ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Тюнинг > Алхимия

Алхимия Наноприсадки, омагничиватели, торсионные поляризаторы и прочие сомнительные штуки.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 15.09.2014, 23:44   #1
daniil01
 
Адрес: Уфа
Сообщений: 22
Машина: тойота приус 1998
Длина: -210мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Michurin Посмотреть сообщение
В ПаРаше изобрели очередной перпетум мобиле...
Добpого вpемени суток. Дай Господь Вам здоpовья. А можно подобнее пpо пеpпетум мобиле... Очень интеpесно, о чем вы. В данном контексте. Если не секет. Заpанее благодаpен.
daniil01 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2014, 17:01   #2
daniil01
 
Адрес: Уфа
Сообщений: 22
Машина: тойота приус 1998
Длина: -210мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Можно и забанить. Данные тенологии были доступны раньше. Вам решать, нужно или нет. http://auto.cyro.ru/forum/9-31-2
daniil01 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2014, 19:51   #3
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,602
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от daniil01 Посмотреть сообщение
Можно и забанить. Данные тенологии были доступны раньше. Вам решать, нужно или нет. http://auto.cyro.ru/forum/9-31-2
А может на всех абидется и самозабан?
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2014, 12:32   #4
Michurin
 
Michurin
 
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 51
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 39мм
По умолчанию

И вам доброго дня. Про перпетум мобиле можна прочитать здесь: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92...B5%D0%BB%D1%8C
В данном контексте я вот о чем: слишал слух, что у вас на родине изобрели вечный двигатель, работающий за счет антифрикционных присадок на основе соединений меди, полностью уничтожающих трение и тем самым обеспечивающих вечное движение. Также я слышал, что это оборонные технологии СССP. Они благополучно оказались в Параше (России), где и были "запатентованы", приватизированы, или скажем более точно, их скомуниздили или спиарили.
Вот решил поделиться слухами с общественностью. Не знаю - правда, или нет? Вы, наверное, должны знать, поэтому подтвердите, или опровергните. Заранее спасибо!
З.Ы. И вообще, начинать общение на новом для вас форуме с подавляющим большинством пользователей из Украины с коверканья названия их Родины, особеннно в сложившихся, мягко говоря, непростых отношениях между нашими странами, по меньшей мере неэтично - это не раздел "Политика", это "технические вопросы". Думаю, вы не будете отрицать, что большинство технологий и Россия, и Украина получила в наследство от СССР, только почему-то вы считаете, что вам оно досталось по праву, а мы его "скомуниздили". Не хорошо так, согласитесь. Поэтому я надеюсь, что вы правильно меня поняли. Если да, то приношу извинения за флуд и добро пожаловать на форум.
__________________
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників
Michurin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2014, 13:39   #5
Vovich
 
Vovich
 
Адрес: Киев
Сообщений: 26
Машина: BMW, Таврия
Длина: 110мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

А я бы его забанил.

PS. Да, я злой.
Vovich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2014, 11:02   #6
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,800
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 46мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Не будьте столь агрессивны в этом разделе. Все-таки раздел называется "Алхимия" - этим все сказано.
Данный автор немного напутал с составом ХАДО. Основная составляющая данного производителя - мелко измельченный серпентин, минерал группы асбестов. Никакой меди или ее солей там никогда не было. А основной трабл всех известных порошковых ревитализантов и иже с ними - это отложение недостаточно мелкого порошка (а размолоть металл или минерал до зерна размером в пару молекул невозможно в массовом производстве) на масляном фильтре а также в масляных каналах, в основном забиваются каналы коленвала, а в тавромоторах еще и переход с блока цилиндров в ГБЦ. Ну и в коробке тоже какие-то каналы есть в валах, и их засорение тоже ни к чему хорошему не приводит. Так что если написано "перед применением взбалтывать" - это лохотрон. В смазке не должно быть нерастворимых добавок, и если масло постояло полгода то на дне тары не должно быть никакого осадка. Если есть осадок - такое масло считается непригодным к использованию.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2014, 09:13   #7
shurken
кармически наказан
 
Адрес: Киев, Академгородок
Сообщений: 2,341
Машина: Носок
Длина: -1150мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Storag Посмотреть сообщение
Так что если написано "перед применением взбалтывать" - это лохотрон. В смазке не должно быть нерастворимых добавок, и если масло постояло полгода то на дне тары не должно быть никакого осадка. Если есть осадок - такое масло считается непригодным к использованию.
Этому возражают, все именитые производители масла и допускают наличие осадка в масле. Во всех синтетических маслах присутствует мелкодисперсный нерастворимый порошок катализатор. Без него не получается сделать базу для синтетики или гидрокряка.
shurken вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2014, 09:16   #8
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,567
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от shurken Посмотреть сообщение
Этому возражают, все именитые производители масла и допускают наличие осадка в масле. Во всех синтетических маслах присутствует мелкодисперсный нерастворимый порошок катализатор. Без него не получается сделать базу для синтетики или гидрокряка.
Ссылку можно?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2014, 09:30   #9
shurken
кармически наказан
 
