мотор повышенной мощности для таврии - Страница 4

michelzaz · 25.01.2011, 23:09

нет просто в инж.. прогрев в атомате работает ,а на карбе подсосом туда сюда в зависимости от прогреваемости.

Leonsev ну и как удовольствия получили ,да эти приколы о многом говорят,и - не в мою пользу.

Leonsev · 26.01.2011, 09:22

Цитата:

Сообщение от michelzaz

на карбе подсосом туда сюда в зависимости от прогреваемости.

.

Набираеш в яндексе , гугле : карбюраторы с автоматической воздушной заслонкой - и ЧИТАЕШ , ЧИТАЕШ , ЧИТАЕШ ...

Как что поймеш , набирай дальше - блоки , головки , поршня , механизмы газораспределения И ЧИТАЙ !!!

Kulibin1102 · 26.01.2011, 11:10

Цитата:

Сообщение от michelzaz

инжектор для економии топлива ,куча нюансов в настройке и дорого в ремонте,

и по динамике тупуват в сравнении с карбом,тот же мемз оба в сток варианте.

Я бы так не сказал что туповат,смотря как настроиш. Да и нет там ничего дорогого в обслужывании совершенно.

DirectiV · 26.01.2011, 13:34

Kulibin1102
+1 ...в настройке нет никаких нюансов, ниче не дорого...в динамике как он может быть тупее, если сам по себе двигатель мощнее с инжектором?? инжектору просто нужны хорошие мозги

Evgen911 · 26.01.2011, 18:01

+1 инж в настройке легче карба. А тянет машина гораздо лучше!!!

michelzaz · 26.01.2011, 20:53

как говорится на вкус и цвет товарища нет.

Leonsev как то интересно вы воспринимаете мои ответы ,всё как то на оборот,пытаясь мне что то обяснить только зачем ,да и читать мне не зачем так как давно прочитано,

и по ходу я вопросы не задавал и не просил ответа.

Leonsev · 26.01.2011, 21:37

Цитата:

Сообщение от michelzaz

,да и читать мне не зачем так как давно прочитано,

.

Да , сдаюсь ! Если человек не знает и главное не хочет ничего знать , я конечно бессилен.

michelzaz · 27.01.2011, 20:08

да я согласен так как до вас мне очень далеко.

25.01.2011, 23:09	#76
michelzaz ♂ Адрес: киевская обл. Возраст: 45 Сообщений: 649 Машина: славута 1.2 Длина: 1370мкм Диаметр: 30мм	нет просто в инж.. прогрев в атомате работает ,а на карбе подсосом туда сюда в зависимости от прогреваемости. Leonsev ну и как удовольствия получили ,да эти приколы о многом говорят,и - не в мою пользу.

26.01.2011, 13:34	#79
DirectiV Очень давно не заходил Адрес: Россия, Белгородская область, г.Алексеевка Сообщений: 207 Длина: 2460мкм Диаметр: 0мм	Kulibin1102 +1 ...в настройке нет никаких нюансов, ниче не дорого...в динамике как он может быть тупее, если сам по себе двигатель мощнее с инжектором?? инжектору просто нужны хорошие мозги

26.01.2011, 18:01	#80
Evgen911 ♂ Адрес: Зп Сообщений: 5,620 Машина: 2.5 20V Длина: 172710мкм Диаметр: 36мм	+1 инж в настройке легче карба. А тянет машина гораздо лучше!!!

26.01.2011, 20:53	#81
michelzaz ♂ Адрес: киевская обл. Возраст: 45 Сообщений: 649 Машина: славута 1.2 Длина: 1370мкм Диаметр: 30мм	как говорится на вкус и цвет товарища нет. Leonsev как то интересно вы воспринимаете мои ответы ,всё как то на оборот,пытаясь мне что то обяснить только зачем ,да и читать мне не зачем так как давно прочитано, и по ходу я вопросы не задавал и не просил ответа.

27.01.2011, 20:08	#83
michelzaz ♂ Адрес: киевская обл. Возраст: 45 Сообщений: 649 Машина: славута 1.2 Длина: 1370мкм Диаметр: 30мм	да я согласен так как до вас мне очень далеко.