Обогрев заднего стекла! - Страница 4

**Storag** · 09.10.2010, 14:27

Нити запараллелены. Чтобы нагреть такой площади стекло надо большая мощность. Померяй напряжение на самих нитях, иногда клемма отрывается от нитей. А сопротивление там кажись меньше ома должно быть, надо будет замерять точнее пока у меня работает

09.10.2010, 14:29

спасибо, будем мерять. и что-то думать

ігор · 12.10.2010, 12:32

в чому причина не працює взагалі обігрів задка всі нитки цілі

**Storag** · 12.10.2010, 12:55

Бывает что отгнивает масса, надо ее прикрутить саморезом большего диаметра. И литольчиком смазать обязательно.

KULISH · 13.10.2010, 13:44

у меня две нижних вроде не греют. Может перестарался, когда мыл Мист.Мускулом ?

**Storag** · 13.10.2010, 17:57

У меня после тонировки одна нитка перестала греть. Тщательный осмотр показал что на нитке царапина, срезал кусочек тонировки по толщине нитки и длиной полсантиметра, замазал квик гридом а как подсохло сверху каплю лака на всяк пожарный. 10 лет уже работает.

KULISH · 14.10.2010, 10:40

Цитата:

Сообщение от Storag

замазал квик гридом

ху из квик грид ?

**Storag** · 14.10.2010, 15:25

Раньше мы использовали для некоторых видов ремонта аппаратуры локтайт, токопроводящий состав для ремонта обогревателей стекла. А потом нашли в продаже точно такой же состав другой кнторы, на пузырьке было написано Quik Grid, состав был значительно дешевле локтайтовского.

Ray · 18.10.2010, 08:33

Я тоже думал что перестало работать) Все подключено, проверяю отверткой индикационной питание идет на каждой нитке по +12 все в порядке а стекло не греется...

**кук** · 18.10.2010, 08:42

Для того,чтобы нить грела,надо,чтобы по ней бежал ток,для этого надо,КАК МИНИМУМ!,чтобы цепь +12/нагреватель/-12(масса) была замкнута.Ваш пробник показывает наличие +12 где,в каком месте- не клемме,подающей питание,или на клемме массы?

**Сонтехнег** · 18.10.2010, 08:52

Цитата:

Сообщение от кук

Для того,чтобы нить грела,надо,чтобы по ней бежал ток,для этого надо,КАК МИНИМУМ!,чтобы цепь +12/нагреватель/-12(масса) была замкнута.Ваш пробник показывает наличие +12 где,в каком месте- не клемме,подающей питание,или на клемме массы?

+1
действительно, похоже что массы нет
попробуй от акка двумя проводами напрямую подсоедини обогреватель - вот и будет его реальная работоспособность

Кот учёный · 18.10.2010, 21:13

У меня другая проблема - 6 верхних нитей греют прекрасно, 8 нижних - не греют вообще. Уже проверял всё, что можно - и омметром, и контрольной лампой - вроде как везде ток проходит, и сопротивление везде нормальное - а всё равно "не пашет".
Подозреваю, что частично виновата плохая заделка стекла в уплотнителе - туда свободно проникала вода. К тому же внутри оказалось много пыли и грязи. Стекло достал, вымыл, как раз тогда обогреватель проверил, после установки стекла под уплотнитель герметика нагнал.
Думаю, что рано, учитывая, что нижняя часть нагревателя не заработала...
Купил клей для ремонта таких вот нагревателей. Что получится - потом сообщу.

**Storag** · 19.10.2010, 17:08

Цитата:

Сообщение от Ray

Я тоже думал что перестало работать) Все подключено, проверяю отверткой индикационной питание идет на каждой нитке по +12 все в порядке а стекло не греется...

Масса прикручивается саморезом к ляде, тот саморез и окисляется. Выкрутить его, найти чуток поболее диаметром (на полмиллиметра достаточно), смазать густой смазкой и вкрутить вместо старого, хорошо притянув клемму. Не забыть переставить шайбу.

**кук** · 19.10.2010, 17:11

Смотря где-на моей массовый провод шел вместе с питательным.

