ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Тавроклуб > Регионы > Запорожье

Результаты опроса: настраиваете ли вы самостоятельно мпсз
нет, как получил так и езжу 41 18.64%
да, постоянно настраиваю 61 27.73%
а зачем меня все устраивает 29 13.18%
хочю,но незнаю как 89 40.45%
Голосовавшие: 220. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 21.03.2011, 01:44   #1551
Dimos-ka
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Слава Посмотреть сообщение
полжение штифта стандартно на маховике и у всех таврий одинаково, а если хочешь проверить, то стробоскопом посмотри.
и еще проверь работу ДАДа
Т.е., оно у всех Таврий находиться где-то между МЗ и ВМТ? Странно как-то...
 
0 (0)
Старый 21.03.2011, 02:19   #1552
Слава
Очень давно не заходил
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 47
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dimos-ka Посмотреть сообщение
Т.е., оно у всех Таврий находиться где-то между МЗ и ВМТ? Странно как-то...
вообще получаеться по значениям вменеджере ,что оно находиться вмт
Слава вне форума  
0 (0)
Старый 21.03.2011, 11:53   #1553
Dimos-ka
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Так тут вообще получается что оно и не там, и не там!
 
0 (0)
Старый 21.03.2011, 11:56   #1554
Слава
Очень давно не заходил
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 47
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dimos-ka Посмотреть сообщение
Так тут вообще получается что оно и не там, и не там!
вот поэтому и рекомендую стробоскопом проверить, и нетерзать себя мыслями
Слава вне форума  
0 (0)
Старый 22.03.2011, 00:46   #1555
Dimos-ka
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Был бы стробоскоп - был бы рай
 
0 (0)
Старый 22.03.2011, 10:02   #1556
Слава
Очень давно не заходил
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 47
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dimos-ka Посмотреть сообщение
Был бы стробоскоп - был бы рай
давай залазь в аську
Слава вне форума  
0 (0)
Старый 22.03.2011, 19:20   #1557
Shakur
 
Shakur
 
Адрес: Запорожьe
Сообщений: 927
Машина: 110206mpsz.4v,1.2L + 110216mpsz.1v,1.2L
Длина: 2310мкм
Диаметр: 33мм
Отправить сообщение для Shakur с помощью ICQ Отправить сообщение для Shakur с помощью Skype™
По умолчанию

с холостым опять проблемы...
мож диод создает сопротивление, и нужен контакт получше?
тогда лучше убрать диод из блока и поставить только на клапан?
__________________
бортовик
на драйве
Shakur вне форума  
0 (0)
Старый 22.03.2011, 21:11   #1558
Слава
Очень давно не заходил
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 47
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Shakur Посмотреть сообщение
с холостым опять проблемы...
мож диод создает сопротивление, и нужен контакт получше?
тогда лучше убрать диод из блока и поставить только на клапан?
странно ,но наверно так и сделаем
Слава вне форума  
0 (0)
Старый 22.03.2011, 21:20   #1559
SLIVKA
 
SLIVKA
 
Адрес: Вінниця
Сообщений: 3,762
Машина: Симбол нев и олд
Длина: 12200мкм
Диаметр: 29мм
Отправить сообщение для SLIVKA с помощью ICQ
По умолчанию

сьогодні настроював стробоскопом
1. первий цилиндр єто перший від трамплера чи від ремня?
2. виключив підтримку ХХ, встановив оберти 1200, , настроїв по трампелр метці МЗ, настроїв холості до 800(так виставлено для підтримкиХХ), включив підтримку ХХ, почало бульккати холості впали до 500 МПСЗ пробуе підняти потім опять падають, шо не так зробив?
__________________
Вінницькі тавроводи настільки сурові, що банять модераторів!
Вже не Моя SLIVKA
SLIVKA вне форума  
0 (0)
Старый 22.03.2011, 21:25   #1560
Said
 
Said
 
Адрес: Днiпро
Возраст: 46
Сообщений: 1,677
Машина: 1102 1,1л. 93г.в., СПИРТ+МПСЗv1+БК2.5S+ЭБН
Длина: 8740мкм
Диаметр: 29мм
Отправить сообщение для Said с помощью ICQ
По умолчанию

1) от ремня
2) лучше было бы включить "нулевой" и настроить ВМТ, а потом проверить МЗ без поддержки ХХ на ~850.

я по крайней мере делал так......после установки "0" и перезапуска метка МЗ светила четко.
__________________
Said вне форума  
0 (0)
Старый 22.03.2011, 21:25   #1561
locos
 
Адрес: Одесса
Возраст: 45
Сообщений: 1,747
Машина: Молодой Кошак
Длина: 9070мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

SLIVKA
от ремня
locos вне форума  
0 (0)
Старый 22.03.2011, 23:52   #1562
Слава
Очень давно не заходил
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 47
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SLIVKA Посмотреть сообщение
сьогодні настроював стробоскопом
1. первий цилиндр єто перший від трамплера чи від ремня?
2. виключив підтримку ХХ, встановив оберти 1200, , настроїв по трампелр метці МЗ, настроїв холості до 800(так виставлено для підтримкиХХ), включив підтримку ХХ, почало бульккати холості впали до 500 МПСЗ пробуе підняти потім опять падають, шо не так зробив?
перепроверь теперь от ремня
если отключаешь поддержание,то обороты можно нетрогать для того чтобы метку посветить.
Слава вне форума  
0 (0)
Старый 23.03.2011, 05:33   #1563
Shakur
 
