Тюнинг щитка приборов и салона.

Сообщение от Dalli

Хм ребят не подскажите новичку =)
Смотрел на сайте как делает там человек приборку =)
1) щиток приборов с 1 счетчиком не подходит =)
2) подогнать шкалы по макету нереально =( извел кучу бумаги (кто может в этом помочь?

к Frudu обратись он в этом спец

[Dalli]

Спасибо постучусь в личку =)

[Dalli]

Сообщение от izarotom

к Frudu обратись он в этом спец

Мм а это его ник? У него есть номер телефона ?
Потому что в личку отписать ему не могу говорит такой не зарегистрирован =(

[sweetest]

Сообщение от Dalli

говорит такой не зарегистрирован

Dalli, вот держите и обращайтесь

[Dalli]

Сообщение от sweetest

Dalli, вот держите и обращайтесь

так ник все таки FRUD а не FRUDU =)
Спасибо.

[Said]

Уж и не знаю делал ли кто такое или нет, точнее использовал ли такие материалы, но вот проэкспериметрировал, результатом доволен.

Предварительно пришлось выломать все отражатели-рассеиватели, которые были изнутри в месте установки лампочек.
Затем установлены диодные ленты на спидометр 3 секции по 3 диода и на показометры 2 секции по 3 диода. Направленность примерно 45 град к плоскости шкалы.

Подпаивался к штатным контактам платы

Оставшиеся дырки от цоколей в 3 приема залил термоклеем, чтобы исключить попадание влаги. Фото нет не делал
Далее все собираем аккуратно и собстно результат:

Ну вот както так, не слепит, приятный зеленый свет штатной шкалы радует глаза
Преимущества лент:
1) двойная гидроизоляция
2) нет заморочек с подбором сопротивлений
3) широкий диапазон работы по напряжению 7-19В
4) малое потребление и нет нагрева и подпаливания пластика, как от стандартной лампы, ну это и так понятно.
5) дешево и сердито, цена вопроса 25 грн.

[виталий каховка]

я тоже ленту использовал 40см. у меня панель люкс

[Krim4anen]

Said Спасибо за подсказку, вот тоже думал как их туда прилепить, а тут уже все готово, все однозначно и себе так зашатаю, а не думал как стрелочки подсветить?

[sweetest]

Said, ну незнаю, разницы от стока не вижу))
Меня другое интересует, чтобы зря приборку не дергать с авто - чтобы прикрутить базарные тюнинг шкалы стрелки полюбому прийдется снимать или можно как-то без снятия? потом их назад как поставить? ну тоесть там есть метки какие?

[Said]

Krim4anen
Гдето страницы 4 назад было про изготовление стрелок.
Надо выырезать из оргстекла и предать определенную форму.

sweetest
Со штатной разница колоссальная При штате более менее подсвечен только сектор 70-100.
Стрелки просто снимаются, а потом одеваются. Упоры есть у самого механизма. Подгонку стрелки по шкале осуществлять через упоры.

[sweetest]

Said, значит у меня стоковая попалась с нормально-равномерным свечением

[Said]

У теб может стоковая нового образца? Там где лампочек больше? Потому как со стандартными 2мя - жопа полная при любых раскладах.

[sweetest]

Said, машинка 2001 года нова, инвалид вершин, а там фик его знает, не вскрывал
меня что интересовало собственно, вот шкалы мне подарили недавно, откапал их и зафоткал только что, меня интересует можно ли их надеть как-то без разборки показометров? Ну боюсь я реально вскрывать показометры, потому как они реально и так глючные(вот работа показометров по сравнению с адеватностью подсветки мне никак не нравятся из-за чего я хочу делать цифровой на топливо с политровой калибровкой, на температуру стоковый шестой, а спидометр мне как таковой и не важен) или там всё таки есть на стыковке стелок какие лыски, метки, ключи хз как назвать(до стрелок приборы не когда не разбирал, зато уже читал на форуме про негативную работу после зборки на таврической и ланос приборках)

