ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Тюнинг > Технический тюнинг

Технический тюнинг двигатель, ходовая, и т.д.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 20.12.2012, 16:36   #151
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,725
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Вопрос к автору темы. Как поживает машинка зимой?
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2012, 17:04   #152
rabbs
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Вопрос к автору темы. Как поживает машинка зимой?
коробок под навесом, а все акб небось дома зимуют. ну или ночуют просто
  Ответить с цитированием
Старый 20.12.2012, 17:05   #153
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,725
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Автора хочется услышать, а не злорадство от нас, бензиноедов.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2012, 17:09   #154
rabbs
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Автора хочется услышать, а не злорадство от нас, бензиноедов.
обижаеш начальнек. газопукоф
злорадство-злорадством, а я правильно сказал. у всего есть плюсы и минусы. и зимой у акб минусы всплывают. а жоподелаеш
  Ответить с цитированием
Старый 20.12.2012, 23:54   #155
batiskaf
 
batiskaf
 
Адрес: Киев
Сообщений: 60
Машина: Volt 2
Длина: 1750мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Пока морозы стоим. Не оправдала ожидания водяная печка. Вместо ДВС -бойлер на 1 кВт. + помпа+ штатный радиатор печки. Даже при условии утепления всех шлангов и расширительного бачка температура теплоносителя (тосола) равна +32 град. На улице 0 град, в салоне +17. При движении салон Таврии остывает до +9 град, а это уже не гуд.
Сейчас поставил в штатный радиатор печки (в трубки) нихром на 1 кВт. При стендовых испытаниях греется быстро и сильно, как покажет себя на практике проверю после уменьшения морозов и увеличения емкости АКБ. Для установки новых ячеек АКБ нужно увеличить ящик, в котором они живут. Планирую довести емкость батареи до 6 кВт, сейчас 4,2 кВт.
Пробег в сезоне почти 6 т. км.
Таврия узаконена как электроавто.
Изображения
Тип файла: jpg texpasport.jpg (64.1 Кб, 129 просмотров)

Последний раз редактировалось batiskaf; 21.12.2012 в 00:03.
batiskaf вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2012, 00:31   #156
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,725
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Во сколько обошлось узаконивание? Опишите сам процесс, очень интересно. Вода в отоплении салона конечно лишний элемент, замедляет разогрев за счет большой теплоемкости. Надо просто тепловентилятор типа бытового, спираль, обдуваемая воздухом. Перед выездом можно разогревать салон за несколько минут обычным бытовым тепловентилятором от розетки, чтобы сэкономить драгоценные амперчасы.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2012, 00:55   #157
batiskaf
 
batiskaf
 
Адрес: Киев
Сообщений: 60
Машина: Volt 2
Длина: 1750мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Во сколько обошлось узаконивание? Опишите сам процесс, очень интересно.
вот ссылка куда ходить http://electricmobile.ru/forum/viewt...t=11&start=140
batiskaf вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2012, 07:40   #158
andreybelov
Забанен
 
Адрес: Николаев
Возраст: 41
Сообщений: 8,352
Машина: ОАХ
Длина: 52750мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для andreybelov с помощью ICQ
По умолчанию

поздравляю. Это отличная новость! Интересно, можно ли от автозаза получить бумагу о том что завод допускает переоборудование с использованием электродвигателей до определенной мощности и веса, с которой можно в гаи без экспертиз ставить машину на учет в гаи.
andreybelov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2012, 12:01   #159
RRR
 
