Начинаю капремонт двигателя - Страница 6

jan8210 · 03.11.2013, 15:05

Лучше всегда делать кап.ремонт у проверенных мастеров.А то можно влететь хорошо.Мне на СТО в Евпатории при ремонте обычной течи заменили с не моего ведома коленвал на убитый.Понял я это спустя два три дня и попал на 2000.

-GoluB- · 04.11.2013, 20:55

Цитата:

Сообщение от jan8210

Лучше всегда делать кап.ремонт у проверенных мастеров.А то можно влететь хорошо.Мне на СТО в Евпатории при ремонте обычной течи заменили с не моего ведома коленвал на убитый.Понял я это спустя два три дня и попал на 2000.

Это где у нас такое СТО?

ЛёликоБолик · 05.11.2013, 15:02

Таврия-Пикап, 2009г, 1,2инж, перегрев ДВС. Выяснили что надо менять прокладку под головкой двигателя. Притирать клапана, менять направляющие, ну шлифовать головку,т.к. видимо её повело. На всё заявили 1200грн(с материалом). Компрессия 10-10-10-9. И капиталку делать сказали тысяч через 15-20. Стоит ли делать капиталку сейчас или подождать со всеми работами указанный километраж? З.Ы. Машинка каждый день, около 40км, тягает 300-500кг и ещё накатывает 60-70 пустая, при температуре близкой к перегреву.

Yurasvs · 05.11.2013, 18:46

Цитата:

Сообщение от ЛёликоБолик

Таврия-Пикап, 2009г, 1,2инж, перегрев ДВС. Выяснили что надо менять прокладку под головкой двигателя. Притирать клапана, менять направляющие, ну шлифовать головку,т.к. видимо её повело. На всё заявили 1200грн(с материалом). Компрессия 10-10-10-9. И капиталку делать сказали тысяч через 15-20. Стоит ли делать капиталку сейчас или подождать со всеми работами указанный километраж? З.Ы. Машинка каждый день, около 40км, тягает 300-500кг и ещё накатывает 60-70 пустая, при температуре близкой к перегреву.

Что за бред? Машина работает, тосола в масле-масла в тосоле нет, тосол не уходит, тогда зачем менять прокладку? Только потому, что стрелка не то показывает? А не врет ли она? Если действительно перегрев, проверьте термостат в первую очередь.

bonia · 16.10.2013, 16:05

5000 c запчастями

VDM · 05.11.2013, 18:30

Рано. Да и непонятно что именно заставило менять прокладку.

**кук** · 05.11.2013, 20:43

ВЫЯСНИЛИ хоть как- по пыткой, или ??? Какой пробег, зачем менять направляющие, даже если припустить перегрев и деформацию??? Клапана, как раз тот случай, что достаточно просто посмотреть, если руки зачешутся снимать ГБЦ, и только потом принимать решение и по направляйкам, и по притирке.
Ну, а со стрелкой Юрасвс прав- тут уже столько даже не копей- ломов сломано- сначала убедитесь в верности показометра.

Yurasvs · 06.11.2013, 15:58

Посмотрите температуру по сканеру или компьютеру, выясните, почему не включается вентилятор.

ufon · 26.01.2014, 00:25

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Посмотрите температуру по сканеру или компьютеру, выясните, почему не включается вентилятор.

после перегрева газы поперли в воду!

wint · 15.12.2013, 23:43

У меня было зашито включение карлсона на 99 градусов и стрелка тоже всегда была в красной зоне.

Chaotik · 20.01.2014, 20:18

Прошу глубокого прощения что море тем уже по этому поводу, но все же, подскажите в какую стоимость обойдется камитальный ремонт двигателя МеМЗ 245, и если можно цену на каждую запчасть

**кук** · 20.01.2014, 20:22

Шутите? Кто же тут, на Украине знает ваши цены и расценки? Есть тавроводы из Саратова, Нижнего, Казани, Волгограда, да и самарский кто-то есть, и еще неск. городов России, у них надо спросить.
МеМЗ- не говорит ни о чем. Какой пробег, проблемы...?

