ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 05.01.2012, 19:59   #151
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,534
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Зажигание от инжа? Это как???
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2012, 20:21   #152
rabbs
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Зажигание от инжа? Это как???
мпсз
  Ответить с цитированием
Старый 05.01.2012, 23:19   #153
Stranik
 
Stranik
 
Адрес: Умань
Возраст: 45
Сообщений: 1,114
Машина: 1.3Li/1.9dti
Длина: 6350мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

увидел еще такое сегодня http://www.torg.ua/items/melitopol_a..._sens_51767615
Stranik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2012, 23:51   #154
rabbs
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Stranik Посмотреть сообщение
увидел еще такое сегодня http://www.torg.ua/items/melitopol_a..._sens_51767615
интересно. самопал шоль?
  Ответить с цитированием
Старый 06.01.2012, 02:38   #155
Мотобайкер
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

rabbs
К сожалению Тавру таки нада маслорадиатор.
Мерял температуру масла в поддоне, при езде по городу, в городском цикле. С пробками. До 126 - 130 градусов доскакивало. На синтетике чуть меньше.
С такими температурами масло быстренько умирает. А с маслорадиатором температура масла будет градусов 100. Глядишь, и машинка меньше греться будет. И масло дольше жить.
  Ответить с цитированием
Старый 06.01.2012, 08:59   #156
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,534
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Неужели так погуляли крепко? Или это-в мисисикле?
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2012, 11:50   #157
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,800
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 45мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Мотобайкер Посмотреть сообщение
rabbs
К сожалению Тавру таки нада маслорадиатор.
Мерял температуру масла в поддоне, при езде по городу, в городском цикле. С пробками. До 126 - 130 градусов доскакивало. На синтетике чуть меньше.
Чем и как мерял?
Не может там быть таких температур. Откуда им там взяться если масло постоянно протекает через движок? А движок охлаждается тосолом. Температура масла 120 - это у запорожца, где движок только воздухом обдувается. И то это максимум до которого может масло нагреваться в том движке.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2012, 11:56   #158
Leonsev
Забанен
 
Адрес: Севастополь
Сообщений: 2,068
Длина: 5530мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Неужели так погуляли крепко? Или это-в мисисикле?
Мотбайкер будет компрессор ставить , как У Ильи ( который Лавр) . там таки может перегрется .
Leonsev вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2012, 13:08   #159
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,534
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Мынуточку! Масло что,такое умное,что начало перегреваться от мысли о компрессоре,или это он про серийный мотор?
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2012, 15:09   #160
Igor_Slavuta
 
Igor_Slavuta ?
 
Адрес: Сосед Сифона и Бороды
Сообщений: 3,151
Машина: Ксюха узбечка
Длина: 14980мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

Скорее всего перегревается от подшипника турбины... вполне возможно.
Igor_Slavuta вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2012, 15:23   #161
werif
 
Сообщений: 19
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

А вы не думалы шо масло греется припопадании на поршень там температура не маленькая!!!намного больше чем воды!!! у сибя на мопеди я замичал не раз как кипело масло!!
такшо теплообменик яб поставил!!!!
какие варианты установки радиатора ?????хто чо скажет?

Последний раз редактировалось werif; 06.01.2012 в 15:33.
werif вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2012, 16:22   #162
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,800
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 45мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Там его так много на поршень попадает щопесец

Не, если залить лишний литр то таки может сильно разбрызгиваться коленвалом, но кто ж его так наливает?
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2012, 16:25   #163
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,534
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Блин,сравнивать мотор мАпеда и авто-круто. А вы сюда еще для сравнения Запорожец,там тоже выше ста гр.С,чем не пример?
А про то,что масло в моторе горячее,и сильно-открытие прямо.И если оно попало на поршень,то в каком месте?
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2012, 17:28   #164
Мотобайкер
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

то было на моторе, с расхлябанной поршевой, где газы неплохо прорывались в поддон. Компресия 11, 10, 9,5, 11.
мерял тестером с датчиком температуры. Опускал через отверствие щупа в масло.
Мерял после длительного подёма, когда ещё и пришлось на второй обганять камаз.

так что даже в таврийском моторе такие температуры вполне достижимы.

Кстати, масло разогревается не только от контакта с ЦПГ, а из за сжатия, работы в подшипниках скольжения колена и распреда, где давление подымается колосально.
Что поделать, гидродинамика. Вон теплогенератор Потапова воду в пар разогревает без единого нагревательного елемента. Только насос и хитрая система трубочек.
  Ответить с цитированием
Старый 06.01.2012, 17:39   #165
werif
 
Сообщений: 19
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

ну если вы таки умни!!!!!!!! тоди скажить чого на поршни ставят масло сёмные кольца!!!!!!!

