Машина закипает почему? - Страница 41

Sasha1 · 15.07.2012, 15:52

панель как на картинке
http://zapchastizaz.com.ua/index.php...mart&Itemid=26

sweetest · 15.07.2012, 20:07

Sasha1, вы нас просто не поняли, этот показометр + датчик - у всех различный + работает крайне не стабильно + со временем может выдавать уже не те значения, поэтому даже, если мы замеряем какие либо значения, сфотографируем и покажем как оно есть у нас, то очень маловероятно, что у вас будет так же, всё измерять нужно только по месту

**Buzyan** · 15.07.2012, 22:29

Цитата:

Сообщение от sweetest

Sasha1, вы нас просто не поняли, этот показометр + датчик - у всех различный + работает крайне не стабильно + со временем может выдавать уже не те значения, поэтому даже, если мы замеряем какие либо значения, сфотографируем и покажем как оно есть у нас, то очень маловероятно, что у вас будет так же, всё измерять нужно только по месту

Согласен с вами на все сто. И говорю так таки так чтоб товарища убедить что показометру верить без проверки градусником не стоит.

16.07.2012, 00:56

у меня вообще показометр брешит,если зайдет за 1ю зеленую риску значит кипеть ща будет,думаю надо датчик менять

18.07.2012, 16:55

так и решаю комплексно! патрубки,радиатор,помпа,шл� �нги печки,обратки,крышка,термо� �тат-все новое,сегодня бачок купил буду инсталировать

18.07.2012, 17:36

Цитата:

Сообщение от klu

так и решаю комплексно! патрубки,радиатор,помпа,шл� �нги печки,обратки,крышка,термо� �тат-все новое,сегодня бачок купил буду инсталировать

и накой спрашивается...
вместо того что бы найти деиверсанта и пристрелить сбросим на город ядерную бомбу

andreybelov · 18.07.2012, 17:51

а диверсант после этого возьмет и выживет)

Святослав1981 · 18.07.2012, 19:58

сегодня наконец-то победил свою проблему с не работой кулера. Причина как всегда банально-проста была - отсутствие контакта в колодке предохранителей. Так что пора менять ее на современную, вернее вторую часть колодки на 10 предохранителей.

**кук** · 18.07.2012, 20:01

А я уже надеялся, что день без "кипит" или "булькает" прошел даром...

18.07.2012, 20:48

так,бачок инсталирован,пробка таже,поменял датчик показометра,со более менее заработала,но не совсем так как надо,заметил фишку,до установки нового бачка показометр показывал первую зеленую полоску и машина кипела,после замены стал нормально работать но температура критическая,переодически из под крышки "парит",бочок то полный,то уровень "мин",но все равно где то еще болячка есть,когда глушишь авто то бачок наполняется и быват бурление,как то так

18.07.2012, 20:51

то тамерлан:
все патрубки все равно надо было менять,радиатор был тож старый и было подозрение на него,особенно когда кипит и стекает на брус под радиатором,а ток хоть знаешь что все норм будет

со вышла 2-3т.р (ставрополь)

18.07.2012, 21:19

Цитата:

Сообщение от klu

так,бачок инсталирован,пробка таже,поменял датчик показометра,со более менее заработала,но не совсем так как надо,заметил фишку,до установки нового бачка показометр показывал первую зеленую полоску и машина кипела,после замены стал нормально работать но температура критическая,переодически из под крышки "парит",бочок то полный,то уровень "мин",но все равно где то еще болячка есть,когда глушишь авто то бачок наполняется и быват бурление,как то так

замкни контакты на вентилятор и поезди денек с включенным. отпишись по результатам

18.07.2012, 21:23

датик включения вентилятора пашет,так же выведена кнопка для аварийного включения

18.07.2012, 21:25

Цитата:

Сообщение от klu

датик включения вентилятора пашет,так же выведена кнопка для аварийного включения

так клацни кнопку и поезди не выключая. мой тоже пашет. но почемуто на второй год начал включатся позже.

18.07.2012, 21:44

таки он новый,и включается вовремя,постоянно включен

18.07.2012, 21:47

Цитата:

Сообщение от klu

постоянно включен

**Buzyan** · 18.07.2012, 21:56

Цитата:

Сообщение от klu

так,бачок инсталирован,пробка таже,поменял датчик показометра,со более менее заработала,но не совсем так как надо,заметил фишку,до установки нового бачка показометр показывал первую зеленую полоску и машина кипела,после замены стал нормально работать но температура критическая,переодически из под крышки "парит",бочок то полный,то уровень "мин",но все равно где то еще болячка есть,когда глушишь авто то бачок наполняется и быват бурление,как то так

Вопрос к производительности помпы намечается.

sweetest · 18.07.2012, 23:09

Цитата:

Сообщение от klu

все равно где то еще болячка есть, когда глушишь авто то бачок наполняется и быват бурление

жарко сейчас, после остановки нужно дать мотору немного времени поработать на холостом

Цитата:

Сообщение от klu

все патрубки все равно надо было менять, а так хоть знаешь что все норм будет

покупалось год назад два патрубка под переделку СО, уже пришли в негодность, сток ездит до сих пор, так что в реальности всё как раз наоборот

andreybelov · 19.07.2012, 08:19

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Вопрос к производительности помпы намечается.

