А кто шарит в скутерах/мопедах? - Страница 4

24.03.2013, 15:26

удачи в ремонте)

Tigra · 24.03.2013, 16:25

+1
Кстати на подшипниках я бы не экономил. Не помню что там с завода стоит. То ли Koyo толи Skf.
Да и коленвал я бы взял с разборки б/у. Но, надеюсь все будет хорошо.

maddrifter · 24.03.2013, 16:41

Подшипник джапан 90грн-вроде не дешевка. Б.у. стремно и его собственно и нет-попросил клубней поискать в Одессе оптику, болты и прочую мелочевку. Надеюсь дырчик поедет

Tigra · 24.03.2013, 16:46

Да куда он денется) Правда не так уже как на заводских запчастях, но поедет.У меня мои ямахи 50-ти кубовые в стоке разгонялись до 75. Хонда до 60. Но у Хонды движки говно ИМХО.

виталий каховка · 24.03.2013, 17:08

Цитата:

Сообщение от Tigra

Да куда он денется) Правда не так уже как на заводских запчастях, но поедет.У меня мои ямахи 50-ти кубовые в стоке разгонялись до 75. Хонда до 60. Но у Хонды движки говно ИМХО.

ямахи не было, а хонда аф-18 разгонялась до 75. главное втулку вариатора укоротить и вариатор подрезать.

Tigra · 24.03.2013, 17:57

Цитата:

Сообщение от виталий 1979

ямахи не было, а хонда аф-18 разгонялась до 75. главное втулку вариатора укоротить и вариатор подрезать.

у меня в стоке) причем жестко б/у.

yrii · 24.03.2013, 18:01

у меня и ямаха джог,и хонда ехали под 80.на хонду был внедрен вариатор с сузуки)))

24.03.2013, 18:02

Не пацаны, я ща буду ганять на Вино. А на свою Дио буду искаать ориг двиг. Запарился на запчастях кэтайских экономить. Уже бы давно полмопеда купил.

Tigra · 24.03.2013, 18:08

Цитата:

Сообщение от yrii

у меня и ямаха джог,и хонда ехали под 80.на хонду был внедрен вариатор с сузуки)))

Угу. Джог. Под 80) Просто не уверен на все 100, вот и написал 75. 75 точно валил.
Мои любимые 50 кубовики

yrii · 24.03.2013, 18:13

Цитата:

Сообщение от maddrifter

Подшипник джапан 90грн-вроде не дешевка. Б.у. стремно и его собственно и нет-попросил клубней поискать в Одессе оптику, болты и прочую мелочевку. Надеюсь дырчик поедет

кстати я когда занимался ремонтом мопедов,брал подшипники на проспекте победы,вроде джапан,все дела,а попался внутренея обойма эксцентриком.тоже на сузуки кстати

yrii · 24.03.2013, 18:17

самый рульный с того что у меня было,это ямаха т-мах,правда без доков,жаль что менты начали щемить,никогда бы не продал....

Tigra · 24.03.2013, 18:20

Цитата:

Сообщение от yrii

самый рульный с того что у меня было,это ямаха т-мах,правда без доков,жаль что менты начали щемить,никогда бы не продал....

у меня отэто. Правда брат покупал... так что отчасти у меня

yrii · 24.03.2013, 18:23

кавасаки нинзя 600 кубов,или литр?на таких ни разу не ездил,

maddrifter · 24.03.2013, 19:10

yrii
Я брал у Валеры на Венгерском рынке. На счет регистрации-полтиник можно без бумажек в МРЭО пригнать и поставить на учет, кстати если эта мопедка заработает-оформлю

24.03.2013, 19:35

моя вино валит 80)))))понятно что динамика с места так себе. Скажем приемлемо. Нужно ролики легче поставить, а то дядька на москвике на меня на перекрестке так смотрел)))) когда я ему на хвост сел))))))

maddrifter · 24.03.2013, 23:18

Посмотрел стоимость комплекта 65сс. Цена подкупает и я задумался-стоит ли делать такой тюних?

24.03.2013, 23:26

Я сторонник стока. Оно и так хорошо едит. А вот если есть деньги и желание........

maddrifter · 24.03.2013, 23:30

Наверное оставлю сток, а деньги лучше на полезный тюнинг пустить, охота дисковый тормоз с ZZ на перед поставить

25.03.2013, 01:15

Кстате передний тормоз дисковый на скуте это сила. при правильном комбинированом использовании это сила.

Zazotavr · 25.03.2013, 11:04

Цитата:

Сообщение от maddrifter

Посмотрел стоимость комплекта 65сс. Цена подкупает и я задумался-стоит ли делать такой тюних?

Потом всё перенастраивать надо. Карбюратор, выхлопную... Или это всё в тюнинг-комплект входит?

