Тюнинг печки

[ArtemSaratov]

Сообщение от ignat5033

Артём ты не на шутку разошёлся.

Слушай, когда сидели обсуждали по 15 разу печки я молчал. Чужой опыт всегда инетерсен-тем более всегда находятся новые техгнические решения,которые можно повторить.
Но когда начались уже наезды типа:

1.А где ваши цифры? Вот они. А где твои? а в ответ "ой..Фиговые у вас цифры-я под ними теорию не вижу!"

2.Идите читайте КНИГИ! дабы поняли разлчия в типах вентиляторов.
Это тем, кто в начале печных веток САМ писал эти принципы и различия. Не. Ну это просто смешно. Это лучшие продавцы Кирби и Гербалайфов так делают. Выслушают человека, потом скажут "всё не так" и повторят то же самое от себя. И с умным видом закончат "вот как на самом деле! а вы этого не знали!" :-)

3.Сидеть и говорить что печка фиговая потому что не греет. Потом говоришь человеку (уже в 3 раз,наверное) что не греет, это Х градусов. Он говорит что это фиговая цифра, потому что он НЕ ВИДИТ что за бортом...5 раз говоришь ему про цифры за бортом. То же не в первый раз... Потом уже два схожих проекта приводишь.
А он все обвиняет цифры в манагерстве и....И НЕ приводит свои... :-)
Троллизм и демагогия в чистом виде ))

[Voland_]

Эко вас зацепило.
Вы диаметр пиз**ы у девушки тоже небось предварительно штангельцыркулем меряете. А без этого никак!!!
Да вы батенька статист.
Ну а если я скажу что у меня все цифры на 3% выше ваших. А длина столба аж на 5 см. И что я все это раз 30 проверил и даже в космосе поверите?
Кому нужны цифры до после и вместо, если они не отвечают на вопрос, что делать если у меня в пробке от Вашей циркуляции все стекла запотели, а влажность в машине как в финской сауне, и темпиратура та же кстате!!!
Я не статист мне важен результат, а не цифры. Хотите я Вам цифр щас надиктую, что славута от матиза ничем отличатся небудет. Но от этого она митизом не станет.

Мой доктор не только понимает разницу между тремя типами вентиялторов, но даже писал об этом на этом форуме...Раз 10 уже...

Угу читал читал:

-Совершенное заблуждение! Чтобы задуло, нужно "налить-накачать" много воздуха...

Это тавромотор сделать должен!!! Очень умно!!!

Не путайте людей, не озвучивайте никаких цифр, киньте прямую ссылку на тему а не перекресные сылки нипонятно на что. Киньте схему переделки в эту тему, кто умнее сам все поймет. И задаст еще кучу вопроссов. А цыфрами лучше зарплату получайте.

[Voland_]

Voland_ в идеале печка должна иметь рециркуляцию. Ибо стоять в пробке и унюхивать неприятно.

В идиале да. Но вопросс в том что место инсталяции в нашем случае достаточно компактное, и потребует много переделок. Наддув в обоих случаях (рециркуляция и забор с улици) должен быть принудительным. А значит нужно либо использовать пару моторов, либо строить хитроумные перегородки, в более простом случае резать кузов. Думайте, опирайтесь на существующие проэкты но думайте своей головой. И не видитесь на статистов да бы потом не жалеть.

[Buzyan]

Сообщение от ArtemSaratov

Осторожнее с этими противогазами сразу в салон. Подобное делали в Казани.
В итоге в салоне тепло, но влагу дыры в кузове не успевают удалять в атмосферу. В итоге вначлае ездишь в тепле, потом растёт влажность и окна, куда не дует печка, зарастают льдом..

Дык так и так нукуда не дует. Просто хочется хоть какой рециркуляции чтоб в пробках меньше вони в салоне.

[Buzyan]

А конструктив где. Что делать чтоб лучше дуло лучше грело? ;Каккую печку донор всунуть через переходную плиту ???? Неважно как мерять тепло в слонах мартышках папугаях оно если тепло то и в Африке тепло.

[ArtemSaratov]

Сообщение от Voland_

........
Ну а если я скажу что у меня все цифры на 3% выше ваших. А длина столба аж на 5 см. И что я все это раз 30 проверил и даже в космосе поверите?

