ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Тюнинг > Алхимия

Алхимия Наноприсадки, омагничиватели, торсионные поляризаторы и прочие сомнительные штуки.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 09.02.2014, 18:59   #101
primuss
 
primuss
 
Адрес: Днепр-город
Возраст: 45
Сообщений: 13,894
Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK
Длина: 269110мкм
Диаметр: 44мм
Отправить сообщение для primuss с помощью ICQ
По умолчанию

Кук, я не понял, Вы что, хотите разбить мою крепкую савецкую семью - ячейку общества?
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой
primuss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2014, 19:02   #102
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,499
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 58мм
По умолчанию

НИСКОЛЬКО, просто дать слабину- Бобик на длинном поводке ведет себя иначе, чем Шарик на коротком.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2014, 14:48   #103
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,800
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 44мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от boo50 Посмотреть сообщение
Основная ошибка в твоем тесте - разряд током больше 0,1С для автомобильного АКБ.
надо брать реальную емкость АКБ и разряжать его адекватным для этой емкости током за 10 часов, чем дальше - тем дольше он будет разряжаться и можно увеличивать ток, но никогда не разряжать быстрее 10 часов (Бедини рекомендует 20 часов), до полного восстановления емкости АКБ.
Ток разряда для разных задач может быть очень разным. Для определения емкости АКБ ее разряжают током 1А. Для десульфатации током 0,1 от зарядного а время разряда вдвое больше чем заряда, т.е. если заряжаем одну секунду током 5А то разряжаем 2 секунды током 0,5А. В данном случае разряжать током 1А но не 10 часов а пока напряжение на нагрузке не станет минимально допустимым для данного типа АКБ. По поводу заряда тоже не все однозначно. По закону ампер-часов зарядный ток не должен превышать оставшейся до полного заряда емкости, выраженой в амперах. Но для убитой батареи это не всегда справедливо, очень часто восстановлению батареи помогает длительный заряд малым током. Так что экспериментируйте. Берите дохлые АКБ, над которыми поиздеваться не жалко, и экспериментируйте. Асимметричный ток заряда, разряд и заряд малыми токами, большими токами - только записывайте для какого типа АКБ и какого производителя это все делалось.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2014, 14:50   #104
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,800
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 44мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Кто таой пользователь IRIP который все время жмакает кнопку "Уведомить модератора"?
Саша, на тебя жалуется...
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2014, 21:44   #105
Шурикен
 
Шурикен
 
Адрес: Горловка,Донбасс
Возраст: 44
Сообщений: 220
Машина: Привидение с мотором 1.2 (110217)
Длина: 1620мкм
Диаметр: 21мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Storag Посмотреть сообщение
Ток разряда для разных задач может быть очень разным. Для определения емкости АКБ ее разряжают током 1А. Для десульфатации током 0,1 от зарядного а время разряда вдвое больше чем заряда, т.е. если заряжаем одну секунду током 5А то разряжаем 2 секунды током 0,5А. В данном случае разряжать током 1А но не 10 часов а пока напряжение на нагрузке не станет минимально допустимым для данного типа АКБ. По поводу заряда тоже не все однозначно. По закону ампер-часов зарядный ток не должен превышать оставшейся до полного заряда емкости, выраженой в амперах. Но для убитой батареи это не всегда справедливо, очень часто восстановлению батареи помогает длительный заряд малым током. Так что экспериментируйте. Берите дохлые АКБ, над которыми поиздеваться не жалко, и экспериментируйте. Асимметричный ток заряда, разряд и заряд малыми токами, большими токами - только записывайте для какого типа АКБ и какого производителя это все делалось.
Ёмкость стартерного АКБ определяется разрядом током равным 0.05С,т.е. 2.25А для аккума 45А·ч.А вобще большее значение имееют резервная ёмкость и разряд стартерным током.
Пару слов про эксперименты.Не раз проводил опыты по оживлению разных АКБ,так вот преимуществ у реверсивных,асимметричных, импульсных методов заряда по сравнению с нормальным зарядом нет.Все экзотические ЗУ в т.ч. и радиантное-просто выкачка денег.
Шурикен вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2014, 21:47   #106
primuss
 
primuss
 
Адрес: Днепр-город
Возраст: 45
Сообщений: 13,894
Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK
Длина: 269110мкм
Диаметр: 44мм
Отправить сообщение для primuss с помощью ICQ
По умолчанию

Хорошо, а как же ж Результаты внедрения технологии «Battery Factor» - тоже развод?
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой
primuss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2014, 01:15   #107
виталий каховка
 
