ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 19.03.2013, 22:40   #1
ПАРТИЗАН
 
ПАРТИЗАН
 
Адрес: Винница
Возраст: 73
Сообщений: 9,134
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

вот и сижу на минералке 15w40.есть чуток грязи под крышкой . может не париться?
__________________
Нет, ребята,пулемета я вам не дам.
ПАРТИЗАН вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2013, 22:48   #2
DiGiTaL
 
DiGiTaL
 
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ПАРТИЗАН Посмотреть сообщение
вот и сижу на минералке 15w40.есть чуток грязи под крышкой . может не париться?
Никто ж париться не навязывает, это все личное дело и личная глупость, я вот первый раз залил синьку 5в40, сейчас моча стукнула на 5в50, ну интересно! Хоть и дорого..
DiGiTaL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2013, 23:53   #3
LiaL
 
LiaL
 
Адрес: Киев, Оболонь
Возраст: 55
Сообщений: 2,773
Машина: Шевроле Нубіра 1.8 LDA, газ/бенз 2007
Длина: 18680мкм
Диаметр: 38мм
По умолчанию

Ну вот начлена захламлять тему об отложениях масла? Есть для этого отдельная флудильня по маслу.
На месте Кука я б уже, для профилактики, отплюшкавил флудеров!
LiaL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2013, 10:54   #4
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,602
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DiGiTaL Посмотреть сообщение
Никто ж париться не навязывает, это все личное дело и личная глупость, я вот первый раз залил синьку 5в40, сейчас моча стукнула на 5в50, ну интересно! Хоть и дорого..
Из каких соображений?
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2013, 10:58   #5
DiGiTaL
 
DiGiTaL
 
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
Из каких соображений?
Может не здесь? Соображений несколько, но только они все призрачные, тише, мягче работа двигла, кручу до 6 тысяч периодически, лучше защита... а вообще, просто интересно, поездить послушать, почувствую ли разницу. Чтоб уже успокоиться и лить полусиньку обычную, коей для тавродвигла должно с лихвой хватать
DiGiTaL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2013, 12:12   #6
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,602
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DiGiTaL Посмотреть сообщение
Может не здесь? Соображений несколько, но только они все призрачные, тише, мягче работа двигла, кручу до 6 тысяч периодически, лучше защита... а вообще, просто интересно, поездить послушать, почувствую ли разницу. Чтоб уже успокоиться и лить полусиньку обычную, коей для тавродвигла должно с лихвой хватать
Хорошо. Я вам в личку накинул синтетическую акцию.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2013, 11:15   #7
Тамерлан
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

в тавроне с покупки юзаю польский лотос. в апреле будет четвертая замена.
говорят из отработки, хз, может быть он ваще из кала расововерных католических пшеков, но маслецо мне нравится.
недавно клапана регулировал, кое что в уголках головы с былых времен таки осталось (ну очень много там срани было), а так коромысла, пружины, голова все чистенькое. ничего что бы мне не понравилось не увидел. моет классно.

смены были через 4,5; 7 и 6 тысяч.
фильтра да, часто меняю. оба в среднем через 4 тыс.
езжу в основном средне активно, реже - активно. регулярно пользуюсь второй камерой докручивая до 5000. рабочие обороты 2,5-3,5.
маслянный фильтр манн, только таврический.
  Ответить с цитированием
Старый 20.03.2013, 08:15   #8
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,539
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

-...товарищ первый секретарь, нельзя иностранцев в наш колхоз пускать, потом такое в своих газетах напишут...
- ну и пусть клевещут!...(с)
Lial, нельзя, демократия. Да и не могу же я земляку плюшки выписывать, все надеюсь, что кроме критики, что-то полезное скажет/напишет. Например, про масло. Или свечи.
Правда, ему некогда- все за рулем, да за рулем...Да непонятно одно- если ср. скорость по городу не более 30 км/ч, как он умудрился проехать 260 и меня контролировать еще...
ПыСы- единственное, что стоит сделать, так это слить все масло в один тазик и разместить в Расходниках, а то- три разные по названию темы все про то же- жирновато и густовато, так, на 50W70 тянет.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

Последний раз редактировалось кук; 20.03.2013 в 08:56.
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2013, 10:12   #9
LiaL
 
LiaL
 
Адрес: Киев, Оболонь
Возраст: 55
Сообщений: 2,773
Машина: Шевроле Нубіра 1.8 LDA, газ/бенз 2007
Длина: 18680мкм
Диаметр: 38мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Lial, нельзя, демократия.
Демократия - мечта глупцов. Ах, милочка, поверьте, демократия - така же ложь, такой же дурман, как религия, и служит лишь для того, что бы рабочие - этот вьюченный скот - не бунтовали. (с) Джек Лондон, Лунная долина.

Вопчем как хо, хоч сливай, хоч не сливай, всё-равно везде говно и срач, бо порядку нема...
LiaL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2013, 10:18   #10
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,539
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Старейшины пусть решают.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2013, 10:53   #11
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,602
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

На Addinol тавромотор не шлакуется.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2013, 14:12   #12
VDM
 
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 44
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 36мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
На Addinol тавромотор не шлакуется.
У меня до аддинола был шелл и тоже не шлаковался:-)
Разници чесно говоря особо не почувствовал...
VDM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2013, 12:05   #13
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,539
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Тамерлан, тут уже и мне пора похихикать, что значит- таврический? Какая разница? Туда лезет от классики- большой и вместительный, и ничем не хуже, были они вначале такие. До последней замены Коланы стояли, тоже горшок немаленький. Нет у нас ограничений, это не Фиат мой, что только все, что менее 70 мм в диаметре влезет.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2013, 12:18   #14
Тамерлан
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Тамерлан, тут уже и мне пора похихикать, что значит- таврический? Какая разница? Туда лезет от классики- большой и вместительный, и ничем не хуже, были они вначале такие. До последней замены Коланы стояли, тоже горшок немаленький. Нет у нас ограничений, это не Фиат мой, что только все, что менее 70 мм в диаметре влезет.
похихикайте
мы ж с вами спорили на этот счет, пропускная способность чуть разная у них и разное давление срабатывания обгонного клапана. да, подходит и "высокий" от классики, не помню каталожный номер. ну вот такая у меня блаж - не хочу я его туды накручивать.

