Установка ГБО самостоятельно

[СБорисов]

У баллона вашего есть электроклапан на мультике, по этому и нет газа в фильтре утром, значит держит клапан, а вот газа нет в фильтре по тому что редуктор травит, где? экстрасенсов нет, ну еще теория: проверить под днищем магистраль, может ударена где, криворукие установщики такие там выкрутасы делают, потом пол дня пытаешься это устранить...

[mavrsmart]

Кто знает, подскажите. Проблема перехода с газа на бензин.
Стоит электро бензонасос. При переходе на газ врубается бензиновый клапан и параллельно вырубается ЭБН.
При попытке переключится с газа на бензин на ходу, не могу заставить начать работать с бензином, не подхватывает его, пока не остановится машина. Для того, что-бы завести нужно вытащить подсос и раза 3 крутить стартером с нажатием на педаль. Сначала подхватывает, а потом глохнет. Раза с четвертого запускается. После запуска работает на бензине нормально. Эффект похожий на тот, когда не работает клапан ЭПХХ. Клапан проверял, работает зараза.

[СБорисов]

Сообщение от mavrsmart

Кто знает, подскажите. При переходе на газ врубается бензиновый клапан и параллельно вырубается ЭБН. Клапан проверял, работает зараза.

Молодой человек Вы попали на кнопку переключения газ-бензин, установщики и продавцы берут их без разбору, а их для ГБО-1,2 поколений таки 2 вида для карбуратора и инжектора, разбирайтесь Вас обманули. Кроме того все исправно, а я постоянно посылаю владельцев карбовых машин за новой кнопкой, разница в одной букве маркировки.

[ivg]

Аутлав, экстрасенсов нема, подключи ноут к гбо на холодной машине и смотри падает ли в момент переключения давление и на сколько. А дальше ковырять мультик магистраль или редуктор

[VICTOR777]

подскажите как отрегулировать такой редуктор самому... в каком порядке что крутить??? чтоб економно ехало!! ....имеем Редуктор Atiker (пропан) VR04 электронный до 75 kW,... врезка только в 1ую камеру Д 6мм,...мотор 1.8.....СПС!!

[VICTOR777]

у меня еще вопрос, может кто в курсе ? сделал врезку в карб только в 1ую камеру , все как надо ( в самое узкое место диффузора и т.д. , D6мм) , все на газу отрегулировалось отлично , расход нормальный, но есть одно но - штоб добится устойчивого холостого хода на газу, пришлось подкрутить винт ХХ на карбе. в итоге все нормально но, на бензе имеем повышеные обороты ХХ....не знаю чо делать((....на газу уже все крутил , повысить ХХ не удается...может у кого было похожее???

[andreybelov]

Сообщение от VICTOR777

у меня еще вопрос, может кто в курсе ? сделал врезку в карб только в 1ую камеру , все как надо ( в самое узкое место диффузора и т.д. , D6мм) , все на газу отрегулировалось отлично , расход нормальный, но есть одно но - штоб добится устойчивого холостого хода на газу, пришлось подкрутить винт ХХ на карбе. в итоге все нормально но, на бензе имеем повышеные обороты ХХ....не знаю чо делать((....на газу уже все крутил , повысить ХХ не удается...может у кого было похожее???

забить. Вы собираетесь ездить на бензе?

[VICTOR777]

Сообщение от VICTOR777

у меня еще вопрос, может кто в курсе ? сделал врезку в карб только в 1ую камеру , все как надо ( в самое узкое место диффузора и т.д. , D6мм) , все на газу отрегулировалось отлично , расход нормальный, но есть одно но - штоб добится устойчивого холостого хода на газу, пришлось подкрутить винт ХХ на карбе. в итоге все нормально но, на бензе имеем повышеные обороты ХХ....не знаю чо делать((....на газу уже все крутил , повысить ХХ не удается...может у кого было похожее???

короче сегодня я решил ету проблему !! а решение было ОЧЕНЬ простое!!...просто первый раз заправился и регулировал редуктор на газе Укрнафта, а сегодня заправил ОККО,....совсем другое дело - холостой держит отлично , едет лучче,,,даже снизил обороты ХХ на карбе,,, теперь все отлично))

[Kvarz]

Тоже была подобная проблема. Просто приоткрыл ДЗ1 винтом ХХ до приемлемой работы двигла на газу, и откорректировал винтом качества работу двигла на бензине.

[andreybelov]

Сообщение от Kvarz

Тоже была подобная проблема. Просто приоткрыл ДЗ1 винтом ХХ до приемлемой работы двигла на газу, и откорректировал винтом качества работу двигла на бензине.

богаче или беднее?

[Kvarz]

Сообщение от andreybelov

богаче или беднее?

Беднее. Когда мы приоткрываем ДЗ, топлива всасывается больше. На бензе, на холодную есть небольшой провал.

Но то на бензе.

[VICTOR777]

Сообщение от Kvarz

Тоже была подобная проблема. Просто приоткрыл ДЗ1 винтом ХХ до приемлемой работы двигла на газу, и откорректировал винтом качества работу двигла на бензине.

ну да , точно, попробую винтом качества снизить ХХ на бензе...

[VICTOR777]

и еще одно заметил, што при переходе с газа на бензу ( при горячем двигателе) , первые 1-2 минуты не держит ХХ на бензе, если подгазовывать работает,,,я уже думаю што ето наверное изза того што заходит холодный бенз и пока он не прогреется в карбе не держит ХХ, кто чо думает об етом??

