Пыльники на ШРУСах

[кук]

Спасибо.
...я на это пойтить не могу!...(с)

[soladko]

а я в свое время купился на якобы от иномарки типа хорошие будут. Сча последние вот вот порвутся(внутренние), трещины есть. Внешние уже балаково восьмерочные, внутренние балаковские от ОКА достал, буду ставить совсем скоро. Балаковские как новые, уже год или полтора . Я так понял материалы(состав резины) примерно у вас с балаково одинаковые по качеству, доставка в данном случае сыграла не в вашу пользу, дороговато, потому у вас не брал

[SenSei]

Сообщение от soladko

а я в свое время купился на якобы от иномарки типа хорошие будут. Сча последние вот вот порвутся(внутренние), трещины есть. Внешние уже балаково восьмерочные, внутренние балаковские от ОКА достал, буду ставить совсем скоро. Балаковские как новые, уже год или полтора . Я так понял материалы(состав резины) примерно у вас с балаково одинаковые по качеству, доставка в данном случае сыграла не в вашу пользу, дороговато, потому у вас не брал

Именно так, одна и та же марка резиновой смеси и тот же поставщик базового сырья. В принципе, скрывать нечего - это Байер.

https://www.dropbox.com/sc/0ruhpbwk6...D3pmVzgnyr44wa - моя рука указывает, где это делают ))

[ArtemSaratov]

Сообщение от soladko

.....Внешние уже балаково восьмерочные, внутренние балаковские от ОКА достал, буду ставить совсем скоро. Балаковские как новые, уже год или полтора . ....

Не, ну вашу Машу, что за гадство?
Я БРТшных ОКА пыльников даже в Саратове не могу найти, а у вас они есть
Я ранее давал фотки оковских пыльников, что у нас продают - они даже на вид отличаются. Резина не глянцевая, гладкая, а какая-то матовая, как-будто "сухая" и с какой-то мелкой фактурой.
В общем на эту резину смотришь и в голове мысль "ничоси они угольной пыли навалили!"

И цена на оковские пыльники такого качества ниже раза в два, чем на ВАЗ. Что уже смешно, ибо ВАЗов вагон и на них даже оптовки есть, а на ОКУ всего несколько розничных магазинов с конскими ценами (что понятно).

Кстати, вы почем брали 2108 и ОКА пыльники? У нас сейчас вот актуальная цена (я себе крайний раз трек брал. В бортовике фото есть. Надо бы осмотреть после первой зимы):

Внутри -  цены:

Пыльник ШРУСа внутр.2108 GKN (хомут+смазка) 300,00 руб. к-т
Пыльник ШРУСа внутр.2108 Tрек (хомут+смазка) 138,00 руб. к-т
Пыльник ШРУСа внутр.2108 БРТ (хомут+смазка) 215,00 руб. к-т
Пыльник ШРУСа внутр. 2108 завод. 110,00 руб. шт

Пыльник ШРУСа наруж.2108 GKN (хомут+смазка) 250,00 руб. к-т
Пыльник ШРУСа наруж.2108 Tрек (хомут+смазка) 135,00 руб. к-т
Пыльник ШРУСа наруж.2108 БРТ (хомут+смазка) 210,00 руб. к-т
Пыльник ШРУСа наруж. 2108 завод 105,00 руб. шт

[soladko]

ну тогда спокоен) да и вижу, что даже в мороз мину 19 они мягкие, знчит вещь(на естакаду спецом заезжал обильно пощупать) А те, что купил перед ними на морозе как метал.

[SenSei]

Сообщение от soladko

ну тогда спокоен) да и вижу, что даже в мороз мину 19 они мягкие, знчит вещь(на естакаду спецом заезжал обильно пощупать) А те, что купил перед ними на морозе как метал.

Я не был бы столь категоричен. Для хлоропрена стеклование - это тоже нормально, в зависимости от времени хранения. А обеспечить морозостойкость даже самому дешевому материалу - не есть проблема.

[ArtemSaratov]

Сообщение от soladko

ну тогда спокоен) да и вижу, что даже в мороз мину 19 они мягкие, знчит вещь(на естакаду спецом заезжал обильно пощупать) А те, что купил перед ними на морозе как метал.

У вас что, морозилки дома нету?
ХЗ как у вас, в РФ почти все свои пыльники после покупки морозят. Кстати, вы упоминали "якобы иномарочные". Скорее всего это Spidan, по крайней мере в РФ молятся на эти резинки для таврошрусов (они от шкоды,кажется и от какого-то ситроена подходят). Но вот незадача - последние отзывы печальные. 2..4 года и спиданы в рванину.
вроде как раньше служили дольше. Но морозильные тесты проходят.

[SenSei]

Сообщение от ArtemSaratov

У вас что, морозилки дома нету?
ХЗ как у вас, в РФ почти все свои пыльники после покупки морозят. Кстати, вы упоминали "якобы иномарочные". Скорее всего это Spidan, по крайней мере в РФ молятся на эти резинки для таврошрусов (они от шкоды,кажется и от какого-то ситроена подходят). Но вот незадача - последние отзывы печальные. 2..4 года и спиданы в рванину.
вроде как раньше служили дольше. Но морозильные тесты проходят.

