Меркантильные беседы об окупаемости ГБО - Страница 5

30.11.2010, 10:24

Цитата:

Сообщение от andrijsd

Чи доцільно ставити ГБО на Таврію, якщо за місяць загальний пробіг <= 500 км ?

ГБО всегда ставить выгодно!
Убедился лично на 2-х машинах - обе Славуты 1.2 карб. ГБО 2 пок.
1. С ГБО увеличивается ресурс двигателя, т.к нет нагара. Моя первая машина у меня проездила 70 тыс, продал по доверенности. Мужик через год позвонил - продлить доверенность. Машина проработала в такси, прошла 250 тыс, с двигателем ничего не делали, только масло меняли, что примечательно - меняли масло раз в 15 тыс.
Моя машина прошла 140 тыс. На 110 тыс пришлось снимать головку цилиндров (шайбочка с карбюратора провалилась и засосало в цилиндр), выработки на гильзах нет, даже местами еще остался хон. Внутри двигатель с легки желтоватым оттенком - т.е. почти как новый и это после 110 тыс.
2. Двигатель работает ровнее и мягче, правда обороты набирает медленнее и тяга конечно чуть меньше. Ну это, можно сказать плюс, за счет этого меньше нагрузки и соответственно меньше износ деталей.
3. Экономия на топливе и масле (масло меняю раз в 15 тыс).

Так что решать Вам. ИМХО газ всегда выгоднее!! Проверено лично!

16.11.2010, 22:53

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Не ленитесь уточнить какая у вас машина карб или инж.

Спасибо что поправили, Карб.

20.11.2010, 13:53

Я на фирме поставил на 2 Таврии газ. Конечно это выгодно, еслиучесть, что они в день пробегают минимум 200 км. А конечно с Вашим пробегом не стоит возится. Таврии столько не живут.

Serge77 · 17.02.2011, 09:53

У меня БЫЛА Таврия-пикап с ГБО(пропан-бутан,карб). Летом расход газа 10л,что город,что трасса,машина не загружена особо (примерно 100кг).На бензине 8л. Зимой газ где то 12-13л. Экономическая выгода равна 0. Плюс еще балон над кабиной в будке,из-за этого машина очень неустойчива,особенно на поворотах и трассе и лишнее место занимает, плюс геморы с обслуживанием и гаи.По динамике машина как сопля становится. Для пикапа нет смысла ставить,просто у меня уже стояло от предыдущего хозяина.

**Buzyan** · 17.02.2011, 18:16

Цитата:

Сообщение от Serge77

У меня БЫЛА Таврия-пикап с ГБО(пропан-бутан,карб). Летом расход газа 10л,что город,что трасса,машина не загружена особо (примерно 100кг).На бензине 8л. Зимой газ где то 12-13л. Экономическая выгода равна 0. Плюс еще балон над кабиной в будке,из-за этого машина очень неустойчива,особенно на поворотах и трассе и лишнее место занимает, плюс геморы с обслуживанием и гаи.По динамике машина как сопля становится. Для пикапа нет смысла ставить,просто у меня уже стояло от предыдущего хозяина.

Подробней что за редуктор н\д система подачи газа способ настройки гбо.

СБорисов · 17.02.2011, 22:36

Цитата:

Сообщение от Serge77

По динамике машина как сопля становится.

При расходе 12-15 если крутить как следует, то по динамике лучше бензина, однозначно, но стремимся к средине, что бы расход как на бензине и динамика...

17.02.2011, 21:34

я перешел на газ после того как пришлось просто так вот выкинуть сотню зелёных за испорченые новый лямбдазонд и комплект дорогих свечей.
так класно заправился бензинчиком однажды.

сейчас вот был момент что с деньгами было туговато, небыло лишних денег залить газа, то ездил на бензине которого был почти полный бак.
и скучал по тому как мягко крутился моторчик на газу.
сейчас снова заправился газком

так что даже если по деньгам одинаково что газ что бензин, то лично мне на газу мотор намного приятнее.
и реально планирую летом заняться тюнингом движка конкретно под газ. с повышением степени сжатия до 12-14.
бензин останется только для прогрева зимой.

