А кто шарит в скутерах/мопедах? - Страница 5

виталий каховка · 31.03.2013, 22:38

карб есть смысл разобрать помыть, продуть. ремкомплект покупать не стоит.
зеленый чемодан как у меня))

maddrifter · 31.03.2013, 23:56

Значит завтра помоем. Инструмент хороший кроме трещеток

виталий каховка · 01.04.2013, 08:20

Цитата:

Сообщение от maddrifter

Значит завтра помоем. Инструмент хороший кроме трещеток

как бы набор за 600гривен хороший быть и не может, но для домашнего пользования отличный!!!

maddrifter · 01.04.2013, 12:13

у меня еще есть набор кинг рой(синяя коробка)-шесть лет полет нормальный, только головку на 14 потерял

maddrifter · 02.04.2013, 22:04

Сегодня прикупил б.у. левую тормозную ручку в сборе-80грн и свечу денсо за 35грн. Купил и сточил до нужной толщины гайку крепящую передний варик и собрал мотор. До субботы надо разобраться с проводкой и попробовать завести

maddrifter · 06.04.2013, 00:35

Кореш сделал подгон в виде нового усиленного и регулируемого аммо

maddrifter · 06.04.2013, 18:12

Мопед завелся

Осталось прикупить ремень вариатора и диски ровные-можно летать

maddrifter · 23.04.2013, 15:39

А кто-то может помочь с приобритением пружинки ведомой шестеренки кикстартера(та что на коленвалу)? На разборке предлогают только в сборе с остальными детальками.

Zazotavr · 23.04.2013, 16:27

Диски можно рихтануть - родные Джапан очень качественные, лучше отремонтировать, если совсем не убитые. А пружинку, возможно, от чего-то другого подобрать (мотомагазин) или она там сильно специфическая?

maddrifter · 23.04.2013, 17:38

Передний диск я лучше куплю-98грн. А пружинка хитрая. Пробовал несколько вариантов колхозинга, при первом варианте нехватало усилия чтоб шестерня и полумесяц вошли в зацепление, при втором варианте подклинивало. Есть еще пару пружинок-но не пробовал. Со стартера заводится, но если подсдохнет АКБ то мопед завести неполучается

Zazotavr · 23.04.2013, 17:42

Не знаю, как в Симферополе, но ИМХО, есть смысл по мотомагазинам пройтись. Там обычно такую мелочёвку поштучно продают, может, что-то подберёте.

На разборках почти всегда стараются узел целиком впарить, поскольку пружинка ломается, а всё остальное - нет.

ПАРТИЗАН · 23.04.2013, 20:25

Цитата:

Сообщение от maddrifter

А кто-то может помочь с приобритением пружинки ведомой шестеренки кикстартера(та что на коленвалу)? На разборке предлогают только в сборе с остальными детальками.

разбери старый будильник ссср. пружинка гут.

maddrifter · 23.04.2013, 17:52

В магазинах нет(инфа по 3-ем магазинам из них два поставщики), разборщики гнут цену за узел-отдельно ни под каким соусом не хотят отдавать. Пытаюсь войти в преступный сговор с сотрудником одной разборки, мож в хламе найдет лишнюю

maddrifter · 28.04.2013, 23:03

С пружиной не выходит-перепробовал кучу вариантов. Завтра поеду куплю б.у. шестерню со стопором и пружиной за 70грн.
Покатался днем км 2-3 все ок. Покатался вечером км 1,5 начал глохнуть на холостых, заводится-на газ вяло реагирует и почти сразу глохнет. Покурил минут 15, завелся с пол пинка и поехал, спустя минут 20 катаний при остановке опять та же история-что ипет карб или поршневая?

Zazotavr · 29.04.2013, 10:50

Цитата:

Сообщение от maddrifter

С пружиной не выходит-перепробовал кучу вариантов. Завтра поеду куплю б.у. шестерню со стопором и пружиной за 70грн.
Покатался днем км 2-3 все ок. Покатался вечером км 1,5 начал глохнуть на холостых, заводится-на газ вяло реагирует и почти сразу глохнет. Покурил минут 15, завелся с пол пинка и поехал, спустя минут 20 катаний при остановке опять та же история-что ипет карб или поршневая?

Перегрев? Топливо поступает нормально?

maddrifter · 29.04.2013, 12:39

Первый более длительный заезд был днем в самое пекло, а второй когда начались проблемы в 21ч так что перегрев пока исключаю. Меня смущает вакуумный краник и второй момент-колхозники присобачили топливный фильтр после этого крана, хотя по логике он должен быть перед краном чтоб его не загадить. Также возможна проблема с массой замка зажигания или другой электрикой?

