ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > ГБО

ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация.

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 16.09.2014, 22:33   #1
kote
 
kote
 
Адрес: Вроцлав
Сообщений: 1,862
Машина: Passat B5, 1.8 ГБО, Honda Jazz 1.4
Длина: 15290мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Насос будет работать всегда пока переключатель находится в положении "бенз" и это - логично. Что Вас смущает?
kote вне форума  
Старый 16.09.2014, 23:33   #2
qwad
 
Адрес: Киев
Сообщений: 1,132
Машина: 110557 пикап 1.2 Карб.+мпсз v.4+ГБО 1пок.
Длина: 710мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

В принципе уже ничего, прозвонил кнопку, так как хочется - не получится. главное привыкнуть выключать ЗЗ все время пока на бензе.
qwad вне форума  
Старый 17.09.2014, 11:48   #3
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 47
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 65мм
По умолчанию

Самоиндукцию катушки насоса свести на нет, дабы контакты по-дольше походили.

А вот что может делать реле в жужиковском бензонасосе, ума не приложу.

Может расшифруете, или признаетесь, что вы не поняли о чем речь, но нос сунули.
__________________
Связь Вайбер +380993566329
Слава Україні!
Kvarz вне форума  
Старый 17.09.2014, 12:30   #4
shurken
кармически наказан
 
Адрес: Киев, Академгородок
Сообщений: 2,341
Машина: Носок
Длина: -1150мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kvarz Посмотреть сообщение
Самоиндукцию катушки насоса свести на нет, дабы контакты по-дольше походили.
А я об чем?

А что-бы гасить самоиндукцию, еще нагрузка нужна, на которой оно будет гасится. Сие дело опробовано на мойке форсунок, когда их много, дабы транзисторы не горели. Один диод не спасает.

Цитата:
Сообщение от Kvarz Посмотреть сообщение
А вот что может делать реле в жужиковском бензонасосе, ума не приложу.

Может расшифруете, или признаетесь, что вы не поняли о чем речь, но нос сунули.
Элементарно Ватсон. Контакты бензонасоса, управляют релюшкой. Релюшка управляет катушкой бензонасоса. Контакты у релюшки по-крепче, стоит копейки, в случай чего, меняется за минуту.
shurken вне форума  
Старый 17.09.2014, 12:33   #5
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 47
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 65мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от shurken Посмотреть сообщение
А я об чем?

А что-бы гасить самоиндукцию, еще нагрузка нужна, на которой оно будет гасится. Сие дело опробовано на мойке форсунок, когда их много, дабы транзисторы не горели. Один диод не спасает.


Элементарно Ватсон. Контакты бензонасоса, управляют релюшкой. Релюшка управляет катушкой бензонасоса. Контакты у релюшки по-крепче, стоит копейки, в случай чего, меняется за минуту.
, а если бы читали внимательно, то все поняли.

Я уже не говорю о ваших не знаниях устройства жужиковского бензонасоса.
Зачем влезли туда, где вы профан?
__________________
Связь Вайбер +380993566329
Слава Україні!
Kvarz вне форума  
Старый 17.09.2014, 12:45   #6
shurken
кармически наказан
 
Адрес: Киев, Академгородок
Сообщений: 2,341
Машина: Носок
Длина: -1150мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kvarz Посмотреть сообщение
, а если бы читали внимательно, то все поняли.
Разве тут:

Цитата:
Сообщение от izbitz Посмотреть сообщение
у меня стоял он запорожца.поменял резюк на диод.
работал нормально,только жарким летом от перегрева переставал качать
не написано, что замена резистора на диод? Не добавил, а именно заменил. Как еще это можно понять?

Цитата:
Сообщение от Kvarz Посмотреть сообщение
Я уже не говорю о ваших не знаниях устройства жужиковского бензонасоса.
Зачем влезли туда, где вы профан?
Готов поставить на это франклин?
shurken вне форума  
Старый 17.09.2014, 12:54   #7
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 47
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 65мм
По умолчанию

Ну о чем можно с человеком беседовать?

Если он токоограничивающий резистор, хочет на реле заменить?