кстати, ещё один приятный плюсик газа. зимой.
старенькое родительское Пежо зимой всегда заводилось тяжело. нужно было мастерство виртуоза чтоб не залить свечи и от этого встать колом.
проблема исчезла с появлением ГБО. мотор в мороз отлично заводится сразу на газе, без малейшей угрозы залить свечи.
минута-две такого предпрогрева, после чего переключение на бензин и прогрев на нем до рабочей температуры. а тогда обратно переключение на газ.
слегка заморочено и не гуманно к редуктору, но зато исчез страшный головняк.

Юрій Тернопіль · 26.02.2011, 09:12

Цитата:

Сообщение от Voytik

я перешел на газ после того как пришлось просто так вот выкинуть сотню зелёных за испорченые новый лямбдазонд и комплект дорогих свечей.
так класно заправился бензинчиком однажды.

сейчас вот был момент что с деньгами было туговато, небыло лишних денег залить газа, то ездил на бензине которого был почти полный бак.
и скучал по тому как мягко крутился моторчик на газу.
сейчас снова заправился газком

так что даже если по деньгам одинаково что газ что бензин, то лично мне на газу мотор намного приятнее.
и реально планирую летом заняться тюнингом движка конкретно под газ. с повышением степени сжатия до 12-14.
бензин останется только для прогрева зимой.

кстати, ещё один приятный плюсик газа. зимой.
старенькое родительское Пежо зимой всегда заводилось тяжело. нужно было мастерство виртуоза чтоб не залить свечи и от этого встать колом.
проблема исчезла с появлением ГБО. мотор в мороз отлично заводится сразу на газе, без малейшей угрозы залить свечи.
минута-две такого предпрогрева, после чего переключение на бензин и прогрев на нем до рабочей температуры. а тогда обратно переключение на газ.
слегка заморочено и не гуманно к редуктору, но зато исчез страшный головняк.

+1!
В мене тоже на газі краще заводиться в мороз!
До -10 так і їду, не переключаю на бензин, а якщо нижче - то по приведеній вище, Voytik схемі.

ivg · 26.02.2011, 10:09

Цитата:

Сообщение от Юрій Тернопіль

+1!
В мене тоже на газі краще заводиться в мороз!
До -10 так і їду, не переключаю на бензин, а якщо нижче - то по приведеній вище, Voytik схемі.

А вот подскажи, ты когда сразу на газу в -5 едешь прогреваешься? А если не прогреваться машина тупит на газу?

**Buzyan** · 26.02.2011, 12:37

Цитата:

Сообщение от ivg

А вот подскажи, ты когда сразу на газу в -5 едешь прогреваешься? А если не прогреваться машина тупит на газу?

Тупит или не тупит не прогретая машина это конечно интересный момент а вот тупит водитель это точно! Уж эсли так сложилось что надо заводить в мороз на газу то зачем создавать мотору нагрузку и сразу ехать?

Юрій Тернопіль · 05.03.2011, 10:39

Цитата:

Сообщение от ivg

А вот подскажи, ты когда сразу на газу в -5 едешь прогреваешься? А если не прогреваться машина тупит на газу?

Не тупить! Ніколи на газі, на відміну від бензину....(

Буває, що нема часу прогріти мотор і КПП. Знаю, що не добре, але ж буває.

СБорисов · 26.02.2011, 13:00

У меня например не тупит, на холодную едет шо дурная, редуктор холодный богатит, с прогревом стабилизируется, но ушедшего газа уже не вернуть.

Mechan · 28.02.2011, 22:40

Ну вот memento mori
всем бензинщикам посвящается...
газ даун бензин ап

**Buzyan** · 28.02.2011, 22:50

Цитата:

Сообщение от Mechan

Ну вот memento mori
всем бензинщикам посвящается...
газ даун бензин ап

Так апайте себе на здоровье в деньгу по бензу мы уже на газу.