Zazotavr · 29.04.2013, 13:06

Воздушное охлаждение должно работать хорошо, иначе возможен перегрев. Вентилятор на месте, решётка не загрязнена? Ну и подача топлива. На электрику вроде, не похоже, хотя и такое бывает.

maddrifter · 29.04.2013, 13:10

Крыльчата целая, все чистое-я перед сборкой все вымывал. Подозрение на этот краник, когда был первый пуск и пол бака топлива пришлось подолбаться чтоб оно пошло

Zazotavr · 29.04.2013, 13:47

Цитата:

Сообщение от maddrifter

Крыльчата целая, все чистое-я перед сборкой все вымывал. Подозрение на этот краник, когда был первый пуск и пол бака топлива пришлось подолбаться чтоб оно пошло

Дренаж в крышке топливного бака не забит?
З.Ы. Джапан, кажись, на мотороллеры не ставит топливного фильтра (могу ошибаться, либо это касается не всех моделей). Попробуйте без топливного фильтра прокатиться (хотя бы для эксперимента).

maddrifter · 29.04.2013, 15:56

Дренаж не проверял

Фильтр до меня приладили. Попробую выполнить эти манипуляции и бенз сменить с более приличной азс

виталий22 · 29.04.2013, 18:26

у меня на дефианте такой же краник и фильтр стоит с нового после краника

maddrifter · 29.04.2013, 23:04

Походу причина в проводке от генератора к реле зарядки. На реле при работающем моторе было 1.2-1.4В. На видео замер с акб во время работы

http://www.youtube.com/watch?v=vfd13...ature=youtu.be

maddrifter · 30.04.2013, 18:48

Купил новое реле-подсунули с дио, сгорел еще родной пред. Приятный сюрприз в виде оригинального запасного в крышке футляра порадовал

Порыл в инете-нашел схему коммутации хондовской релюхи, заколхозил себе. Зарядка появилась, но свет на холостых стал тусклее

Выехал сделал пару кругов по району, разогнал до 60кмч, поехал в гараж-заметил что стал хреново тянуть в гору, по итогу стал глохнуть при попытке навалить газу. При трогании с места происходит затуп с последующим вялым набором оборотов, после 20кмч начинается нормальный набор скорости. Как с этим бороться?

з.ы. с кика заводится с полпинка, хх держит

Tigra · 30.04.2013, 20:05

1. проверить крышку бака на засор.
2. свеча+карб. После капиталки часто засираются практически сразу.
3. фильтр колхозный в мусорку. Только родные фильтра оставлять.
4. проверить нормально ли прикрученна катушка, датчик хола, коммутатор.
На подножке если погазовать нормально набирает обороты или тупит так же?

maddrifter · 30.04.2013, 23:33

Крышка бака имеет отличное отверстие-вчера проверял, а вот в баке гавнецо имеется. Свеча новая, карб перед установкой разбирал и промывал бензом ибо мопед валялся в помещении магазина где был ремонт и был обильно сдобрен пылью и т.п. Снял топливный фильтр и выкинул, воздушный новый без пропиток. Катушки, коммутатор и прочее прикручено нормально т.к. мото разбирался полность-собирал по мануалу с динамометрическик ключем

Подножки у меня нет-надо на пенек поставить.
Вечером покрутил опять, поделал пробные круги-с места тупой до безобразия, под горку тронутся не может. Но стоит поехать-происходит подхват и мопэд начинает шустро ехать. Сделал временный бак в обход вакуумного краника, покатался еще чуть-чуть и о чудо-мопед стал подрывать практически сразу и ехать с места в горку. Я так понимаю проблема с топливом??

23.04.2013, 16:27	#9
Zazotavr ♂ Адрес: КИЇВ Возраст: 50 Сообщений: 5,360 Машина: Ланос Л-1300 Длина: 102860мкм Диаметр: 44мм	Диски можно рихтануть - родные Джапан очень качественные, лучше отремонтировать, если совсем не убитые. А пружинку, возможно, от чего-то другого подобрать (мотомагазин) или она там сильно специфическая? __________________ У світі багато брудного й заразного, Але той, хто хоче, залишається чистим... (Тартак)