Адрес: Киев, Академгородок
Сообщений: 2,341
Машина: Носок
Длина: -1150мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Ссылку можно?
Тю. В гугле набираешь "катализатор для синтетических базовых масел" и получаешь кучу ссылок с физикой и химией. Сам катализатор, выгляди так:

shurken вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2014, 13:28   #10
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,602
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от shurken Посмотреть сообщение
Этому возражают, все именитые производители масла и допускают наличие осадка в масле. Во всех синтетических маслах присутствует мелкодисперсный нерастворимый порошок катализатор. Без него не получается сделать базу для синтетики или гидрокряка.
Работаю у маслопродаванов. Поэтому заверяю вас что у нормального масла никакого осадка при хранении 5 лет в закрытой заводской таре и быть не должно. Если масло имеет осадок о это уже говорит о том что идет процесс распада. Уже не в двигатель заливать а забор помазать.
Ну фуфлопродукт осадрк имеет.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2014, 19:06   #11
shurken
кармически наказан
 
Адрес: Киев, Академгородок
Сообщений: 2,341
Машина: Носок
Длина: -1150мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
Работаю у маслопродаванов. Поэтому заверяю вас что у нормального масла никакого осадка при хранении 5 лет в закрытой заводской таре и быть не должно. Если масло имеет осадок о это уже говорит о том что идет процесс распада. Уже не в двигатель заливать а забор помазать.
Ну фуфлопродукт осадрк имеет.
Если в масле присутствует, не растворимый порошок, то при хранении, выпадать в осадок, для него естественно.
shurken вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2014, 11:12   #12
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,567
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Непонятен вообще смысл поста, тем паче, от человека с Уфы- ну предложил он НЕЧТО, а дальше как, ну есть у него чудо-порошок, ну а дальше как? Пересекать границы ради химер, говорить о наверняка разных вещах, но считать их одним и тем же? Где гарантия, что ХАДО в России аутентично исходному, их Харькова? А если нет, то это уже не ХАДО.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2014, 11:47   #13
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,800
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 46мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Да какая разница то? Челу надоть засветиться, вызвать обсуждение - потом в рекламе своей ссылки давать будет, вот типа здесь обсуждали и хвалили. Не удивлюсь если скоро появится отчет от еще одного россиянина, типа я купил, влил и получил ахеренно клевый результат
И еще. Много кричат в области лохотроноприсадок об оборонных технологиях. Что с этих технологий взять? Да по большому счету ничего. Все эти технологии призваны улучшить параметры техники на время ее жизни в бою. На несколько часов или дней. А потом техника эта будет уничтожена противником и похрен что параметры того же движка стали бы через пару дней хуже чем были до обработки. Поэтому в мирное время армейские чины нихрена не знают об этих чудо-технологиях, а в боевых условиях просто не задумываются, нужно ли увеличение мощности танкового движка на пару лошадей Если бы вся эта шняга работала и хорошо работала то в армии все это применялось бы в первую очередь.
Один из законов триботехники гласит, что внесение любого вещества в зону трения на первом этапе улучшает ситуацию. Т.е. можно даже толченого кирпича насыпать. Но потом в зависимости от того что это за вещество ситуация может очень быстро измениться на противоположную...
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2014, 13:02   #14
kudrik
 
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 69
Сообщений: 2,915
Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км
Длина: 58920мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Storag
...Один из законов триботехники гласит, что внесение любого вещества в зону трения на первом этапе улучшает ситуацию. Т.е. можно даже толченого кирпича насыпать....
+1 И есть даже совсем противоположные ситуации.

Хоть закон и гласит, что "Маслом кашу не испортишь..."
-- а в реальности, смазка ЛЮБЫМ маслом нового углеродо-фторопластового сальника приводит к его преждевременной протечке. Парадокс ?? Но так и есть.
__________________
Не 72%
kudrik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2014, 07:03   #15
daniil01
 
Адрес: Уфа
Сообщений: 22
Машина: тойота приус 1998
Длина: -210мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Добого дня всем.
Дело в том, что в очагах трения происходят электрохимические и термохимические, металлургические процессы восстановления и нанесения меди на трущиеся детали. Процесс восстановления меди должен происходить в зоне трения. При плакировании используется восстановленный металл и впрессовывается(втирается) в поверхность. В отличии от медного порошка, оксиды и гидрооксиды меди можно изготовить с молекулярным измельчением. И эти порошки можно эмульгировать в моторные масла, создавая устойчивые составы(эмульсии), легко проходящие через маслофильтр. Плюс соединения меди образуют с маслом комплексные соединения, что тоже очень хорошо.

