![]() |
|
|||||||
| ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация. |
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 |
|
Адрес: Вроцлав
Сообщений: 1,862
Машина: Passat B5, 1.8 ГБО, Honda Jazz 1.4
Длина: 15290мкм
Диаметр: 28мм
|
Насос будет работать всегда пока переключатель находится в положении "бенз" и это - логично. Что Вас смущает?
|
|
|
|
|
#2 |
|
Адрес: Киев
Сообщений: 1,132
Машина: 110557 пикап 1.2 Карб.+мпсз v.4+ГБО 1пок.
Длина: 710мкм
Диаметр: 0мм
|
В принципе уже ничего, прозвонил кнопку, так как хочется - не получится.
главное привыкнуть выключать ЗЗ все время пока на бензе.
|
|
|
|
|
#3 |
|
Пользователь
Адрес: г. Днепр
Возраст: 47
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 65мм
|
Самоиндукцию катушки насоса свести на нет, дабы контакты по-дольше походили.
А вот что может делать реле в жужиковском бензонасосе, ума не приложу. Может расшифруете, или признаетесь, что вы не поняли о чем речь, но нос сунули .
__________________
Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні! |
|
|
|
|
#4 | |
|
кармически наказан
Адрес: Киев, Академгородок
Сообщений: 2,341
Машина: Носок
Длина: -1150мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
А что-бы гасить самоиндукцию, еще нагрузка нужна, на которой оно будет гасится. Сие дело опробовано на мойке форсунок, когда их много, дабы транзисторы не горели. Один диод не спасает. Элементарно Ватсон. Контакты бензонасоса, управляют релюшкой. Релюшка управляет катушкой бензонасоса. Контакты у релюшки по-крепче, стоит копейки, в случай чего, меняется за минуту. |
|
|
|
|
|
#5 | |
|
Пользователь
Адрес: г. Днепр
Возраст: 47
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 65мм
|
Цитата:
, а если бы читали внимательно, то все поняли.Я уже не говорю о ваших не знаниях устройства жужиковского бензонасоса. Зачем влезли туда, где вы профан?
__________________
Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні! |
|
|
|
|
|
#6 | |
|
кармически наказан
Адрес: Киев, Академгородок
Сообщений: 2,341
Машина: Носок
Длина: -1150мкм
Диаметр: 0мм
|
Разве тут:
Цитата:
Готов поставить на это франклин? |
|
|
|
|
|
#7 |
|
Пользователь
Адрес: г. Днепр
Возраст: 47
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 65мм
|
Ну о чем можно с человеком беседовать?
Если он токоограничивающий резистор, хочет на реле заменить? Такого опуса я еще тут не читал. Да будет вам известно, батенька, я на жужиковских бензонасосах, отъездил с 1999 года. Притом не в качестве подхвата ГБО, на бензине, а в качестве ежедневной езды на бензине. И прошел всю школу их переделки. И диод, и шунтирующий кондер, и коммутирующая схемка с герконом. А вот применять туда реле, мог додуматься только гбошник, у которого УОЗ, вообще второстепенная вещь. Это было на правах злого юмора.
__________________
Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні! |
|
|
|
|
#8 | ||
|
кармически наказан
Адрес: Киев, Академгородок
Сообщений: 2,341
Машина: Носок
Длина: -1150мкм
Диаметр: 0мм
|
Заставляют?
![]() Так а в чем проблема? Он тут был, лет наверное восемь назад. Цитата:
Цитата:
В общем, раз тут техническая ветка, просьба претензии и аргументы, предъявлять технические. |
||
|
|
|
|
#10 |
|
кармически наказан
Адрес: Киев, Академгородок
Сообщений: 2,341
Машина: Носок
Длина: -1150мкм
Диаметр: 0мм
|
Он не условный, в массе где-то так и настраивают. Можно и другие графики нагуглить, ради интереса. Суть не в том, быстрее ли горит газ, а в том, что газ горит медленней бензина, при прочих равных. Если только это не сотый бензин, а газ не состоит преимущественно из пропилена. И вот какая петрушка получается, что на режимах, где вагон времени для сгорания, где мотор и клапана особо не греется, крутим угол от души. А где времени мало, мотор раскаляется до красна, не крутим. А как же охлаждение клапанов и их защита?
|
|
|
|
|
#11 |
|
Ну шоб у васбыл нагрузочный стенд то вы могли бы настроить авто соответственно скорости посредством наилучшей тяги и показаний газоанализатора. А так по графику уоз разработаным во времена СРСР на каком-то древнем моторе для которого 3000 оборотов был предел. Я эти графики видел еще в 1988 году. Тогда еще не было тех моторов шо щас люди ездят. И как вы думаете откудов этим рекомендациям по графикам быть если вы сами приводили шо стенд нагрузочный есть у одного гбо-шника на всю Украину?