Zazik-sens · 23.01.2014, 07:27

Цитата:

Сообщение от Chaotik

Прошу глубокого прощения что море тем уже по этому поводу, но все же, подскажите в какую стоимость обойдется каПитальный ремонт двигателя МеМЗ 245, и если можно цену на каждую запчасть

Если это не банальная замена колец - то полный капитальный ремонт, в наших условиях, выльется в 5-6-7-8 тыс грн, а на отдельных СТО эта цифирь может достичь величины 12-15. Разделите сумму на 8,3 и получите результат в долларах. Судя по последним заявлениям отдельных политиков, что россияне живут в три раза лучше украинцев - для Вас это должны быть сущие пустяки по затратам (про Москву не говорим)
П.С. Если заинтересует - могу скинуть на почту выставленный счет, на ремонт двигателя 1,3 с пробегом около 420тыс км от 30,12,13 - до этого двигатель ни разу не вскрывался

wint · 23.01.2014, 09:39

Цитата:

Сообщение от Zazik-sens

Если это не банальная замена колец - то полный капитальный ремонт, в наших условиях, выльется в 5-6-7-8 тыс грн, а на отдельных СТО эта цифирь может достичь величины 12-15. Разделите сумму на 8,3 и получите результат в долларах. Судя по последним заявлениям отдельных политиков, что россияне живут в три раза лучше украинцев - для Вас это должны быть сущие пустяки по затратам (про Москву не говорим)
П.С. Если заинтересует - могу скинуть на почту выставленный счет, на ремонт двигателя 1,3 с пробегом около 420тыс км от 30,12,13 - до этого двигатель ни разу не вскрывался

это ваще реально?

superpriz · 30.01.2014, 20:34

Цитата:

Сообщение от Zazik-sens

, выльется в 5-6-7-8 тыс грн, а на отдельных СТО эта цифирь может достичь величины 12-15.

Это что надо сделать с движком,что бы в такую сумму влететь?

wint · 30.01.2014, 21:11

Цитата:

Сообщение от superpriz

Это что надо сделать с движком,что бы в такую сумму влететь?

Купить новый

**кук** · 23.01.2014, 09:49

Считаете, что для таврофорума специально накрутили счетчик? Немцы раскручивают, а тут- наоборот? А почему и нет, если у меня на фирме служебная пробежала 310 до КР.

**кук** · 26.01.2014, 09:17

Цитата:

Сообщение от ЖИРИНОВСКИЙ

а можно уточнить? пробежала или доползла?

На носилках донесли.

Вячеслав Александрович · 26.01.2014, 10:20

В Волгограде тыс в10-15 рублей обойдётся КР.в зависимости от состояния сумма может прибавить или убавить пару тысяч.это если делать самому.главное каждую железку в магазине смотреть как заранее дефектную,а то бывает такое встречается....

wint · 23.01.2014, 10:03

Я ничего не считаю, просто интересно, сколько бегают наши движки до КР.

**кук** · 23.01.2014, 10:09

Да по разному, уже писал про те самые две служебные- одна-310 т.к., вторая-28. Причина банальна- не едет оно без масла даже 200 км!

**кук** · 26.01.2014, 11:57

Здесь не райком партии, здесь не обманывают.
А если хочется угробить свою раньше, кто против? Думаю, даже желающие на посмотреть найдутся, еще и заплатят.

**кук** · 31.01.2014, 20:36

Одесса-газу эти деньги- так, пилювать, но приятно!

vw1996 · 03.07.2014, 19:06

Добрый день форумчанам.

Двигатель разобрал год назад. То времени не хватало то лишних средств. Ну вот подошло время собирать.
В какую сторону были направлены шатуны уже и забыл. В мануале ничего по этому поводу не упоминается. Толи установить замками вкладышей к генератору толи к масляному фильтру ?

Подскажите как правильно.

feniks · 04.07.2014, 12:49

На шатунах возле стыка верхней и нижней чести есть цифры с номером цилиндра, вот этой стороной к генератору.

цифра 14 номер цилиндра

05.11.2013, 20:43	#7
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,546 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	ВЫЯСНИЛИ хоть как- по пыткой, или ??? Какой пробег, зачем менять направляющие, даже если припустить перегрев и деформацию??? Клапана, как раз тот случай, что достаточно просто посмотреть, если руки зачешутся снимать ГБЦ, и только потом принимать решение и по направляйкам, и по притирке. Ну, а со стрелкой Юрасвс прав- тут уже столько даже не копей- ломов сломано- сначала убедитесь в верности показометра. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

20.01.2014, 20:18	#11
Chaotik Очень давно не заходил Адрес: Россия, Самара Возраст: 30 Сообщений: 1 Машина: ЗаЗ 1102 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Капиталочка Прошу глубокого прощения что море тем уже по этому поводу, но все же, подскажите в какую стоимость обойдется камитальный ремонт двигателя МеМЗ 245, и если можно цену на каждую запчасть

20.01.2014, 20:22	#12
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,546 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Шутите? Кто же тут, на Украине знает ваши цены и расценки? Есть тавроводы из Саратова, Нижнего, Казани, Волгограда, да и самарский кто-то есть, и еще неск. городов России, у них надо спросить. МеМЗ- не говорит ни о чем. Какой пробег, проблемы...? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