а мне кажется термостат

19.07.2012, 08:28

Цитата:

Сообщение от andreybelov

а мне кажется термостат

Предлогаю делать ставки на то шо это такое поломалось

**кук** · 19.07.2012, 08:33

Гуляние уровня в бачке как привязать к нерабочей помпе? А если и с рабочей помпой, то почему гуляет,что она то качает, то курит,посвистывая?

**Vale_RUA** · 19.07.2012, 09:04

Цитата:

Сообщение от sweetest

покупалось год назад два патрубка под переделку СО, уже пришли в негодность, сток ездит до сих пор, так что в реальности всё как раз наоборот

+100500 Качество старых патрубков в разы лучше новодела. Тем более знаю не по наслышке о качестве запчастей на Таврию в России.

andreybelov · 19.07.2012, 09:11

ага особенно когда старому патрубку 20 лет и он из резинового превратился в пластмассовый)

**Vale_RUA** · 19.07.2012, 09:45

Цитата:

Сообщение от andreybelov

ага особенно когда старому патрубку 20 лет и он из резинового превратился в пластмассовый)

Мы сейчас говорим о том, что к замене запчастей надо подходить дифференцированно. А не менять все подряд.

19.07.2012, 10:39

Цитата:

Сообщение от Vale_RU

+100500 Качество старых патрубков в разы лучше новодела. Тем более знаю не по наслышке о качестве запчастей на Таврию в России.

просто стр=арые- Волмот. такие и надо искать

15.07.2012, 20:07	#1002
sweetest ♂ Адрес: ua, DP Сообщений: 2,951 Машина: Tahoe Длина: 7390мкм Диаметр: 33мм	Sasha1, вы нас просто не поняли, этот показометр + датчик - у всех различный + работает крайне не стабильно + со временем может выдавать уже не те значения, поэтому даже, если мы замеряем какие либо значения, сфотографируем и покажем как оно есть у нас, то очень маловероятно, что у вас будет так же, всё измерять нужно только по месту __________________ до дома: 60км/ч до морга: 160км/ч

15.07.2012, 15:52	#1001
Sasha1 Адрес: Киев Возраст: 45 Сообщений: 148 Машина: таврия 2006 инж 1.1 Длина: 1340мкм Диаметр: 0мм	панель как на картинке http://zapchastizaz.com.ua/index.php...mart&Itemid=26

16.07.2012, 00:56	#1004
klu Гость Сообщений: n/a	у меня вообще показометр брешит,если зайдет за 1ю зеленую риску значит кипеть ща будет,думаю надо датчик менять

18.07.2012, 16:55	#1005
klu Гость Сообщений: n/a	так и решаю комплексно! патрубки,радиатор,помпа,шл� �нги печки,обратки,крышка,термо� �тат-все новое,сегодня бачок купил буду инсталировать

18.07.2012, 17:51	#1007
andreybelov Забанен Адрес: Николаев Возраст: 42 Сообщений: 8,352 Машина: ОАХ Длина: 52750мкм Диаметр: 0мм	а диверсант после этого возьмет и выживет)

18.07.2012, 19:58	#1008
Святослав1981 ♂ Адрес: dndz, Днепропетровская обл. Возраст: 44 Сообщений: 54 Машина: Таврия 110216 94 г.в. Длина: 1320мкм Диаметр: 0мм	сегодня наконец-то победил свою проблему с не работой кулера. Причина как всегда банально-проста была - отсутствие контакта в колодке предохранителей. Так что пора менять ее на современную, вернее вторую часть колодки на 10 предохранителей.

18.07.2012, 20:01	#1009
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,545 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А я уже надеялся, что день без "кипит" или "булькает" прошел даром...

18.07.2012, 20:48	#1010
klu Гость Сообщений: n/a	так,бачок инсталирован,пробка таже,поменял датчик показометра,со более менее заработала,но не совсем так как надо,заметил фишку,до установки нового бачка показометр показывал первую зеленую полоску и машина кипела,после замены стал нормально работать но температура критическая,переодически из под крышки "парит",бочок то полный,то уровень "мин",но все равно где то еще болячка есть,когда глушишь авто то бачок наполняется и быват бурление,как то так

18.07.2012, 20:51	#1011
klu Гость Сообщений: n/a	то тамерлан: все патрубки все равно надо было менять,радиатор был тож старый и было подозрение на него,особенно когда кипит и стекает на брус под радиатором,а ток хоть знаешь что все норм будет со вышла 2-3т.р (ставрополь)

18.07.2012, 21:23	#1013
klu Гость Сообщений: n/a	датик включения вентилятора пашет,так же выведена кнопка для аварийного включения

18.07.2012, 21:44	#1015
klu Гость Сообщений: n/a	таки он новый,и включается вовремя,постоянно включен

19.07.2012, 08:33	#1021
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,545 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Гуляние уровня в бачке как привязать к нерабочей помпе? А если и с рабочей помпой, то почему гуляет,что она то качает, то курит,посвистывая?

19.07.2012, 09:11	#1023
andreybelov Забанен Адрес: Николаев Возраст: 42 Сообщений: 8,352 Машина: ОАХ Длина: 52750мкм Диаметр: 0мм	ага особенно когда старому патрубку 20 лет и он из резинового превратился в пластмассовый)