![]() |
|
|||||||
| Салон как улучшить интерьер и повысить комфорт |
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 |
|
Адрес: Винница
Возраст: 52
Сообщений: 218
Машина: Славута 2004 г стандарт 1,2 л, карб
Длина: 1740мкм
Диаметр: 32мм
|
Мужики. Самый главный тюнинг печки - это устранение щелей. У мну были такие, что ладонь пролезала. Половину рулона скотча и пять метров уплотнителя ушло на герметизацию.
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Адрес: Запорожье
Возраст: 34
Сообщений: 6,276
Машина: lanos
Длина: 50150мкм
Диаметр: 33мм
|
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Адрес: Винница
Возраст: 52
Сообщений: 218
Машина: Славута 2004 г стандарт 1,2 л, карб
Длина: 1740мкм
Диаметр: 32мм
|
А у меня была нестыковка выходного патрубка печки с патрубком торпеды. Так было весело наощупь все там проклеивать. Поминал незлым тихим словом конструкторов, так что в соседнем дворе скотина в страхе разбегалась.
Что касается ШИМ, то какая разница чем управлять, контакты печки от корпуса автомобиля изолированы. Так что хоть в плюсовой провод, хоть в минусовой провод ставить ШИМ - результат будет одинаковый. |
|
|
|
|
|
#4 | |
|
Забанен
Адрес: Махачкала
Сообщений: 6
Машина: ЗАЗ 1102 1,1л 2001г,
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Адрес: Харьков
Возраст: 46
Сообщений: 1,557
Машина: Renault Symbol II - 2010 г.в.
Длина: 24700мкм
Диаметр: 25мм
|
В смысле регулировать скорость движения щетки ??? А зачем???
__________________
Любите Бога и Бог полюбит Вас. Следите за машиной и она Вас не подведет. |
|
|
|
|
|
#6 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
|
Вот вариант схемы навскидку. Диодную сборку Шоттки можно добыть из старого компьютерного БП (ее надо установить на небольшой радиатор). Транзистор теоретически может обойтись и без радиатора, но лучше прикрутить к нему небольшую пластину. LM556 можно заменить на 2шт. NE555, соответсвие ног посмотреть в даташите. В отличие от более простых подобных схем здесь ток раскачки полевика достаточно сильный, что увеличивает скорость переключения и снижает нагрев. Также переменный резистор управляет постоянкой, так что его можно безболезненно подключать к схеме длинными проводами.
![]()
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
|
|
|
|
|
#7 |
|
Адрес: Харьков
Возраст: 46
Сообщений: 1,557
Машина: Renault Symbol II - 2010 г.в.
Длина: 24700мкм
Диаметр: 25мм
|
Схема красивая, добавить нечего кроме одного, нужен другой полевик и инвертор на n-p-n т.к. у нас печка управляется положительной полярностью.
__________________
Любите Бога и Бог полюбит Вас. Следите за машиной и она Вас не подведет. |
|
|
|
|
|
#8 |
|
Адрес: Киев
Возраст: 53
Сообщений: 104
Длина: 1220мкм
Диаметр: 0мм
|
Проще сменить схему управлния печкой. П-канальные полевики и дороже и греются больше. А схемка хорошая. И доп.драйвер не нужен 555ая сама прекрасно справится
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
Адрес: Харьков
Возраст: 46
Сообщений: 1,557
Машина: Renault Symbol II - 2010 г.в.
Длина: 24700мкм
Диаметр: 25мм
|
Согласен. Но Шотки и Полевика я бы все равно на железо повесил.
__________________
Любите Бога и Бог полюбит Вас. Следите за машиной и она Вас не подведет. |
|
|
|
|
|
#10 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
|
Да, я специально применил n-канальный полевик. Провода перекинуть несложно, а p-канальник с такими параметрами был бы гораздо дороже.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
|
|
|
|
|
#11 | |
|
Адрес: Харьков
Возраст: 46
Сообщений: 1,557
Машина: Renault Symbol II - 2010 г.в.