**Storag** · 20.10.2010, 11:41

Цитата:

Сообщение от кук

Смотря где-на моей массовый провод шел вместе с питательным.

Это была порочная практика, завод от нее отказался

Нафига тянуть провод издалека если рядом масса вокруг стекла, только дырочку просверли и винтиком прикрути

**Сонтехнег** · 20.10.2010, 23:39

Цитата:

Сообщение от Storag

Это была порочная практика, завод от нее отказался

Нафига тянуть провод издалека если рядом масса вокруг стекла, только дырочку просверли и винтиком прикрути

а через петли задней двери уверенный контакт с кузовом? нет потерь?

**кук** · 21.10.2010, 07:54

А это-самая порочная практика.

**Storag** · 21.10.2010, 13:09

Цитата:

Сообщение от Сонтехнег

а через петли задней двери уверенный контакт с кузовом? нет потерь?

Потери есть всегда, и через провода и через петли. Но через петли масса почему-то не пропадает, а вот провода ломаются...

Кот учёный · 21.10.2010, 22:47

Цитата:

Сообщение от Кот учёный

У меня другая проблема - 6 верхних нитей греют прекрасно, 8 нижних - не греют вообще.

Купил клей для ремонта таких вот нагревателей. Что получится - потом сообщу.

Сообщаю: всё заработало!
Как вы знаете, нити обогрева расположены горизонтально, а вертикально, по краям стекла - общие токонесущие шины. В моём случае справа было всё в порядке, а слева пол-шины не контачило. Казалось бы, где-то возле клеммы - обрыв (с другой стороны от неё все работало нормально). Однако выяснилось, что контакта нет как бы по всей поверхности шины! Проверял лампой-переноской, включив её одним проводом - к клемме на исправной стороне, другим (жёстким одножильным) проводя по "подозрительным" местам. Как раз на "подозрительном" участке шины то и дело вспыхивали мелкие искорки, шёл дымок, даже лёгкий запашок ощущался. Но работать система всё равно не захотела.
В автомагазине был куплен специальный электропроводящий клей и с его помощью на стекле параллельно неисправному участку шины был сформирован новый. Контрольная лампа показала, что теперь контакт есть везде, где он должен быть.
Поездка в сырую погоду, когда стекло запотело, а при включении обогрева - "оттаяло", подтвердила, что работа выполнена правильно.
Расходы: 2 набора спецклея (210 рублей) и около часа возни под навесом.

**Граф** · 25.11.2010, 15:50

Цитата:

Сообщение от Storag

Не на всех машинах. Заднее стекло было 2-х видов:
1. Клеммы обогревателя расположены по центру стекла - там масса могла прикручиваться под стойку-амортизатор
2. Клеммы обогревателя в 15 см от верха стекла, там масса саморезом в дырочку выше точки крепления амортизатора.

Что то у себя ни там ни там не нашол.

Люкс, 2003год. Клеммы посредине стекла.

**Storag** · 25.11.2010, 18:47

И куды масса идет? Внутрь дверки как и питалово?

20.08.2011, 17:24

Уважаемые спецы, у меня такая проблема. когда пытаюсь включить обогрев заднего стекла включается задний дворник, а обогрев не пашет, хоть цепь целая, прозванивалась. не могли ли вы мне подсказать как востановить правильный ход вещей, то есть кнопка обогрева на обогрев, кнопка дворника на дворник.

**кук** · 20.08.2011, 17:27

А у вас на двери задка масса есть,нормальная?

20.08.2011, 17:32

Да есть.

20.08.2011, 17:36

Буду благодарен если кто либо оставит схему подключения, заднего дворника и обогрева стекла

09.10.2010, 14:27	#76
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,798 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 44мм	Нити запараллелены. Чтобы нагреть такой площади стекло надо большая мощность. Померяй напряжение на самих нитях, иногда клемма отрывается от нитей. А сопротивление там кажись меньше ома должно быть, надо будет замерять точнее пока у меня работает __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

12.10.2010, 12:55	#79
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,798 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 44мм	Бывает что отгнивает масса, надо ее прикрутить саморезом большего диаметра. И литольчиком смазать обязательно. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

