ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Электрика

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 19.09.2012, 10:45   #101
smart_f
 
smart_f
 
Адрес: Харьков
Сообщений: 854
Длина: 3330мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

Есть генератор жигулевского типа.
По напряжению работал отлично.
Пришлось заменить ротор.
Ротор нашел в гараже. Вроде живой. Проверил сопротивление обмоток, около 6 Ом, совпадает с сопротивлением предыдущего.

Поставил на машину, на ХХ не работает вообще... На 1200 оборотов работает.
Не пойму в чем проблема.
Если-б был обрыв, генератор бы вообще не работал.
Но, обрыва нет. Межвитковое в роторе бывает редко.
smart_f вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2012, 12:05   #102
darsid
 
Адрес: Kherson
Сообщений: 106
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от smart_f Посмотреть сообщение
Есть генератор жигулевского типа.
По напряжению работал отлично.
Пришлось заменить ротор.
Ротор нашел в гараже. Вроде живой. Проверил сопротивление обмоток, около 6 Ом, совпадает с сопротивлением предыдущего.

Поставил на машину, на ХХ не работает вообще... На 1200 оборотов работает.
Не пойму в чем проблема.
Если-б был обрыв, генератор бы вообще не работал.
Но, обрыва нет. Межвитковое в роторе бывает редко.
Возможен большой воздушный зазор между ротором и статором.
darsid вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2012, 12:42   #103
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,498
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 58мм
По умолчанию

И что? Насколько большой зазор? Вообще, 6 ом для ОВ многоватенько.Обычно- 2,5...3,5 ома.
Вообще- такие вопросы-...жигулевского типа- ни о чем! Нет марки генератора, так хоть фото скиньте,ну не гадать же!
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2012, 20:31   #104
smart_f
 
smart_f
 
Адрес: Харьков
Сообщений: 854
Длина: 3330мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

Генератор как на этом фото.

Пробник китайский, просто на проводах показывает 2.1 ОМ.
Сопротивление обмотки заведомо рабочего ротора, и проблемного одинаковое, плюс минус 0.5 Ом.

Зазор между ротором и статором? а такое возможно? я-ж его не подтачивал... Если-б это был ротор от другого генератора, я думаю он не влез бы.
smart_f вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2012, 23:23   #105
darsid
 
Адрес: Kherson
Сообщений: 106
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
И что? Насколько большой зазор? Вообще, 6 ом для ОВ многоватенько.Обычно- 2,5...3,5 ома.
Вообще- такие вопросы-...жигулевского типа- ни о чем! Нет марки генератора, так хоть фото скиньте,ну не гадать же!
Для 60А как раз так и должно быть сопротивление обмотки возбуждения. скажем так допустимое.
darsid вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2012, 23:25   #106
darsid
 
Адрес: Kherson
Сообщений: 106
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от smart_f Посмотреть сообщение
Генератор как на этом фото.

Пробник китайский, просто на проводах показывает 2.1 ОМ.
Сопротивление обмотки заведомо рабочего ротора, и проблемного одинаковое, плюс минус 0.5 Ом.

Зазор между ротором и статором? а такое возможно? я-ж его не подтачивал... Если-б это был ротор от другого генератора, я думаю он не влез бы.
ротор ротору рознь, особенно у российского производителя.
darsid вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2012, 17:09   #107
smart_f
 
smart_f
 
Адрес: Харьков
Сообщений: 854
Длина: 3330мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

В общем, купил я сенсовский генератор.
Верхнюю планку однозначно менять, а вот нужно ли нижнюю менять?
По схеме включения они вроде одинаковые, два провода, + и лампа,
smart_f вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2012, 17:39   #108
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,498
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 58мм
По умолчанию

Как понимать- два провода, + и лампа?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2012, 17:59   #109
smart_f
 
smart_f
 
Адрес: Харьков
Сообщений: 854
Длина: 3330мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

+ выход на аккум (под гайку), и выход на лампочку контроль-ку за одно и предварительного возбуждения (ноживой разьем).

Я так понял еще есть генератор москвичесвкого типа с внешним РР, там геморно... там возбуждение идет через приборку... или как-то так.
smart_f вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2012, 18:09   #110
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,498
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 58мм
По умолчанию

Не так поняли. Как раз в вашем,если он не москвичевский древний, или Г-222 всего: - вывод 30 силовой, куда должны 2 провода подключаться, шпилька М6,
- вывод D под плоский штеккер, провод от которого идет на панель для возбуждения и контроля.
Еще раз- не пишите "сенсовский", "хондовский"...,пишите или марку, или фото.Так проще и быстрее разобраться.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2012, 00:23   #111
Dimon4ir
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

народ просветите, а должен ли продолжать работать двигатель заведенный от аккумулятора(т. е. как обычно), при снятии клемм с того же аккумулятора?
  Ответить с цитированием
Старый 22.09.2012, 01:13   #112
Aleks
 