та у нас тут морозы до -20, не ниже, рекорд был установлен в январе прошлого года, когда мне скинули фотку -28 ночью в ямах возле Харькова, лично я видел -25. Это событие для нас. А -20 выдержит почти все.

[soladko]

А обеспечить морозостойкость даже самому дешевому материалу - не есть проблема.

У меня один опыт по поводу морозостойкости, и печальный. Больше проверять не хочу, теперь или балаково, или вы, если станете более доступны ну и само собой если и когда порву пыльники или так когда придут в негодность, ведь пока все есть или только куплено, или уже даже установлено.

[soladko]

По теме есть даже новое сказать. Один БРТ 2108 был куплен в упаковке, ТАДЕМ, второй был куплен у знакомого продавана, но из общей кучи, типа они их партиями берут. Так вот первый мягкий и целый, а второй дал на изгибе трещину(но не насквозь, тонкий слой резины со стороны смазки остался), вчреа заметил на эстакаде ,и стал этот пыльник (без упаковки) более жестким(ему всего год), но возможно он треснул изза того, что я его больше натянул по оси, тоесть растянул, и при повороте изза большего натяга он не выдержал, но считаю, что 99 процентов просто подделка. Тоесть в коробке продают таки вещь, а россыпью лучше не брать. Пыльник от ОКА было сложно найти, цену не помню, 50грн плюс минус 10 за один штук, буду ставить возможно в среду(куплены были впрок), а может на выходных, а может и еще повременю, ибо некогда а те автофрен внтуренние с меньшим перегибом работают, потому хоть и в трещинах и вот вот будут начинать рваться, но еще целые, да и на улице уже плюс, не так тяжело им работать. Кстати они такие же мягкие(ока пыльники), как пыльник с коробки брт 2108, но брал я их в интернет магазине без упаковки. Да,и они типа матовые слегка, 2108 более гладкая резина и блестит но ваше описание "Резина не глянцевая, гладкая, а какая-то матовая, как-будто "сухая" и с какой-то мелкой фактурой" не подходит, они просто чуть более матовые.
Те иномарочные, которые тупо по кругу треснули в морозы у меня - это были сеинса автофрен. У них резина даже хомутами не ужималась, такая дубовая(и это летом!), а в мороз это тупо была пластмасса, и лопнули они по кругу. Полное говно, а я думал, что типа материал класный, да и от иномарки же, да и в норм магазине брал.

[SenSei]

Сообщение от soladko

По теме есть даже новое сказать. Один БРТ 2108 был куплен в упаковке, ТАДЕМ, второй был куплен у знакомого продавана, но из общей кучи, типа они их партиями берут. Так вот первый мягкий и целый, а второй дал на изгибе трещину(но не насквозь, тонкий слой резины со стороны смазки остался), вчреа заметил на эстакаде ,и стал этот пыльник (без упаковки) более жестким(ему всего год), но возможно он треснул изза того, что я его больше натянул по оси, тоесть растянул, и при повороте изза большего натяга он не выдержал, но считаю, что 99 процентов просто подделка. Тоесть в коробке продают таки вещь, а россыпью лучше не брать.

Те иномарочные, которые тупо по кругу треснули в морозы у меня - это были сеинса автофрен. У них резина даже хомутами не ужималась, такая дубовая(и это летом!), а в мороз это тупо была пластмасса, и лопнули они по кругу. Полное говно, а я думал, что типа материал класный, да и от иномарки же, да и в норм магазине брал.

Я точно знаю, что пыльники БРТ поступают в Украину как в упаковке, так и без нее, но и не исключено, что Вы взяли подделку (разумеется, лучше брать в упаковке). Я не думаю, что пыльник мог треснуть от большего натяга - там огромный запас прочности должен быть, поверьте мне. Что касается Автофрена - там не резина, кажется, а ТЭП (термоэластопласт). С ними есть определенные неудобства при замене (с резиной поудобнее).

[ArtemSaratov]

Сообщение от SenSei

....... Я не думаю, что пыльник мог треснуть от большего натяга - там огромный запас прочности должен быть, поверьте мне. .....

в таких случаях я люблю смотреть одно видео с ютуба:
https://youtu.be/-ZWcuCdJuLY?t=32s

Сразу ясно, какие пыльники должны быть.

[ArtemSaratov]

Сообщение от soladko

..... Полное говно, а я думал, что типа материал класный, да и от иномарки же, да и в норм магазине брал.

Такие вещи в будущем (хотя зачем оно будущее? Есть ВАЗ/ока и Кременчуг ) выбирайте на екзисте, на 50% изделий там в "свойствах" пишут материл, из какого сделано - вроде в этой теме выше скриншоты были.

Ну а уж какие буковки искать, то сенсей подскажет лучше меня.

