редуктор Томасетто, 2а органа регулирования(+)

[СБорисов]

Сообщение от Buzyan

kepasowt мне понравился ваш пост 888 все так изложили.

Ага с Ланас ворума.

[dimon.zp]

у меня закручен винт ХХ и я доволен как никогда!
кста заметил что больше зависит не от настройки редуктора а от педалирования...
нада поставить экономайзер и по нему понимать уже можно сколько сосет машинка газа....

[СБорисов]

Сообщение от dimon.zp

нада поставить экономайзер и по нему понимать уже можно сколько сосет машинка газа....

Не экономайзер, а эконометр. Но это не одна тема, ищите есть еще.

[Buzyan]

Сообщение от dimon.zp

у меня закручен винт ХХ и я доволен как никогда!
кста заметил что больше зависит не от настройки редуктора а от педалирования...
нада поставить экономайзер и по нему понимать уже можно сколько сосет машинка газа....

Газовый экономайзер штука хорошая. Такая хрень была в СССРовские времена на метановых и пропановых редукторах. Щас решили что он не нужен.

[СБорисов]

О пришла хорошая мысля, поздравляю, лучше позже чем мучится в догадках.

[kepasowt]

разобрал карб поменял прокладки и ментбрамы выставил уровень топлива . стало лучше но при заводке троит и валит дым чёрный выкрутил свечи а они все разного цвета лишь одна нормального цвета (блин токо купил бриск под газ 75гр с напылением серебра . моё мнение бриск гавно !!! ) купил champion поставил небо и земля . заводится лучше и движок стал ровно работать и не троит и дым не валит .сегодня проверил компрессию по 11 давит все 4 цилиндра .для пробега 60000 км думаю это хорошо .

[СБорисов]

Сообщение от kepasowt

выкрутил свечи а они все разного цвета лишь одна нормального цвета (блин токо купил бриск под газ 75гр с напылением серебра . моё мнение бриск гавно !!! )

Стоял БОШ, на три электрода, купил БРИСК, один комплект такой: LR15YS, второй: L15Y, БОШ проверять не стал, он с машиной был, а БРИСКИ проверил на приборе под давлением 14 кг/см, работают оба комплекта. Ни кто от брака не застрахован, но заметил закономерность, если на бензине покатался км 5-10, то сразу начинают троить, особенно на малых оборотах, потом расходятся и опять нормально. С октября месяца езжу на таких настройках, по этому поводу скажу на малых оборотах и ХХ подтраивает не по детски. Но расход радует.
А черный дым на подсосе так что то еще не в порядке, ЭМР надо посмотреть обязательно и уровень.

[СБорисов]

А я вот второй день завести не могу, бензин кончился, в гараже -8 было, батарейка подгуляла и искра слабенькая, в общем еще надыбал вот такое.

[kepasowt]

ура !!!! добился расхода 7куб на 100км в баллоне было 3.5куб. метана проехал 54км по городу . второй метод моей настройки был более правильный . спасибо за советы !

[СБорисов]

Сделайте контрольный заезд, желательно не один, я 1,5 месяца катался по 3 дня в неделю лил 5 литров, пока не начал на определенных заправках заправляться расход скакал то 60, то 80 км. Ну и тапка лучший враг расхода.

[kepasowt]

расшифруйте пожалуйста эмр а то не пойму

[kepasowt]

сегодня ещё спалил 3.5куб проехал 50 км. динамика почти как на бензе тока когда движок еле тёплый заводится с пол оборота . а когда прогретый приходится по мослать стартером понимаю что надо подкрутить газ тока где? хх или винт жадности ?

[Buzyan]

Сообщение от kepasowt

сегодня ещё спалил 3.5куб проехал 50 км. динамика почти как на бензе тока когда движок еле тёплый заводится с пол оборота . а когда прогретый приходится по мослать стартером понимаю что надо подкрутить газ тока где? хх или винт жадности ?

Винт жадности отвечает за расход а за ХХ и запуск-чуйка и вмнт хх.

[СБорисов]

Сообщение от kepasowt

сегодня ещё спалил 3.5куб проехал 50 км. динамика почти как на бензе тока когда движок еле тёплый заводится с пол оборота . а когда прогретый приходится по мослать стартером понимаю что надо подкрутить газ тока где? хх или винт жадности ?

Переливает газ, раз на холодную хорошо заводит значит льет редуктор, Уменьшайте подачу винтом чувствительности. Вопрос как 3 копейки: при достаточном количестве газа должна заводиться на горячую при минимально открытом дросселе, а на холодную точно так как и на бензине с подсосом если он исправен. Правильно выставленные зазоры в пусковом устройстве. Регулировать просто: нагретый движок, винт чувствительности закрутить например на 1 оборот, крутнуть стартер, не завелась, еще на 1 оборот, не завелась? закрутить совсем: завелась, попробовать на тягу, тронулись? нет, открутить на 1 оборот, нет еще на один, получилось, значит на дорогу скорость проверить. При такой настройке сразу появляется чувство тупой машины, правильно, привыкли на педаль давить понемногу, а попробуйте сильнее давить, сразу и тяга появиться и расход упадет.
А ЭМР это эконостат мощностных режимов, под электро клапаном треугольная крышечка, там все спрятано: мембрана, воздушный жиклер, топливный и клапан с пружиной.