[Mimino]

Сообщение от VICTOR777

и еще одно заметил, што при переходе с газа на бензу ( при горячем двигателе) , первые 1-2 минуты не держит ХХ на бензе, если подгазовывать работает,,,я уже думаю што ето наверное изза того што заходит холодный бенз и пока он не прогреется в карбе не держит ХХ, кто чо думает об етом??

Можно немножко подробностей про машину и ее топливную систему? Какой бензонасос и какой карбюратор? Поставьте ещё эксперимент: насколько быстро глохнет если только выключить газ, не выключая зажигания?
По своему опыту, переключаюсь несколько увеличив обороты, поплавковая камера карбюратора заполняется довольно быстро.

[VICTOR777]

Сообщение от Mimino

Можно немножко подробностей про машину и ее топливную систему? Какой бензонасос и какой карбюратор? Поставьте ещё эксперимент: насколько быстро глохнет если только выключить газ, не выключая зажигания?
По своему опыту, переключаюсь несколько увеличив обороты, поплавковая камера карбюратора заполняется довольно быстро.

1.8, обычный карб Пирбург(очень простой), один поплавок, врезка 6мм в 1ую кам., бензонасос МЕХ, качает очень хорошо...все работает ОТЛично...но с переходом на бенз проблема((.... и еще если на бензе 800 об\мин - то на газу глохнет,,,,если на бензе 1100-1200об\мин то на газу 800об..... и все ОК работает... но на бензе большой ХХ...а по поводу ЕКСПЕРимента то пробовал - глохнет моментально, если выключить тока газ, без зажигания......

[Buzyan]

Сообщение от VICTOR777

1.8, обычный карб Пирбург(очень простой), один поплавок, врезка 6мм в 1ую кам., бензонасос МЕХ, качает очень хорошо...все работает ОТЛично...но с переходом на бенз проблема((.... и еще если на бензе 800 об\мин - то на газу глохнет,,,,если на бензе 1100-1200об\мин то на газу 800об..... и все ОК работает... но на бензе большой ХХ...а по поводу ЕКСПЕРимента то пробовал - глохнет моментально, если выключить тока газ, без зажигания......

Усе согласно по фен-шую?

[VICTOR777]

Сообщение от Buzyan

Усе согласно по фен-шую?

ДА !!! )) все делал согласно вашим советам, работа на газу меня устраивает и расход 9 -10л - считаю нормал для такого обьема,,, но с переходом на бенз -проблемс!

[СБорисов]

Сообщение от VICTOR777

((.... и еще если на бензе 800 об\мин - то на газу глохнет,,,,если на бензе 1100-1200об\мин то на газу 800об..... и все ОК работает...

В вопросе кроется ответ... на бензе 800? Значит крутить газ пока не будет 800 и на газе.
Вопрос в другом, тахометры штатные могут на 100-200 занижать, поставьте на бензе 1000 и подгоните газ под 1000.

[porsche1984]

Сообщение от СБорисов

В вопросе кроется ответ... на бензе 800? Значит крутить газ пока не будет 800 и на газе.
Вопрос в другом, тахометры штатные могут на 100-200 занижать, поставьте на бензе 1000 и подгоните газ под 1000.

очень часто сталкивался с такой проблемой и на своих авто в том числе.и очень часто так бывает (особенно на вакуумниках где нет винта ХХ)что если выставляешь нормальный ХХ то поднимается расход ибо крутишь лишь винт чуйки и жадности.забил!ставлю на газе 1000-1100 почему?да потому что у меня в туманках ксенон не выключается никогда,потомучто усилок и саб,добавим в тёмное время суток габариты,головной свет ( в котором ближний с дальным замкнут ибо реально лучше светит на дальнем) ,обогрев стекла зимой,печку и иногда дворники-имеем с 800об\мин ХХ падает до 600об\мин.-как следствие недозаряд АКБ(и его быстрая кончина),тусклый свет и пр. невменяшки.
добавлю что в среднем с усем и сабом аккум ушатывал за один год когда ХХ был чётко 800-900 без потребителей напряжения.после того как стал завышать ХХ аккумы служат по 3-4 года.естественно при условии своевременной ревизии гены.
тобишь имеем на газу ХХ1000-1100 на бензе 1100-1200 регулирую винтом ХХ на карбе-точнее просто добавляю дросельной заслонкой первой камеры карба.ни разу не пожалел.а эфимерная экономия в 200 грам газа или бенза на пониженном ХХ-очень ощутимо не перекрывается ценой нового аккума,тем паче сейчас!

[Kvarz]

Вы в пустой карб закачали бензин. Во всех полостях еще стоит воздух.

Естественно, что пока весь воздух не выйдет, ждать от карбюратора нормальной работы не стоит.

[Lambert]

дивні якість у вас мотори
якось возився з мемзом 1.2 - тиск масла 0.5 зберігається аж до 600об/хв

[Aleks78]

Сообщение от Lambert

дивні якість у вас мотори
якось возився з мемзом 1.2 - тиск масла 0.5 зберігається аж до 600об/хв

Не все в двигателе смазывается под давлением!

[Buzyan]

А с какого перепугу масляное голодание? Шо при холодном запуске? Так вливать синьку 5/40 все прокачивается и все мажеть. Легче запуск чем на 10/40. Легче крутится мотор на прогреве меньше расход топлива. Меньше нагрузка на акб и стартер.

[СБорисов]

Да не вопрос, при 0,5 тот же распред шоркает сто пудов без масла, по тому как гнет его и крутит клапанными пружинами во все стороны.

[VICTOR777]

на заглушеной машине , при включеном зажиг. и газе, еле-еле шипит редуктор газа,,,,,так должно быть ?