:50

Покупая лисапед нужно помнить-в первую очередь ты покупаешь раму, а навесное это дело наживное. Нефиг ганяться за навесным выше класса если рама говно. Если нет денег сейчас, лучше купить начальную модель хорошего бренда, а потом постепенно обновить навеску. Зато рама будет радовать. ИМХО.

**Vale_RUA** · 22.06.2013, 20:50

Цитата:

Сообщение от Tigra

Покупая лисапед нужно помнить-в первую очередь ты покупаешь раму, а навесное это дело наживное. Нефиг ганяться за навесным выше класса если рама говно. Если нет денег сейчас, лучше купить начальную модель хорошего бренда, а потом постепенно обновить навеску. Зато рама будет радовать. ИМХО.

Он прав, чёрт возьми!

alex_zp_ua · 24.06.2013, 00:20

мне вот интересно, как можно почувствовать разницу (особенно для обычного человека) между двумя хардтейлами? как раз навеска определяет класс велосипеда. не зря производители вешают на одинаковые рамы разные компоненты и обзывают их комп/про/эксперт/тим и так далее

разницу между джайнтом и спешиалайзд мало кто почувствует, а вот между шимано сис и шимано хтр - любой)

Артем777 · 24.06.2013, 01:03

Дело даже в не в комплектухе сис/хтя, а в качестве сборки (торцовка и все такое). Простому юзеру с головой хватит Аливио на раме именитых брендов.

**Vale_RUA** · 24.06.2013, 01:07

Цитата:

Сообщение от Артем777

торцовка и все такое

+ правильная геометрия рамы.

Артем777 · 24.06.2013, 01:11

Цитата:

Сообщение от Vale_RUA

+ правильная геометрия рамы.

Это по умолчанию.

Артем777 · 24.06.2013, 01:14

Обзор Ардис-а доставляет))

**Vale_RUA** · 24.06.2013, 01:17

Цитата:

Сообщение от Артем777

Обзор Ардис-а доставляет))

-"...задняя Компаньоло Шимано..."
- "колодочные тормоза"............ закругляюсь цитировать, а то всего не перецитирую.

ЗЫ Помню, в детстве мы называли занюю перекидку "Компаньёном".

Tigra · 25.06.2013, 09:55

Цитата:

Сообщение от alex_zp_ua

мне вот интересно, как можно почувствовать разницу (особенно для обычного человека) между двумя хардтейлами? как раз навеска определяет класс велосипеда. не зря производители вешают на одинаковые рамы разные компоненты и обзывают их комп/про/эксперт/тим и так далее

разницу между джайнтом и спешиалайзд мало кто почувствует, а вот между шимано сис и шимано хтр - любой)

Не совсем верное сравнение. Разницу почувствуешь между джайнтом и тем же ардисом или азимутом, но зачастую, если ты новичок, почувствуешь не сразу и будет обидно. Поэтому перед покупкой читаем отзывы и приходим к выводу, что нужно брать бренд. Потом ходим по магазинам и пробуем разные рамы, что бы определиться с брендом. Потом считаем бабло и определяемся со стартовой навеской. Покупаем и радуемся.

Smart · 26.06.2013, 14:10

И не забываем еще, что рамы то не все одинаковы, на велосипед начального уровня и рама идет такая же, на модели постарше и рамы получше, так что тут сравнение относительное, велосипед надо рассматривать как единое целое, и если не устраивет что то в обвеске выбранной модели, то это не беда, а вот если не устраивает рама, ну ... У меня например только одна вилка стоит треть всего велосипеда, если не больше.
Я бы новичку советовал идти по простому пути, брать что то начального уровня, попробовать раскатать себя, потом по необходимости продать все целиком и подбирать уже что то под себя целенаправленно.

Dredd · 31.07.2013, 00:10

ещё вопрос!! как вот такой вариант - http://fotomag.com.ua/gt-avalanche-4...)-opinion.html

**Vale_RUA** · 31.07.2013, 07:49

Цитата:

Сообщение от Dredd

ещё вопрос!! как вот такой вариант - http://fotomag.com.ua/gt-avalanche-4...)-opinion.html

Хороший. Но у рам GT своя специфика. Перед покупкой нужно обязательно попробовать на ней проехать - не всем подходит по геометрии.

Демьян_Dnepr · 31.07.2013, 09:13

у GT великоват задний треугольник. но вроде никто особо не жаловался.