Цитата:
только таврический.
означало в данном контексте использование именно такого фильтра, а не какого либо другого. не более.

Последний раз редактировалось Тамерлан; 20.03.2013 в 12:21.
  Ответить с цитированием
Старый 20.03.2013, 12:54   #15
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,539
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Тамерлан, я не понимаю расхожего мнения про давление срабатывания этого клапана, особенно про то, что часто пишут- 1,5...1,8 кгс/см. кв., ну никак! Выходит, что в как только в системе давление стало выше, чем указанное значение, фильтр уже не фильтрует? Или как это понимать? А зачем тогда он нужен, если в системе давление выше, и это нормально и допустимо? Если в Колане два ФЭ, и после грубого есть клапан, то там все ясно, а в обычных есть второй ФЭ, во всех?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2013, 13:05   #16
Тамерлан
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Выходит, что в как только в системе давление стало выше, чем указанное значение, фильтр уже не фильтрует?
нет, не выходит.
этот клапан предотвращает разрыв фильтрующией шторы тонкой очистки при ее естесственном загрязнении. а давление его срабатывания это разница давления на входе и на выходе. чем выше засор, тем больше потеря давления. при достижении критического значения для данного фильтра клапан пускает масло мимо шторы. образно, это означает, что фильтр с высшим давлением открытия клапана крепче и будет дольше полноценно очищать масло, чем фильтр с низшим давлением открытия.
  Ответить с цитированием
Старый 20.03.2013, 13:08   #17
DiGiTaL
 
DiGiTaL
 
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Цитата:
это означает, что фильтр с высшим давлением открытия клапана крепче и бедет дольше полноценно очищать масло, чем фильтр с низшим давлением открытия.
так же это означает, что фильтр с высшим порогом срабатывания, в теории, больше подвержен прорыву фильтрующей шторы?
DiGiTaL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2013, 13:15   #18
Тамерлан
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DiGiTaL Посмотреть сообщение
так же это означает, что фильтр с высшим порогом срабатывания, в теории, больше подвержен прорыву фильтрующей шторы?

порог отрытия выше потому, что штора крепче, а не потому что просто выше.
  Ответить с цитированием
Старый 20.03.2013, 13:17   #19
DiGiTaL
 
DiGiTaL
 
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

откуда сведения что шторка крепче? домыслы?
DiGiTaL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2013, 13:23   #20
Тамерлан
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

расхождение давления срабатывания клапана фильтров различных моделей достигает атмосферы и более.
конечно же там одинаковые шторки.

что вы пытаетесь доказать (опровергнуть)?
  Ответить с цитированием
Старый 20.03.2013, 13:23   #21
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,602
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Проще говоря маслы 5/40 рулят?
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2013, 19:05   #22
LiaL
 
LiaL
 
Адрес: Киев, Оболонь
Возраст: 55
Сообщений: 2,773
Машина: Шевроле Нубіра 1.8 LDA, газ/бенз 2007
Длина: 18680мкм
Диаметр: 38мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
Проще говоря маслы 5/40 рулят?
Уже ж не раз писано, если не "жлоп" то 5/40 рулят до той поры, пока не начинается откровенный жор масла, т.е. полностью залитого масла в процессе експлуатации двига не хватает до очередной смены масла и приходиться доливать (это интервал на ~10 тык пробега). Затем переходим на 10/40. Затем - лучше капиталка.
LiaL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2013, 13:28   #23
DiGiTaL
 
DiGiTaL
 
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Цитата:
что вы пытаетесь доказать (опровергнуть)?
Я ничего не пытаюсь доказать, я пытаюсь получить обосновательный ответ, а не пустой треп и домыслы. Но так понимаю, что в данном случае это бесполезно.
DiGiTaL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2013, 14:21   #24
Тамерлан
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DiGiTaL Посмотреть сообщение
Я ничего не пытаюсь доказать, я пытаюсь получить обосновательный ответ, а не пустой треп и домыслы. Но так понимаю, что в данном случае это бесполезно.
или обоснованный, или основательный.
расковыряйте 914 и 920 и вы его получите, а то я так понимаю разговаривать в данном случае в принципе бесполезно.
  Ответить с цитированием
Старый 20.03.2013, 15:54   #25
DiGiTaL
 
DiGiTaL
 
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Тамерлан Посмотреть сообщение
или обоснованный, или основательный.
расковыряйте 914 и 920 и вы его получите, а то я так понимаю разговаривать в данном случае в принципе бесполезно.
Ну да, ну да, когда сказать нечего начинаем придираться к словам. Обосновательный такое слово тоже есть (от слова обоснование), я его не придумал, и имеет именно тот смысл, который я в него вкладывал.
Разбирать фильтры я не буду, мне незачем и у меня их нет, если у вас есть, предоставьте, а просто хотел получить ответ от человека, который как я думал понимает о чем говорит, невинное казалось бы желание, а в итоге ты пытаешься меня идиотом выставить

Последний раз редактировалось DiGiTaL; 20.03.2013 в 15:57.
DiGiTaL вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 05:14. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.