Такого опуса я еще тут не читал.

Да будет вам известно, батенька, я на жужиковских бензонасосах, отъездил с 1999 года.
Притом не в качестве подхвата ГБО, на бензине, а в качестве ежедневной езды на бензине.
И прошел всю школу их переделки.
И диод, и шунтирующий кондер, и коммутирующая схемка с герконом.

А вот применять туда реле, мог додуматься только гбошник, у которого УОЗ, вообще второстепенная вещь.
Это было на правах злого юмора.
__________________
Связь Вайбер +380993566329
Слава Україні!
Kvarz вне форума  
Старый 17.09.2014, 21:09   #8
shurken
кармически наказан
 
Адрес: Киев, Академгородок
Сообщений: 2,341
Машина: Носок
Длина: -1150мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kvarz Посмотреть сообщение
Ну о чем можно с человеком беседовать?
Заставляют?

Цитата:
Сообщение от Kvarz Посмотреть сообщение
Если он токоограничивающий резистор, хочет на реле заменить?
Так а в чем проблема?

Цитата:
Сообщение от Kvarz Посмотреть сообщение
Такого опуса я еще тут не читал.
Он тут был, лет наверное восемь назад.

Цитата:
Сообщение от Kvarz Посмотреть сообщение
Да будет вам известно, батенька, я на жужиковских бензонасосах, отъездил с 1999 года.
Притом не в качестве подхвата ГБО, на бензине, а в качестве ежедневной езды на бензине.
И прошел всю школу их переделки.
И диод, и шунтирующий кондер, и коммутирующая схемка с герконом.
И? Аргументы в стиле - да я 30 лет за мужем, могут только рассмешить. Например, самые страшные аварии, с кучей трупов, часто совершают, как раз те кто 30 лет за рулем.

Цитата:
Сообщение от Kvarz Посмотреть сообщение
А вот применять туда реле, мог додуматься только гбошник, у которого УОЗ, вообще второстепенная вещь.
Это было на правах злого юмора.
Злой юмор, сильно мимо кассы. В те годы, я совсем другим занимался.

В общем, раз тут техническая ветка, просьба претензии и аргументы, предъявлять технические.
shurken вне форума  
Старый 17.09.2014, 23:02   #9
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,602
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

График чисто условный как от балды. Шо с возрастанием оборотов скорость горения газа увеличивается?
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума  
Старый 17.09.2014, 23:33   #10
shurken
кармически наказан
 
Адрес: Киев, Академгородок
Сообщений: 2,341
Машина: Носок
Длина: -1150мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
График чисто условный как от балды. Шо с возрастанием оборотов скорость горения газа увеличивается?
Он не условный, в массе где-то так и настраивают. Можно и другие графики нагуглить, ради интереса. Суть не в том, быстрее ли горит газ, а в том, что газ горит медленней бензина, при прочих равных. Если только это не сотый бензин, а газ не состоит преимущественно из пропилена. И вот какая петрушка получается, что на режимах, где вагон времени для сгорания, где мотор и клапана особо не греется, крутим угол от души. А где времени мало, мотор раскаляется до красна, не крутим. А как же охлаждение клапанов и их защита?
shurken вне форума  
Старый 18.09.2014, 09:17   #11
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,602
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Ну шоб у васбыл нагрузочный стенд то вы могли бы настроить авто соответственно скорости посредством наилучшей тяги и показаний газоанализатора. А так по графику уоз разработаным во времена СРСР на каком-то древнем моторе для которого 3000 оборотов был предел. Я эти графики видел еще в 1988 году. Тогда еще не было тех моторов шо щас люди ездят. И как вы думаете откудов этим рекомендациям по графикам быть если вы сами приводили шо стенд нагрузочный есть у одного гбо-шника на всю Украину?
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума  
Старый 18.09.2014, 09:44   #12
shurken
кармически наказан
 