Адрес: Киев, Воскресенка
Сообщений: 925
Машина: ЗАЗ-110206, Renault Fluence
Длина: 5730мкм
Диаметр: 40мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
В Надо просто тепловентилятор типа бытового, спираль, обдуваемая воздухом. Перед выездом можно разогревать салон за несколько минут обычным бытовым тепловентилятором от розетки, чтобы сэкономить драгоценные амперчасы.
Кстати, да. Вместо радиатора печки поставить короб с двумя наборами спиралей. Один - от внутренней системы, второй - от 220 и вывод на внешний разъем, например в бампере. Утром, перво-на-перво, подключил шнур от розетки к машине. Прогрел салон. Можно еще АКБ подзарядит-прогреть-взбодрить от той же 220-сети через преобразователь. (по опыту, если перед холодным пуском прогреть АКБ, то она и служит дольше, и крутит веселее. А прогревать можно не только включением потребителей, но и подключением внешнего ЗУ. Я в деревне, где есть возможность кинуть удлинитель к машине, так и делаю). А пока греется салон-зеркала-стекла-АКБ, проводишь контрольный осмотр: накачку колес, наличие элементов конструкции, отсутствие поломок etc. За 5 минут салон прогреется - можно выезжать. Параллельно со спиральками на 220В можно еще попогрейку втулить. Тогда еще и на теплую сидушку будешь садиться. Можно и обогрев зеркал-стекол туда же подключить. Ну, чтобы разогревать машину от сети. А от АКБ уже просто поддерживать комфорт...
__________________
Мы - охотники за удачей, птицей цвета "ультрамарин"!
RRR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2012, 13:33   #160
ivg
 
ivg
 
Адрес: Одесса
Возраст: 40
Сообщений: 2,646
Машина: Матреха, Ocean Rodeo Rise
Длина: 22550мкм
Диаметр: 33мм
Отправить сообщение для ivg с помощью ICQ
По умолчанию

Может прикрутить другую печку и сделать возможность рециркуляции?
Одно дело греть наружный воздух с -10С до +60С, а другое внутренный с +20С до +60С
ivg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2012, 14:00   #161
RRR
 
Адрес: Киев, Воскресенка
Сообщений: 925
Машина: ЗАЗ-110206, Renault Fluence
Длина: 5730мкм
Диаметр: 40мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ivg Посмотреть сообщение
Может прикрутить другую печку и сделать возможность рециркуляции?
Одно дело греть наружный воздух с -10С до +60С, а другое внутренный с +20С до +60С
При рецеркуляции накапливается влага, которая оседает на стеклах. С этим тоже придется бороться. Может бачек с водой и ТЕНом на 220. Нагревать от сети, а в дороге использовать для подогрева? Как вариант, можно забор воздуха на зиму делать от движка. Всё ж какие-ни-какие пару градусов будет... Да и сам кузов неплохо бы утеплить, заодно и зашумить..
__________________
Мы - охотники за удачей, птицей цвета "ультрамарин"!
RRR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2012, 10:52   #162
rabbs
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ivg Посмотреть сообщение
Может прикрутить другую печку и сделать возможность рециркуляции?
Одно дело греть наружный воздух с -10С до +60С, а другое внутренный с +20С до +60С
Цитата:
Сообщение от RRR Посмотреть сообщение
При рецеркуляции накапливается влага, которая оседает на стеклах. С этим тоже придется бороться. Может бачек с водой и ТЕНом на 220. Нагревать от сети, а в дороге использовать для подогрева? Как вариант, можно забор воздуха на зиму делать от движка. Всё ж какие-ни-какие пару градусов будет... Да и сам кузов неплохо бы утеплить, заодно и зашумить..
http://www.ebay.de/itm/AEG-Keramik-H...ht_3674wt_1139
отаке поставить. он воздух сушит- влаги не будет.
  Ответить с цитированием
Старый 22.12.2012, 11:46   #163
Дачник
 
Адрес: Киев , Караваевы Дачи
Сообщений: 2,951
Длина: 8800мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

А почему бы не поставить на зиму старый, проверенный ЗАЗ-ий отопитель? Один литр бензина на 3-и часа работы, полная автономность, ташкент в салоне и возможность подогреть батареи.
Дачник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2012, 11:55   #164
andreybelov
Забанен
 