[kepasowt]

из моей нынешней настройки 1)винт чуйки закручен НАГЛУХО

[СБорисов]

По этому я поставил врезки с уменьшенным диаметром, и чуйку до упора закрутил, остался один винт ХХ.
И по чему то работает и крутить не чего.

[TOXAT]

Сообщение от СБорисов

По этому я поставил врезки с уменьшенным диаметром, и чуйку до упора закрутил, остался один винт ХХ.
И по чему то работает и крутить не чего.

С закрученным винтом чуйки трудно тронуться с места, идет провал, дальше прет как самолет. Выкручивать понемногу? Или для начала перешить под газ, а то получается позднее зажигание. Запарил расход в 11...12 литров по городу.
Подумываю съездить на настройку по газоанализатору.

[СБорисов]

Сообщение от TOXAT

С закрученным винтом чуйки трудно тронуться с места, идет провал, дальше прет как самолет. Выкручивать понемногу? Или для начала перешить под газ, а то получается позднее зажигание. Запарил расход в 11...12 литров по городу.
Подумываю съездить на настройку по газоанализатору.

Посмотрите на выхлопную, при 10-12 будет черная маслянистая, с закрученной чуйкой должно отпустить и будет или сухая черная или серо черная или коричневая. Если черная то регистрами дотягивать, если серо коричневая то очень аккуратно по 1/6 зажимать перед каждой поездкой.
А чуйку можно и попробовать на 1-2 оборота выкрутить, но это вряд ли поможет. Бедной смеси надо УОЗ на 30-40 градусов сдвигать при таких нагрузках.
И не бойтесь на педальку нажимать, смелее.

[kepasowt]

давёл свою настройку до 7 кубов на100км !режим езды по городу короткими перебежками от2км до 8км замучил всех таксистов на славках расспрашивая у них за расход оказалось что у них больше семи . 10куб.на 130км это 7.7куб. на 100 а на ваз 2107 -18куб на100 заводится супер, провалов нет , динамика норм 90%от бенза а труба су... чёрная

[СБорисов]

Сообщение от kepasowt

а труба су... чёрная

Поздравляю!!!
Регистрами добиваться: по 1/12 завинчивать и смотреть, счастье уже рядом.

[TOXAT]

Сообщение от СБорисов

Посмотрите на выхлопную, при 10-12 будет черная маслянистая, с закрученной чуйкой должно отпустить и будет или сухая черная или серо черная или коричневая. Если черная то регистрами дотягивать, если серо коричневая то очень аккуратно по 1/6 зажимать перед каждой поездкой.
А чуйку можно и попробовать на 1-2 оборота выкрутить, но это вряд ли поможет. Бедной смеси надо УОЗ на 30-40 градусов сдвигать при таких нагрузках.
И не бойтесь на педальку нажимать, смелее.

Когда авто в работе, то труба черная (она мокрая - конденсат наверное), когда утром прихожу в гараж, то труба сухая и коричневая.
Залил вчера газ - прет газом с выхлопной просто пипец, при заправке на другой заправке (на которой заправляюсь всегда), то запаха с выхлопной нет. Такое может быть из-зи газа или зависеть от колличества заправленного газа (все время заправлял по 5л, последний раз 10)?

[СБорисов]

Сообщение от TOXAT

Когда авто в работе, то труба черная (она мокрая - конденсат наверное), когда утром прихожу в гараж, то труба сухая и коричневая.

Вот это оно и есть, после того как заглушил через несколько минут труба остывает и принимает нужный цвет. +100500!!! Расход какой? похвастайтесь.

Сообщение от TOXAT

Залил вчера газ - прет газом с выхлопной просто пипец, при заправке на другой заправке (на которой заправляюсь всегда), то запаха с выхлопной нет. Такое может быть из-зи газа или зависеть от колличества заправленного газа (все время заправлял по 5л, последний раз 10)?

Всякое бывает, но лучше такую заправку объезжать стороной. Скорее всего газ для них по спец заказу мешают.

[Buzyan]

Сообщение от TOXAT

С закрученным винтом чуйки трудно тронуться с места, идет провал, дальше прет как самолет. Выкручивать понемногу? Или для начала перешить под газ, а то получается позднее зажигание. Запарил расход в 11...12 литров по городу.
Подумываю съездить на настройку по газоанализатору.

Проходил такое. Переделывайте штуцер редуктора. Прошивка экономии не дала добавилось тяги в низах.

[Buzyan]

Сегодня поставил атикер. Настройки отличаются кардинально! К моему изумлению чуйку жму в упор зажать не могу а авта прет как самолет. Винт хх зажат и редуктор исправен держит газ. Придется снова заняться кручением всего хотя перевтулен с 6мм на 4мм отлив клапана второй камеры эт не томасето штуцера нет.

[СБорисов]

Сообщение от Buzyan

Сегодня поставил атикер.

Я Вас поздравляю. Поменяли шило на мыло. Первая ступень с перебором.