Юрій Тернопіль · 05.03.2011, 10:40

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Так апайте себе на здоровье в деньгу по бензу мы уже на газу.

+1! Це все від заздрості.)))

Igor_Slavuta · 10.03.2011, 17:38

Я уже потихоньку начинаю косится в сторону метанового оборудования... Бенз 9.70 а метан 4.20...

**Buzyan** · 10.03.2011, 19:16

Цитата:

Сообщение от Igor_Slavuta

Я уже потихоньку начинаю косится в сторону метанового оборудования... Бенз 9.70 а метан 4.20...

Ооооооо так метановое гбо стоит денег половину стоимости авто эт каждый день много ездить.

porsche1984 · 10.03.2011, 20:58

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Ооооооо так метановое гбо стоит денег половину стоимости авто эт каждый день много ездить.

на самом деле надо что б кто нибудь пару баллонов метановых подарил!именно они оооочень дорогие!а редуктора кнопки и прочяя требуха-на уровне пропана!

porsche1984 · 10.03.2011, 21:03

Цитата:

Сообщение от Igor_Slavuta

Я уже потихоньку начинаю косится в сторону метанового оборудования... Бенз 9.70 а метан 4.20...

с метаном тоже может быть засада!россия крутанёт "кассовый апарат"и снова вопрос???
у нас в городе например ситуация с маршрутками разделилась!если раньше на новую руту или газель ставили токо метановую!а теперь 50%пропана,50%метана!
это щас оно кажется дёшево!а вспомните как метан с 1,1грн подскочил до 3грн,практически стал как пропан!в нашей стране даже на кофейной гуще стрёмно гадать!не говоря у же о том что делать какие то прогнозы!

**Buzyan** · 10.03.2011, 21:36

Ну это если иметь свою компрессорную установку тогды можны жыть.

Igor_Slavuta · 11.03.2011, 09:50

А если иметь ещё свой навозный газогенератор - то ваще-е-е...

http://gazeta.ua/ru/post/221104

http://rutube.ru/tracks/3279104.html

http://www.newstube.ru/media/al'tern...-gaz-iz-navoza

главное побольше коров

**Buzyan** · 11.03.2011, 11:16

Я и не сомневался что наш кулибин изобрететь что такое что под силу институту только не заинтересовано в этом государство. Ай да маладцы!

СБорисов · 11.03.2011, 11:49

Цитата:

Сообщение от Igor_Slavuta

А если иметь ещё свой навозный газогенератор - то ваще-е-е...

http://gazeta.ua/ru/post/221104

http://rutube.ru/tracks/3279104.html

http://www.newstube.ru/media/al'tern...-gaz-iz-navoza

главное побольше коров

Принципиально ссылки не смотрел что бы не расстраиваться, знаю одно: Объем резервуара для одной газовой печки соизмерим с небольшим домиком, а по затратам соизмерим с небольшим домиком в газифицированном селе.

Igor_Slavuta · 11.03.2011, 12:35

когда в газифицированном селе начнешь платить по 1500кгр за отопление, при отсутсвии доходов, посмотришь.

VDM · 11.03.2011, 14:33

Цитата:

Сообщение от Igor_Slavuta

когда в газифицированном селе начнешь платить по 1500кгр за отопление, при отсутсвии доходов, посмотришь.

У нас многие кто в частных домах, у кого остались котлы на дровах перещли на них...
Дрова дешевле...

17.02.2011, 09:53	#4
Serge77 Сообщений: 11 Длина: 1040мкм Диаметр: 0мм	У меня БЫЛА Таврия-пикап с ГБО(пропан-бутан,карб). Летом расход газа 10л,что город,что трасса,машина не загружена особо (примерно 100кг).На бензине 8л. Зимой газ где то 12-13л. Экономическая выгода равна 0. Плюс еще балон над кабиной в будке,из-за этого машина очень неустойчива,особенно на поворотах и трассе и лишнее место занимает, плюс геморы с обслуживанием и гаи.По динамике машина как сопля становится. Для пикапа нет смысла ставить,просто у меня уже стояло от предыдущего хозяина. Последний раз редактировалось Serge77; 17.02.2011 в 10:01.