[soladko]

Да, вы писали за термопласт какжется в этой же теме, но ранее. Но они тупо лопнули, внешние, а внутренние один потрескан на изгибе(левый, он больше в работе гнется) а вот правый целый, он мало гнется в работе, длинная полуось и другой угол делают более благоприятные условия работы. Только благодаря привычке заглядывать периодически на пыльники, особенно зимой спасло от порчи шруса.

[Василий_7]

Отпишусь и я о пыльниках. Летом установил по рекомендации с этой ветки пыльники наружных шрусов БРТ 2108, зиму отбегали, трещин при осмотре не обнаружил, при темп. около 0 на ощуп мягкие.
Пробег 12 т. км.

[Василий_7]

Сообщение от Василий_7

Отпишусь и я о пыльниках. Летом установил по рекомендации с этой ветки пыльники наружных шрусов БРТ 2108, зиму отбегали, трещин при осмотре не обнаружил, при темп. около 0 на ощуп мягкие.
Пробег 12 т. км.

Подошло время пыльникам... появились немалые трещины, пробег 25 000км.
Зиму не отходят наверное, как думаете?
Возьму наверное такие же, кременчуг дороговато...

[Василий_7]

Сообщение от Василий_7

Подошло время пыльникам... появились немалые трещины, пробег 25 000км.
Зиму не отходят наверное, как думаете?
Возьму наверное такие же, кременчуг дороговато...

Зиму отъездили, пробег 33 000км. за, примерно, 2 года. Трещины за зимние 8000 км. усугубились но сквозных нет, уже купил такие же БРТ 2108, предстоит замена левого шруса(ов).

[Storag]

Выставка где, на ВДНХ? А то на Троещине не знаю где там можно провести выставку, а ехать на другой конец города напряжно.

Сообщение от Василий_7

Подошло время пыльникам... появились немалые трещины, пробег 25 000км.
Зиму не отходят наверное, как думаете?
Возьму наверное такие же, кременчуг дороговато...

Мало пробежали. Я менял пыльники после смены ходовой (где-то после 70 тысяч, точно не помню), и то только потому что слесаря зацепили их при разборке за болты крепления шаровой, слегка повредили. Поставил фирмы "брус", которые мне кто-то из бывших тавроводов давно презентовал за пару бутылок зеленого Тюборга. При продаже авто с пробегом за сотню тыков пыльники были живее всех живых. Кременчуг не хуже, так что покупай кременчугские и не смотри шо они дорогие, отходят как 4 пары тех что за 25 тыков трескаются.

[soladko]

наблюдайте. Мой, который дал трещину, который видать подделка, только немного жестче настоящего , трещина на изгибе внутреннем, сантиметром два длиной, как буд-то кто-то надрезал лезвием, но не насквозь. Поменяю покажу фото. Но если они у вас совсем совсем мягкие(ну а как еще описать) то значит не подделка и должны ходить долго. Я свой нормальный брт в лютый мороз трогал - все равно мягенький был и сча на вид как новый.

[RAVC]

Общался с нынешним хозяином моей бывшей таврюшки - один полиуритановый пыльник репнул. Второй целый. Репнул еще осенью. А на днях менял закомому задний аморт на жигулях. Недели две назад ему поставили полиуритановые сайленты (сам захотел) - оторвало нижнее ухо от амортизатора.

[styling]

Сообщение от RAVC

Общался с нынешним хозяином моей бывшей таврюшки - один полиуритановый пыльник репнул. Второй целый. Репнул еще осенью. А на днях менял закомому задний аморт на жигулях. Недели две назад ему поставили полиуритановые сайленты (сам захотел) - оторвало нижнее ухо от амортизатора.

Швидше за все поліуретановий був червоний Аурора ??

[кук]

Какая связь?

[RAVC]

Пу сайленты насколько дубовые, что не давали проворота при работе подвески - ухо отломалось. Я понимаю, что пу бывает разным, но с ним надо аккуратно. Можно навредить, тогда как резина чем хуже, тем быстрее разрушится сама, но не испортит деталь. Все имхо из личных наблюдений.

[styling]

Сообщение от RAVC

Пу сайленты насколько дубовые, что не давали проворота при работе подвески - ухо отломалось. Я понимаю, что пу бывает разным, но с ним надо аккуратно. Можно навредить, тогда как резина чем хуже, тем быстрее разрушится сама, но не испортит деталь. Все имхо из личных наблюдений.

Поліуретан буває різний - це раз..
Метал не вічний і теж старіє - це два.
У нас теж є клієнти, які спочатку ставлять втулки по 7 грн з "поліуретану" а через 6 місяців купують у нас по 50..
Їздити на першому варіанті не реально - це як пластмаса..

[кук]

... ему поставили полиуритановые сайленты (сам захотел) - оторвало нижнее ухо от амортизатора...(с) Какие же там углы поворота в жигулевской паре мост/стойка- десятки градусов? Прочность крепления уха ниже прочности полимера и заделки втулки в нем? Чудеса...