Shakur
 
Адрес: Запорожьe
Сообщений: 927
Машина: 110206mpsz.4v,1.2L + 110216mpsz.1v,1.2L
Длина: 2310мкм
Диаметр: 33мм
Отправить сообщение для Shakur с помощью ICQ Отправить сообщение для Shakur с помощью Skype™
По умолчанию

еще одна проблемка:
когда отпускаю резко газ, то двиг сначала пытается заглохнуть, а потом обороты подымаются
обороты ЭПХХ в МПСЗ счас стоят вкл - 1800, выкл - 1900, что делать?
и если можно, хотел бы узнать немного теории про эти самые обороты
__________________
бортовик
на драйве
Shakur вне форума  
0 (0)
Старый 23.03.2011, 13:44   #1564
Слава
Очень давно не заходил
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 47
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Shakur Посмотреть сообщение
еще одна проблемка:
когда отпускаю резко газ, то двиг сначала пытается заглохнуть, а потом обороты подымаются
обороты ЭПХХ в МПСЗ счас стоят вкл - 1800, выкл - 1900, что делать?
и если можно, хотел бы узнать немного теории про эти самые обороты
качество забеднено
Слава вне форума  
0 (0)
Старый 23.03.2011, 23:47   #1565
Shakur
 
Shakur
 
Адрес: Запорожьe
Сообщений: 927
Машина: 110206mpsz.4v,1.2L + 110216mpsz.1v,1.2L
Длина: 2310мкм
Диаметр: 33мм
Отправить сообщение для Shakur с помощью ICQ Отправить сообщение для Shakur с помощью Skype™
По умолчанию

Слава, меня сегодня возмутила твоя фраза о том, что я якобы разбирал блок МПСЗ!
Просто я считаю, что деньги заплачены за продукт и его поддержку, поэтому лезть туда мне не стоит!
__________________
бортовик
на драйве
Shakur вне форума  
0 (0)
Старый 24.03.2011, 10:13   #1566
Слава
Очень давно не заходил
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 47
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Shakur Посмотреть сообщение
Слава, меня сегодня возмутила твоя фраза о том, что я якобы разбирал блок МПСЗ!
Просто я считаю, что деньги заплачены за продукт и его поддержку, поэтому лезть туда мне не стоит!
ну вопервых возмущяться тут ненадо, я говорил о спортивном интересе, а не о том что ты там что то паял и т.п.
а насчет поддержки гарантийной и пост гарантийной, я думаю меня никто упрекнет.
а конкретно по твоей ситуации, то проблема с ХХ ходом была связана с установкой клапана на отсос картерных газов малого контура.
поэтому возмущений у меня поправу могло бы быть больше,но я тебе неотказал и блок подменный дал ,чтоб машина ездить могла пока я твой блок у меня
Слава вне форума  
0 (0)
Старый 24.03.2011, 10:34   #1567
Shakur
 
Shakur
 
Адрес: Запорожьe
Сообщений: 927
Машина: 110206mpsz.4v,1.2L + 110216mpsz.1v,1.2L
Длина: 2310мкм
Диаметр: 33мм
Отправить сообщение для Shakur с помощью ICQ Отправить сообщение для Shakur с помощью Skype™
По умолчанию

я все это прекрасно понимаю...
Поддержка ... везде бы была такая поддержка!
А про клапан я с самого начала сказал, и получил ответ - "все будет работать"
__________________
бортовик
на драйве

Последний раз редактировалось Shakur; 24.03.2011 в 21:03.
Shakur вне форума  
0 (0)
Старый 25.03.2011, 00:15   #1568
ЯШКА
 
ЯШКА
 
Адрес: Харьков
Возраст: 42
Сообщений: 9,198
Машина: злая славута
Длина: 21750мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию

Слава подскажи пжалста... появилась така фигня (на бензе и на газу), када катишься на передаче без газа, потом снимаешь с передачи и обороты падают дето до 500. и пока не подгазуешь не подымаются? на газу это сильнее появляется, может и заглохнуть.... ( может эта штука такое давать или искать в другом месте?
__________________
(.)(.)
ЯШКА вне форума  
0 (0)
Старый 25.03.2011, 06:31   #1569
Shakur
 
Shakur
 
Адрес: Запорожьe
Сообщений: 927
Машина: 110206mpsz.4v,1.2L + 110216mpsz.1v,1.2L
Длина: 2310мкм
Диаметр: 33мм
Отправить сообщение для Shakur с помощью ICQ Отправить сообщение для Shakur с помощью Skype™
По умолчанию