Tigra · 25.03.2013, 12:18

Цитата:

Сообщение от yrii

кавасаки нинзя 600 кубов,или литр?на таких ни разу не ездил,

литр

Tigra · 25.03.2013, 13:02

Цитата:

Сообщение от Zazotavr

Потом всё перенастраивать надо. Карбюратор, выхлопную... Или это всё в тюнинг-комплект входит?

+100500 не нужен тюних. Если тюних это все менять и ставить нормальные комплектующие. А это дорого. Знакомый тюнил свою ямаху по уму. Обошлось в двушку бакинских. Разогнал до 115 (или 105, не помню уже). Но оно вам надо?

maddrifter · 25.03.2013, 17:58

Нам такое не надо

А чтоб дисковый передний тормоз поставить-надо перо от сепии ZZ, колесо с ротором и саму гидравлику?

maddrifter · 28.03.2013, 19:55

Начал собирать мотор, сначала ставил подшипник вала(большой), прогрел картер как советовали строительным феном, без фанатизма-но хорошо, подшипник почти полностью сел, чуть подбил через деревяшку и посадил. Далее аккуратно погрев подшиник и картер начал садить вал со второй половинкой картера и началось, картера не сошлись примерно 2-2.5см, начал подбивать вал через деревяху-нифига не идет. Мало грел? Да-самое неприятное начав выбивать вал снял его вместе с подшипником. Прессом (есть гидравлический и ручной винтовой) можно посадить?
з.ы. Греть картер долго и нудно (подшипник на валу сидит где надо и во вторую половинку картера вал зашел тоже как надо) и садить руками без применения тяжелой силы?

Tigra · 29.03.2013, 18:52

Вам только бить((( Никогда не забивайте подшипники-только запрессовка. Слегка смазать и прессовать-не бить. Вы уверенны, что картера не сошлись именно из за вала? Вы уверенны, что новые подшипники по толшине не толше тех, что были? 2.5 см это не просто много-это дохера. Смотри внимательно все ли встало на свои места. Направляющие на картерах например, шестерни редуктора и т.д.
Есть способ запресовки, но не очень правильный. Хотя я им пользовался много раз и если с умом-всее будет гуд. Итак, насаживаешь картера друг на друга насколько лезут руками. Главное что бы они были парралельны друг другу. Вкручиваешь винты и начинаешь потихоньку, крест накрест закручивать их, тем самым прессом соединяя половинки. Следи что бы картера были паралельны!!! Если ничего никуда не уперлось и ничего не мешает все сядет на свои места. Удачи.
А по поводу "мало грел" картера греть, а подшипники нужно наоборот в морозилку положить на пару часов. Тогда легче будет.

24.03.2013, 18:01	#82
yrii Адрес: симферополь Сообщений: 368 Машина: Ford Focus 2 Длина: 1220мкм Диаметр: 32мм	у меня и ямаха джог,и хонда ехали под 80.на хонду был внедрен вариатор с сузуки))) __________________ greentavr 1.1si mikas 10.3

24.03.2013, 18:17	#86
yrii Адрес: симферополь Сообщений: 368 Машина: Ford Focus 2 Длина: 1220мкм Диаметр: 32мм	самый рульный с того что у меня было,это ямаха т-мах,правда без доков,жаль что менты начали щемить,никогда бы не продал.... __________________ greentavr 1.1si mikas 10.3

24.03.2013, 18:23	#88
yrii Адрес: симферополь Сообщений: 368 Машина: Ford Focus 2 Длина: 1220мкм Диаметр: 32мм	кавасаки нинзя 600 кубов,или литр?на таких ни разу не ездил, __________________ greentavr 1.1si mikas 10.3

28.03.2013, 19:55	#99
maddrifter Забанен Адрес: Симферополь Сообщений: 2,006 Машина: vag Длина: 65550мкм Диаметр: 0мм	Начал собирать мотор, сначала ставил подшипник вала(большой), прогрел картер как советовали строительным феном, без фанатизма-но хорошо, подшипник почти полностью сел, чуть подбил через деревяшку и посадил. Далее аккуратно погрев подшиник и картер начал садить вал со второй половинкой картера и началось, картера не сошлись примерно 2-2.5см, начал подбивать вал через деревяху-нифига не идет. Мало грел? Да-самое неприятное начав выбивать вал снял его вместе с подшипником. Прессом (есть гидравлический и ручной винтовой) можно посадить? з.ы. Греть картер долго и нудно (подшипник на валу сидит где надо и во вторую половинку картера вал зашел тоже как надо) и садить руками без применения тяжелой силы? Последний раз редактировалось maddrifter; 28.03.2013 в 20:04.

