Замена переднего сальника коленвала - Страница 4

Diktator · 26.02.2013, 21:48

сальник КВ сухой ! Метят снять кожух и грешат на прокладку маслонасоса...
Веселуха намечается....
Сколько должна в среднем стоить такая процедура?

Дачник · 26.02.2013, 23:36

Цитата:

Сообщение от Diktator

Сколько должна в среднем стоить такая процедура?

Диктатору Донбасса ещё и доплатить должны!

Diktator · 27.02.2013, 01:00

Гы гы! Привет на кардачи, скоро буду на радиоринке за железом! Встречай!

**Storag** · 27.02.2013, 14:52

Кстати, было что масло текло под болтом-заглушкой оси коромысел. Выкручивали, смазывали резьбу герметиком и вкручивали обратно.

Diktator · 27.02.2013, 17:56

Ха ! А текло то с сальника РВ ! Я дурею!

27.02.2013, 18:28

Цитата:

Сообщение от Diktator

Ха ! А текло то с сальника РВ ! Я дурею!
И никакой слабой течи прокладки , фигачило ручьем.

так откуда фигачило то?

**Storag** · 27.02.2013, 18:06

Ну ты ж был уверен что КВ течет а не РВ...
http://tavria.org.ua/forum/showpost....0&postcount=62

**кук** · 27.02.2013, 18:34

п.53, 54, 56, 72. Но коммент.

Diktator · 27.02.2013, 19:53

я писал ,что уверен что течет из под шкива!!!!!
Масло с сальника РВ стекало с кожуха и казалотсь что снова потек сальник РВ.

27.02.2013, 19:56

Цитата:

Сообщение от Diktator

я писал ,что уверен что течет из под шкива!!!!!
Масло с сальника РВ стекало с кожуха и казалотсь что снова потек сальник РВ.

...я тоже начинаю дуреть

Diktator · 27.02.2013, 20:04

чел с винтовкой, по твоему аткуда должно течь масло если потек сальник рв?

**кук** · 08.04.2013, 07:20

Не надо ля-ля! Посмотрите на недорогие, габаритов класса Таврии японки и прочие. Там многие вещи вообще просто так недоступны для замены. Или труднодоступны. Попробуйте просто так поменять стартер в той же жигулевской классике. Посмотрите, как меняются свечи в СМАРТ фор ту, и вам небо в овчинку станет, а Таврия- идеалом инженерной мысли.
Тем более, что особых сложностей с заменой этого сальника нет вообще. От силы- 2 часа и без ямы.
Диктатор! Если потек сальник РВ, масло может появиться где угодно.

max4d · 08.04.2013, 08:00

Таврия вообще конструктор, всё легко и просто. Я тут пробовал на тоёте генератор помочь снять, так забил на это дело, когда под капот глянул

Он прикручен снизу, со стороны моторного щита. Сверху даже к клеммам не подлезешь..

kudrik · 08.04.2013, 08:55

Прохожий, Иванко. Не обижайте Таврию. Вполне ремонтодоступная машинка.
ИМХО--кастрировать там надо только двоих. Это разработчика кол. дисков и "конструктора печки".

korobovs1 · 08.09.2013, 20:37

дайте совет, обнаружил течь масла с поддона, грешил на прокладку поддона, подтянул, не оно, течь как будто с сальника коленвала, но в кожухе там где шкив и ремни сухо, течь идёт за кожухом ремней, сальник распредвала я только поменял и 5 км не проездил, да вроде и не видно что бы там текло, где оно может течь?

HarleyDavidson · 08.09.2013, 20:53

а зачем менял сальник распредвала? случайно не после замены масла и\или использования промывки двигателя?
течь может как сальник коленвала, так и поддон в месте стыка блока и маслонасоса, и сам маслонасос
перечислено в порядке вероятности

korobovs1 · 08.09.2013, 21:16

делал головку, заодно и сальник поменял
течёт вот по этому отливу, дальше просто не видно, мешает защита ремней

HarleyDavidson · 08.09.2013, 21:57

так это и сальник распредвала может течь, и заглушка оси коромысел

korobovs1 · 08.09.2013, 22:08

погуглив немного, прочитал, что признаков течи из сальника коленвала является то что шкив и ремни должны быть в масле, а меня там всё сухо
завтра попробую снять ремни и их пенал, доберусь до сальника распредвала и посмотрю, хотя вроде не видно ручейков с головки, не пойму уже от куда оно течёт, течь идёт только при заведённом двигателе

HarleyDavidson · 08.09.2013, 22:18

шкив и ремни будут в масле, еслм поездить больше 5 км
чо гадать, снимать кожух и смотреть

korobovs1 · 08.09.2013, 22:29

а то что на месте мотор работал минут 15 оно не покажет?
если бы кожух снимался полностью без снятия шкива коленвала было вобще замечательно

HarleyDavidson · 08.09.2013, 22:52

Цитата:

Сообщение от korobovs1

а то что на месте мотор работал минут 15 оно не покажет?
если бы кожух снимался полностью без снятия шкива коленвала было вобще замечательно

а никто не обещал, что будет легко..