Aleks
 
Адрес: Одесса
Возраст: 35
Сообщений: 12,971
Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4
Длина: 295110мкм
Диаметр: 43мм
По умолчанию

должен. тока снимать клеммы с акб на заведенном двигателе не стоит. чревато последствиями.
__________________
До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с)
Бортовик Mitsubishi Lancer
Aleks вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2012, 09:18   #113
Dimon4ir
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

а если при снятии клемм с аккумулятора двиг глохнет куда копать?
  Ответить с цитированием
Старый 22.09.2012, 09:23   #114
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,498
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 58мм
По умолчанию

Копать надо в направлении приведения всей электросхемы в порядок. И только. Точечные ремонты не помогают,как правило.
Зачем снимать АКБ, чтоб потом, в случае "разноса" генератора искать еще что-то сдохшее? Ни один нормальный источник не рекомендует это делать, опыт подтверждает.Но похоже- свой, а не чужой.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2012, 09:26   #115
Dimon4ir
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Копать надо в направлении приведения всей электросхемы в порядок. И только. ...
а что под этим понимается?
  Ответить с цитированием
Старый 22.09.2012, 09:44   #116
Dimon4ir
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Точечные ремонты не помогают,как правило.
Что ж получается, что точечная замена, вышедшего из строя элемента не помогает, а необходимо перебирать всю электрочасть, а вслед за ней выходит и всю механику, т. к. вещи взаимосвязанные как ни крути. А есть еще варианты?
  Ответить с цитированием
Старый 22.09.2012, 09:52   #117
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,498
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 58мм
По умолчанию

Для начала вы бы заполнили профиль, написали,что за комплектация- люкс/стандарт,какой генератор...Гадать здесь некому,Азаров сократил шаманов.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2012, 09:55   #118
Dimon4ir
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
какой генератор...
о это первая здравая мысль!!!
  Ответить с цитированием
Старый 22.09.2012, 09:59   #119
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,498
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 58мм
По умолчанию

Блин, эти здравые мысли я пытаюсь вбить в голову чуть ли не каждому вопрошающему, но не берет вас ничто. Остроты ваши меня тоже мало колышут,можете поверить.
Есть что нормального написать-пишите.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2012, 10:03   #120
Dimon4ir
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Блин, эти здравые мысли я пытаюсь вбить в голову чуть ли не каждому вопрошающему, --- Точечные ремонты не помогают,как правило.
действительно
  Ответить с цитированием
Старый 22.09.2012, 10:04   #121
Aleks
 
Aleks
 
Адрес: Одесса
Возраст: 35
Сообщений: 12,971
Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4
Длина: 295110мкм
Диаметр: 43мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Блин, эти здравые мысли я пытаюсь вбить в голову чуть ли не каждому вопрошающему, но не берет вас ничто. Остроты ваши меня тоже мало колышут,можете поверить.
Есть что нормального написать-пишите.
__________________
До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с)
Бортовик Mitsubishi Lancer
Aleks вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2012, 10:24   #122
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,498
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 58мм
По умолчанию

...у людей большое горе, они хотят поторговаться...(с).
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2012, 07:42   #123
smart_f
 
smart_f
 
Адрес: Харьков
Сообщений: 854
Длина: 3330мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

Итак, поставил генератор 97Т.3701000 взамен штатного Г222 КАТЭК.
Купил верхнюю и нижнюю планку.
Поставил, нижняя стала нормально, а вот верхняя как-то криво, отвестия на планке не совпадают со шпильками на блоке.
Может мне дали планку для генератора 583.3701 ?
smart_f вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2012, 11:56   #124
Алекс Шульц
 
Алекс Шульц
 
Адрес: Киев, Борщаговка
Возраст: 45
Сообщений: 3,514
Машина: Таврюкан 1,3Li 2006г
Длина: 8500мкм
Диаметр: 35мм
Отправить сообщение для Алекс Шульц с помощью ICQ Отправить сообщение для Алекс Шульц с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Не болт,а винт,короткая отвертка вас спасет.
-меня не спасала, там даже боковая отвертка-трещотка не влазит - мешает саксофон.
Да и как по мне проще снять генератор, чем...
Алекс Шульц вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2014, 09:55   #125
Alex_E
 
Alex_E
 
Адрес: Днепропетровск АНД
Возраст: 39
Сообщений: 519
Машина: Авео 1,5
Длина: 500мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

так добрался я и до генератора, купил новый аккумулятор и чтобы быстро его не убить решил профилактику генератору устроить))
и так, заводка 600-700 об двигатель крутит на клемах аккумулятора 13,5В даю обороты около 2 тыс на КВ на клемах аккумулятора 14,8В это нормлаьно? гдето читал что должно быть постоянно 14,2 +/- 0,2В куда смотреть?
__________________
Авео 1,5
Alex_E вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 03:07. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.