Тюнинг печки - Страница 43

Voland_ · 13.07.2015, 10:28

Цитата:

Сообщение от murdoc

а куда ей дуть? у нее варианты есть?)))))

Так говорили конструкторы тавропечки глядя на чертеж)))
Но у этой реально нету.

murdoc · 14.07.2015, 22:04

Продолжаем

Осталось сделать заглушки посередине где был тавромоторчик, и промазать все герметиком, ну и загнать еще саморезов))))

murdoc · 14.07.2015, 22:07

ну и вырезать прорези для крепежа

TRED · 31.08.2015, 13:19

Уважаемые опытные печники, скажите пожалуйста, реально ли снять радиатор печки не снимая корпуса печки с автомобиля? Хочу почистить его перед зимой.

ArtemSaratov · 31.08.2015, 13:33

Лучше снимите корпус-это быстрее. Поверьте.

soladko · 31.08.2015, 13:40

с автомобиля - реально! а вам с какого?

TRED · 31.08.2015, 13:52

А из-под люксовской торпеды корпус печки трудно выкорчевать?

ArtemSaratov · 31.08.2015, 17:49

Цитата:

Сообщение от TRED

А из-под люксовской торпеды корпус печки трудно выкорчевать?

Да. Делал это несколько раз.

Yurasvs · 31.08.2015, 14:17

Непросто, но возможно. Отсоединяем шланги с моторного отсека, провода от балластных резисторов и разъем мотора. Откручиваем печку (4 гайки), отводим немного вниз и в салон, откручиваем сбоку 3 самореза и сразу вынимаем радиатор. Затем всю конструкцию с переворотом почти кверх ногами и длинными смачными ругательствами вытаскиваем под углом в сторону бардачка. Ключевой момент -вынуть радиатор, его патрубки сильно затрудняют вытаскивание.

TRED · 31.08.2015, 14:23

Мда. Уже подумываю, не поехать ли мне лучше на СТО. А то так без опыта можно и радиатор повредить.

TRED · 31.08.2015, 14:42

Я тут пока лазил любоваться прелестями таврического подторпедного пространства, решил поделиться своим приводом заслонки зима-лето. Может кому идея понравится.
На панель управления печкой установлен переменный резистор от сервотестера для проверки модельных сервоприводов. Сам тестер обмотан мохнатой изолентой и спрятан над магнитофоном. Привод врезан в корпус печки и проволочной тягой связан с рычагом заслонки. Заводская полукруглая проволочная пружинка-фиксатор удалена за ненадобностью.

А вот видео работы всего этого устройства: https://www.youtube.com/watch?v=6DWo...ature=youtu.be

TRED · 31.08.2015, 14:43

Блин, что-то фотки не приклеились...

TRED · 31.08.2015, 14:48

[/URL]

Yurasvs · 31.08.2015, 17:48

Цитата:

Сообщение от TRED

Я тут пока лазил любоваться прелестями таврического подторпедного пространства, решил поделиться своим приводом заслонки зима-лето. Может кому идея понравится.
На панель управления печкой установлен переменный резистор от сервотестера для проверки модельных сервоприводов. Сам тестер обмотан мохнатой изолентой и спрятан над магнитофоном. Привод врезан в корпус печки и проволочной тягой связан с рычагом заслонки. Заводская полукруглая проволочная пружинка-фиксатор удалена за ненадобностью.

А вот видео работы всего этого устройства: https://www.youtube.com/watch?v=6DWo...ature=youtu.be

Нормально сделано, теперь можно автоматизированный климатконтроль замутить. Сколько такая серва стОит? Как называется? Где купить? Я вообще шаговик собирался ставить.

grisha87 · 31.08.2015, 17:58

Недорого. Вот микро, но ее хватит по усилию я думаю:
http://ru.aliexpress.com/item/Tower-...444_5,201409_2

А тестер серв - вообще генератор на 555 по сути:
http://ru.aliexpress.com/item/Servo-...158235073.html

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Нормально сделано, теперь можно автоматизированный климатконтроль замутить. Сколько такая серва стОит? Как называется? Где купить? Я вообще шаговик собирался ставить.

soladko · 31.08.2015, 14:35

так на СТО вам тоже повредят, только покажут потом радиатор "дывы сюды, мы тико його тронулы воно и потикло, сам выноватый, иды на базар покупай си такой жы"

lend · 31.08.2015, 19:08

блин, чего только народ для этой убогой печки не придумает...))а оно как УГ было, так и осталось..

