микропроцессорная система зажигания (МПСЗ) на ваше авто - Страница 63

AnatolyR · 14.04.2011, 17:05

Вячеславу большое спасибо за помощь в инсталляции БК для МПСЗ, проверке настроек, профессиональные консультации и советы.

МПСЗ v.2 уже скоро год как пользуюсь, система надежная - работает как часы!

Слава · 14.04.2011, 22:42

НАРОД ВНИМАНИЕ ОБЪЯВЛЕНИЕ!!!
Сложилась следущяя ситуация.
Мой поставщик датчиков давления(ДАД), неможет больше их привозить, какието проблемы с первоисточником.
Поэтому у меня сейчас есть готовые комплекты,но нет датчиков давления.
Альтернативно заказаны датчики встраиваемые в блок,но пока их нет, также расматриваеться датчик давления с ланоса,но цена его на 70грн дороже.
Исходя из данной ситуации ,если кто желает забрать свой заказанный комлект без датчика давления и приобрести его самостоятельно( возможно у кого то есть возможность приобрести по месту,штучно всегда легче), то из стоимости комплекта будет вычтена цена дад(-100грн)
если нет,тогда ожидаем разрешения вопроса, влюбом случае альтернатива будет

17.04.2011, 01:27

1. Насколько я понял, МПСЗ не конфликтует с системами предотвращающими детонацию.
В тоже время система МПСЗ не имеет датчика детонации и не может контролировать раннее зажигание (не может знать о том, что возникает детонация).
Имеет ли смысл устанавливать систему типа АД-7 (АД-5) совместно либо это бессмысленно?

2. Если это имеет смысл, то почему не реализовать в МПСЗ корректировку аналогичную АД, ведь это просто необходимо согласовать еще один датчик и внести изменения в программу?
3. Есть ли выгода от использования систем с датчиками от КПП вместо датчика ХОЛЛА?
4. Есть ли выгода от использования распределенного зажигания (несколько бабин) кроме как уход от потерь в распределении искры трамблером? (И существенны ли эти потери?)

ЗЫ Возможно это есть где-то на 64 страницах, но это не реально прочиать.
Думаю эта информация была бы полезна многим на сайте изделия, либо в шапке форума.

voleamp · 18.04.2011, 10:49

В связи с появлением спиртосодержащих бензинов, например Е95-40, возник вопрос.
Существуют ли уже таблицы под такого типа бензины или придется крутить уже существующие таблицы?

Слава · 18.04.2011, 10:51

Цитата:

Сообщение от voleamp

В связи с появлением спиртосодержащих бензинов, например Е95-40, возник вопрос.
Существуют ли уже таблицы под такого типа бензины или придется крутить уже существующие таблицы?

еслибы была возможность откатать такую машину, то и таблица бы была, а так тут в руки вам гибкая система настроек мпсз

СБорисов · 14.04.2011, 22:58

Кому интересно MPX 4....AP почтой, скажу где взять, себе взял 150 грн с пересылкой, 4 дня ждал.

Слава · 14.04.2011, 23:41

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Кому интересно MPX 4....AP почтой, скажу где взять, себе взял 150 грн с пересылкой, 4 дня ждал.

mpx уже заказаны, ждем (опт получился по более интересной цене, но тут главное постоянные поставки)

Omenous · 18.04.2011, 16:31

Цитата:

Сообщение от Слава

mpx уже заказаны, ждем (опт получился по более интересной цене, но тут главное постоянные поставки)

Слав привет. Как там, виден свет в конце тонеля?

Сколько еще ждать заказика примерно?

Слава · 18.04.2011, 16:42

Цитата:

Сообщение от Omenous

Слав привет. Как там, виден свет в конце тонеля?

Сколько еще ждать заказика примерно?

ждемс

Igor_Slavuta · 15.04.2011, 10:46

мда... классная засада.

egorkca1970 · 15.04.2011, 23:11

Славик я тут пробегал случайно и решил поздороваться.в случае чего я я поддержу!!!