23.01.2014, 09:49	#17
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,546 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Считаете, что для таврофорума специально накрутили счетчик? Немцы раскручивают, а тут- наоборот? А почему и нет, если у меня на фирме служебная пробежала 310 до КР. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

23.01.2014, 10:09	#21
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,546 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Да по разному, уже писал про те самые две служебные- одна-310 т.к., вторая-28. Причина банальна- не едет оно без масла даже 200 км! __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

03.11.2013, 15:05	#1
jan8210 Очень давно не заходил Адрес: Крым Евпатория Сообщений: 11 Машина: заз 1102 1991 объем 1.1 Длина: 80мкм Диаметр: 0мм	Лучше всегда делать кап.ремонт у проверенных мастеров.А то можно влететь хорошо.Мне на СТО в Евпатории при ремонте обычной течи заменили с не моего ведома коленвал на убитый.Понял я это спустя два три дня и попал на 2000.

05.11.2013, 15:02	#3
ЛёликоБолик Адрес: Харьков Возраст: 40 Сообщений: 74 Машина: ЗАЗ-1102 1,1 1999г.в. х ЗАЗ-110558 1,3Li 2010г ГБО-4 Длина: 160мкм Диаметр: 0мм	Таврия-Пикап, 2009г, 1,2инж, перегрев ДВС. Выяснили что надо менять прокладку под головкой двигателя. Притирать клапана, менять направляющие, ну шлифовать головку,т.к. видимо её повело. На всё заявили 1200грн(с материалом). Компрессия 10-10-10-9. И капиталку делать сказали тысяч через 15-20. Стоит ли делать капиталку сейчас или подождать со всеми работами указанный километраж? З.Ы. Машинка каждый день, около 40км, тягает 300-500кг и ещё накатывает 60-70 пустая, при температуре близкой к перегреву.

16.10.2013, 16:05	#5
bonia ? Адрес: живу на работе Возраст: 48 Сообщений: 3,026 Машина: таврюшка заз1102, Длина: 6280мкм Диаметр: 29мм	5000 c запчастями

05.11.2013, 18:30	#6
VDM Адрес: Kiev Svjatoshino Возраст: 44 Сообщений: 3,189 Машина: Geely Длина: 4000мкм Диаметр: 36мм	Рано. Да и непонятно что именно заставило менять прокладку.

06.11.2013, 15:58	#8
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	Посмотрите температуру по сканеру или компьютеру, выясните, почему не включается вентилятор.

15.12.2013, 23:43	#10
wint надписи нет ♂ Адрес: ЗП Возраст: 42 Сообщений: 15,135 Машина: черное и бежевое говно Длина: 186600мкм Диаметр: 43мм	У меня было зашито включение карлсона на 99 градусов и стрелка тоже всегда была в красной зоне.

26.01.2014, 10:20	#19
Вячеслав Александрович Адрес: Волгоград Сообщений: 409 Машина: заз 1102,гольф 2 gu+мпсз,г2gt rp на пневме,белая джетка. Длина: 1690мкм Диаметр: 28мм	В Волгограде тыс в10-15 рублей обойдётся КР.в зависимости от состояния сумма может прибавить или убавить пару тысяч.это если делать самому.главное каждую железку в магазине смотреть как заранее дефектную,а то бывает такое встречается....

23.01.2014, 10:03	#20
wint надписи нет ♂ Адрес: ЗП Возраст: 42 Сообщений: 15,135 Машина: черное и бежевое говно Длина: 186600мкм Диаметр: 43мм	Я ничего не считаю, просто интересно, сколько бегают наши движки до КР.

26.01.2014, 11:57	#22
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,546 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Здесь не райком партии, здесь не обманывают. А если хочется угробить свою раньше, кто против? Думаю, даже желающие на посмотреть найдутся, еще и заплатят. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! Последний раз редактировалось кук; 26.01.2014 в 12:15.

31.01.2014, 20:36	#23
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,546 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Одесса-газу эти деньги- так, пилювать, но приятно! __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

03.07.2014, 19:06	#24
vw1996 Сообщений: 3 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Замки вкладышей шатуна Добрый день форумчанам. Двигатель разобрал год назад. То времени не хватало то лишних средств. Ну вот подошло время собирать. В какую сторону были направлены шатуны уже и забыл. В мануале ничего по этому поводу не упоминается. Толи установить замками вкладышей к генератору толи к масляному фильтру ? Подскажите как правильно.

04.07.2014, 12:49	#25
feniks Адрес: Таганрог Сообщений: 23 Машина: Заз 1105 1.1л Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	На шатунах возле стыка верхней и нижней чести есть цифры с номером цилиндра, вот этой стороной к генератору. цифра 14 номер цилиндра Последний раз редактировалось feniks; 04.07.2014 в 12:54.