**Vale_RUA** · 31.07.2013, 09:16

Цитата:

Сообщение от Демьян_Dnepr

у GT великоват задний треугольник. но вроде никто особо не жаловался.

Один харьковский тавровод, проехав в магазине на GT, отказался от его покупки. Сказал, что не удобно.

Демьян_Dnepr · 31.07.2013, 09:25

зато видел когда-то видео из интернета, довольно старое. кажется называется что-то типа мартин и мартин. где показывали много элементов, стоппи и другие. а вел был не фрирайдный как-нибудь, а очень похожий на GT,рама один в один. я к тому веду что хоть вел не самый лёгкий, но можно и попрыгать на нём, если не усердствовать конечно.

alex_zp_ua · 31.07.2013, 09:59

вообще-то у каждого производителя свои понятия ростовки. у кого-то м-ка расчитана на рост до 180, у кого-то 16.5" расчитана на 190 см

на любом веле перед покупкой нужно проехаться. и не забыть отрегулировать подседел)

Igorka · 31.07.2013, 10:21

Цитата:

Сообщение от Демьян_Dnepr

у GT великоват задний треугольник. но вроде никто особо не жаловался.

GT вообще не велосипед. Хуже раму, наверное, не найти.

**Vale_RUA** · 31.07.2013, 10:22

GT или любят, или ненавидят. Третьего не дано.

Igorka · 31.07.2013, 10:25

Цитата:

Сообщение от Vale_RUA

GT или любят, или ненавидят. Третьего не дано.

Эм... GT любят? о_О

Разве те, кто купил свой первый и единственный вел жт в драйв-спорте со скидкой и ничего другого в жизни не видел. Любят их, как тавроводы таврию.

**Vale_RUA** · 31.07.2013, 10:29

Цитата:

Сообщение от Igorka

Эм... GT любят? о_О

Разве те, кто купил свой первый и единственный вел жт в драйв-спорте со скидкой и ничего другого в жизни не видел. Любят их, как тавроводы таврию.

Знаю одного фаната, у которого в парке 3 штуки GT, и о других марках даже слышать ничего не хочет. Причем, сам их собрал а не купил на распродаже.

Vladyslav · 31.07.2013, 11:00

Цитата:

Сообщение от Igorka

Эм... GT любят? о_О

Разве те, кто купил свой первый и единственный вел жт в драйв-спорте со скидкой и ничего другого в жизни не видел. Любят их, как тавроводы таврию.

Ну жт ведь тоже разные есть правда...? МОж в нормальных ценовых они и ичо... или келис вайпер 1.0 тоже рульный вел? Я думаю вопрос цены.... и конкретной модели. ИМХО ЖТ тоже есть адекватные, как и все велы...

alex_zp_ua · 31.07.2013, 14:51

Цитата:

Сообщение от Igorka

GT вообще не велосипед. Хуже раму, наверное, не найти.

уахахах
ну что за вело-знатоки тут сидят =)
а гт дисторшн, а гт ла бомба, тоже не байки?)

или у всех на слуху только раскрученый автор и джаинт?

Tigra · 31.07.2013, 16:25

Думаю ЖТ тоже хорошо раскрученный. Когда речь идет о бюджетном байке сразу всплывают ЖТ, Команч и Автор. Джаинт уже класом выше.
Я на ЖТ примерялся. Вроде и размер мой был, но все равно какой то малоросток детский. Не понравился.

22.06.2013, 15:50	#728
Tigra ♂ Адрес: Днепр Возраст: 43 Сообщений: 9,782 Машина: Пешеход Длина: 61750мкм Диаметр: 37мм	Покупая лисапед нужно помнить-в первую очередь ты покупаешь раму, а навесное это дело наживное. Нефиг ганяться за навесным выше класса если рама говно. Если нет денег сейчас, лучше купить начальную модель хорошего бренда, а потом постепенно обновить навеску. Зато рама будет радовать. ИМХО.
	1 (1)

24.06.2013, 00:20	#730
alex_zp_ua ♂ Адрес: Запорожье, 5й Южный Сообщений: 894 Машина: MPK Lublin Длина: 3500мкм Диаметр: 26мм	мне вот интересно, как можно почувствовать разницу (особенно для обычного человека) между двумя хардтейлами? как раз навеска определяет класс велосипеда. не зря производители вешают на одинаковые рамы разные компоненты и обзывают их комп/про/эксперт/тим и так далее разницу между джайнтом и спешиалайзд мало кто почувствует, а вот между шимано сис и шимано хтр - любой) __________________ Стартеры, генераторы, комплектующие на иномарки. Запчасти Дэу, Шевроле, ВАЗ О5О 45б I4 Bб Сергей
	0 (0)