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url |
|
|
|
|
|
#12 | |
|
кармически наказан
Адрес: Киев, Академгородок
Сообщений: 2,341
Машина: Носок
Длина: -1150мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
#13 | |
|
Цитата:
Вы просто будете удивлены насколько углы будут отличаться от той таблицы. А если 8000? Вариатор только сдвигает график.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url Последний раз редактировалось Buzyan; 18.09.2014 в 16:34. |
||
|
|
|
|
#14 | |
|
кармически наказан
Адрес: Киев, Академгородок
Сообщений: 2,341
Машина: Носок
Длина: -1150мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
Я в курсе, что опережение зажигания, зависит и от оборотов и от нагрузки. Только, что это знание нам дает? На высоких оборотах, газ начинает быстрее бензина гореть? |
|
|
|
|
|
#15 |
|
Пользователь
Адрес: г. Днепр
Возраст: 47
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 65мм
|
А по вашему, УОЗ зависит только от времени горения топлива?
__________________
Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні! |
|
|
|
|
#16 |
|
Адрес: киев
Возраст: 46
Сообщений: 2,846
Машина: cherry jaggi 1.3 red гбо
Длина: 47270мкм
Диаметр: 32мм
|
самостоятельно ставлю гбо на авто тавроводов.
http://www.ex.ua/624914621410 кажется тема потеряна выяснениями глубины познаний в области уоз гбо и прочего,что никак не относится к самостоятельной установке гбо ![]()
__________________
b4 variant
Последний раз редактировалось izbitz; 18.09.2014 в 22:24. |
|
|
|
|
#17 |
|
Пользователь
Адрес: г. Днепр
Возраст: 47
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 65мм
|
Но неплохо относится к самостоятельной настройке ГБО, правда?
__________________
Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні! |
|
|
|
|
#18 | |
|
кармически наказан
Адрес: Киев, Академгородок
Сообщений: 2,341
Машина: Носок
Длина: -1150мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
#19 | |
|
Адрес: киев
Возраст: 46
Сообщений: 2,846
Машина: cherry jaggi 1.3 red гбо
Длина: 47270мкм
Диаметр: 32мм
|
Цитата:
__________________
b4 variant
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
кармически наказан
Адрес: Киев, Академгородок
Сообщений: 2,341
Машина: Носок
Длина: -1150мкм
Диаметр: 0мм
|
|
|
|
|
|
#21 | |
|
Адрес: киев
Возраст: 46
Сообщений: 2,846
Машина: cherry jaggi 1.3 red гбо
Длина: 47270мкм
Диаметр: 32мм
|
Цитата:
__________________
b4 variant
|
|
|
|
|
|
#22 |
|
Адрес: киев
Возраст: 46
Сообщений: 2,846
Машина: cherry jaggi 1.3 red гбо
Длина: 47270мкм
Диаметр: 32мм
|
о доблестный муж,названый в честь бога виноделия, ты прав,о мудрейший!
идите сраться в отдельную тему, зело именуемую " уоз гбо и прочие невменяшки"
__________________
b4 variant
|
|
|
|
|
#24 |
|
Пользователь
Адрес: г. Днепр
Возраст: 47
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 65мм
|
Вот же ш. И возразить нечем. Прав однако.
__________________
Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні! |
|
|
|
|
#25 |
|
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 44
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 37мм
|
В инжектора до и в любом МПСЗ представленна в виде 16 таблиц, они же расходы.
Соответственно 16 это макс нагрузка тапок в пол. 1 расход это торможение в режиме ЭППХ. К чему это все я. УОЗ там меняется те тупо скажем +6. Там все сложнее. Меняется характер кровых. При этом на макс нагрузке даже меньше опережение чем на бензине -2-3 градуса.. А на 3-5 расходах +12 градусов.
__________________
vdm289@gmail.com |
|
|