виталий каховка
 
Адрес: каховка
Возраст: 46
Сообщений: 1,489
Машина: Hyundai Getz. пежо 107.
Длина: 17820мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

http://ntb.com.ua/goods/omega/
понравилась фраза:
После применения модификатора в аккумуляторе прекращаются все разрушительные процессы, связанные с сульфатацией пластин, влияющие на срок службы аккумулятора.
Полное восстановление характеристик аккумулятора после глубокого (даже «нулевого») разряда.
виталий каховка вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2014, 02:01   #108
primuss
 
primuss
 
Адрес: Днепр-город
Возраст: 45
Сообщений: 13,894
Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK
Длина: 269110мкм
Диаметр: 44мм
Отправить сообщение для primuss с помощью ICQ
По умолчанию

Кстати, да - я читал о таких присадках в аккумулятор (не путать с присадками в топливо). По желанию многоуважаемых читателей после окончания тестирования РЗУ на автомобильном аккумуляторе могу на нем же и проверить эту чудо-доливайку. 90 грн за 100 мл это не такая уже и заоблачная цена.
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой
primuss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2014, 08:47   #109
Igor_Slavuta
 
Igor_Slavuta ?
 
Адрес: Сосед Сифона и Бороды
Сообщений: 3,151
Машина: Ксюха узбечка
Длина: 14980мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Попробуем зайти в закулисье...

Откинем к чертям всякие магические слова про радиантность.

Что есть криссталы сульфата ? Это изолятор. Чем нада заряжать АКБ? Правильно током!

Теперь смотрим.... В акб стоит шесть банок, одна из них засульфатированая.

По закону Ома чем больше сопротивление в цепи - тем меньше ток.

А что на выходе мифической РЗУ - пиковые напряжения! Вот этим повышеным напряжением и стараемся зарядить убитую банку.

Потом по стандартной схеме - 10-20 часовой разряд (на самом деле засульфатировавшися аккум в нагрузку большие токи и не даст).

За 10 циклов сульфат, из-за растворения-осаждения свинца на пластинах, как-бы отклеивается от пластин. и область пластин под кристаллами тоже начинает работать (кислота просачивается в эту область).
Да... контрольные 10ч тесты эта АКБ пройдет.... А вот пиковые токи разряда явно будут занижены.
Igor_Slavuta вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2014, 13:07   #110
primuss
 
primuss
 
Адрес: Днепр-город
Возраст: 45
Сообщений: 13,894
Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK
Длина: 269110мкм
Диаметр: 44мм
Отправить сообщение для primuss с помощью ICQ
По умолчанию

Вполне может быть. Пока что ток заряда, замеренный китайским тестером, равен 130 мА. Примерно такой же ток, только за 12-14 часов заряда РЗУ, аккумулятор отдает в нагрузку лампочке. Поэтому я тоже склоняюсь к мысли, что через 10 таких циклов часть сульфата станет проницаема для электролита, и после подключения обычного зарядного с током заряда 3-5А аккумулятор немножко "встряхнется".
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой
primuss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2014, 13:54   #111
Igor_Slavuta
 
Igor_Slavuta ?
 
Адрес: Сосед Сифона и Бороды
Сообщений: 3,151
Машина: Ксюха узбечка
Длина: 14980мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от primuss Посмотреть сообщение
Пока что ток заряда, замеренный китайским тестером, равен 130 мА.
погоду на марсе он показывает.... Точно только осцилом на шунте + закон ома :-)
Igor_Slavuta вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2014, 14:31   #112
IRIP
 
Сообщений: 620
Длина: 10180мкм
Диаметр: 33мм
Отправить сообщение для IRIP с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Igor_Slavuta Посмотреть сообщение
За 10 циклов сульфат, из-за растворения-осаждения свинца на пластинах, как-бы отклеивается от пластин. и область пластин под кристаллами тоже начинает работать (кислота просачивается в эту область).
По сути да, именно этот принцип и заложен в основе теории десульфатации аккумуляторов.

