Печкин тюнинг ВАЗовским вентилятором. Баян

[ParSer]

Сообщение от Володимир

.....

Прям экстрасех какойто-мои мысли читаешь...

Выпилял уже дырочки напротив осей и провел кой-какие эксперементы.
Дуть сей тюниг обещает огого...
Обнаружил кто издает в штатной печке вой. Так это нифига не мотор и не подшипники. Воют крыльчатки. И если их поменять местами тише становиться раз в 5. Но и поток воздуха в штатной конфигурации сильно слабеет. В улитковой обвязке крыльчатки буду оставлять именно так.
А Седня затарилсо пластмассовым конструктором в виде пластмассовых коробов, уголков и тд от ветиляционных систем.

[Володимир]

Сообщение от ParSer

А Седня затарилсо пластмассовым конструктором в виде пластмассовых коробов, уголков и тд от ветиляционных систем.

Обязательно отпишись что получилось, желательно с фотками. Крыльчатка сама по себе не воет, а воет от неправильной конструкцыи корпуса печки.

Сообщение от Володимир

В каком смысле, все гуд или таже проблема?

да таже проблема...в ноги горячий..а из дефлекторов...не совсем...
кстати когда воздухозаборник завален снегом...то воздух горячее становится

[ParSer]

Сообщение от Володимир

Обязательно отпишись что получилось, желательно с фотками. Крыльчатка сама по себе не воет, а воет от неправильной конструкцыи корпуса печки.

Прыкол номер рас: корпус тавропечки дихлорэтан не берет...
Ушел искать тему "про склеить бампер"...

[ParSer]

Сообщение от ParSer

Прыкол номер рас: корпус тавропечки дихлорэтан не берет...
Ушел искать тему "про склеить бампер"...

Излопатил весь инет, по физическим свойсвам: тонет в воде, горит, не коптит определил, что корпус из полиамида. А тема склеивания полиамида нифига не раскрыта.... Только паять.
Так что супиртюниг печки затрудняеццо... Заклёпки уюзать что-ли...

[Шкряб]

Смолами попробуй склеить, думаю получится ...
Самое доступное это эпоксидка

[Ветал]

Сообщение от Шкряб

Смолами попробуй склеить, думаю получится ...
Самое доступное это эпоксидка

нивазьмет, онли механическое или термическое соединие.

[Володимир]

Сообщение от ParSer

Излопатил весь инет, по физическим свойсвам: тонет в воде, горит, не коптит определил, что корпус из полиамида. А тема склеивания полиамида нифига не раскрыта.... Только паять.
Так что супиртюниг печки затрудняеццо... Заклёпки уюзать что-ли...

Попробуй черным герметиком, точно клеит, заклепки хороши при условии что не будут цыплятся за крыльчатку.

[ParSer]

Сообщение от Володимир

Попробуй черным герметиком, точно клеит, заклепки хороши при условии что не будут цыплятся за крыльчатку.

Попробую и черным-есть и такая хрень у меня.
Блин у меня уже такой арсенал клеёв...
Хоть какой-то интерес к этой пластмассе проявила какая-то модная эпокситка предназначенная типа для ремонта бамперов. И то если поверхность очень хорошо зацарапать наждачкой.
Больше всего потрясло, как цианопан отлетает от нее... :shock:

.... короче начал все это хозяйство мудрить на заклепках и саморезах с герметизацией швов эпокситкой.
ЗЫ Обычный силикон отлетает лучше всех.

[ParSer]

Вот такой дрокончег получаеццо.
Замер давления, способом, который виден на фото было получено:
Штатная печка до доработки - 1.5 мм водяного столба.
Переделанная под улитковый вариант дал 14 мм. водяного столба :shock:
Полный фотоотчет после обкатки на авто- уже в новом году

[ArtemSaratov]

ЗАЧОТ!!!!!!

давай полный отчет..хочу себе сделать на праздниках...а то уже все...замерз в НГ.

[ParSer]

Сообщение от ArtemSaratov

давай полный отчет..

Еще не понял, что я сделал-хорошо или плохо...
Бо выехал из почти теплого гаража (в нем+1).
Первые впечатления:
1я скорость не дует так как в штатной.
Зато реально появилась 2я и 3я, а не 1.2, 1.5
Замечен звук тарахтения брелка ЦЗ об торпеду... чет я раньше этого не слышал, значит печко работает тише одназначно...
Закрытие поддувала на ноги не сильно помогает всеравно через щели сифонит так что ногам жарко -давление однако. :shock:
И ище у меня дилема: отчитываться в форуме, или забaцать HTML и куда-нибудь захостить..
Заметил что с форума кой-что бывает выпадает в NULL...