23.04.2013, 17:42	#11
Zazotavr ♂ Адрес: КИЇВ Возраст: 50 Сообщений: 5,360 Машина: Ланос Л-1300 Длина: 102860мкм Диаметр: 44мм	Не знаю, как в Симферополе, но ИМХО, есть смысл по мотомагазинам пройтись. Там обычно такую мелочёвку поштучно продают, может, что-то подберёте. На разборках почти всегда стараются узел целиком впарить, поскольку пружинка ломается, а всё остальное - нет. __________________ У світі багато брудного й заразного, Але той, хто хоче, залишається чистим... (Тартак)

29.04.2013, 13:06	#17
Zazotavr ♂ Адрес: КИЇВ Возраст: 50 Сообщений: 5,360 Машина: Ланос Л-1300 Длина: 102860мкм Диаметр: 44мм	Воздушное охлаждение должно работать хорошо, иначе возможен перегрев. Вентилятор на месте, решётка не загрязнена? Ну и подача топлива. На электрику вроде, не похоже, хотя и такое бывает. __________________ У світі багато брудного й заразного, Але той, хто хоче, залишається чистим... (Тартак)

31.03.2013, 22:38	#1
виталий каховка ♂ Адрес: каховка Возраст: 46 Сообщений: 1,489 Машина: Hyundai Getz. пежо 107. Длина: 17820мкм Диаметр: 28мм	карб есть смысл разобрать помыть, продуть. ремкомплект покупать не стоит. зеленый чемодан как у меня))

31.03.2013, 23:56	#2
maddrifter Забанен Адрес: Симферополь Сообщений: 2,006 Машина: vag Длина: 65550мкм Диаметр: 0мм	Значит завтра помоем. Инструмент хороший кроме трещеток

01.04.2013, 12:13	#4
maddrifter Забанен Адрес: Симферополь Сообщений: 2,006 Машина: vag Длина: 65550мкм Диаметр: 0мм	у меня еще есть набор кинг рой(синяя коробка)-шесть лет полет нормальный, только головку на 14 потерял

02.04.2013, 22:04	#5
maddrifter Забанен Адрес: Симферополь Сообщений: 2,006 Машина: vag Длина: 65550мкм Диаметр: 0мм	Сегодня прикупил б.у. левую тормозную ручку в сборе-80грн и свечу денсо за 35грн. Купил и сточил до нужной толщины гайку крепящую передний варик и собрал мотор. До субботы надо разобраться с проводкой и попробовать завести

06.04.2013, 00:35	#6
maddrifter Забанен Адрес: Симферополь Сообщений: 2,006 Машина: vag Длина: 65550мкм Диаметр: 0мм	Кореш сделал подгон в виде нового усиленного и регулируемого аммо

06.04.2013, 18:12	#7
maddrifter Забанен Адрес: Симферополь Сообщений: 2,006 Машина: vag Длина: 65550мкм Диаметр: 0мм	Мопед завелся Осталось прикупить ремень вариатора и диски ровные-можно летать

23.04.2013, 15:39	#8
maddrifter Забанен Адрес: Симферополь Сообщений: 2,006 Машина: vag Длина: 65550мкм Диаметр: 0мм	А кто-то может помочь с приобритением пружинки ведомой шестеренки кикстартера(та что на коленвалу)? На разборке предлогают только в сборе с остальными детальками.

23.04.2013, 17:38	#10
maddrifter Забанен Адрес: Симферополь Сообщений: 2,006 Машина: vag Длина: 65550мкм Диаметр: 0мм	Передний диск я лучше куплю-98грн. А пружинка хитрая. Пробовал несколько вариантов колхозинга, при первом варианте нехватало усилия чтоб шестерня и полумесяц вошли в зацепление, при втором варианте подклинивало. Есть еще пару пружинок-но не пробовал. Со стартера заводится, но если подсдохнет АКБ то мопед завести неполучается

23.04.2013, 17:52	#13
maddrifter Забанен Адрес: Симферополь Сообщений: 2,006 Машина: vag Длина: 65550мкм Диаметр: 0мм	В магазинах нет(инфа по 3-ем магазинам из них два поставщики), разборщики гнут цену за узел-отдельно ни под каким соусом не хотят отдавать. Пытаюсь войти в преступный сговор с сотрудником одной разборки, мож в хламе найдет лишнюю

28.04.2013, 23:03	#14
maddrifter Забанен Адрес: Симферополь Сообщений: 2,006 Машина: vag Длина: 65550мкм Диаметр: 0мм	С пружиной не выходит-перепробовал кучу вариантов. Завтра поеду куплю б.у. шестерню со стопором и пружиной за 70грн. Покатался днем км 2-3 все ок. Покатался вечером км 1,5 начал глохнуть на холостых, заводится-на газ вяло реагирует и почти сразу глохнет. Покурил минут 15, завелся с пол пинка и поехал, спустя минут 20 катаний при остановке опять та же история-что ипет карб или поршневая?

