![]() |
![]() |
#76 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() Цитата:
![]() с чего прокладке вдруг взять дать неслабую течь? не иначе как износилась, да? какая процедура, снять кожух? |
|
![]() |
![]() |
#77 |
![]()
146%
__________________
username: В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#78 |
CrowHunter
|
![]()
Кстати, было что масло текло под болтом-заглушкой оси коромысел. Выкручивали, смазывали резьбу герметиком и вкручивали обратно.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
![]() |
![]() |
![]() |
#79 |
Адрес: Donbass
Сообщений: 286
Машина: Slavuta 1.2l
Длина: 1690мкм
Диаметр: 24мм
|
![]()
Ха ! А текло то с сальника РВ ! Я дурею!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#80 |
CrowHunter
|
![]()
Ну ты ж был уверен что КВ течет а не РВ...
http://tavria.org.ua/forum/showpost....0&postcount=62
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
![]() |
![]() |
![]() |
#81 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() |
![]() |
![]() |
#82 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,528
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
п.53, 54, 56, 72. Но коммент.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#83 |
Адрес: Donbass
Сообщений: 286
Машина: Slavuta 1.2l
Длина: 1690мкм
Диаметр: 24мм
|
![]()
я писал ,что уверен что течет из под шкива!!!!!
Масло с сальника РВ стекало с кожуха и казалотсь что снова потек сальник РВ. |
![]() |
![]() |
![]() |
#84 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() |
![]() |
![]() |
#85 |
Адрес: Donbass
Сообщений: 286
Машина: Slavuta 1.2l
Длина: 1690мкм
Диаметр: 24мм
|
![]()
чел с винтовкой, по твоему аткуда должно течь масло если потек сальник рв?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#86 |
Очень давно не заходил
Сообщений: 1
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Инженеры здесь притом, что сразу нужно проектировать автомобиль на пригодность ремонта и причём быстрого и недорогого. Тобеж и удобного. А на Таврах всё сделано через ж...пу. Поменять что либо надо разобрать половину машины. сам имею таврию, авто мне нравится, но конструкторов убил-бы.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#87 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,528
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Не надо ля-ля! Посмотрите на недорогие, габаритов класса Таврии японки и прочие. Там многие вещи вообще просто так недоступны для замены. Или труднодоступны. Попробуйте просто так поменять стартер в той же жигулевской классике. Посмотрите, как меняются свечи в СМАРТ фор ту, и вам небо в овчинку станет, а Таврия- идеалом инженерной мысли.
Тем более, что особых сложностей с заменой этого сальника нет вообще. От силы- 2 часа и без ямы. Диктатор! Если потек сальник РВ, масло может появиться где угодно.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#88 |
Сообщений: 747
Машина: Таврия 110206, 93г
Длина: 3530мкм
Диаметр: 30мм
|
![]()
Таврия вообще конструктор, всё легко и просто. Я тут пробовал на тоёте генератор помочь снять, так забил на это дело, когда под капот глянул
![]()
__________________
Таврия это не "маленькая восьмерка", восьмерка это большая Таврия! |
![]() |
![]() |
![]() |
#89 |
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 69
Сообщений: 2,915
Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км
Длина: 58920мкм
Диаметр: 27мм
|
![]()
Прохожий, Иванко. Не обижайте Таврию. Вполне ремонтодоступная машинка.
ИМХО--кастрировать там надо только двоих. Это разработчика кол. дисков и "конструктора печки".
__________________
Не 72% |
![]() |
![]() |
![]() |
#90 |
Адрес: Новгородка
Сообщений: 290
Машина: ЗАЗ-1102, 1993г.
Длина: 10мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
дайте совет, обнаружил течь масла с поддона, грешил на прокладку поддона, подтянул, не оно, течь как будто с сальника коленвала, но в кожухе там где шкив и ремни сухо, течь идёт за кожухом ремней, сальник распредвала я только поменял и 5 км не проездил, да вроде и не видно что бы там текло, где оно может течь?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#91 |
![]()
а зачем менял сальник распредвала? случайно не после замены масла и\или использования промывки двигателя?
течь может как сальник коленвала, так и поддон в месте стыка блока и маслонасоса, и сам маслонасос перечислено в порядке вероятности
__________________
username: В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#92 |
Адрес: Новгородка
Сообщений: 290
Машина: ЗАЗ-1102, 1993г.
Длина: 10мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#93 |
![]()
так это и сальник распредвала может течь, и заглушка оси коромысел
__________________
username: В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#94 |
Адрес: Новгородка
Сообщений: 290
Машина: ЗАЗ-1102, 1993г.
Длина: 10мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
погуглив немного, прочитал, что признаков течи из сальника коленвала является то что шкив и ремни должны быть в масле, а меня там всё сухо
завтра попробую снять ремни и их пенал, доберусь до сальника распредвала и посмотрю, хотя вроде не видно ручейков с головки, не пойму уже от куда оно течёт, течь идёт только при заведённом двигателе |
![]() |
![]() |
![]() |
#95 |
![]()
шкив и ремни будут в масле, еслм поездить больше 5 км
чо гадать, снимать кожух и смотреть
__________________
username: В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#96 |
Адрес: Новгородка
Сообщений: 290
Машина: ЗАЗ-1102, 1993г.
Длина: 10мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
а то что на месте мотор работал минут 15 оно не покажет?
если бы кожух снимался полностью без снятия шкива коленвала было вобще замечательно |
![]() |
![]() |
![]() |
#97 |
![]()
а никто не обещал, что будет легко..
__________________
username: В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#98 |
![]()
Криво установлен сальник распредвала(как вариант). Или же поврежден сальник при установке.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#99 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,528
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
С верхним вообще проблем нет, больше времени на диспут ушло, работы там на полчаса.
А на поддоне сопли масла будут и при текущей прокладке крышки ГБЦ, и фильтре, и откуда угодно.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#100 |
Адрес: Новгородка
Сообщений: 290
Машина: ЗАЗ-1102, 1993г.
Длина: 10мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
как открутить гайку на коленвале, ключ накидной у меня есть, застопорить коленвал не получается, включением 1 передачи как то но боюсь перервать коробку, или ей ничего не будет?
стартером откручивать как то опасно, вот думаю если зафиксировать ключ,выжать сцепление, включить 4-5 передачу и с разгона отпустить сцепление такой вариант коробку не разломает? |
![]() |
![]() |