[ArtemSaratov]

скомбинируй 2 способа )))

плюс рассылка страждущим особо на мыло )

[ParSer]

Шикарно работает!
на улице -15.
завожусь, грею мотор до 35 градусов, включаю печку на 1е положение.
Плюхаются в машину два тела, одно не трезвое.
Через минуту на лобовом стекле изморозь.
Печка во второе положение. Мордой лица замечаю движение воздуха из... левого бокового дифлектора. Из дифлекотра обдува лобового с характерным шумом извергается густой плотный поток теплого воздуха. Изморозь начинает буквально на глазах сходить. Температура двигателя 65. На боковых стеклах изморозь так и не появилась. Температура 80 - печка в 1е положение, открыл обдув ног. Наконец то температура доехала до 87 градусов ноги начинает приятно припекать. Еще 5 минут и я уже дома. Вся поездка заняла 20 минут.
Вобщем, если кто-то повторит сей мегатюнинг, думаю останется довольным. Завязываю флудить в теме про 08 улитки, пошел ваять отчед.

а вроде все щели и дыры заделал..а всё равно сверху какой-то воздух прохладный...а в ноги жарит...

[AnRo]

ParSer а тоб неколхозить непробывали вместо железяк привинтить например кусок от 2-х л. бутылки или чевота подобного? и вместо того чтоб клеить/винтить боковинки вставить в дюрочки кусочек водопроводного шланка, гофрированого?
Считаю что так былоб проще и не чуть ненажежнее .

За изобретение +1

п.с.Хоть бери,снимай, делай

[ParSer]

Блин, хотелось как лучше, уехать из темы про ВАЗовские вентиляторы,
а получилось как всегда...

Сообщение от AnRo

кусок от 2-х л. бутылки

ПЭТ что-ли? Так она шибко тонкая.

Сообщение от AnRo

или чевота подобного?

Вот канализационная труба и была чем-то подобным... несоветую.

Сообщение от AnRo

и вместо того чтоб клеить/винтить боковинки вставить в дюрочки кусочек водопроводного шланка, гофрированого?

И куда их вывести?... Только моторный щит дырявить... а жалко. Да и под торпедо места-не особо разгуляешся..
ЗЫ Речь об этом .

ParSer
Молодец! +1

[ParSer]

Сообщение от Oleг

ParSer
Молодец! +1

УГу
3я скорость прямо таки радует неподеццки. Тишина в сравнении с стоком просто гробовая... Избыточное давление в салоне такое, что из вентиляционной щели между крышей и дверью багажника, когда в салоне 4 нетрезвых тела, пар струячит нехило ... :shock:
А окна чистые...

[Володимир]

Сообщение от ParSer

УГу
3я скорость прямо таки радует неподеццки. Тишина в сравнении с стоком просто гробовая... Избыточное давление в салоне такое, что из вентиляционной щели между крышей и дверью багажника, когда в салоне 4 нетрезвых тела, пар струячит нехило ... :shock:
А окна чистые...

Когда то картинки обещаные будут. Да и как там воздух дует, всуду одинаковая температура, я имею ввиду в ноги и на лобовое.

Двиг как греется, а то у меня в сильный мороз поначалу приходится поездить без печки чтобы двигатель нагревался, а то печка не даёт.

[ParSer]

Сообщение от Володимир

Когда то картинки обещаные будут. Да и как там воздух дует, всуду одинаковая температура, я имею ввиду в ноги и на лобовое.

Двиг как греется, а то у меня в сильный мороз поначалу приходится поездить без печки чтобы двигатель нагревался, а то печка не даёт.

Дык давно выложил! Нате еще раз линк: http://partik.nm.ru/tavropechka.htm
Печка конечно отъедает хорошо, спасает конкретное утепление мотора.
Температура, после прогрева воздуховодов, всюду одинаковая.
И еще. Стоковая печка особенно па положениях 2-3 очень хорошо выбрасывает воздух обратно. Т.е. что не продавилось через радиатор вылетает наружу, остывает и снова засасываеться. В итоге имеем нехилую теплопотерю.

[Володимир]

Сообщение от ParSer

Температура, после прогрева воздуховодов, всюду одинаковая.
И еще. Стоковая печка особенно па положениях 2-3 очень хорошо выбрасывает воздух обратно. Т.е. что не продавилось через радиатор вылетает наружу, остывает и снова засасываеться. В итоге имеем нехилую теплопотерю.

Я не понял ты что крыльчатки местами поменял и у тебя получились вентилятори с крыльчатками загнутыми назад, с загнутими вперед вроде лучше дует, или проводились експеременти?

[ParSer]

Сообщение от Володимир

Я не понял ты что крыльчатки местами поменял и у тебя получились вентилятори с крыльчатками загнутыми назад, с загнутими вперед вроде лучше дует, или проводились експеременти?

Дует то лучше но не намного , зато вОет .... :rolleyes:

[ParSer]

Сообщение от ParSer

Дует то лучше но не намного , зато вОет .... :rolleyes:

загнутые вперед - 15 мм водяного столба
загнутые назад 14мм

[NDV_OD]

Вставлю свои пять копеек.
Собственно вопрос в следующем: никто не пытался найти крыльчатки от центробежного вентилятора, которые бы стали в таврическую печку? Естественно переделаную в центробежный вариант.
Мысль такая возникла потому, что крыльчатки от центробежного вентилятора будут работать еще тише.