Said · 17.04.2011, 10:16

Может опережу ТС.
1) не конфликтует, если двигатель сам по себе не шумный.
2) вопросы на www.maya-auto.com
3) выгода в точности, в любом случае у ДХ момент выставляется расчетным методом по периоду и есть механическая часть, которая при износе влияет на точность. В случае с датчиками ДПКВ и ДНО снятие информации о положении идет напрямую с маховика, а не через кучу дополнительных передаточных звеньев.
4) ну тут какбы пусть знающие ответят, боюсь соврать

khlystovav · 17.04.2011, 19:05

В личку не могу достучаться. Устроит комплект без ДАД с разъемом под датчик Ланоса если он по характеристикам идентичен газовскому, т.е. взаимозаменяем без переделки прошивки или схемы.

Yurasvs · 18.04.2011, 10:33

Пункт 2. Обработка сигнала ДД не такая уж простая, желательно применение дефицитной спецмикросхемы типа HIP9011. Все это усложняет систему только ради редко используемого режима аварийного отскока угла по детонации, который при правильной настройке основных таблиц почти никогда не возникает.
Пункт 4. Потери на холостую икру с двухвыводными катушками ни меньше потерь в бегунке. Разницы нет. Карбюраторная маслонаполненая катушка надежнее модулей зажигания от инжекторов.

Слава · 18.04.2011, 10:48

по поводу пункта 4, я так понимаю вопрос больше касался, того ,есть ли разница между трамблерной и статической раздачи искры.
так вот могу сказать с уверенностью ,что на статике мотор отдает больше и это потверждаеться также отзывами людей кто ездил на 2 варианте а потом перешел на 4 вар, машинка начинает ехать еще лучше

Igor_Slavuta · 18.04.2011, 13:43

Вот он!!! главный плюс МПСЗ.

VAmper · 18.04.2011, 16:37

Слава приветствую! Немного запуталса, есть пара вопросов:
1. Если смотреть по БК (Кварца), то кр.1 - это 95 бензин, а кр.2 - 92, верно?
2. Как правильно настроить ДАД - сначала на прогретом движке на ХХ настроиться на 1 расход, затем на 4 передаче при тапке в пол на 16, или может наоборот?
3. И если у мну сейчас на ХХ 1 расход, на 4 тапке в пол 16, то ничего делать не нада? (Поставил БК, ничего не настраивал, так и було)

Слава · 18.04.2011, 16:45

Цитата:

Сообщение от VAmper

Слава приветствую! Немного запуталса, есть пара вопросов:
1. Если смотреть по БК (Кварца), то кр.1 - это 95 бензин, а кр.2 - 92, верно?
2. Как правильно настроить ДАД - сначала на прогретом движке на ХХ настроиться на 1 расход, затем на 4 передаче при тапке в пол на 16, или может наоборот?
3. И если у мну сейчас на ХХ 1 расход, на 4 тапке в пол 16, то ничего делать не нада? (Поставил БК, ничего не настраивал, так и було)

1 если чесно уже непомню, все хотят по своему и я уже немогу запомнить у кого что
2 я думаю все правильно делать на рабочей температуре,
3 если все работает по ДАДу нормально, то нече трогать ненадо

04.05.2011, 12:34

Слава,а где находятся эти отверстия в коробке????

Rommikha · 04.05.2011, 14:51

Цитата:

Сообщение от Артемий 3783

Слава,а где находятся эти отверстия в коробке????

Не в коробке, а кожухе сцепления, на траектории вращения маховика примерно

Слава · 04.05.2011, 14:54

Цитата:

Сообщение от Rommikha

Не в коробке, а кожухе сцепления, на траектории вращения маховика примерно

совершенно верно

waman · 20.04.2011, 15:17

А у меня наоборот педаль в пол показывает 1, а на холостых 16. мож ДАД не так подключил?

Слава · 20.04.2011, 15:38

Цитата:

Сообщение от waman

А у меня наоборот педаль в пол показывает 1, а на холостых 16. мож ДАД не так подключил?