Vadim_k · 09.09.2013, 10:24

Криво установлен сальник распредвала(как вариант). Или же поврежден сальник при установке.

**кук** · 09.09.2013, 11:09

С верхним вообще проблем нет, больше времени на диспут ушло, работы там на полчаса.
А на поддоне сопли масла будут и при текущей прокладке крышки ГБЦ, и фильтре, и откуда угодно.

korobovs1 · 09.09.2013, 16:17

как открутить гайку на коленвале, ключ накидной у меня есть, застопорить коленвал не получается, включением 1 передачи как то но боюсь перервать коробку, или ей ничего не будет?
стартером откручивать как то опасно, вот думаю если зафиксировать ключ,выжать сцепление, включить 4-5 передачу и с разгона отпустить сцепление
такой вариант коробку не разломает?

27.02.2013, 14:52	#4
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	Кстати, было что масло текло под болтом-заглушкой оси коромысел. Выкручивали, смазывали резьбу герметиком и вкручивали обратно. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

27.02.2013, 18:06	#7
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	Ну ты ж был уверен что КВ течет а не РВ... http://tavria.org.ua/forum/showpost....0&postcount=62 __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

27.02.2013, 18:34	#8
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,539 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	п.53, 54, 56, 72. Но коммент. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

08.04.2013, 07:20	#12
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,539 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Не надо ля-ля! Посмотрите на недорогие, габаритов класса Таврии японки и прочие. Там многие вещи вообще просто так недоступны для замены. Или труднодоступны. Попробуйте просто так поменять стартер в той же жигулевской классике. Посмотрите, как меняются свечи в СМАРТ фор ту, и вам небо в овчинку станет, а Таврия- идеалом инженерной мысли. Тем более, что особых сложностей с заменой этого сальника нет вообще. От силы- 2 часа и без ямы. Диктатор! Если потек сальник РВ, масло может появиться где угодно. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

08.04.2013, 08:00	#13
max4d ♂ Сообщений: 747 Машина: Таврия 110206, 93г Длина: 3530мкм Диаметр: 30мм	Таврия вообще конструктор, всё легко и просто. Я тут пробовал на тоёте генератор помочь снять, так забил на это дело, когда под капот глянул Он прикручен снизу, со стороны моторного щита. Сверху даже к клеммам не подлезешь.. __________________ Таврия это не "маленькая восьмерка", восьмерка это большая Таврия!

26.02.2013, 21:48	#1
Diktator ♂ Адрес: Donbass Сообщений: 286 Машина: Slavuta 1.2l Длина: 1690мкм Диаметр: 24мм	сальник КВ сухой ! Метят снять кожух и грешат на прокладку маслонасоса... Веселуха намечается.... Сколько должна в среднем стоить такая процедура?

27.02.2013, 01:00	#3
Diktator ♂ Адрес: Donbass Сообщений: 286 Машина: Slavuta 1.2l Длина: 1690мкм Диаметр: 24мм	Гы гы! Привет на кардачи, скоро буду на радиоринке за железом! Встречай!

27.02.2013, 17:56	#5
Diktator ♂ Адрес: Donbass Сообщений: 286 Машина: Slavuta 1.2l Длина: 1690мкм Диаметр: 24мм	Ха ! А текло то с сальника РВ ! Я дурею!

27.02.2013, 19:53	#9
Diktator ♂ Адрес: Donbass Сообщений: 286 Машина: Slavuta 1.2l Длина: 1690мкм Диаметр: 24мм	я писал ,что уверен что течет из под шкива!!!!! Масло с сальника РВ стекало с кожуха и казалотсь что снова потек сальник РВ.

27.02.2013, 20:04	#11
Diktator ♂ Адрес: Donbass Сообщений: 286 Машина: Slavuta 1.2l Длина: 1690мкм Диаметр: 24мм	чел с винтовкой, по твоему аткуда должно течь масло если потек сальник рв?