........они не отвечают на вопрос, что делать если у меня в пробке от Вашей циркуляции все стекла запотели, а влажность в машине как в финской сауне, и темпиратура та же кстате!!!
........Хотите я Вам цифр щас надиктую, что славута от матиза ничем отличатся небудет. Но от этого она митизом не станет.

Угу читал читал:
Это тавромотор сделать должен!!! Очень умно!!!

........ киньте прямую ссылку на тему а не перекресные сылки нипонятно на что. Киньте схему переделки в эту тему, кто умнее сам все поймет.

1. Боюсь, что УЖЕ никто вам не поверит...
2.У меня нет ни рециркуляции ни сауны ))
3.Все замерли с нетерпением - именно для этого на форум люди и ходят.. Уши развешивать и разговоры разговаривать, вместо того чтобы машину улучшать \ проблемы решать...
4.Странно вы читали - про тавромотор никто нигде не писал...
5.Кидал уже - отмотайте на 3-4 страницы назад. Вы же сами призывали ЧИТАТЬ, а сейчас вдруг заленились???
Кидать схему переделки в ЭТУ тему? Нет уж..Я тут с вами и так на бан недельный (если не месячный\годовой) заработал за офф топ.
А уж из одной темы кидать ссылку в другую аналогичную тему - да еще на том же форуме..... Я не сторонник множить темы...Это не способствует быстрому поиску. И подстрекать к этому не стоит..Не куплюсь..

Ну и так..На последок..Вы уж разберитесь, или вам "киньте прямую ссылку..."
или "не надо перекрестных ссылок"...

[maxc1978]

у каждого свое мнение,что лучше,а что хуже.лучше подскажите, как правильно устанавливается родная таврийские крыльчатки? сколько видел авто у каждого в разные стороны направлены-как правильно то? сори за флуд

[Voland_]

Вот так!!!

[maxc1978]

спасибо)) т.е по книге Фучаджи неверно выходит?

[Buzyan]

Своим доделкой печки в целом доволен. Дальше оподшипникование моторчика (на форуме есть такая тема) Рециркуляция с респираторными клапанами работает эфект есть. С ломаными крыльчатками больше тепла хотя увеличение потока воздуха имхо я не скажу что стало Ах как дует раньше было не так! В 15-градусные морозы в машине при открытом мордодуе и нижней губе теплее стало.

[maxc1978]

Спасибо автору за идею с клапанами от респиратора.работает на ура)))как то поуютней стало в салоне.и переделывать печку охота отпала,свою просто в порядок привел.

[Buzyan]

Сообщение от qaz33

Спасибо автору за идею с клапанами от респиратора.работает на ура)))как то поуютней стало в салоне.и переделывать печку охота отпала,свою просто в порядок привел.

Так молодец. А в профиле положите контакт чтоб пообщатсоО мона?

[maxc1978]

что именно интересует?

[Buzyan]

Сообщение от qaz33

что именно интересует?

Да ниче. У меня и так хорошо.

[Gromozeka]

А имеет ли право на жизнь идея поставить на выходе печки несколько кулеров типа этого http://almaz.zp.ua/product/29638/ven...0x40x20mm.html ? Теоретически может сработать,дёшево и переделывать почти ничего не нужно.

[Buzyan]

Сообщение от Gromozeka

А имеет ли право на жизнь идея поставить на выходе печки несколько кулеров типа этого http://almaz.zp.ua/product/29638/ven...0x40x20mm.html ? Теоретически может сработать,дёшево и переделывать почти ничего не нужно.

Ставилии на боковые дуйки отмечали позитив.

[ALEK72]

мдааа.....дискусий полно,а результату нуль))печко-тюнинг эт дюжэ добрэа вот куды и как ДА по какому каналу идет этотвоздух ни слова ни намека.если уж задавться вопросом почему дуех плохо и тепла мало,не мешало бы проверить всю систему ,начиная с СО.кран,правильность подключения к радиатору печки,саму улитку со временем кривит,отлетают внутренние шторки,сам орел(воздуховод салона) сделан либо в понедельник посля праздника,либо в пятницу посля обедасам своего орла разобра,все спайки заводские срезал,сложил,зкалеил,на малые шурупы закрутил,на окончании изолентой обмотал.центральный воздуходув заглушил вообще(в планах мафон туда втулить)в боковые вставляються трубки,которые не герметичны(потеря потока и тепла)от них к кормушке,к кормушке салонные шторки(при их закрытии всьо равно пропускают,что в свою очередь приводит к потере тепла и потока на лобовое,сабли-под лобовым стеклом от нагрева на солнце летом кривит,пороги орла на лобовое бывает не совпадают))если сложить всьо вместе,устранить неполадки,собрать по мануалу,получим нормально пригодную печку без переделок!!!да и шумо-вибро изоляция салона играет роль)))а воопще,каждому свое,кто чьо захочет ,тот и сделает как хочет,ток не нуна опиратся на на один механизм звена в большой цеписам буду по осени ревизию проводить.может фото запилю))общялси с многими людьми,обладавшими тавронами или работающими на них,ВСЕкак в один голос говорят чьо машина супер в своем сигменте если за ней следить и проводить вовремя ТО,а вот за колеса на трех болтах--конструкторам руки вырвать и к жоппе пришить