Адрес: Киев, Академгородок
Сообщений: 2,341
Машина: Носок
Длина: -1150мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
Ну шоб у васбыл нагрузочный стенд то вы могли бы настроить авто соответственно скорости посредством наилучшей тяги и показаний газоанализатора. А так по графику уоз разработаным во времена СРСР на каком-то древнем моторе для которого 3000 оборотов был предел. Я эти графики видел еще в 1988 году. Тогда еще не было тех моторов шо щас люди ездят. И как вы думаете откудов этим рекомендациям по графикам быть если вы сами приводили шо стенд нагрузочный есть у одного гбо-шника на всю Украину?
Углы, можно и без стенда настроить, хотя на стенде удобней. Кроме стендов, можно нагуглить несколько диссертаций, по этому поводу. Там вообще интересно, оказывается угол, не увеличивать, а уменьшать нужно. Тут естественно услышать возмущения практиков, но диссертация, это теория идеальных углов, отсюда и выводы. На практике, мы имеем конкретный автомобиль, в котором углы не идеальны. Производители, прилично занижают углы, из расчета на самое говеное топливо. Вот отсюда и вылазит мощностной эффект от вариатора.
shurken вне форума  
Старый 18.09.2014, 13:38   #13
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,602
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от shurken Посмотреть сообщение
Углы, можно и без стенда настроить, хотя на стенде удобней. Кроме стендов, можно нагуглить несколько диссертаций, по этому поводу. Там вообще интересно, оказывается угол, не увеличивать, а уменьшать нужно. Тут естественно услышать возмущения практиков, но диссертация, это теория идеальных углов, отсюда и выводы. На практике, мы имеем конкретный автомобиль, в котором углы не идеальны. Производители, прилично занижают углы, из расчета на самое говеное топливо. Вот отсюда и вылазит мощностной эффект от вариатора.
Задам вам вопрос по газовому уоз ля тавромотора. Каким вы считаете должно быть опережение при 3000 оборотов при 4000 оборотов в идеальных уссловиях. Один водитель едет по трассе.
Вы просто будете удивлены насколько углы будут отличаться от той таблицы.
А если 8000?
Вариатор только сдвигает график.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

Последний раз редактировалось Buzyan; 18.09.2014 в 16:34.
Buzyan вне форума  
Старый 18.09.2014, 19:11   #14
shurken
кармически наказан
 
Адрес: Киев, Академгородок
Сообщений: 2,341
Машина: Носок
Длина: -1150мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
Задам вам вопрос по газовому уоз ля тавромотора. Каким вы считаете должно быть опережение при 3000 оборотов при 4000 оборотов в идеальных уссловиях. Один водитель едет по трассе.
А он у всех Таврий одинаковый?

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
Вы просто будете удивлены насколько углы будут отличаться от той таблицы.
Я в курсе, что опережение зажигания, зависит и от оборотов и от нагрузки. Только, что это знание нам дает? На высоких оборотах, газ начинает быстрее бензина гореть?
shurken вне форума  
Старый 18.09.2014, 19:13   #15
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 47
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 65мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от shurken Посмотреть сообщение
А он у всех Таврий одинаковый?


Я в курсе, что опережение зажигания, зависит и от оборотов и от нагрузки. Только, что это знание нам дает? На высоких оборотах, газ начинает быстрее бензина гореть?
А по вашему, УОЗ зависит только от времени горения топлива?
__________________
Связь Вайбер +380993566329
Слава Україні!
Kvarz вне форума  
Старый 18.09.2014, 21:50   #16
izbitz
 
izbitz
 
Адрес: киев
Возраст: 46
Сообщений: 2,846
Машина: cherry jaggi 1.3 red гбо
Длина: 47270мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

самостоятельно ставлю гбо на авто тавроводов.
http://www.ex.ua/624914621410
кажется тема потеряна выяснениями глубины познаний в области уоз гбо и прочего,что никак не относится к самостоятельной установке гбо
__________________
b4 variant

Последний раз редактировалось izbitz; 18.09.2014 в 22:24.
izbitz вне форума  
Старый 18.09.2014, 21:52   #17
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 47
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 65мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от izbitz Посмотреть сообщение
кажется тема потеряна выяснениями глубины познаний в области уоз гбо и прочего,что никак не относится к самостоятельной установке гбо
Но неплохо относится к самостоятельной настройке ГБО, правда?
__________________
Связь Вайбер +380993566329
Слава Україні!
Kvarz вне форума  
Старый 18.09.2014, 22:35   #18
shurken
кармически наказан
 