это как это?
быть такого неможет

Igor_Slavuta · 20.04.2011, 15:34

Щаман?

waman · 20.04.2011, 15:56

Ребята извините я попутал, только что проверил все отлично на холостых 1 на весь газ 16

Результаты опроса: настраиваете ли вы самостоятельно мпсз
нет, как получил так и езжу	41	18.64%
да, постоянно настраиваю	61	27.73%
а зачем меня все устраивает	29	13.18%
хочю,но незнаю как	89	40.45%
Голосовавшие: 220. Вы ещё не голосовали в этом опросе

14.04.2011, 17:05	#1
AnatolyR Адрес: Zaporozhye, 2 Shev. Возраст: 52 Сообщений: 31 Машина: Tavria 1102N, 90 г. Длина: 1030мкм Диаметр: 0мм	Вячеславу большое спасибо за помощь в инсталляции БК для МПСЗ, проверке настроек, профессиональные консультации и советы. МПСЗ v.2 уже скоро год как пользуюсь, система надежная - работает как часы!
	0 (0)

14.04.2011, 22:42	#2
Слава Очень давно не заходил Адрес: Запорожье Возраст: 48 Сообщений: 2,677 Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V Длина: 5360мкм Диаметр: 0мм	НАРОД ВНИМАНИЕ ОБЪЯВЛЕНИЕ!!! Сложилась следущяя ситуация. Мой поставщик датчиков давления(ДАД), неможет больше их привозить, какието проблемы с первоисточником. Поэтому у меня сейчас есть готовые комплекты,но нет датчиков давления. Альтернативно заказаны датчики встраиваемые в блок,но пока их нет, также расматриваеться датчик давления с ланоса,но цена его на 70грн дороже. Исходя из данной ситуации ,если кто желает забрать свой заказанный комлект без датчика давления и приобрести его самостоятельно( возможно у кого то есть возможность приобрести по месту,штучно всегда легче), то из стоимости комплекта будет вычтена цена дад(-100грн) если нет,тогда ожидаем разрешения вопроса, влюбом случае альтернатива будет
	0 (0)

17.04.2011, 01:27	#3
Frodo Гость Сообщений: n/a	АД-5 АД-7 и МПСЗ 1. Насколько я понял, МПСЗ не конфликтует с системами предотвращающими детонацию. В тоже время система МПСЗ не имеет датчика детонации и не может контролировать раннее зажигание (не может знать о том, что возникает детонация). Имеет ли смысл устанавливать систему типа АД-7 (АД-5) совместно либо это бессмысленно? 2. Если это имеет смысл, то почему не реализовать в МПСЗ корректировку аналогичную АД, ведь это просто необходимо согласовать еще один датчик и внести изменения в программу? 3. Есть ли выгода от использования систем с датчиками от КПП вместо датчика ХОЛЛА? 4. Есть ли выгода от использования распределенного зажигания (несколько бабин) кроме как уход от потерь в распределении искры трамблером? (И существенны ли эти потери?) ЗЫ Возможно это есть где-то на 64 страницах, но это не реально прочиать. Думаю эта информация была бы полезна многим на сайте изделия, либо в шапке форума.
	0 (0)

18.04.2011, 10:49	#4
voleamp Адрес: Донецк Сообщений: 7 Машина: Славута 1.2L МПСЗ V3 Длина: 1010мкм Диаметр: 0мм	В связи с появлением спиртосодержащих бензинов, например Е95-40, возник вопрос. Существуют ли уже таблицы под такого типа бензины или придется крутить уже существующие таблицы?
	0 (0)

14.04.2011, 22:58	#6
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Кому интересно MPX 4....AP почтой, скажу где взять, себе взял 150 грн с пересылкой, 4 дня ждал.
	0 (0)

15.04.2011, 10:46	#10
Igor_Slavuta ? Адрес: Сосед Сифона и Бороды Сообщений: 3,151 Машина: Ксюха узбечка Длина: 14980мкм Диаметр: 35мм	мда... классная засада.
	0 (0)

15.04.2011, 23:11	#11
egorkca1970 Забанен Адрес: ООдесса-Ильичёвск Сообщений: 427 Машина: Арсений Длина: 1800мкм Диаметр: 0мм	Славик я тут пробегал случайно и решил поздороваться.в случае чего я я поддержу!!!
	0 (0)