И чиво на днище поршня есть нагар со стороны пальца???????????
Особено етот вопрос касается самово уново (Storag)
werif вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2012, 17:42   #166
werif
 
Сообщений: 19
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

и почему масло темнеет????????????
werif вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2012, 19:09   #167
Leonsev
Забанен
 
Адрес: Севастополь
Сообщений: 2,068
Длина: 5530мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Вообще-то на всех современных ( более-менее нормальных ) стоят водяные теплообменники ( когда холодно - подогревать , когда жарко - охлаждать ).
Leonsev вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2012, 19:26   #168
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,800
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 45мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от werif Посмотреть сообщение
ну если вы таки умни!!!!!!!! тоди скажить чого на поршни ставят масло сёмные кольца!!!!!!!

И чиво на днище поршня есть нагар со стороны пальца???????????
Особено етот вопрос касается самово уново (Storag)
Цитата:
Сообщение от werif Посмотреть сообщение
и почему масло темнеет????????????
И почему всем все разжовывать надо? Почему нет желания у спрашивающих набрать тот же вопрос в яндексе и почитать шо выдаст поисковик? Дык нет же, норовят предупреждение заработать...
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2012, 20:16   #169
werif
 
Сообщений: 19
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

[QUOTE=Storag;1511088]И почему всем все разжовывать надо? Почему нет желания у спрашивающих набрать тот же вопрос в яндексе и почитать шо выдаст поисковик? Дык нет же, норовят предупреждение заработать...[/QUOT


Я итак все ето знаю!!!!!!!
выж сами гаварите шо там маслс мало шо нет с мысла в охлаждении масла!!!!!!
werif вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2012, 01:11   #170
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Мотобайкер Посмотреть сообщение
Кстати, масло разогревается не только от контакта с ЦПГ, а из за сжатия, работы в подшипниках скольжения колена и распреда, где давление подымается околосально.
НДааа....
Доездились, а кто посчитает: что при сжатии до давления в редукционном клапане масло нагревается, на сколько? а потом когда разбрызгивается через все щели в картер, превращается в туман и постоянно циркулирует по мотору. О еще вопрос: а сколько там масла, в моторе? А сколько мотор литров весит?
А может от мотора хотят больше чем он может? не 40 kW, а больше, а может банально не работает СО по человечески.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2012, 01:50   #171
Мотобайкер
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

замеры на сток моторе были, с исправной СО.
Другое дело, что с завода СО Таврии далека до идеала. Иначе бы не доделывали.
Вот кстати пример с мотором Волги. Експерты пришли к выводу что без маслорадиатора такой в серию запускать нельзя - масло перегревается. Уровень форсировки соразмерен с таврическим. А завод запустил.

Вы то сами температуру масла меряли на своём моторчике??? http://www.autoreview.ru/tests/volga_158/volga1.htm
  Ответить с цитированием
Старый 07.01.2012, 02:01   #172
Мотобайкер
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

кук мерялось на Таврии, а не на мотике.
Этот же датчик температуры показывал температуру масла в мотике Хонда 96 градусов, после интенсивной езды по городу на полусинтетике Ельф и 89 на рейсинговой синтетике Кастрол..
Масло там помимо ЦПГ крутится в коробке и в сцеплении (которое неслабо разогревает его). Канал от маслонасоса в головки внешний, идёт по наружке мотора трубкой, температуру масла можно померять вообще "на ходу", плюнув на трубку.
Если у вас есть замеры температуры масла ваших Таврий, выкладывайте.
  Ответить с цитированием
Старый 07.01.2012, 02:15   #173
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Мотобайкер Посмотреть сообщение
замеры на сток моторе были, с исправной СО.
Другое дело, что с завода СО Таврии далека до идеала. Иначе бы не доделывали.
Вот кстати пример с мотором Волги. Експерты пришли к выводу что без
У волги какой вес двигателя? какая мощность? И последнее, Вы схему охлаждения масла видели от волги? там еще и краники есть, которые в зимний период советуют закрывать.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2012, 02:29   #174
Мотобайкер
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

вы температуру масла в своём моторе меряли?

Лично я думаю таки понаблюдать за температурой масла. Приклеить к кончику щупа датчик електронного термометра и поездить.
  Ответить с цитированием
Старый 07.01.2012, 03:52   #175
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Мотобайкер Посмотреть сообщение
вы температуру масла в своём моторе меряли?

Лично я думаю таки понаблюдать за температурой масла. Приклеить к кончику щупа датчик електронного термометра и поездить.
Ждем отчет!!!
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:23. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.