29.04.2013, 12:39	#16
maddrifter Забанен Адрес: Симферополь Сообщений: 2,006 Машина: vag Длина: 65550мкм Диаметр: 0мм	Первый более длительный заезд был днем в самое пекло, а второй когда начались проблемы в 21ч так что перегрев пока исключаю. Меня смущает вакуумный краник и второй момент-колхозники присобачили топливный фильтр после этого крана, хотя по логике он должен быть перед краном чтоб его не загадить. Также возможна проблема с массой замка зажигания или другой электрикой?

29.04.2013, 13:10	#18
maddrifter Забанен Адрес: Симферополь Сообщений: 2,006 Машина: vag Длина: 65550мкм Диаметр: 0мм	Крыльчата целая, все чистое-я перед сборкой все вымывал. Подозрение на этот краник, когда был первый пуск и пол бака топлива пришлось подолбаться чтоб оно пошло

29.04.2013, 15:56	#20
maddrifter Забанен Адрес: Симферополь Сообщений: 2,006 Машина: vag Длина: 65550мкм Диаметр: 0мм	Дренаж не проверял Фильтр до меня приладили. Попробую выполнить эти манипуляции и бенз сменить с более приличной азс

29.04.2013, 18:26	#21
виталий22 ♂ Адрес: киевская обл Кагарлицький р-н Возраст: 41 Сообщений: 1,244 Машина: велосипед салют и Škoda Felicia Длина: 7150мкм Диаметр: 26мм	у меня на дефианте такой же краник и фильтр стоит с нового после краника

29.04.2013, 23:04	#22
maddrifter Забанен Адрес: Симферополь Сообщений: 2,006 Машина: vag Длина: 65550мкм Диаметр: 0мм	Походу причина в проводке от генератора к реле зарядки. На реле при работающем моторе было 1.2-1.4В. На видео замер с акб во время работы http://www.youtube.com/watch?v=vfd13...ature=youtu.be

30.04.2013, 18:48	#23
maddrifter Забанен Адрес: Симферополь Сообщений: 2,006 Машина: vag Длина: 65550мкм Диаметр: 0мм	Купил новое реле-подсунули с дио, сгорел еще родной пред. Приятный сюрприз в виде оригинального запасного в крышке футляра порадовал Порыл в инете-нашел схему коммутации хондовской релюхи, заколхозил себе. Зарядка появилась, но свет на холостых стал тусклее Выехал сделал пару кругов по району, разогнал до 60кмч, поехал в гараж-заметил что стал хреново тянуть в гору, по итогу стал глохнуть при попытке навалить газу. При трогании с места происходит затуп с последующим вялым набором оборотов, после 20кмч начинается нормальный набор скорости. Как с этим бороться? з.ы. с кика заводится с полпинка, хх держит

30.04.2013, 20:05	#24
Tigra ♂ Адрес: Днепр Возраст: 44 Сообщений: 9,782 Машина: Пешеход Длина: 61750мкм Диаметр: 38мм	1. проверить крышку бака на засор. 2. свеча+карб. После капиталки часто засираются практически сразу. 3. фильтр колхозный в мусорку. Только родные фильтра оставлять. 4. проверить нормально ли прикрученна катушка, датчик хола, коммутатор. На подножке если погазовать нормально набирает обороты или тупит так же?

30.04.2013, 23:33	#25
maddrifter Забанен Адрес: Симферополь Сообщений: 2,006 Машина: vag Длина: 65550мкм Диаметр: 0мм	Крышка бака имеет отличное отверстие-вчера проверял, а вот в баке гавнецо имеется. Свеча новая, карб перед установкой разбирал и промывал бензом ибо мопед валялся в помещении магазина где был ремонт и был обильно сдобрен пылью и т.п. Снял топливный фильтр и выкинул, воздушный новый без пропиток. Катушки, коммутатор и прочее прикручено нормально т.к. мото разбирался полность-собирал по мануалу с динамометрическик ключем Подножки у меня нет-надо на пенек поставить. Вечером покрутил опять, поделал пробные круги-с места тупой до безобразия, под горку тронутся не может. Но стоит поехать-происходит подхват и мопэд начинает шустро ехать. Сделал временный бак в обход вакуумного краника, покатался еще чуть-чуть и о чудо-мопед стал подрывать практически сразу и ехать с места в горку. Я так понимаю проблема с топливом??