Малыми токами с попеременной зарядкой/разрядкой аккумулятора, как-бы, раскачивают пластинки и от них отваливаются кристалы

именно по-этой причине - когда заряжаешь большими токами аккумулятор, могут высыпаться пластины, сильно засульфатированные - а это прямой путь к уничтожению аккумулятора
IRIP вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2014, 20:00   #113
Шурикен
 
Шурикен
 
Адрес: Горловка,Донбасс
Возраст: 44
Сообщений: 220
Машина: Привидение с мотором 1.2 (110217)
Длина: 1620мкм
Диаметр: 21мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от primuss Посмотреть сообщение
Хорошо, а как же ж Результаты внедрения технологии «Battery Factor» - тоже развод?
А как же!Нет актов о пользе для автомобильных стартерных АКБ,а те шо есть(для стационарных и тяговых)-без мокрых печатей.
Где проводились исследования?Если-бы в каком-нибудь серъёзном НИИ тады другое дело.
Некоторые фразы безграмотные,сама резонансно-ионная технология какая-то мутная,главное побольше умных слов.
Шурикен вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2014, 20:18   #114
primuss
 
primuss
 
Адрес: Днепр-город
Возраст: 45
Сообщений: 13,894
Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK
Длина: 269110мкм
Диаметр: 44мм
Отправить сообщение для primuss с помощью ICQ
По умолчанию

Некоторые фразы безграмотные? А кто Вы по специальности, можно узнать?

Здесь лежит схема, вернее, кусок силовой части Торнадо-Гарантия-4. Раз Вам "часть фраз безграмотна", посмотрите на нее и скажите, что Вы видите.
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой
primuss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2014, 10:39   #115
Igor_Slavuta
 
Igor_Slavuta ?
 
Адрес: Сосед Сифона и Бороды
Сообщений: 3,151
Машина: Ксюха узбечка
Длина: 14980мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Шим управление током зарядки и ШИМ управление током разрядки...

Никаких ионных резонансов...
Igor_Slavuta вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2014, 13:29   #116
primuss
 
primuss
 
Адрес: Днепр-город
Возраст: 45
Сообщений: 13,894
Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK
Длина: 269110мкм
Диаметр: 44мм
Отправить сообщение для primuss с помощью ICQ
По умолчанию

Абсолютно верно, но хотелось бы это услышать от нашего умника.
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой
primuss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.02.2014, 21:36   #117
Шурикен
 
Шурикен
 
Адрес: Горловка,Донбасс
Возраст: 44
Сообщений: 220
Машина: Привидение с мотором 1.2 (110217)
Длина: 1620мкм
Диаметр: 21мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от primuss Посмотреть сообщение
Некоторые фразы безграмотные? А кто Вы по специальности, можно узнать?
Здесь лежит схема, вернее, кусок силовой части Торнадо-Гарантия-4. Раз Вам "часть фраз безграмотна", посмотрите на нее и скажите, что Вы видите.
Primuss,я вам про "безграмотные фразы",а вы мне "скажите,что Вы видите",как-то нелогично.
Приведу примеры безграмотности на сайте megabat.ru:
1."Устранение замыкания банок аккумуляторной батареи (в случае прорастания кристаллов сульфата свинца)."
Чёс,сульфат свинца-изолятор и замкнуть он ничего не может.
2."Сульфатация электродов приводит к.....преждевременному износу электродов (коррозии)."
Сульфатация и коррозия никак не связаны,это разные физико-химические процессы,одно происходит независимо от другого.
3."Восстановление большой партии импортных аккумуляторных батарей, которые вышли из строя по причине заморозки.Технические характеристики всех аккумуляторных батарей увеличились до нормативных значений."
Ну да,ещё бы на АКБ писали:"После размораживания восстанавливает свои свойства".Если замёрз электролит льдом рвёт внутренности,такой АКБ только на свалку.
4."Редко, но происходит обводнение батареи - в результате получается гидрооксид свинца (это вещество является изолятором - стандартным методом заряд невозможен)."
Гидроксид в кислой среде?Ну ваще бред.
Вам этого достаточно?
Шурикен вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.02.2014, 21:56   #118
primuss
 
primuss
 
Адрес: Днепр-город
Возраст: 45
Сообщений: 13,894
Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK
Длина: 269110мкм
Диаметр: 44мм
Отправить сообщение для primuss с помощью ICQ
По умолчанию

Достаточно, можете дальше не писать.

Шо ж такое, никто не читает, все только пишут и пишут.
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой
primuss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.02.2014, 21:57   #119
primuss
 
primuss
 
Адрес: Днепр-город
Возраст: 45
Сообщений: 13,894
Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK
Длина: 269110мкм
Диаметр: 44мм
Отправить сообщение для primuss с помощью ICQ
По умолчанию

Продолжим.

Певый цикл заряд-разряда. Заряд 13 часов на РЗУ, разряд током 3,8 А (лампа ближнего света), нагрузку держит 10 минут (имеется в виду разряд до 10.8 В).

Второй цикл заряд-разряда. Заряд 14 часов 10 минут. Нагрузку держит 15 минут.

