Рейка 2108 в таврию - Страница 4

Leonsev · 27.10.2009, 09:24

Цитата:

Сообщение от механик

[, влияет и исчо как.

Влияет конечно , только попробуйте сделать схождение или расхождение мм. на 5 - машина будет двигатся ,как на ручнике , потеряете процентов 10 мощности , хотя управляемость заметно изменится.

александр вишняков · 31.10.2009, 18:05

Есть идея втулить рейку от ОКИ...
(а можно от Оды)
Отпинайте, плиз

александр вишняков · 31.10.2009, 18:07

Как раз будет хоть и двухопорная рейка, но ПРАВИЛЬНО ДВУХОПОРНАЯ

, а не такая полметровая висящая в воздухе консоль, как родная таврорейка

Voldemar · 31.10.2009, 20:56

идея просто огонь)
действительно правильная рейка
в руках да с рулеткой бы для начала подержать, примерять что куда

механик · 01.11.2009, 01:55

Идея то канечно огонь, тока навскидку скока весит ока и скока таврия? мне кажеццо шо конструкшен ненадежжен буит, если на то пошло то можна с иномарки какойнить подобрать, ну и опятьжо кинематику такой рейки надо пересчитывать ибо длинна рулевых тяг много меньше.
Кстати такаяже по конструкции как у таврии рейка стоит на аудюхах бочках и нихто не жалуеццо у всех намана ходит, тут скорей канечно вопрос в качестве, вот у меня например родная рейка на стоячей машине при вращении вправо-влево стучит, а находу тишина,ниодного звука.Мое мнение если менять рейку то на чтото стоящее а так шило на мыло.....

александр вишняков · 01.11.2009, 07:46

[quote="механик"]Идея то канечно огонь, тока навскидку скока весит ока и скока таврия? мне кажеццо шо конструкшен ненадежжен буит, если на то пошло то можна с иномарки какойнить подобрать, ну и опятьжо кинематику такой рейки надо пересчитывать ибо длинна рулевых тяг много меньше.

За коммент спасибо

Ока и Таврия весят одинково Ока 600кг - Таврия 660кг сухой вес

Рейка от ОКИ 2000р в сборе и в продаже без проблем, я так думаю. И выбор большой- хошь Тольятти, хоши Англия, хошь Германия...

А от аудюхи и тп - явно дороже...
Восьмеркина рейка конечно рулит, и почему не будет рулить от ОКИ?

Кстати, на гоночной Тавре Т3 - стоит рейка от ОКИ - она ж легче 08 будет.. А 1-2кг не лишние..
Кинематика - тяни-толкай

Leonsev · 01.11.2009, 20:02

Цитата:

Сообщение от механик

, ну и опятьжо кинематику такой рейки надо пересчитывать ибо длинна рулевых тяг много меньше..

Извините , что такой злой , но ДЛИНА РУЛЕВЫХ ТЯГ ДОЛЖНА БЫТЬ РАВНА ДЛИНЕ НИЖНИХ РЫЧАГОВ . К стати , высота профиля шины не так влияет на увод, как жесткость боковины шины .

СиДжей · 01.11.2009, 20:08

Leonsev
+1 по поводу жесткости боковины.
стоит 215/50R13, требуют дисков с шириной 7J у меня диски - 6.5J
в результате плоскость кромки диска "внутри" плоскости доковины резины. из-за этого - резкие "туда-сюда" с небольшой амплитудой приводят к вилянию кузовом

Leonsev · 01.11.2009, 20:19

Цитата:

Сообщение от СиДжей

.
стоит 215/50R13,

Завидую , трогвл руками 215 /50 R13 , но на славуту без кардинальнх переделок кузова НЕ станет. ( стоит 185 / 60 R13 )

СиДжей · 01.11.2009, 20:41

та да, жопу нужно кардинально резать или арки дуть...
та и на моей нужно арки дуть под такую ширину, так плоскость резины в плоскости крыла. небольшая грязь на улице и такое впечатление что уже прошел километров 50 грязевого кросса. вся заляпаная шо жесть...
но на дороге стоит - песец

Leonsev · 01.11.2009, 20:51

Цитата:

Сообщение от СиДжей

но на дороге стоит - песец

Но я все-таки Лелею мечту о TOYO R888 - полу-слик ...

СиДжей · 01.11.2009, 20:54

мы уже давно в офтопе

мне мои бриджи MY-01 очень по душе, на воде стоит как на сухом асфальте

а слики, аднака, только на кольцо или драг...
все равно буду переходить на 15", так что эти буду выставлять на продажу

Leonsev · 01.11.2009, 21:07

Цитата:

Сообщение от СиДжей

а слики, аднака, только на кольцо или драг...
(

Ну у нас и по городу есть экземпляры , которые прохватывают на сликах, а так конечно это на спорт ( дорогова-то будет ) , НО держак - покурит всё .

СиДжей · 01.11.2009, 21:11

такидаблин, но на сухую...

фотки увидел?

механик · 02.11.2009, 00:16

Извините канечно, может чем обидел, но по вопросу длинны рулевой тяги это более актуально для четырехрычажки, кроме того нагрузка на переднюю ось у оки намного меньше чем у таврии.2 сиджей покрышкиб забрал, если шо в личку.