08.04.2013, 08:55	#14
kudrik Адрес: Кривой Рог Возраст: 69 Сообщений: 2,915 Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км Длина: 58920мкм Диаметр: 28мм	Прохожий, Иванко. Не обижайте Таврию. Вполне ремонтодоступная машинка. ИМХО--кастрировать там надо только двоих. Это разработчика кол. дисков и "конструктора печки". __________________ Не 72%

08.09.2013, 20:37	#15
korobovs1 ♂ Адрес: Новгородка Сообщений: 290 Машина: ЗАЗ-1102, 1993г. Длина: 10мкм Диаметр: 0мм	дайте совет, обнаружил течь масла с поддона, грешил на прокладку поддона, подтянул, не оно, течь как будто с сальника коленвала, но в кожухе там где шкив и ремни сухо, течь идёт за кожухом ремней, сальник распредвала я только поменял и 5 км не проездил, да вроде и не видно что бы там текло, где оно может течь?

08.09.2013, 20:53	#16
HarleyDavidson ♂ Адрес: Харьков Сообщений: 6,818 Машина: серебристый велосипед Длина: 27650мкм Диаметр: 36мм	а зачем менял сальник распредвала? случайно не после замены масла и\или использования промывки двигателя? течь может как сальник коленвала, так и поддон в месте стыка блока и маслонасоса, и сам маслонасос перечислено в порядке вероятности __________________ username: В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил

08.09.2013, 21:16	#17
korobovs1 ♂ Адрес: Новгородка Сообщений: 290 Машина: ЗАЗ-1102, 1993г. Длина: 10мкм Диаметр: 0мм	делал головку, заодно и сальник поменял течёт вот по этому отливу, дальше просто не видно, мешает защита ремней

08.09.2013, 21:57	#18
HarleyDavidson ♂ Адрес: Харьков Сообщений: 6,818 Машина: серебристый велосипед Длина: 27650мкм Диаметр: 36мм	так это и сальник распредвала может течь, и заглушка оси коромысел __________________ username: В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил

08.09.2013, 22:08	#19
korobovs1 ♂ Адрес: Новгородка Сообщений: 290 Машина: ЗАЗ-1102, 1993г. Длина: 10мкм Диаметр: 0мм	погуглив немного, прочитал, что признаков течи из сальника коленвала является то что шкив и ремни должны быть в масле, а меня там всё сухо завтра попробую снять ремни и их пенал, доберусь до сальника распредвала и посмотрю, хотя вроде не видно ручейков с головки, не пойму уже от куда оно течёт, течь идёт только при заведённом двигателе

08.09.2013, 22:18	#20
HarleyDavidson ♂ Адрес: Харьков Сообщений: 6,818 Машина: серебристый велосипед Длина: 27650мкм Диаметр: 36мм	шкив и ремни будут в масле, еслм поездить больше 5 км чо гадать, снимать кожух и смотреть __________________ username: В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил

08.09.2013, 22:29	#21
korobovs1 ♂ Адрес: Новгородка Сообщений: 290 Машина: ЗАЗ-1102, 1993г. Длина: 10мкм Диаметр: 0мм	а то что на месте мотор работал минут 15 оно не покажет? если бы кожух снимался полностью без снятия шкива коленвала было вобще замечательно

09.09.2013, 10:24	#23
Vadim_k ♂ Адрес: В ЗСУ Возраст: 50 Сообщений: 1,957 Машина: Таврия 1,3si, переделанная из карбюраторной 1992г.в. Субару Длина: 3120мкм Диаметр: 35мм	Криво установлен сальник распредвала(как вариант). Или же поврежден сальник при установке.

09.09.2013, 11:09	#24
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,539 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	С верхним вообще проблем нет, больше времени на диспут ушло, работы там на полчаса. А на поддоне сопли масла будут и при текущей прокладке крышки ГБЦ, и фильтре, и откуда угодно. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

09.09.2013, 16:17	#25
korobovs1 ♂ Адрес: Новгородка Сообщений: 290 Машина: ЗАЗ-1102, 1993г. Длина: 10мкм Диаметр: 0мм	как открутить гайку на коленвале, ключ накидной у меня есть, застопорить коленвал не получается, включением 1 передачи как то но боюсь перервать коробку, или ей ничего не будет? стартером откручивать как то опасно, вот думаю если зафиксировать ключ,выжать сцепление, включить 4-5 передачу и с разгона отпустить сцепление такой вариант коробку не разломает?