Испытание свечей зажигания. Кто, что ставит.

Сообщение от Yurasvs

Так радоваться надо что не мочой ослиной разбавил.

да. очень радует

[кук]

Красивая легенда. Если я точно знаю,что лет 15 назад одна компания месила 95-й с бензолом,и делала это втихаря на своей мининефтебазе,то ту-просто так,при стукачах...

Сообщение от кук

Красивая легенда. Если я точно знаю,что лет 15 назад одна компания месила 95-й с бензолом,и делала это втихаря на своей мининефтебазе,то ту-просто так,при стукачах...

нифига не красивая и нифига не легенда. шо тут невыероятного?
и заводу гсм глубоко насрать шо колотить. заказали им смесь- они сделали смесь. это разрешенно (неразрешенно тока продавать эту смесь под видом чистого 92). правда мож щас шо изменилось- этому расказу уже несколько лет

[кук]

Вот с этого и начали бы...

На старых денсо выставлен зазор 1.1 двигатель стал исключительно мягко работать.

[DiGiTaL]

Инжектор?

Сообщение от DiGiTaL

Инжектор?

С чего вдруг? ) карб обычный, правда свечи уже 30 000 ку прошли ) новые лежат ждут замены.
Но такой зазор далеко не у всех работать будет.

[Zazotavr]

Сообщение от korupcioner

С чего вдруг? ) карб обычный,...

Для карба поменьше зазор рекомендуется.

Сообщение от Zazotavr

Для карба поменьше зазор рекомендуется.

если бы я читал и делал всё что рекомендуется то не писал бы тут ничего, рекомендации данные выдаются для стокового авто коим моё не является.

Сообщение от korupcioner

если бы я читал и делал всё что рекомендуется то не писал бы тут ничего, рекомендации данные выдаются для стокового авто коим моё не является.

а катушки зажигания у тя инжекторные стоят?
зазор не к карбу относится, а мощьности катушек зажигания.
на инже они самые мощные (или с карбом и мпсз 4). на бесконтактном послабее, на контактном ваще отстойные

[Aleks]

Сообщение от korupcioner

На старых денсо выставлен зазор 1.1 двигатель стал исключительно мягко работать.

я позавчера на своих тоже поставил зазор больше положенного. сделал 1мм. двиг на много устойчивее работать начал. вот тока проблема, сегодня утром пришлось залазить через пасажирскую дверь, на левой замок замерз)))))))))

Сообщение от Aleks2

я позавчера на своих тоже поставил зазор больше положенного. сделал 1мм. двиг на много устойчивее работать начал. вот тока проблема, сегодня утром пришлось залазить через пасажирскую дверь, на левой замок замерз)))))))))

Да ушёл ещё более дурацкий звон капот не дёргает НО чуть чуть незаметно пропала тяга на низах НО на верхах лучше крутится стал.

[Алекс Шульц]

Сообщение от korupcioner

С чего вдруг? ) карб обычный, правда свечи уже 30 000 ку прошли ) новые лежат ждут замены.
Но такой зазор далеко не у всех работать будет.

-Легкое трололо?
Скажи, что у тебя МПСЗ на инжекторной катушке и не вводи нубов в заблуждение

Сообщение от Алекс Шульц

-Легкое трололо?
Скажи, что у тебя МПСЗ на инжекторной катушке и не вводи нубов в заблуждение

не потеме, но вы назвали нубами всех кто пишет в эту ветку. безо всяких причин. мы не экстрасенсы и знать у кого с карбом стоят инжекторные катушки неможем. нуб скорее тот кто говорит про повышенные зазоры без привязки к системе зажигания вообще. нехорошо.
ктомуже несколькими постами ранне упомянут вариант карбовой машины с инжекторными катушками

[Lexa]

для жалобщика:

Нуб (нубас) — происходит от английского слова «noob», которое, в свою очередь, от «newbie», что переводится как «новичок», «чайник». Зачастую не несет негативного контекста, ибо все мы нубы в той или иной области. Но если нуба назвать нубом, то он может не понять, приняв это за оскорбление. Не стоит путать нубов и ламеров. Далеко не все нубы ламеры. Равно как и обратное: не все ламеры нубы. Чуть менее чем полностью вытеснило и заменило в интернетах сходные по смыслу традиционные ИРЛ-понятия чайник, салага, желторотик, etc. Воинствующий же нуб именуется пионером.