Слава, я придумал!
если ничего не выйдет - поставлю еще один концевик на карб - для клапана
__________________
бортовик
на драйве
Shakur вне форума  
0 (0)
Старый 25.03.2011, 09:35   #1570
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Shakur Посмотреть сообщение
Слава, я придумал!
если ничего не выйдет - поставлю еще один концевик на карб - для клапана
Сделай нормально родной концевик и забудешь обо всем, не будешь парить мозги всей теме.
Машину надо делать один раз, а не елозить каждый день.
СБорисов вне форума  
0 (0)
Старый 25.03.2011, 10:47   #1571
Shakur
 
Shakur
 
Адрес: Запорожьe
Сообщений: 927
Машина: 110206mpsz.4v,1.2L + 110216mpsz.1v,1.2L
Длина: 2310мкм
Диаметр: 33мм
Отправить сообщение для Shakur с помощью ICQ Отправить сообщение для Shakur с помощью Skype™
По умолчанию

да не в том проблема!
Клапан убивает автопару
__________________
бортовик
на драйве
Shakur вне форума  
0 (0)
Старый 25.03.2011, 13:04   #1572
SLIVKA
 
SLIVKA
 
Адрес: Вінниця
Сообщений: 3,762
Машина: Симбол нев и олд
Длина: 12200мкм
Диаметр: 29мм
Отправить сообщение для SLIVKA с помощью ICQ
По умолчанию

Насилу настроїв нормально систему запалення і ХХ довго грався з БК і стробоскопом
МПСЗ радуе, незнаю як з розходом, але поки доволен, порадував і многоіскровий режим
зараз розібрався з вуглами, але цікавить чому максимальний вугол на ХХ-40град, чому такі цифри настройки 5 град мін вугол, ще зусрічав 65 і 70 градусів.
хочеться почитати звідки ці градуси вилазять і чому на стандартному трамплері мах впередження град вроде 27-29 в залежності від модифікації
я розумію що вроде як все привязано до фаз газорозподілення але хочеться побачити графіки, вугли і т. д. пошук перелопатив інформації небагато
дякую
__________________
Вінницькі тавроводи настільки сурові, що банять модераторів!
Вже не Моя SLIVKA
SLIVKA вне форума  
0 (0)
Старый 25.03.2011, 13:15   #1573
locos
 
Адрес: Одесса
Возраст: 45
Сообщений: 1,747
Машина: Молодой Кошак
Длина: 9070мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

SLIVKA
В след. раз будет легче
Кстати максимальный угол на ХХ я уменьшил до 35 (вместо 40), проскакивала информация что на холодную при углах на холостом ниже 35 двигло сильно трясет. У меня так и было.
Минимальный угол 5 градусов это оптимальный УОЗ для ХХ прогретого двигателя МеМЗ, заводское значение. Трамблер тоже выдает ВСЕГДА на ХХ пять градусов УОЗ
Цитата:
хочеться почитати звідки ці градуси вилазять і чому на стандартному трамплері мах впередження град вроде 27-29 в залежності від модифікації
...вот в этом и вся прелесть МПСЗ, что она позволяет расширить этот диапазон до 65-70 гр. Даже более того, МПСЗ не только по углам "уделывает" трамблер, но и по максимальным расходам воздуха. При нажатии педали "почти в пол" ( не до конца), трамблер уже работает на границе возможностей и если давить тапку дальше будет выдавать те же углы. А вот МПСЗ имеет еще большей запас расходов при этом..
locos вне форума  
0 (0)
Старый 25.03.2011, 13:19   #1574
Слава
Очень давно не заходил
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 47
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ЯШКА Посмотреть сообщение
Слава подскажи пжалста... появилась така фигня (на бензе и на газу), када катишься на передаче без газа, потом снимаешь с передачи и обороты падают дето до 500. и пока не подгазуешь не подымаются? на газу это сильнее появляется, может и заглохнуть.... ( может эта штука такое давать или искать в другом месте?
отключи поддержание ХХ и пенастрой ХХ
Слава вне форума  
0 (0)
Старый 25.03.2011, 13:23   #1575
Слава
Очень давно не заходил
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 47
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SLIVKA Посмотреть сообщение
Насилу настроїв нормально систему запалення і ХХ довго грався з БК і стробоскопом
МПСЗ радуе, незнаю як з розходом, але поки доволен, порадував і многоіскровий режим
зараз розібрався з вуглами, але цікавить чому максимальний вугол на ХХ-40град, чому такі цифри настройки 5 град мін вугол, ще зусрічав 65 і 70 градусів.
хочеться почитати звідки ці градуси вилазять і чому на стандартному трамплері мах впередження град вроде 27-29 в залежності від модифікації
я розумію що вроде як все привязано до фаз газорозподілення але хочеться побачити графіки, вугли і т. д. пошук перелопатив інформації небагато
дякую
40гр на ХХ,это для того чтобы удерживать ХХ в заданном диапазоне оборотов,тоесть в зависимости от температуры двигателя и нагрузки угол может изменяться в диапазоне от 5 до 40гр.
для рабочих графиков максимальный угол 70,
в траблере два графика центробежный и вакуумный ,они сумируються
востальном LOCOS все сказал
Слава вне форума  
0 (0)
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:00. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.