Адрес: Николаев
Возраст: 41
Сообщений: 8,352
Машина: ОАХ
Длина: 52750мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для andreybelov с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дачник Посмотреть сообщение
А почему бы не поставить на зиму старый, проверенный ЗАЗ-ий отопитель? Один литр бензина на 3-и часа работы, полная автономность, ташкент в салоне и возможность подогреть батареи.
а можно еще маленький пропановый баллон подключить
andreybelov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2012, 12:00   #165
rabbs
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от andreybelov Посмотреть сообщение
а можно еще маленький пропановый баллон подключить
пропановй балончик в зазпоровскую печку? ненадо. она и так цука опасная.
  Ответить с цитированием
Старый 22.12.2012, 13:00   #166
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,725
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от rabbs Посмотреть сообщение
http://www.ebay.de/itm/AEG-Keramik-H...ht_3674wt_1139
отаке поставить. он воздух сушит- влаги не будет.
150Вт - это даже кофе не согреешь на морозе. Фтопку.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2012, 13:11   #167
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,725
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дачник Посмотреть сообщение
А почему бы не поставить на зиму старый, проверенный ЗАЗ-ий отопитель? Один литр бензина на 3-и часа работы, полная автономность, ташкент в салоне и возможность подогреть батареи.
Идея хорошая, но нарушается главный идеологоческий принцип "все от электричества, ни грамма ископаемого топлива". 1 литр бензина стОит 11грн, за 11 грн можно купить 34.7кВт*ч по дорогому тарифу, на них на электроТаврии можно проехать более 100км...
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2012, 13:13   #168
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,528
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дачник Посмотреть сообщение
А почему бы не поставить на зиму старый, проверенный ЗАЗ-ий отопитель? Один литр бензина на 3-и часа работы, полная автономность, ташкент в салоне и возможность подогреть батареи.
Это где вы такой экономичный отопитель видели? И сколько надо таку для спирали и мотора при розжиге? Не проще к электромобилю прицеп "Скиф", "Степок" с бензоагрегатом?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2012, 13:16   #169
rabbs
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Идея хорошая, но нарушается главный идеологоческий принцип "все от электричества, ни грамма ископаемого топлива". 1 литр бензина стОит 11грн, за 11 грн можно купить 34.7кВт*ч по дорогому тарифу, на них на электроТаврии можно проехать более 100км...
ну тада надо тупо наращивать лошадей аккумы под капотом. а спиральку кинуть на обогрев не проблема. и ничего тут особо не придумаешь. кпд отопителя электрического и так считай 100%
ну и утеплить салон ессно надо. можно поизголятся с аккумами тепла. какойнит утепленный бачок с горячим тосолом и принудительной церкуляцией жидкости. грется будет от резетки.


ооо. придумал- насыпать в сидухи песка и кинуть в них спирали. теплоемкость нормальная будет
  Ответить с цитированием
Старый 22.12.2012, 13:16   #170
rabbs
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Это где вы такой экономичный отопитель видели? И сколько надо таку для спирали и мотора при розжиге? Не проще к электромобилю прицеп "Скиф", "Степок" с бензоагрегатом?
это возведет тавру0электро в разряд эталонов электрокаров
  Ответить с цитированием
Старый 22.12.2012, 13:21   #171
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,528
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Прааавильное решеееение! Теперь в авте, кроме чижолых АКБ будет и чижолый песок. Поедет конячка?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2012, 13:22   #172
rabbs
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

фигли ей будет. хоть на первой но поедет. в конце концов можно корпус сделать пластиковым для уменьшения веса
  Ответить с цитированием
Старый 22.12.2012, 13:28   #173
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,725
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от rabbs Посмотреть сообщение
ну тада надо тупо наращивать лошадей аккумы под капотом.
Сейчас количество аккумов под капотом ограничивается даже не их весом размером, а стоимостью. Не каждый в нашей стране способен вывалить 3500$ за минимально необходимый объем аккумов, не говоря уже о бОльшем. Чего не скажешь о загнивающих буржуях, которые уже активно используют электротягу в городском транспорте и спецтехнике.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2012, 17:07   #174
Дачник
 
Адрес: Киев , Караваевы Дачи
Сообщений: 2,951
Длина: 8800мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Это где вы такой экономичный отопитель видели? И сколько надо таку для спирали и мотора при розжиге? Не проще к электромобилю прицеп "Скиф", "Степок" с бензоагрегатом?
Не только видел, но и эксплуатировал не один год. По паспорту 330гр (если память не изменяет). Розжиг пару минут, что бы акб прогрелась, а дальше слёзы, меньше габариток. Зимой на философию насрать, да и гибриды то же вроде делают.
Дачник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2012, 17:10   #175
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,528
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Это у вас склюзив какой-то. Сколько помню, всегда запордейские водители матерились на расход. В служебном ЛуАЗе пару раз включал, и перестал- нормы не было на нее.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:20. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.