Длина: 24700мкм
Диаметр: 25мм
|
Цитата:
А вообще каждый сам решает что ему нужно в итоге.
__________________
Любите Бога и Бог полюбит Вас. Следите за машиной и она Вас не подведет. |
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
Забанен
Адрес: РФ
Сообщений: 1,383
Длина: 22520мкм
Диаметр: 0мм
|
Покупал комплект регулятора "собери сам" , собрал, при выставлении малых оборотов движок печки издавал высокочастотный "писк". Мне советовали обмотки движка лаком пролить. На тот момент повторно снимать печку не хотелось.
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
|
Достаточно изменить частоту ШИМ. Сделать либо ниже 150Гц (предпочтительней в плане КПД), либо выше 16кГц. Для этого всего лишь поменять в схеме 1..2 конденсатора.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
|
|
|
|
|
#15 |
|
ХТГ-дай схему своего девайса
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение
|
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
Таки так, для хорошого і швидкого прогріву салоно потрібен об"єм. Я завжди коли їздив, то пічка працювала на першиі швидкості, повітря дує гаряче, але в салоні особливого тепла не було. Днями в мене на коврику була добряча калюжка, то думаю включу 3-тю швидкість щоби просушити салон, потік повітря не такий гарячий як на першій швидкості, але при температурі на дворі 0 градусів і початковій температурі в салоні 2 градуси, через 10 хв в салоні вже було дуже жарко. 30 км по трасі і всі коврики в салоні були сухі.
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
Адрес: Харьков
Возраст: 46
Сообщений: 1,557
Машина: Renault Symbol II - 2010 г.в.
Длина: 24700мкм
Диаметр: 25мм
|
У меня и на 1й скорости, через 10 минут в машине уже жара.
__________________
Любите Бога и Бог полюбит Вас. Следите за машиной и она Вас не подведет. |
|
|
|
|
|
#19 |
|
Адрес: Харьков
Возраст: 46
Сообщений: 1,557
Машина: Renault Symbol II - 2010 г.в.
Длина: 24700мкм
Диаметр: 25мм
|
Лично я не делал ни какого тюнинга печки, может прежний хозяин??? Зная одно, улитка у меня восьмерочная.
__________________
Любите Бога и Бог полюбит Вас. Следите за машиной и она Вас не подведет. |
|
|
|
|
|
#20 |
|
Забанен
Адрес: Махачкала
Сообщений: 6
Машина: ЗАЗ 1102 1,1л 2001г,
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
о каком тюнинге речь? если в авто все исправно то печка в таврии греет по хлеще чем у иномарки без всяких тюнингов ,у меня когда сзади даже сидят люди то просят поубавить по причине жары из этой бороды которая идет от печки к задним пассажирам ,просто не нужно вестись на дешевизну всяких лузаров и ат и потом не заниматься колхозотюнингом
|
|
|
|
|
|
#21 | |
|
Цитата:
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
||
|
|
|
|
|
#22 | |
|
Цитата:
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url |
||
|
|
|
|
|
#23 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
|
Это смотря на какой скорости ехать. Если на трассе, будет жара и при выключенном вентиляторе.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
|
|
|
|
|
#24 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 447
Машина: 1102 1.2к +сеня
Длина: 3230мкм
Диаметр: 33мм
|
![]() Решил и я пострадать с тюнингом печки, корячу моторчик от фольцвагена осталось вырезать и вставить перегородки и вылепить сверху крышку
__________________
https://www.drive2.ru/r/zaz/1419490/ |
|
|
|
|
|
#25 |
|
Печкотюнинг головного мозга...
Одобряю-с!! Не поленитесь, пожалуйста, замерить в итоге давление нового девайса и температуру из сопел (но это зимой уж)
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение
|
|
|
|
|