[Storag]

Сообщение от rabbs

зазор не к карбу относится, а мощьности катушек зажигания.
на инже они самые мощные (или с карбом и мпсз 4). на бесконтактном послабее, на контактном ваще отстойные

Нука, расскажи мне почему таврическая катушка залитая эпоксидкой мощнее чем Б115
Разная мощность искры потому что разная коммутация и режим работы катушек.

Сообщение от Storag

Нука, расскажи мне почему таврическая катушка залитая эпоксидкой мощнее чем Б115
Разная мощность искры потому что разная коммутация и режим работы катушек.

я спорил?

Сообщение от Lexa

для жалобщика:

ну спасибо. буду всех назывть нубами.

[Zazotavr]

Сообщение от korupcioner

если бы я читал и делал всё что рекомендуется то не писал бы тут ничего, рекомендации данные выдаются для стокового авто коим моё не является.

Извините, не обратил внимания:

Машина: ZAZ Daewoo люкс 1.1, астро/втн, ВВ ТВ СССР, ДвИгЛо/КеРаМиКа+ КоРоБкА/КеРаМиКа, звук VW LT,denso, LM

[Storag]

Сообщение от rabbs

я спорил?

Никто не спорит, я прошу обосновать мнение что ты высказал о мощности катушек. А вдруг твое мнение обосновано?
Ссылка для помощи
http://zaz-racer.narod.ru/oth/pkz.html

[кук]

А смысл сравнивать разные КЗ с разных СЗ? Там-контактное,или контактно-транзисторное,с вариатором,тут без контакта и без вариатора.

[Storag]

Дык я не врубился что он имеет ввиду под мощностью катушки.

Сообщение от Storag

Дык я не врубился что он имеет ввиду под мощностью катушки.

более больший зазор в инжекторе. а сравнивать где намотка дает большую искуру- увольте

[Storag]

Катушка - это трансформатор. Обычный импульсный трансформатор.

Сообщение от Storag

Катушка - это трансформатор. Обычный импульсный трансформатор.

пусть будет

[Aleks]

Сообщение от Yurasvs

Катушка таки не является трансформатором по сути. У трансформатора есть строго определенная величина - коэффициент трансформации, равный как известно отношению числа витков. А максимальная величина высоковольтного импульса катушки вообще слабо зависит от числа витков, а главным образом от распределенной емкости обмоток и добротности. Естественно, коммутаторы обязательно имеют ограничение тока и овервольтадж протекшн, иначе дохли бы каждые 5 минут, но при срабатывании этой защиты энергия, которая должна была уйти в искру рассеивается в виде тепла на коммутаторе, поэтому сравнительно легко выдерживая одиночные случайные выбросы, при длительном отключении нагрузки коммутатор почти наверняка сгорает.
Чтобы не било током и не издеваться над коммутатором при проверке цилиндров, достаточно сдвинуть вверх грязезащитные колпачки на свечах и поочередно отверткой или куском повода прикрученным к массе касаться выводов свечей, т.е. замыкать цепь на массу. При снятии даже исправного провода напряжение настолько возрастает, что громадная искра может запросто стукнуть с наконечника провода по поверхности изоляции прямо в палец. Ощущения весьма отрезвляющие.

Сообщение от кук

Ладно,назовем ЭТО катушкой Румкорфа...

Сообщение от Storag

Катушка - это трансформатор. Обычный импульсный трансформатор.

Вы вот определитесь это трансформатор или нет.? а то у каждого свое мнение...