ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > ГБО

ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация.

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 01.06.2011, 19:32   #1
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Не клапан стоит в магистрали, а Вам искать нормального регулировщика или ДК в помощь:http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=35524
или редуктор тюнинговать, просмотрите темы по ГБО там это есть.
СБорисов вне форума  
Старый 01.06.2011, 19:43   #2
slavuta
 
Адрес: г.Горловка
Сообщений: 43
Машина: славута 1,2 si
Длина: 1480мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Походы по разным газовщикам в том числе и по ДК не давали результатов до замены ремкомплекта.Сейчас происходит тоже самое.Расход на новом и на ремкомплекте вначале был меньше 9 л по городу.
slavuta вне форума  
Старый 01.06.2011, 23:27   #3
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,602
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от slavuta Посмотреть сообщение
Походы по разным газовщикам в том числе и по ДК не давали результатов до замены ремкомплекта.Сейчас происходит тоже самое.Расход на новом и на ремкомплекте вначале был меньше 9 л по городу.
Весной ездил к газовщикам на газоанализатор так польза толь им мне толку никакого от того что у меня стала правильная смесь расход не уменьшился. Разве что есть смысл регулить автошку на нагрузочном стенде. А так долгие кропотливые поиски оптимального расхода.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума  
Старый 01.06.2011, 19:50   #4
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Какой пробег после замены РК, сколько лет?
СБорисов вне форума  
Старый 01.06.2011, 20:05   #5
slavuta
 
Адрес: г.Горловка
Сообщений: 43
Машина: славута 1,2 si
Длина: 1480мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

1 год и 8 тыс пробег. На следующую весну должен быть 11)))
slavuta вне форума  
Старый 02.06.2011, 00:37   #6
dimon.zp
 
dimon.zp
 
Адрес: запорожье\первомайск
Возраст: 34
Сообщений: 4,998
Машина: Slavuta 1.2SLС LPG ,VolksWagen POLO 1.4
Длина: 9700мкм
Диаметр: 33мм
Отправить сообщение для dimon.zp с помощью ICQ
По умолчанию

народ хелп токо поставил ГБО проехал сотни 4-е а расход не меньше 11 литров винты жадности вкручены чутьли не до упора а она все рано прет и жрет шо делать?
какой винт отвечает за давление газа и шоб его уменьшить надо крутить по часовой или против?
__________________
093-91-991-39
dimon.zp вне форума  
Старый 02.06.2011, 08:07   #7
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimon.zp Посмотреть сообщение
народ хелп токо поставил ГБО проехал сотни 4-е а расход не меньше 11 литров винты жадности вкручены чутьли не до упора а она все рано прет и жрет шо делать?
какой винт отвечает за давление газа и шоб его уменьшить надо крутить по часовой или против?
Какая конфигурация авто и ГБО?
СБорисов вне форума  
Старый 05.06.2011, 23:39   #8
dimon.zp
 
dimon.zp
 
Адрес: запорожье\первомайск
Возраст: 34
Сообщений: 4,998
Машина: Slavuta 1.2SLС LPG ,VolksWagen POLO 1.4
Длина: 9700мкм
Диаметр: 33мм
Отправить сообщение для dimon.zp с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СБорисов Посмотреть сообщение
Какая конфигурация авто и ГБО?
врезка в карб,редуктор томасетто.
ща беда по трассе ехал скорость 90-100 сожрала литров 18-19 на 280 км это я считаю отлично,но скорость 100-110 баллон 35 литров на тоже расстояние!
за поездку в 950 км сожрала 2.5 баллона.
тоесть расход по трассе 9 литров в городе ваще беда.....
перед поездкой чутка товарищ покрутил настройки открыт смеситель чуть больше чем на половину, винт ХХ закручен в упор, чуйка открыта.
чую что чуйку надо завинтить но прост никогда не имел дело с ГБО поэтому и сначала спрашую а потом лезу
__________________
093-91-991-39
dimon.zp вне форума  
Старый 02.06.2011, 08:11   #9
Vladracer
 
Vladracer
 
Адрес: Запорожье Космос
Сообщений: 373
Машина: Laguna 3 2.0
Длина: 3150мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimon.zp Посмотреть сообщение
народ хелп токо поставил ГБО проехал сотни 4-е а расход не меньше 11 литров винты жадности вкручены чутьли не до упора а она все рано прет и жрет шо делать?
какой винт отвечает за давление газа и шоб его уменьшить надо крутить по часовой или против?
она не должна быь сильно задушена, покатайся ещё немного, у меня как поставил новый редуктор томасето, расход меньше 10 не опускался,пару тис покатался, и начался постепенно уменьшатся,сейчас около 8.
Настраивал Игорь возле метро, но я сам потом подкручивал после него
Vladracer вне форума  
Старый 02.06.2011, 10:24   #10
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,602
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vladracer Посмотреть сообщение
она не должна быь сильно задушена, покатайся ещё немного, у меня как поставил новый редуктор томасето, расход меньше 10 не опускался,пару тис покатался, и начался постепенно уменьшатся,сейчас около 8.
Настраивал Игорь возле метро, но я сам потом подкручивал после него
Как повелось что редуктор типа должен притираться. Ошибочно мнение. Чему там притираться? Там механических узлов нет! Разве что клапан второй камеры редуктора немного продавливается. После замены РК редуктор должен работать с нормальным расходом. Одно условие чтоб подходил смеситель.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума  
Старый 02.06.2011, 17:16   #11
Stafa
 