СиДжей · 02.11.2009, 02:31

созрею - дам знать

ArtemSaratov · 02.11.2009, 16:22

Цитата:

Сообщение от Leonsev

Цитата:

Сообщение от механик

, ну и опятьжо кинематику такой рейки надо пересчитывать ибо длинна рулевых тяг много меньше..

Извините , что такой злой , но ДЛИНА РУЛЕВЫХ ТЯГ ДОЛЖНА БЫТЬ РАВНА ДЛИНЕ НИЖНИХ РЫЧАГОВ

Извините что такой злой,но хоть вы РАССКАЖИТЕ КАК это делать!! с фото и т.п.

Крайне желательно с использованием заводских деталей без переделок,пусть и от других машин...

Leonsev · 02.11.2009, 19:53

Цитата:

Сообщение от ArtemSaratov

Крайне желательно с использованием заводских деталей без переделок,пусть и от других машин...

Без переделок не получится , но если есть руки -не страшно. Себе ещё не сделал ( сапожник всегда без сапог ).Вариантов наверное может быть много , но себе хочу просто удлинить стяжку тяг в право-влево и укоротить сами тяги до длины нижних рычагов .
Оптимальный вариант - заказать DRX трёх опорную рейку , удлинённую стяжку тяг и укороченные тяги ( равными по длине с нижними рычагами ) с шаровыми опорами вместо резинометаллических втулок.

СиДжей · 02.11.2009, 20:00

Он такую конструкцию делал? Я о равных тягах с рычагами, трехопорка в списке моих хотелок на следующий год....

*OMAR* · 02.11.2009, 20:08

Leonsev
большие ломающие нагрузки будут при установке такого "кронштейна"

Leonsev · 02.11.2009, 20:15

Цитата:

Сообщение от СиДжей

Он такую конструкцию делал? Я о равных тягах с рычагами, трехопорка в списке моих хотелок на следующий год....

Он делал трёхопорку и шаровые на рулевых ( по крайней мере раньше в перечне работ это было ).
Изменить длину рулевых тяг - я думаю для него не составит труда.

Leonsev · 02.11.2009, 20:22

Цитата:

Сообщение от OMAR

Leonsev
большие ломающие нагрузки будут при установке такого "кронштейна"

Применение шаровых ( себе хочу ШС ) - исключат ломающие нагрузки ( частично конечно ) , но и кронштейн делать конечно не из пластилина.

*OMAR* · 02.11.2009, 20:29

колхозинг будет......

уже лучше рейку поменять

Leonsev · 02.11.2009, 20:40

Цитата:

Сообщение от OMAR

колхозинг будет......

Ну, для кого-то и трёхопорка - колхозинг...

механик · 02.11.2009, 21:13

Уважаемый Leonsev, с этими равнодлиннорычаговыми тягами вы все никак не успокоитесь, мало того что удлинняя кронштеин крепления рулевых тяг к рейке вы сильно увеличите нагрузку на эту самую рейку, так исчои управляемость пострадает.Дело в том что точка крепления рычага к кулаку(В) при перемесчении рычага вверх вниз имеет свойство перемесчатся при этом и в поперечном направлении,а вот точка(А)при этом остается неподвижной, и для того чтобы избежать изменения параметров схождения при работе подвески рулевая тяга сделанна такой длинны, длинна рулевой тяги может быть равна длинне рычага только в том случае если она работает в одной плоскости с рычагом.

31.10.2009, 18:07	#78
александр вишняков Адрес: Россия, Приморский край Сообщений: 562 Длина: 1450мкм Диаметр: 34мм	Re: Рейка 2108 в таврию Как раз будет хоть и двухопорная рейка, но ПРАВИЛЬНО ДВУХОПОРНАЯ , а не такая полметровая висящая в воздухе консоль, как родная таврорейка

31.10.2009, 20:56	#79
Voldemar ♂ Адрес: Львов Возраст: 39 Сообщений: 135 Машина: Yellow 1,9D Длина: 1340мкм Диаметр: 0мм	Re: Re: Рейка 2108 в таврию идея просто огонь) действительно правильная рейка в руках да с рулеткой бы для начала подержать, примерять что куда

01.11.2009, 01:55	#80
механик ♂ Адрес: EU Сообщений: 4,895 Машина: ТАВРИЯ 1.6i.Chrysler pt cruizer 2.2 crd Длина: 35400мкм Диаметр: 39мм	Re: Re: Рейка 2108 в таврию Идея то канечно огонь, тока навскидку скока весит ока и скока таврия? мне кажеццо шо конструкшен ненадежжен буит, если на то пошло то можна с иномарки какойнить подобрать, ну и опятьжо кинематику такой рейки надо пересчитывать ибо длинна рулевых тяг много меньше. Кстати такаяже по конструкции как у таврии рейка стоит на аудюхах бочках и нихто не жалуеццо у всех намана ходит, тут скорей канечно вопрос в качестве, вот у меня например родная рейка на стоячей машине при вращении вправо-влево стучит, а находу тишина,ниодного звука.Мое мнение если менять рейку то на чтото стоящее а так шило на мыло..... __________________ Я хотел послать его на ... ,Но понял что он только-что оттуда.