Последний раз редактировалось daniil01; 18.09.2014 в 09:52.
daniil01 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2014, 12:26   #16
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,602
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Сторад как всегда прав. +100000000
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2014, 09:15   #17
shurken
кармически наказан
 
Адрес: Киев, Академгородок
Сообщений: 2,341
Машина: Носок
Длина: -1150мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
Сторад как всегда прав. +100000000
Чо, мотористы, химию прогуливали?
Хотя бы базовые основы химии масел, не мешало бы знать.
shurken вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2014, 09:15   #18
DiGiTaL
 
DiGiTaL
 
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

любой осадок в картере взболтается меньше чем за 30 секунд работы, после пуска
DiGiTaL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2014, 09:37   #19
Michurin
 
Michurin
 
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 51
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 39мм
По умолчанию

Вот интересная статья про катализатор, осадок и масло: http://www.zr.ru/content/articles/52...ubijca_najden/
К стати, фото именно из этой статьи.
__________________
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників
Michurin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2014, 09:46   #20
shurken
кармически наказан
 
Адрес: Киев, Академгородок
Сообщений: 2,341
Машина: Носок
Длина: -1150мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Michurin Посмотреть сообщение
Вот интересная статья про катализатор, осадок и масло: http://www.zr.ru/content/articles/52...ubijca_najden/
К стати, фото именно из этой статьи.
Статья интересная, по поводу сворачиваемости масел, химию и физику катализаторов не раскрывает. А фото да оттуда, не часто те катализаторы фоткают.
shurken вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2014, 10:19   #21
daniil01
 
Адрес: Уфа
Сообщений: 22
Машина: тойота приус 1998
Длина: -210мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от shurken Посмотреть сообщение
Статья интересная, по поводу сворачиваемости масел, химию и физику катализаторов не раскрывает. А фото да оттуда, не часто те катализаторы фоткают.
Физика и химия школьные. Если повышается кислотное число, значит масло разлагается с выделением жирных кислот, которые очень быстро вступают в реакцию с железом трущихся деталей, отсюда лавинообразный износ ЦПГ и всего остального. Каналы забивает не катализатор, а железистые соли жирны кислот.
Напрашивается вывод... производитель при помощи катализатора запрограммировал разложение(окисление) масла. Гибель масла запланирована.
daniil01 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2014, 10:47   #22
shurken
кармически наказан
 
Адрес: Киев, Академгородок
Сообщений: 2,341
Машина: Носок
Длина: -1150мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от daniil01 Посмотреть сообщение
Физика и химия школьные. Если повышается кислотное число, значит масло разлагается с выделением жирных кислот, которые очень быстро вступают в реакцию с железом трущихся деталей, отсюда лавинообразный износ ЦПГ и всего остального. Каналы забивает не катализатор, а железистые соли жирны кислот.
Напрашивается вывод... производитель при помощи катализатора запрограммировал разложение(окисление) масла. Гибель масла запланирована.
Странный вывод. Минералка, без катализатора, умирает гораздо раньше. А синтетику нельзя получить без катализатора.
shurken вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2014, 11:44   #23
daniil01
 
Адрес: Уфа
Сообщений: 22
Машина: тойота приус 1998
Длина: -210мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от shurken Посмотреть сообщение
Странный вывод. Минералка, без катализатора, умирает гораздо раньше. А синтетику нельзя получить без катализатора.
Доброго вемени суток.
А полусинтетика по-вашему это синтетика или минералка?
http://www.zr.ru/content/articles/52...ubijca_najden/
Почитал статью снова и не нашел о каком масле идет речь. Да, сначала была хорошая синтетика, а после было залито что?
На каком основании вы утверждаете что в минералке нет катализаторов(ингибиторов) ...?
Дело в том, что ингибиторы окисления, не являются катализаторами. Они дают маслу буферную щелочность в КОН/г, способность масла связывать эквивалент жирных кислот. И сохранять стабильные смазывающие свойства.
daniil01 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2014, 09:51   #24
Michurin
 
Michurin
 
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 51
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 39мм
По умолчанию

Я прошлую заливку психонул и бУхнул в масло кератек от Ликви моли. То масло уже давно слито и где-то в гараже стоит уже пол-года в канистре для хозяйственных нужд. Самому интересно стало - осел кератек на дно, или нет? Сегодня поищу. Да, и трансмиссионка с ликвимолевским молибденом где-то слитая есть. Если найду - выложу отчет.
__________________
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників
Michurin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2014, 18:07   #25
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,567
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Стоп, а при чем тут молибден? О нем речь была? Мы о маслах вообще, или о маслах антифрикционными присадками? Может- по порядку?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:52. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.