[ArtemSaratov]

Сообщение от ALEK72

мдааа.....дискусий полно,а результату нуль))

Девяносто два градуса на выкиде из мордодуев и восемьдесят на уровне головы водителя /время прогрева пихла 3 минуты с + для вас НУЛЕВОЙ РЕЗУЛЬТАТ????

с нетерпением ждем свобоного времени у вас - интересно, что вы сварганите и на сколько переплюните..

[ALEK72]

дискуссия???ну есчьо 15 минут у мну есть таки.на кой мну 92 и 80 в голову???у нас не тундра и тайгая не младший научный сотрудник,с цыфрами парить мозг себе не собираюсь.сколхожу как моей душе угодно,когда и как будет вдохновение.ведь всьо описывать не имеет смысла,ибо в общении по монитору мало кто представляет суть написаногоу одного мотор печки не правильно стоит,у другого подача ОЖ не правильно подключена.у третего воздухозаборник забит,у четвертого орла вообще нет,у пятого боковые торубки отсутствуют,сабли перекошены,щели в дверях чьо палец пролазит(уплотнители накрылиси,или дверь перекосом, не разобраться в проблеме системы,а сразу печь тюнить!!каждому своехотя согласен в одном однозначно---снимать и разбирать печь нуна!!!произвести диагностику и устранить трабли чьот в кондеях машины я ни разу не встречал температуры на выход в салон 80 градусов!!!типпа баня на колесах)))))

[ArtemSaratov]

Если ваша цель -'колхозить по настроению', то не звиздите про нулевые результаты...
этим вы обижаете всех тех, кто до вас выкладывал свои фотоотчеты и кому не лень было описывать именно все и каждый шаг....

[ALEK72]

а вы за всех не расписывайтесь,сударь)я высказал свое мнение и может быть дал правильное направление,которое имеет место быть)сужу по сему так,как щя молодежь с техникой обращаетси)))без злоб и жаб)ведь приятно общатси с людьми понимающими тему разговора))

[ArtemSaratov]

Правил ное направление, что результаты нулевые ???
Извините, но если ему следовать, то это дорога назад.... к негреющему стоку....

[Voland_]

сколхожу как моей душе угодно,когда и как будет вдохновение.ведь всьо описывать не имеет смысла,ибо в общении по монитору мало кто представляет суть написаного

А до этого

мдааа.....дискусий полно,а результату нуль))печко-тюнинг эт дюжэ добрэа вот куды и как ДА по какому каналу идет этотвоздух ни слова ни намека.

Интересный вы человек. Разбирайте, колхозьте, никто не против, но лучше молча.

[ALEK72]

я давал пояснения что в теплоотдаче не только печка главная.почитайте внимательно.ну звыняйтея не компьютерный гений и свои мысли в сети высказывать не умеюа вообще если всьо сложить вместе то имеем работоспособную тавро печку,для большего тепла-шайба в термос и игла в обратку бачка много времени не займет,а эфекту прибавит,ведь в мануале старом написано чьо шайба в термосе дает прирост в 7 градусови примеры привел из жизни,в которых принимал непосредственное участие(тобиш помогал в ремонте и настройке)

[Voland_]

,для большего тепла-шайба в термос и игла в обратку бачка много времени не займет,а эфекту прибавит,ведь в мануале старом написано чьо шайба в термосе дает прирост в 7 градусов

Да вы шо Серьезно? Вы просто открыли глаза всем присутствующим. Раскажите нам еще, что нужно подшипник на мотор печки насадить, и все щели в воздуховодах загерметезировать, тут никто не в курсе ниразу!!!
Ну и паралельно подумайте над разницей терминов "дует" и "греет".