**Buzyan** · 31.08.2015, 21:43

Цитата:

Сообщение от lend

блин, чего только народ для этой убогой печки не придумает...))а оно как УГ было, так и осталось..

Вот кто руки приложил то тому легче. Для того мы все тут и собрались шоб понимать кому какой вариант тюнинга и выбрать.

**deonis** · 03.09.2015, 08:34

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Вот кто руки приложил то тому легче. Для того мы все тут и собрались шоб понимать кому какой вариант тюнинга и выбрать.

Пока лучший вариант тюнинга тавропечки это её замена на опелевскую и испаритель потом можно приколхозить и в машине тепло всем, а не только правой ноге.

ArtemSaratov · 01.09.2015, 12:59

Цитата:

Сообщение от lend

блин, чего только народ для этой убогой печки не придумает...))а оно как УГ было, так и осталось..

+83 градуса на выходе из мордодуев - для вас УГ?

Вы, случайно, не сталевар??

TRED · 01.09.2015, 20:24

Привод да, лучше взять не микро или мини а стандартный. Например, вот такой : http://modelki.kiev.ua/servoprivody/...ivod-sf-1.html
Ну а сервотестер конечно любой самый дешевый из доступных.

vics13 · 03.09.2015, 11:16

Цитата:

Сообщение от TRED

Привод да, лучше взять не микро или мини а стандартный. Например, вот такой : http://modelki.kiev.ua/servoprivody/...ivod-sf-1.html
Ну а сервотестер конечно любой самый дешевый из доступных.

Дорогуватий тютінг виходить... Ну окрім якщо зкомуниздити комплектуючі.

grisha87 · 03.09.2015, 11:32

Да там нафиг не нужна такая мощная серва, усилия-то нет. На али мелкие сервы пару долларов стоят.

Цитата:

Сообщение от vics13

Дорогуватий тютінг виходить... Ну окрім якщо зкомуниздити комплектуючі.

lend · 03.09.2015, 15:57

Цитата:

Сообщение от ArtemSaratov

+83 градуса на выходе из мордодуев - для вас УГ?

Вы, случайно, не сталевар??

а куда эти 83 градуса идут?...

Я таврическую печку в свое время переколхозил побольше Вашего...)...и все равно обдув стекол был так себе, хоть и стал лучше стока...

А по итогу поставил опелевскую торпеду с печкой, и забыл о том, что проблемы с печкой вообще существуют...

Voland_ · 03.09.2015, 17:13

Цитата:

Сообщение от lend

а куда эти 83 градуса идут?...

Я таврическую печку в свое время переколхозил побольше Вашего...)...и все равно обдув стекол был так себе, хоть и стал лучше стока...

А по итогу поставил опелевскую торпеду с печкой, и забыл о том, что проблемы с печкой вообще существуют...

Вот зачем вы это сделали.
Сейчас вам расскажут про столб

14.07.2015, 22:04	#2
murdoc ♂ Адрес: Днепропетровск Сообщений: 447 Машина: 1102 1.2к +сеня Длина: 3230мкм Диаметр: 33мм	Продолжаем Осталось сделать заглушки посередине где был тавромоторчик, и промазать все герметиком, ну и загнать еще саморезов)))) __________________ https://www.drive2.ru/r/zaz/1419490/

14.07.2015, 22:07	#3
murdoc ♂ Адрес: Днепропетровск Сообщений: 447 Машина: 1102 1.2к +сеня Длина: 3230мкм Диаметр: 33мм	ну и вырезать прорези для крепежа __________________ https://www.drive2.ru/r/zaz/1419490/

31.08.2015, 13:33	#5
ArtemSaratov Адрес: Saratov Сообщений: 11,923 Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх Длина: 234860мкм Диаметр: 50мм	Лучше снимите корпус-это быстрее. Поверьте. __________________ Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение

31.08.2015, 14:17	#9
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	Непросто, но возможно. Отсоединяем шланги с моторного отсека, провода от балластных резисторов и разъем мотора. Откручиваем печку (4 гайки), отводим немного вниз и в салон, откручиваем сбоку 3 самореза и сразу вынимаем радиатор. Затем всю конструкцию с переворотом почти кверх ногами и длинными смачными ругательствами вытаскиваем под углом в сторону бардачка. Ключевой момент -вынуть радиатор, его патрубки сильно затрудняют вытаскивание. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

31.08.2015, 14:48	#13
TRED ♂ Адрес: Донецк Сообщений: 12 Машина: Таврия Люкс 2006г 1,2 инжектор Длина: 430мкм Диаметр: 0мм	[/URL] [/URL] Последний раз редактировалось TRED; 31.08.2015 в 14:51.

31.08.2015, 13:19	#4
TRED ♂ Адрес: Донецк Сообщений: 12 Машина: Таврия Люкс 2006г 1,2 инжектор Длина: 430мкм Диаметр: 0мм	Уважаемые опытные печники, скажите пожалуйста, реально ли снять радиатор печки не снимая корпуса печки с автомобиля? Хочу почистить его перед зимой.

31.08.2015, 13:40	#6
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,992 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 30мм	с автомобиля - реально! а вам с какого?

31.08.2015, 13:52	#7
TRED ♂ Адрес: Донецк Сообщений: 12 Машина: Таврия Люкс 2006г 1,2 инжектор Длина: 430мкм Диаметр: 0мм	А из-под люксовской торпеды корпус печки трудно выкорчевать?

31.08.2015, 14:23	#10
TRED ♂ Адрес: Донецк Сообщений: 12 Машина: Таврия Люкс 2006г 1,2 инжектор Длина: 430мкм Диаметр: 0мм	Мда. Уже подумываю, не поехать ли мне лучше на СТО. А то так без опыта можно и радиатор повредить.

31.08.2015, 14:42	#11
TRED ♂ Адрес: Донецк Сообщений: 12 Машина: Таврия Люкс 2006г 1,2 инжектор Длина: 430мкм Диаметр: 0мм	Я тут пока лазил любоваться прелестями таврического подторпедного пространства, решил поделиться своим приводом заслонки зима-лето. Может кому идея понравится. На панель управления печкой установлен переменный резистор от сервотестера для проверки модельных сервоприводов. Сам тестер обмотан мохнатой изолентой и спрятан над магнитофоном. Привод врезан в корпус печки и проволочной тягой связан с рычагом заслонки. Заводская полукруглая проволочная пружинка-фиксатор удалена за ненадобностью. А вот видео работы всего этого устройства: https://www.youtube.com/watch?v=6DWo...ature=youtu.be

31.08.2015, 14:43	#12
TRED ♂ Адрес: Донецк Сообщений: 12 Машина: Таврия Люкс 2006г 1,2 инжектор Длина: 430мкм Диаметр: 0мм	Блин, что-то фотки не приклеились...

31.08.2015, 14:35	#16
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,992 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 30мм	так на СТО вам тоже повредят, только покажут потом радиатор "дывы сюды, мы тико його тронулы воно и потикло, сам выноватый, иды на базар покупай си такой жы"

31.08.2015, 19:08	#17
lend Адрес: Днепропетровск Возраст: 39 Сообщений: 1,147 Машина: Дана 1,1 Длина: 5320мкм Диаметр: 33мм	блин, чего только народ для этой убогой печки не придумает...))а оно как УГ было, так и осталось..

01.09.2015, 20:24	#21
TRED ♂ Адрес: Донецк Сообщений: 12 Машина: Таврия Люкс 2006г 1,2 инжектор Длина: 430мкм Диаметр: 0мм	Привод да, лучше взять не микро или мини а стандартный. Например, вот такой : http://modelki.kiev.ua/servoprivody/...ivod-sf-1.html Ну а сервотестер конечно любой самый дешевый из доступных. __________________ Таврия Люкс 2006г 1,2 инжектор.