24.03.2013, 15:26	#76
Messershmitt bf 109 Гость Сообщений: n/a	удачи в ремонте)

24.03.2013, 16:25	#77
Tigra ♂ Адрес: Днепр Возраст: 43 Сообщений: 9,782 Машина: Пешеход Длина: 61750мкм Диаметр: 38мм	+1 Кстати на подшипниках я бы не экономил. Не помню что там с завода стоит. То ли Koyo толи Skf. Да и коленвал я бы взял с разборки б/у. Но, надеюсь все будет хорошо.

24.03.2013, 16:41	#78
maddrifter Забанен Адрес: Симферополь Сообщений: 2,006 Машина: vag Длина: 65550мкм Диаметр: 0мм	Подшипник джапан 90грн-вроде не дешевка. Б.у. стремно и его собственно и нет-попросил клубней поискать в Одессе оптику, болты и прочую мелочевку. Надеюсь дырчик поедет

24.03.2013, 16:46	#79
Tigra ♂ Адрес: Днепр Возраст: 43 Сообщений: 9,782 Машина: Пешеход Длина: 61750мкм Диаметр: 38мм	Да куда он денется) Правда не так уже как на заводских запчастях, но поедет.У меня мои ямахи 50-ти кубовые в стоке разгонялись до 75. Хонда до 60. Но у Хонды движки говно ИМХО.

24.03.2013, 18:02	#83
Messershmitt bf 109 Гость Сообщений: n/a	Не пацаны, я ща буду ганять на Вино. А на свою Дио буду искаать ориг двиг. Запарился на запчастях кэтайских экономить. Уже бы давно полмопеда купил.

24.03.2013, 19:10	#89
maddrifter Забанен Адрес: Симферополь Сообщений: 2,006 Машина: vag Длина: 65550мкм Диаметр: 0мм	yrii Я брал у Валеры на Венгерском рынке. На счет регистрации-полтиник можно без бумажек в МРЭО пригнать и поставить на учет, кстати если эта мопедка заработает-оформлю

24.03.2013, 19:35	#90
Messershmitt bf 109 Гость Сообщений: n/a	моя вино валит 80)))))понятно что динамика с места так себе. Скажем приемлемо. Нужно ролики легче поставить, а то дядька на москвике на меня на перекрестке так смотрел)))) когда я ему на хвост сел))))))

24.03.2013, 23:18	#91
maddrifter Забанен Адрес: Симферополь Сообщений: 2,006 Машина: vag Длина: 65550мкм Диаметр: 0мм	Посмотрел стоимость комплекта 65сс. Цена подкупает и я задумался-стоит ли делать такой тюних?

24.03.2013, 23:26	#92
Messershmitt bf 109 Гость Сообщений: n/a	Я сторонник стока. Оно и так хорошо едит. А вот если есть деньги и желание........

24.03.2013, 23:30	#93
maddrifter Забанен Адрес: Симферополь Сообщений: 2,006 Машина: vag Длина: 65550мкм Диаметр: 0мм	Наверное оставлю сток, а деньги лучше на полезный тюнинг пустить, охота дисковый тормоз с ZZ на перед поставить

25.03.2013, 01:15	#94
Messershmitt bf 109 Гость Сообщений: n/a	Кстате передний тормоз дисковый на скуте это сила. при правильном комбинированом использовании это сила.

25.03.2013, 17:58	#98
maddrifter Забанен Адрес: Симферополь Сообщений: 2,006 Машина: vag Длина: 65550мкм Диаметр: 0мм	Нам такое не надо А чтоб дисковый передний тормоз поставить-надо перо от сепии ZZ, колесо с ротором и саму гидравлику?

29.03.2013, 18:52	#100
Tigra ♂ Адрес: Днепр Возраст: 43 Сообщений: 9,782 Машина: Пешеход Длина: 61750мкм Диаметр: 38мм	Вам только бить((( Никогда не забивайте подшипники-только запрессовка. Слегка смазать и прессовать-не бить. Вы уверенны, что картера не сошлись именно из за вала? Вы уверенны, что новые подшипники по толшине не толше тех, что были? 2.5 см это не просто много-это дохера. Смотри внимательно все ли встало на свои места. Направляющие на картерах например, шестерни редуктора и т.д. Есть способ запресовки, но не очень правильный. Хотя я им пользовался много раз и если с умом-всее будет гуд. Итак, насаживаешь картера друг на друга насколько лезут руками. Главное что бы они были парралельны друг другу. Вкручиваешь винты и начинаешь потихоньку, крест накрест закручивать их, тем самым прессом соединяя половинки. Следи что бы картера были паралельны!!! Если ничего никуда не уперлось и ничего не мешает все сядет на свои места. Удачи. А по поводу "мало грел" картера греть, а подшипники нужно наоборот в морозилку положить на пару часов. Тогда легче будет.