Третий цикл заряд-разряд. Заряд РЗУ 14 часов. Нагрузку держит 11 минут.

Четвертый цикл заряд-разряд. Заряд РЗУ 16 часов. Нагрузку держит 5 минут.

Пятый цикл заряд-разряда. Заряд РЗУ 11 часов 35 минут. Нагрузку держит 7 минут.

Шестой цикл заряд-разряда. Заряд РЗУ 15 часов 22 минуты. Нагрузку держит 6 минут.

Седьмой цикл заряд-разряда. Заряд РЗУ 12 часов 45 минут. Нагрузку держит 8 минут.

Восьмой цикл заряд-разряда. Заряд РЗУ 17 часов 55 минут. Нагрузку держит 5 минут.

Девятый цикл заряд-разряда. Заряд РЗУ 14 часов 25 минут. Нагрузку держит 5 минут.

Десятый цикл заряд-разряда. Заряд РЗУ 20 часов. Нагрузку держит 7 минут.

В данный момент стоит на зарядке, пошел 11 цикл заряд-разряд.

Исходя из того, что измерениями удалось замерить ток заряда в 130 мА, скорей всего, этот же ток заливается в аккумулятор. Я даже не хочу считать емкость, которую набрал аккумулятор за 15 или 17 часов заряда посредством РЗУ, ибо она ничтожно мала.

Пока аккумулятор за больше чем 17 часов заряда не смог набрать даже 1 А*Ч (исходя из того, что нагрузка током 3.8 А садит аккумулятор в ноль за 5 минут. Под "нолем" подразумевается разряд до 10.8В, то есть до того состояния, когда аккумулятор считается "пустым").

Также мне не удалось получить положительные результаты при зарядке никель-металлгидридных пальчиковых аккумуляторов или гелевого аккумулятора от ИБП, кое-какой заряд берет только свинцовый автомобильный аккумулятор 45А 12В.

Очень быстрым зарядом пока увы не пахнет.
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой

Последний раз редактировалось primuss; 02.03.2014 в 12:27.
primuss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2014, 08:51   #120
mvm27
 
Адрес: Хунта-Сити
Сообщений: 782
Машина: Skoda Spaceback
Длина: 5520мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

Перестаньте мучить аккумулятор, пробуйте зарядить нормальной зарядкой, а потом измерить емкость.
mvm27 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2014, 10:01   #121
VDM
 
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 43
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mvm27 Посмотреть сообщение
Перестаньте мучить аккумулятор, пробуйте зарядить нормальной зарядкой, а потом измерить емкость.
А он и при нормальной зарядке выдает такую емкость. Я ведь мерял и заряжал его не один раз. И у меня есть пару зарядок.
VDM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2014, 12:44   #122
primuss
 
primuss
 
Адрес: Днепр-город
Возраст: 45
Сообщений: 13,894
Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK
Длина: 269110мкм
Диаметр: 44мм
Отправить сообщение для primuss с помощью ICQ
По умолчанию

Стоп, пацаны, производителем радиантного зарядного заявлено, что если аккумулятор не закорочен внутри, то в 90% случаев его удается ВОССТАНОВИТЬ. Давайте я домучаю аккумулятор до необходимых 20 циклов, а потом поставлю на нормальную зарядку и посмотрю результат.

Другими словами - зарядить нормальный аккумулятор обычной зарядкой может каждый. Идея ведь и состоит в том, что производителем заявлено ВОССТАНОВЛЕНИЕ аккумуляторов. Вот я и хочу подтвердить или опровергнуть это заявление, и именно из-за этого и начался весь сыр-бор.

Якши?
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой
primuss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2014, 12:54   #123
mvm27
 
Адрес: Хунта-Сити
Сообщений: 782
Машина: Skoda Spaceback
Длина: 5520мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от primuss Посмотреть сообщение
Давайте я домучаю аккумулятор до необходимых 20 циклов, а потом поставлю на нормальную зарядку и посмотрю результат.
Улучшения уже должны быть, если их нет после 8-ми циклов, то и после 20-ти их не будет. Тем более емкость после каждого цикла падает, налицо явный недозаряд АКБ.
mvm27 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2014, 13:15   #124
primuss
 
primuss
 
Адрес: Днепр-город
Возраст: 45
Сообщений: 13,894
Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK
Длина: 269110мкм
Диаметр: 44мм
Отправить сообщение для primuss с помощью ICQ
По умолчанию

или аккумулятор умирает
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой
primuss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2014, 22:16   #125
VDM
 
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 43
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

Да он умирает...
VDM вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 23:52. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.