Адрес: Киев, Академгородок
Сообщений: 2,341
Машина: Носок
Длина: -1150мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от izbitz Посмотреть сообщение
самостоятельно ставлю гбо на авто тавроводов.
http://www.ex.ua/624914621410
кажется тема потеряна выяснениями глубины познаний в области уоз гбо и прочего,что никак не относится к самостоятельной установке гбо
А мне кажется, что ссылка не функционирует. Соответстенно непонятно, хвастаешься или жалуешься. И это, реклама, в другом разделе.
shurken вне форума  
Старый 18.09.2014, 22:59   #19
izbitz
 
izbitz
 
Адрес: киев
Возраст: 46
Сообщений: 2,846
Машина: cherry jaggi 1.3 red гбо
Длина: 47270мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от shurken Посмотреть сообщение
А мне кажется, что ссылка не функционирует. Соответстенно непонятно, хвастаешься или жалуешься. И это, реклама, в другом разделе.
какая ж реклама-жалуюсь
__________________
b4 variant
izbitz вне форума  
Старый 18.09.2014, 23:45   #20
shurken
кармически наказан
 
Адрес: Киев, Академгородок
Сообщений: 2,341
Машина: Носок
Длина: -1150мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от izbitz Посмотреть сообщение
какая ж реклама-жалуюсь
Та да, тавровод нынче пошел ушлый, все норовит сам поставить.

P.S. А чо там за халахупы на баллоне?
shurken вне форума  
Старый 19.09.2014, 16:28   #21
izbitz
 
izbitz
 
Адрес: киев
Возраст: 46
Сообщений: 2,846
Машина: cherry jaggi 1.3 red гбо
Длина: 47270мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от shurken Посмотреть сообщение
Та да, тавровод нынче пошел ушлый, все норовит сам поставить.

P.S. А чо там за халахупы на баллоне?
то для для похудания баллона ,шоб тоньше казался
__________________
b4 variant
izbitz вне форума  
Старый 18.09.2014, 21:54   #22
izbitz
 
izbitz
 
Адрес: киев
Возраст: 46
Сообщений: 2,846
Машина: cherry jaggi 1.3 red гбо
Длина: 47270мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

о доблестный муж,названый в честь бога виноделия, ты прав,о мудрейший!
идите сраться в отдельную тему, зело именуемую " уоз гбо и прочие невменяшки"
__________________
b4 variant
izbitz вне форума  
Старый 18.09.2014, 21:58   #23
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,602
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от izbitz Посмотреть сообщение
о доблестный муж,названый в честь бога виноделия, ты прав,о мудрейший!
идите сраться в отдельную тему, зело именуемую " уоз гбо и прочие невменяшки"
Шуркен пайдем в другие темы? А?
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума  
Старый 18.09.2014, 22:13   #24
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 47
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 65мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от izbitz Посмотреть сообщение
о доблестный муж,названый в честь бога виноделия, ты прав,о мудрейший!
идите сраться в отдельную тему, зело именуемую " уоз гбо и прочие невменяшки"
Вот же ш. И возразить нечем. Прав однако.
__________________
Связь Вайбер +380993566329
Слава Україні!
Kvarz вне форума  
Старый 19.09.2014, 00:23   #25
VDM
 
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 44
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 37мм
По умолчанию

В инжектора до и в любом МПСЗ представленна в виде 16 таблиц, они же расходы.
Соответственно 16 это макс нагрузка тапок в пол.
1 расход это торможение в режиме ЭППХ.
К чему это все я.
УОЗ там меняется те тупо скажем +6. Там все сложнее.
Меняется характер кровых. При этом на макс нагрузке даже меньше опережение чем на бензине -2-3 градуса.. А на 3-5 расходах +12 градусов.
__________________
vdm289@gmail.com
VDM вне форума  
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:47. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.