Адрес: Киев, Оболонь
Возраст: 39
Сообщений: 457
Машина: Ланос 1.6 SX
Длина: 1530мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
Как повелось что редуктор типа должен притираться. Ошибочно мнение. Чему там притираться? Там механических узлов нет! Разве что клапан второй камеры редуктора немного продавливается. После замены РК редуктор должен работать с нормальным расходом. Одно условие чтоб подходил смеситель.
По личному опыту:
После замены РК редуктора, 300км постоянно сбивались настройки и конкретно богатил... потом попустило)
__________________
Лань 1.6 SX + TGStream
Stafa вне форума  
Старый 02.06.2011, 18:02   #12
Володька
 
Володька
 
Адрес: молодогвардейск луг.обл.
Возраст: 39
Сообщений: 643
Машина: газированный FORDEG но хочу УАЗ
Длина: 4250мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

Последний замер 8л на 100км,город-трасса 70/30,в спокойном режиме,из последнего что было сделано-увеличил диаметр врезки в первую камеру до 7,5мм
Поставлю стаг думаю будет еще меньше расход.
Володька вне форума  
Старый 02.06.2011, 18:53   #13
porsche1984
 
porsche1984
 
Адрес: Canada, Mississauga
Возраст: 41
Сообщений: 2,205
Машина: Model 3 ,CHRYSLER Grand Caravan 3.6
Длина: 8050мкм
Диаметр: 29мм
Отправить сообщение для porsche1984 с помощью Skype™
По умолчанию

залил сегодня 7мь литров-пробег по городу-83км!
всё таки начинаю радоватся тому что зимой пилил голову!так как год назад с моей манерой вождения менее 10 литров газа неполучалось!
с моей пиленной башкой уповаю на то что на стаге расход ещё уменьшится!

Последний раз редактировалось porsche1984; 02.06.2011 в 18:59.
porsche1984 вне форума  
Старый 03.06.2011, 20:44   #14
slavuta
 
Адрес: г.Горловка
Сообщений: 43
Машина: славута 1,2 si
Длина: 1480мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Теперь мысли:Если клапан перекрывает между 1 и 2 ступенью,то мембрана 1 ступени всё время находится под давлением.Так как пружина 1 ступени постоянна и не регулируется,то возможно со временем из за деформации мембраны меняется давление поступающее в 2 ступень.Так как 2 ступень не регулирует давление,а открывается от разряжения,то допускаем при одном и том же открытии 2 ступени при большем давлении газа поступает большее кол-во газа.Возможно отсюда мой перерасход.Если не прав то исправте.
slavuta вне форума  
Старый 03.06.2011, 22:51   #15
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от slavuta Посмотреть сообщение
Теперь мысли:Если клапан перекрывает между 1 и 2 ступенью,то мембрана 1 ступени всё время находится под давлением.Так как пружина 1 ступени постоянна и не регулируется,то возможно со временем из за деформации мембраны меняется давление поступающее в 2 ступень.Так как 2 ступень не регулирует давление,а открывается от разряжения,то допускаем при одном и том же открытии 2 ступени при большем давлении газа поступает большее кол-во газа.Возможно отсюда мой перерасход.Если не прав то исправте.
Первая степень так устроена, что сама себя зажимает, пока расхода газа нет, то и ступень зажата, как только давление ниже порога открывания клапана 1 ступени или давление на входе меньше так клапан на 1 ступени и открывается.
Читаем правила пользования ГБО: перед длительной стоянкой закрыть расходный кран и выработать газ.
И так два вопроса: 1 вырос ли расход газа при длительных стоянках (1-2-3 недели)? 2 часто приходится крутить дозатор или редуктор?
СБорисов вне форума  
Старый 03.06.2011, 23:10   #16
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,602
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от slavuta Посмотреть сообщение
Теперь мысли:Если клапан перекрывает между 1 и 2 ступенью,то мембрана 1 ступени всё время находится под давлением.Так как пружина 1 ступени постоянна и не регулируется,то возможно со временем из за деформации мембраны меняется давление поступающее в 2 ступень.Так как 2 ступень не регулирует давление,а открывается от разряжения,то допускаем при одном и том же открытии 2 ступени при большем давлении газа поступает большее кол-во газа.Возможно отсюда мой перерасход.Если не прав то исправте.
Чтоб развеять ваши сомнения то если клапан второй ступени удерживает газ то за первую ступень нечего беспокоиться. И когда будете перекрывать балон то открывать краник как можно медленней чтоб давление газа не ударяло на диафрагму первой камеры. Я думаю что конструктора не зря установили клапан между первой и второй камерой как вы утверждаете как раз для того чтоб исключить гидроудар. Сталоинтересно как обстоят дела с этим вопросом у томасетовского редуктора раньше не задумывался.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

Последний раз редактировалось Buzyan; 04.06.2011 в 06:59.
Buzyan вне форума  
Старый 03.06.2011, 21:55   #17
Voytik
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

хз. я за своим такого вроде не замечал.
да и если поставить клапан до редуктора, то наверное ничем не поможет, так как клапан редуктора всёравно будет держать давлние. тоесть первую мембрану два клапана зажмут между собой под давлением.
 