17.04.2011, 10:16	#12
Said ♂ Адрес: Днiпро Возраст: 47 Сообщений: 1,677 Машина: 1102 1,1л. 93г.в., СПИРТ+МПСЗv1+БК2.5S+ЭБН Длина: 8740мкм Диаметр: 31мм	Может опережу ТС. 1) не конфликтует, если двигатель сам по себе не шумный. 2) вопросы на www.maya-auto.com 3) выгода в точности, в любом случае у ДХ момент выставляется расчетным методом по периоду и есть механическая часть, которая при износе влияет на точность. В случае с датчиками ДПКВ и ДНО снятие информации о положении идет напрямую с маховика, а не через кучу дополнительных передаточных звеньев. 4) ну тут какбы пусть знающие ответят, боюсь соврать __________________
	0 (0)

17.04.2011, 19:05	#13
khlystovav Очень давно не заходил Адрес: Собянинск, Медвепутия Сообщений: 24 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Заказ В личку не могу достучаться. Устроит комплект без ДАД с разъемом под датчик Ланоса если он по характеристикам идентичен газовскому, т.е. взаимозаменяем без переделки прошивки или схемы.
	0 (0)

18.04.2011, 10:33	#14
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	Пункт 2. Обработка сигнала ДД не такая уж простая, желательно применение дефицитной спецмикросхемы типа HIP9011. Все это усложняет систему только ради редко используемого режима аварийного отскока угла по детонации, который при правильной настройке основных таблиц почти никогда не возникает. Пункт 4. Потери на холостую икру с двухвыводными катушками ни меньше потерь в бегунке. Разницы нет. Карбюраторная маслонаполненая катушка надежнее модулей зажигания от инжекторов. Последний раз редактировалось Yurasvs; 18.04.2011 в 10:46.
	0 (0)

18.04.2011, 10:48	#15
Слава Очень давно не заходил Адрес: Запорожье Возраст: 48 Сообщений: 2,677 Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V Длина: 5360мкм Диаметр: 0мм	по поводу пункта 4, я так понимаю вопрос больше касался, того ,есть ли разница между трамблерной и статической раздачи искры. так вот могу сказать с уверенностью ,что на статике мотор отдает больше и это потверждаеться также отзывами людей кто ездил на 2 варианте а потом перешел на 4 вар, машинка начинает ехать еще лучше
	0 (0)

18.04.2011, 13:43	#16
Igor_Slavuta ? Адрес: Сосед Сифона и Бороды Сообщений: 3,151 Машина: Ксюха узбечка Длина: 14980мкм Диаметр: 35мм	Вот он!!! главный плюс МПСЗ.
	0 (0)

18.04.2011, 16:37	#17
VAmper Очень давно не заходил Адрес: Симферополь Возраст: 45 Сообщений: 507 Машина: Таврия прадата; Dacia Solenza Длина: 1560мкм Диаметр: 0мм	Слава приветствую! Немного запуталса, есть пара вопросов: 1. Если смотреть по БК (Кварца), то кр.1 - это 95 бензин, а кр.2 - 92, верно? 2. Как правильно настроить ДАД - сначала на прогретом движке на ХХ настроиться на 1 расход, затем на 4 передаче при тапке в пол на 16, или может наоборот? 3. И если у мну сейчас на ХХ 1 расход, на 4 тапке в пол 16, то ничего делать не нада? (Поставил БК, ничего не настраивал, так и було)
	0 (0)

04.05.2011, 12:34	#19
Артемий 3783 Гость Сообщений: n/a	ulttt!!! Слава,а где находятся эти отверстия в коробке????
	0 (0)

20.04.2011, 15:17	#22
waman Очень давно не заходил Сообщений: 13 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	А у меня наоборот педаль в пол показывает 1, а на холостых 16. мож ДАД не так подключил?
	0 (0)

20.04.2011, 15:34	#24
Igor_Slavuta ? Адрес: Сосед Сифона и Бороды Сообщений: 3,151 Машина: Ксюха узбечка Длина: 14980мкм Диаметр: 35мм	Щаман?
	0 (0)

20.04.2011, 15:56	#25
waman Очень давно не заходил Сообщений: 13 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Ребята извините я попутал, только что проверил все отлично на холостых 1 на весь газ 16
	0 (0)