13.10.2010, 13:44	#80
KULISH ♂ Адрес: Киев Возраст: 44 Сообщений: 1,154 Машина: Lancer 1.6 АКПП Длина: 3410мкм Диаметр: 35мм	у меня две нижних вроде не греют. Может перестарался, когда мыл Мист.Мускулом ? __________________ Поиск авиабилетов и отелей онлайн

13.10.2010, 17:57	#81
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,798 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 44мм	У меня после тонировки одна нитка перестала греть. Тщательный осмотр показал что на нитке царапина, срезал кусочек тонировки по толщине нитки и длиной полсантиметра, замазал квик гридом а как подсохло сверху каплю лака на всяк пожарный. 10 лет уже работает. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

14.10.2010, 15:25	#83
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,798 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 44мм	Раньше мы использовали для некоторых видов ремонта аппаратуры локтайт, токопроводящий состав для ремонта обогревателей стекла. А потом нашли в продаже точно такой же состав другой кнторы, на пузырьке было написано Quik Grid, состав был значительно дешевле локтайтовского. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

09.10.2010, 14:29	#77
Елена Гость Сообщений: n/a	спасибо, будем мерять. и что-то думать

12.10.2010, 12:32	#78
ігор ♂ Адрес: львів Сообщений: 60 Машина: таврія Длина: 1040мкм Диаметр: 0мм	в чому причина не працює взагалі обігрів задка всі нитки цілі

18.10.2010, 08:33	#84
Ray ♂ Адрес: Запорожье(Пески) Сообщений: 253 Машина: 11021635 Длина: 1930мкм Диаметр: 27мм	Стекло Я тоже думал что перестало работать) Все подключено, проверяю отверткой индикационной питание идет на каждой нитке по +12 все в порядке а стекло не греется... __________________ Реле напряжения\|Магазин проводки

18.10.2010, 08:42	#85
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Для того,чтобы нить грела,надо,чтобы по ней бежал ток,для этого надо,КАК МИНИМУМ!,чтобы цепь +12/нагреватель/-12(масса) была замкнута.Ваш пробник показывает наличие +12 где,в каком месте- не клемме,подающей питание,или на клемме массы?

18.10.2010, 21:13	#87
Кот учёный Адрес: Щербинка, что в Подмосковье Сообщений: 66 Длина: 1480мкм Диаметр: 0мм	У меня другая проблема - 6 верхних нитей греют прекрасно, 8 нижних - не греют вообще. Уже проверял всё, что можно - и омметром, и контрольной лампой - вроде как везде ток проходит, и сопротивление везде нормальное - а всё равно "не пашет". Подозреваю, что частично виновата плохая заделка стекла в уплотнителе - туда свободно проникала вода. К тому же внутри оказалось много пыли и грязи. Стекло достал, вымыл, как раз тогда обогреватель проверил, после установки стекла под уплотнитель герметика нагнал. Думаю, что рано, учитывая, что нижняя часть нагревателя не заработала... Купил клей для ремонта таких вот нагревателей. Что получится - потом сообщу.

19.10.2010, 17:11	#89
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Смотря где-на моей массовый провод шел вместе с питательным.

21.10.2010, 07:54	#92
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	А это-самая порочная практика.

25.11.2010, 18:47	#96
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,798 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 44мм	И куды масса идет? Внутрь дверки как и питалово? __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

20.08.2011, 17:24	#97
cteler Гость Сообщений: n/a	Обогрев заднего стекла, и задний дворник Уважаемые спецы, у меня такая проблема. когда пытаюсь включить обогрев заднего стекла включается задний дворник, а обогрев не пашет, хоть цепь целая, прозванивалась. не могли ли вы мне подсказать как востановить правильный ход вещей, то есть кнопка обогрева на обогрев, кнопка дворника на дворник.

20.08.2011, 17:27	#98
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	А у вас на двери задка масса есть,нормальная?

20.08.2011, 17:32	#99
cteler Гость Сообщений: n/a	Да есть.

20.08.2011, 17:36	#100
cteler Гость Сообщений: n/a	Буду благодарен если кто либо оставит схему подключения, заднего дворника и обогрева стекла