Старый 06.06.2011, 00:30   #18
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Да... По шаловливым ручкам надо давать. В прошлом годе ездил на море так расход получился 8,5 с прихватами до 140 и скорости 120, при условии что редуктор был мертвый.
А Вам посоветую настройку по ДК делать, если перестарался можно в зад все вернуть.
СБорисов вне форума  
Старый 06.06.2011, 09:21   #19
dimon.zp
 
dimon.zp
 
Адрес: запорожье\первомайск
Возраст: 34
Сообщений: 4,998
Машина: Slavuta 1.2SLС LPG ,VolksWagen POLO 1.4
Длина: 9700мкм
Диаметр: 33мм
Отправить сообщение для dimon.zp с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СБорисов Посмотреть сообщение
Да... По шаловливым ручкам надо давать. В прошлом годе ездил на море так расход получился 8,5 с прихватами до 140 и скорости 120, при условии что редуктор был мертвый.
А Вам посоветую настройку по ДК делать, если перестарался можно в зад все вернуть.
что не так сделанно? и что такое ДК???
__________________
093-91-991-39
dimon.zp вне форума  
Старый 06.06.2011, 11:54   #20
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimon.zp Посмотреть сообщение
что не так сделанно? и что такое ДК???
Почитайте тут:
http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=35524
СБорисов вне форума  
Старый 09.06.2011, 20:41   #21
porsche1984
 
porsche1984
 
Адрес: Canada, Mississauga
Возраст: 41
Сообщений: 2,205
Машина: Model 3 ,CHRYSLER Grand Caravan 3.6
Длина: 8050мкм
Диаметр: 29мм
Отправить сообщение для porsche1984 с помощью Skype™
По умолчанию

вчера отрегулировал гбо по стагу(аттуатор отключен,регулировка по регистру одному с камфоркой на две камеры)стаг постоянно кричал что смесь бедная!заправил 5,6 литра газа-проехал -68 км!вывод-8,2 литра!
porsche1984 вне форума  
Старый 06.06.2011, 08:14   #22
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,602
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

При запрвке так бодро вошло в баллон 29л и дениги закончились это сколько же его могло влезть до упора? Пока на этих "29" то трассе пройдено 380 км что составляет 7.6 на сто км пути. Ну уже стрелка балона в нулях. Про настройку: ХХ зажат вусмерть винтом чуйки выставлен устойчивый хх а дозатор придушен так чтоб не давилась в обгоне рывка нет. Скорость в среднем 100км\ч. В редукторе наворочено все по-своему.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума  
Старый 06.06.2011, 08:43   #23
dimon.zp
 
dimon.zp
 
Адрес: запорожье\первомайск
Возраст: 34
Сообщений: 4,998
Машина: Slavuta 1.2SLС LPG ,VolksWagen POLO 1.4
Длина: 9700мкм
Диаметр: 33мм
Отправить сообщение для dimon.zp с помощью ICQ
По умолчанию

кста на трассе в Знаменке залили в 35 литровый балон 34 литра воговского газа, хотя он был не пустой ! и там же токо на шелле в уже пустой 35 литров!
хотя в запорожье больше 30 мне никак не влазит...я в растеряносте
__________________
093-91-991-39
dimon.zp вне форума  
Старый 12.06.2011, 19:30   #24
Юрій Тернопіль
Забанен
 
Сообщений: 156
Длина: 8230мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimon.zp Посмотреть сообщение
кста на трассе в Знаменке залили в 35 литровый балон 34 литра воговского газа, хотя он был не пустой ! и там же токо на шелле в уже пустой 35 литров!
хотя в запорожье больше 30 мне никак не влазит...я в растеряносте
Не сци, Діма. В балон МОЖНА закачати газ стільки, скільки пише його о"єм.

Хоча не раджу. При цьому треба пробити відсікаючий клапан. Це роблять тільки на заправках де нема менеджера. Накривається заправочний пістоль. І треба зразу розходувати газ, тобто їхати без зупинок..
Юрій Тернопіль вне форума  
Старый 06.06.2011, 08:51   #25
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,602
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Интересно какое нужно давление чтоб передавливать отсекатель?
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума  
Закрытая тема

Метки
газировщики жгутЬ ))), газик, ГБО руллееезззззззззззззз, гребанный расход..., бензин для мажоров, на бензе дешевле, метан рулит, метан-сотона


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 03:51. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.