10.03.2011, 21:36	#20
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,602 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 37мм	Ну это если иметь свою компрессорную установку тогды можны жыть. __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

11.03.2011, 09:50	#21
Igor_Slavuta ? Адрес: Сосед Сифона и Бороды Сообщений: 3,151 Машина: Ксюха узбечка Длина: 14980мкм Диаметр: 35мм	А если иметь ещё свой навозный газогенератор - то ваще-е-е... http://gazeta.ua/ru/post/221104 http://rutube.ru/tracks/3279104.html http://www.newstube.ru/media/al'tern...-gaz-iz-navoza главное побольше коров Последний раз редактировалось Igor_Slavuta; 11.03.2011 в 09:56.

11.03.2011, 11:16	#22
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,602 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 37мм	Я и не сомневался что наш кулибин изобрететь что такое что под силу институту только не заинтересовано в этом государство. Ай да маладцы! __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

20.11.2010, 13:53	#3
Синтетика Гость Сообщений: n/a	Я на фирме поставил на 2 Таврии газ. Конечно это выгодно, еслиучесть, что они в день пробегают минимум 200 км. А конечно с Вашим пробегом не стоит возится. Таврии столько не живут.

17.02.2011, 21:34	#7
Voytik Гость Сообщений: n/a	я перешел на газ после того как пришлось просто так вот выкинуть сотню зелёных за испорченые новый лямбдазонд и комплект дорогих свечей. так класно заправился бензинчиком однажды. сейчас вот был момент что с деньгами было туговато, небыло лишних денег залить газа, то ездил на бензине которого был почти полный бак. и скучал по тому как мягко крутился моторчик на газу. сейчас снова заправился газком так что даже если по деньгам одинаково что газ что бензин, то лично мне на газу мотор намного приятнее. и реально планирую летом заняться тюнингом движка конкретно под газ. с повышением степени сжатия до 12-14. бензин останется только для прогрева зимой. кстати, ещё один приятный плюсик газа. зимой. старенькое родительское Пежо зимой всегда заводилось тяжело. нужно было мастерство виртуоза чтоб не залить свечи и от этого встать колом. проблема исчезла с появлением ГБО. мотор в мороз отлично заводится сразу на газе, без малейшей угрозы залить свечи. минута-две такого предпрогрева, после чего переключение на бензин и прогрев на нем до рабочей температуры. а тогда обратно переключение на газ. слегка заморочено и не гуманно к редуктору, но зато исчез страшный головняк.

26.02.2011, 13:00	#12
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	У меня например не тупит, на холодную едет шо дурная, редуктор холодный богатит, с прогревом стабилизируется, но ушедшего газа уже не вернуть.

28.02.2011, 22:40	#13
Mechan Забанен Сообщений: 3,528 Длина: 68320мкм Диаметр: 0мм	Ну вот memento mori всем бензинщикам посвящается... газ даун бензин ап

10.03.2011, 17:38	#16
Igor_Slavuta ? Адрес: Сосед Сифона и Бороды Сообщений: 3,151 Машина: Ксюха узбечка Длина: 14980мкм Диаметр: 35мм	Я уже потихоньку начинаю косится в сторону метанового оборудования... Бенз 9.70 а метан 4.20...

11.03.2011, 12:35	#24
Igor_Slavuta ? Адрес: Сосед Сифона и Бороды Сообщений: 3,151 Машина: Ксюха узбечка Длина: 14980мкм Диаметр: 35мм	когда в газифицированном селе начнешь платить по 1500кгр за отопление, при отсутсвии доходов, посмотришь.