01.10.2012, 15:07 | #11151 |
вброшу еще
экономичней котитсссо на передаче или на нейтралке? Последний раз редактировалось Hacker; 01.10.2012 в 15:11. |
|
01.10.2012, 15:16 | #11152 | |
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 47
Сообщений: 1,017
Машина: ЗАЗ 1102, 1992 г.в., ЗАЗ 110267, 2005 г.в.
Длина: 19840мкм
Диаметр: 24мм
|
Цитата:
Последний раз редактировалось Konditer; 01.10.2012 в 15:20. |
|
01.10.2012, 15:21 | #11153 |
Адрес: Днепр, маршрут 107
Сообщений: 2,875
Машина: BMW 525 e28, Mersedes-Benz Sprinter 906
Длина: 9600мкм
Диаметр: 28мм
|
у меня не доработанная и не пиленная на 3х цилиндрах едет столько же, ЛОЛ
__________________
таврофорум: задаешь вопрос-в ответ узнаешь какой ты мудaк и срач на сорок страниц. |
01.10.2012, 15:26 | #11154 |
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 47
Сообщений: 1,017
Машина: ЗАЗ 1102, 1992 г.в., ЗАЗ 110267, 2005 г.в.
Длина: 19840мкм
Диаметр: 24мм
|
|
01.10.2012, 15:52 | #11156 |
Смотря с какой скоростью и на какой передаче.
Например на нейтралке экономичнее, чем на 5й 30 кмч.
__________________
"<nickname> Рено - аще для маньяков... повозка с пи...дой на капоте... " (C) |
|
01.10.2012, 15:59 | #11158 |
Вне всякого сомнения. Но вы сильно рано написали правильный ответ
Я ждал пока кто то напишет "всегда экономичнее на нейтралке"
__________________
"<nickname> Рено - аще для маньяков... повозка с пи...дой на капоте... " (C) |
|
01.10.2012, 16:02 | #11159 |
Адрес: Dnipro
Возраст: 43
Сообщений: 18,404
Машина: класний тошнот
Длина: 192830мкм
Диаметр: 41мм
|
Упс, сорри... )) Хотя у меня в тавре эта фишка была отключена, иначе в конце торможения передачей двигатель просто глох, что сильно затрудняло правильную езду зимой...
__________________
Мiй БЖ |
01.10.2012, 16:06 | #11160 |
Адрес: Днепр, маршрут 107
Сообщений: 2,875
Машина: BMW 525 e28, Mersedes-Benz Sprinter 906
Длина: 9600мкм
Диаметр: 28мм
|
__________________
таврофорум: задаешь вопрос-в ответ узнаешь какой ты мудaк и срач на сорок страниц. |
01.10.2012, 16:10 | #11161 |
|
|
01.10.2012, 16:12 | #11162 | |
Цитата:
Тогда какая разница, карб или инж? На об-тах выше 1500 комп показывает "0"? У меня "0".
__________________
"<nickname> Рено - аще для маньяков... повозка с пи...дой на капоте... " (C) |
||
01.10.2012, 16:26 | #11163 | |
Адрес: Днепр
Сообщений: 2,706
Машина: Skoda Felicia 1.3 MPFI
Длина: 4750мкм
Диаметр: 30мм
|
Цитата:
|
|
01.10.2012, 16:59 | #11164 |
Адрес: Днепр, маршрут 107
Сообщений: 2,875
Машина: BMW 525 e28, Mersedes-Benz Sprinter 906
Длина: 9600мкм
Диаметр: 28мм
|
__________________
таврофорум: задаешь вопрос-в ответ узнаешь какой ты мудaк и срач на сорок страниц. |
01.10.2012, 17:16 | #11165 |
1. Взять к примеру Снейка Славуту. Он ее крутил с момента покупки. В момент продажи и за 100к пробега двигло в идеале. Это не единственный пример. Тавропихло нада крутить.
2. У меня так 1-я 30-40, вторая до 60. 3-я 79. 4-я 79. Это по городу. 3. 200 тык без капиталки вполне реально. (разве что может прийдется голову подпочинить на 100-150 тыках, плюс сцепа врядли выжевет) 4. Спидометр врет инфа 100% там отсилы 100 км скорость. 5. Если на карбе, то на нетралке экономней. Подача бенза не прекращается. Если на инже на передаче. При отпускании педали газа подача бенза прекращается. |
|
01.10.2012, 17:26 | #11166 |
вот именно..такое есть, но это на определенных оборотах такое, за которые и незнаеш, а нейтралка по сути хавает всегда 0.5-0.6л в час!
|
|
01.10.2012, 17:27 | #11167 | |
Цитата:
потому с нейтралкой круче ... эканомней точней |
||
01.10.2012, 17:33 | #11168 |
У тебя есть бк? Попробуй ехать 80кмч с горы на 5й, что комп покажет?
__________________
"<nickname> Рено - аще для маньяков... повозка с пи...дой на капоте... " (C) |
|
01.10.2012, 17:40 | #11169 |
да, есть БК
замечал такое, что показывает по нулям, если ехать на передаче, за скорость и обороты нескажу, потому что незапомнал как то.. вот в том то и вся фигня, что на нейтралке расход всегда приравнивается к расходу на холостом, что логично а вот на передаче фиг просечеш, на каких оборотах и передаче, будет экономично... притом на нейтралке что удобно, есть такие отрезки дороги, с небольшим наклоном, неплохо разогнавшись заранее, можно потом катиться около 1км.....и потом когда скорость падает, врубаеш 4ю и погнал дальше, а если на передаче, то это несовсем удобно, а точнее проедеш мало, да еще и разгоняться надо будет снова |
|
01.10.2012, 17:42 | #11170 |
Просечешь, причем легко Эти обороты вокруг 2х тысяч. То есть чуть выше холостых, что, имхо логично
А на нейтральной по затяжному спуску стремно и небезопасно. Это я вам не как кролль говорю
__________________
"<nickname> Рено - аще для маньяков... повозка с пи...дой на капоте... " (C) |
|
01.10.2012, 17:51 | #11171 | |
Цитата:
как бы надо улавливать их каждый раз, а так на нейтраль и там угадывать ниче ненужно, но вприницпе смысл понятен насчет небезопасности, ну это то понятно....каждый сам выберает |
||
01.10.2012, 17:55 | #11172 | |
Цитата:
Если обороты выше 2000 будет 0.
__________________
"<nickname> Рено - аще для маньяков... повозка с пи...дой на капоте... " (C) |
||
01.10.2012, 17:57 | #11173 |
тоесть если ниже то все, нулей небудет? и тогда уже включается подача топлива?
вообщем проэксперементирую хатя нейтралка всеравно как то предпочтительней, там пол литра не на сто км, а в час..эта же понты впринципе и за оборотами следить ненужно...да и проедет машина на нейтралке больше Последний раз редактировалось Hacker; 01.10.2012 в 18:02. |
|
02.10.2012, 00:31 | #11174 |
Костя Смеян что ли?
__________________
от рассвета до заката, пацаны ваще ребята) |
|
02.10.2012, 08:30 | #11175 |
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 47
Сообщений: 1,017
Машина: ЗАЗ 1102, 1992 г.в., ЗАЗ 110267, 2005 г.в.
Длина: 19840мкм
Диаметр: 24мм
|
|
|
|
|