24.06.2013, 01:03	#731
Артем777 Адрес: Донецк Возраст: 39 Сообщений: 321 Машина: Lanos 1.5, 2006г. Длина: 3630мкм Диаметр: 30мм	Дело даже в не в комплектухе сис/хтя, а в качестве сборки (торцовка и все такое). Простому юзеру с головой хватит Аливио на раме именитых брендов.
	0 (0)

24.06.2013, 01:14	#734
Артем777 Адрес: Донецк Возраст: 39 Сообщений: 321 Машина: Lanos 1.5, 2006г. Длина: 3630мкм Диаметр: 30мм	Обзор Ардис-а доставляет))
	1 (1)

26.06.2013, 14:10	#737
Smart Забанен Адрес: Киев, Борщаговка Возраст: 45 Сообщений: 4,852 Машина: Slavuta 1.5 CRDI Turbo Длина: 29930мкм Диаметр: 0мм	И не забываем еще, что рамы то не все одинаковы, на велосипед начального уровня и рама идет такая же, на модели постарше и рамы получше, так что тут сравнение относительное, велосипед надо рассматривать как единое целое, и если не устраивет что то в обвеске выбранной модели, то это не беда, а вот если не устраивает рама, ну ... У меня например только одна вилка стоит треть всего велосипеда, если не больше. Я бы новичку советовал идти по простому пути, брать что то начального уровня, попробовать раскатать себя, потом по необходимости продать все целиком и подбирать уже что то под себя целенаправленно.
	0 (0)

31.07.2013, 00:10	#738
Dredd ♂ Адрес: UA BA Сообщений: 514 Машина: Славка 1.2s) Длина: 8000мкм Диаметр: 28мм	ещё вопрос!! как вот такой вариант - http://fotomag.com.ua/gt-avalanche-4...)-opinion.html
	0 (0)

31.07.2013, 09:13	#740
Демьян_Dnepr ♂ Адрес: г.Днепропетровск Возраст: 48 Сообщений: 3,936 Машина: Chevrolet Aveo Длина: 7920мкм Диаметр: 26мм	у GT великоват задний треугольник. но вроде никто особо не жаловался. __________________ Если ничего не добъётесь, просто говорите всем что выбрали семью
	0 (0)

31.07.2013, 09:25	#742
Демьян_Dnepr ♂ Адрес: г.Днепропетровск Возраст: 48 Сообщений: 3,936 Машина: Chevrolet Aveo Длина: 7920мкм Диаметр: 26мм	зато видел когда-то видео из интернета, довольно старое. кажется называется что-то типа мартин и мартин. где показывали много элементов, стоппи и другие. а вел был не фрирайдный как-нибудь, а очень похожий на GT,рама один в один. я к тому веду что хоть вел не самый лёгкий, но можно и попрыгать на нём, если не усердствовать конечно. __________________ Если ничего не добъётесь, просто говорите всем что выбрали семью
	0 (0)

31.07.2013, 09:59	#743
alex_zp_ua ♂ Адрес: Запорожье, 5й Южный Сообщений: 894 Машина: MPK Lublin Длина: 3500мкм Диаметр: 26мм	вообще-то у каждого производителя свои понятия ростовки. у кого-то м-ка расчитана на рост до 180, у кого-то 16.5" расчитана на 190 см на любом веле перед покупкой нужно проехаться. и не забыть отрегулировать подседел) __________________ Стартеры, генераторы, комплектующие на иномарки. Запчасти Дэу, Шевроле, ВАЗ О5О 45б I4 Bб Сергей
	0 (0)

31.07.2013, 10:22	#745
Vale_RUA ♂ Адрес: Харків Возраст: 45 Сообщений: 29,633 Машина: Славута 2000г. Длина: 176500мкм Диаметр: 47мм	GT или любят, или ненавидят. Третьего не дано.
	0 (0)

31.07.2013, 16:25	#750
Tigra ♂ Адрес: Днепр Возраст: 43 Сообщений: 9,782 Машина: Пешеход Длина: 61750мкм Диаметр: 37мм	Думаю ЖТ тоже хорошо раскрученный. Когда речь идет о бюджетном байке сразу всплывают ЖТ, Команч и Автор. Джаинт уже класом выше. Я на ЖТ примерялся. Вроде и размер мой был, но все равно какой то малоросток детский. Не понравился.
	0 (0)