01.11.2009, 07:46	#81
александр вишняков Адрес: Россия, Приморский край Сообщений: 562 Длина: 1450мкм Диаметр: 34мм	Re: Re: Рейка 2108 в таврию [quote="механик"]Идея то канечно огонь, тока навскидку скока весит ока и скока таврия? мне кажеццо шо конструкшен ненадежжен буит, если на то пошло то можна с иномарки какойнить подобрать, ну и опятьжо кинематику такой рейки надо пересчитывать ибо длинна рулевых тяг много меньше. За коммент спасибо Ока и Таврия весят одинково Ока 600кг - Таврия 660кг сухой вес Рейка от ОКИ 2000р в сборе и в продаже без проблем, я так думаю. И выбор большой- хошь Тольятти, хоши Англия, хошь Германия... А от аудюхи и тп - явно дороже... Восьмеркина рейка конечно рулит, и почему не будет рулить от ОКИ? Кстати, на гоночной Тавре Т3 - стоит рейка от ОКИ - она ж легче 08 будет.. А 1-2кг не лишние.. Кинематика - тяни-толкай

01.11.2009, 20:08	#83
СиДжей Адрес: Киев, Виноградарь Возраст: 51 Сообщений: 593 Машина: Porsche 924 '83 Длина: 1140мкм Диаметр: 31мм	Re: Re: Re: Рейка 2108 в таврию Leonsev +1 по поводу жесткости боковины. стоит 215/50R13, требуют дисков с шириной 7J у меня диски - 6.5J в результате плоскость кромки диска "внутри" плоскости доковины резины. из-за этого - резкие "туда-сюда" с небольшой амплитудой приводят к вилянию кузовом __________________ радуйся тому малому что имеешь, ибо не сможешь оценить великого бортовик

01.11.2009, 20:54	#87
СиДжей Адрес: Киев, Виноградарь Возраст: 51 Сообщений: 593 Машина: Porsche 924 '83 Длина: 1140мкм Диаметр: 31мм	Re: Re: Re: Re: Re: Рейка 2108 в таврию мы уже давно в офтопе мне мои бриджи MY-01 очень по душе, на воде стоит как на сухом асфальте а слики, аднака, только на кольцо или драг... все равно буду переходить на 15", так что эти буду выставлять на продажу __________________ радуйся тому малому что имеешь, ибо не сможешь оценить великого бортовик

01.11.2009, 21:11	#89
СиДжей Адрес: Киев, Виноградарь Возраст: 51 Сообщений: 593 Машина: Porsche 924 '83 Длина: 1140мкм Диаметр: 31мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Рейка 2108 в таврию такидаблин, но на сухую... фотки увидел? __________________ радуйся тому малому что имеешь, ибо не сможешь оценить великого бортовик

02.11.2009, 00:16	#90
механик ♂ Адрес: EU Сообщений: 4,895 Машина: ТАВРИЯ 1.6i.Chrysler pt cruizer 2.2 crd Длина: 35400мкм Диаметр: 39мм	Re: Re: Рейка 2108 в таврию Извините канечно, может чем обидел, но по вопросу длинны рулевой тяги это более актуально для четырехрычажки, кроме того нагрузка на переднюю ось у оки намного меньше чем у таврии.2 сиджей покрышкиб забрал, если шо в личку. __________________ Я хотел послать его на ... ,Но понял что он только-что оттуда.

02.11.2009, 02:31	#91
СиДжей Адрес: Киев, Виноградарь Возраст: 51 Сообщений: 593 Машина: Porsche 924 '83 Длина: 1140мкм Диаметр: 31мм	Re: Re: Re: Рейка 2108 в таврию созрею - дам знать __________________ радуйся тому малому что имеешь, ибо не сможешь оценить великого бортовик

02.11.2009, 20:00	#94
СиДжей Адрес: Киев, Виноградарь Возраст: 51 Сообщений: 593 Машина: Porsche 924 '83 Длина: 1140мкм Диаметр: 31мм	Re: Re: Re: Рейка 2108 в таврию Он такую конструкцию делал? Я о равных тягах с рычагами, трехопорка в списке моих хотелок на следующий год.... __________________ радуйся тому малому что имеешь, ибо не сможешь оценить великого бортовик

02.11.2009, 20:08	#95
OMAR Проходил мимо Адрес: Житомир моб. 096-125-96-8Ч Сообщений: 2,048 Длина: 1240мкм Диаметр: 36мм	Re: Re: Re: Re: Рейка 2108 в таврию Leonsev большие ломающие нагрузки будут при установке такого "кронштейна"

02.11.2009, 20:29	#98
OMAR Проходил мимо Адрес: Житомир моб. 096-125-96-8Ч Сообщений: 2,048 Длина: 1240мкм Диаметр: 36мм	Re: Re: Re: Re: Re: Рейка 2108 в таврию колхозинг будет...... уже лучше рейку поменять