Вот эти говно накладки каким макаром крепятся(видимо там где внизу отверстия уже немного разболтаны)? это я всмысли к тому спрашиваю, что есть там эти винты или прийдется самому какие-то самопальные саморезы заганять(где-то слышал этот вариант, поэтому и смутило)?
При этом мне важна только шкала температуры, а спидометр мне впринципе нафик и не нужен, просто эта шкала накладки мне видиться адекватнее стока(так как сток вообще не фика не информативен в сравнении с тем же шестым), поэтому я и загорелся перед покупкой/сменой шестерочного показометра, заценить с этой накладкой..
Вот там, где центровые отверстия правой накладки это под стрелки? тоесть стрелки вроде как можно не снимать?
А со спидометром я тогда ещё думал, что если вдруг без снятия одеть не получится(а сейчас вижу что врядли получится), взять разрезать накладки снизу по полам и на разрезе протянуть через стрелку да и всё

[Evgen911]

У меня стоковая нового образца, подсветка хреновая. Стрелки сделать самому большой гемор, очень тяжело отбалансировать. Брал от ВДО приборки 2110, они тоже не отбалансированные, там их крутят логометры которым вес стрелки значения не имеет.

Ужасные накладки. Стоковые в сто раз лучше.

Сообщение от sweetest

Said, машинка 2001 года нова, инвалид вершин, а там фик его знает, не вскрывал
меня что интересовало собственно, вот шкалы мне подарили недавно, откапал их и зафоткал только что, меня интересует можно ли их надеть как-то без разборки показометров? Ну боюсь я реально вскрывать показометры, потому как они реально и так глючные(вот работа показометров по сравнению с адеватностью подсветки мне никак не нравятся из-за чего я хочу делать цифровой на топливо с политровой калибровкой, на температуру стоковый шестой, а спидометр мне как таковой и не важен) или там всё таки есть на стыковке стелок какие лыски, метки, ключи хз как назвать(до стрелок приборы не когда не разбирал, зато уже читал на форуме про негативную работу после зборки на таврической и ланос приборках)

Вот эти говно накладки каким макаром крепятся(видимо там где внизу отверстия уже немного разболтаны)? это я всмысли к тому спрашиваю, что есть там эти винты или прийдется самому какие-то самопальные саморезы заганять(где-то слышал этот вариант, поэтому и смутило)?
При этом мне важна только шкала температуры, а спидометр мне впринципе нафик и не нужен, просто эта шкала накладки мне видиться адекватнее стока(так как сток вообще не фика не информативен в сравнении с тем же шестым), поэтому я и загорелся перед покупкой/сменой шестерочного показометра, заценить с этой накладкой..
Вот там, где центровые отверстия правой накладки это под стрелки? тоесть стрелки вроде как можно не снимать?
А со спидометром я тогда ещё думал, что если вдруг без снятия одеть не получится(а сейчас вижу что врядли получится), взять разрезать накладки снизу по полам и на разрезе протянуть через стрелку да и всё

Стрелку надо снимать токо с спидометра,при замене шкал показометров стрелки не мешают

[Said]

sweetest
Абсолютно согласен с Максим1111. Стрелку снять со спидометра, для показометров в твоих шкалах есть вырезы.
Снятие стрелки (аккуратное) со спидометра, никаких не внесет багов в работу последнего. А шкалу штатную снять - открутить два винтика.
С показометрами прийдется помучиться, там не винтики, а заклепки, даже не заклемки, а типа "пистоны". Их надо чем-то типа ножа аккуратно вытянуть и заменить на саморезики.
Ты это, сфотай езе и тыльную сторону "говношкал" Они фиолетовые?

ЗЫ Так если показометры врут оттарируй, это очень просто. Возьми несколько сопротивлений и проверь:
для топлива:
20 Ом - примерно 1/4 шкалы,
50,Ом - примерно 1/2 шкалы
90 Ом - почти полный бак.

для температуры:
400 Ом -около 40 град
200 Ом - почти 80 град
50 Ом - почти конец шкалы.

С моим тюнингом подсветки при полной темноте очень высокая яркость лент. Таки пришлось втулить дополнительно сопротивление на 200 Ом/ 2 Вт (2Вт шоб наверняка не рисковать с перегревом), а 200Ом - оптимально при моей конфигурации, подсветка гораздо ярче штатной и не мешает глазам. Напряжение на подсветку идет при 14,2В примерно 9,7В.



Evgen911, ну в данной цветовой гамме - действительно не очень А в принципе дизайн - ничетак.

[александр вишняков]

Кстати, спидометр тарируется заново на "ура" за 5 мин. с помощью электродрели.
Берется тросик спидометра, один конец в спидометр, а другой в эл.дрель...У дрели на "курке" есть маленькая крутилка "обороты в (+/-)"....Ее надо так настроить, чтобы при ПОЛНОСТЬЮ нажатом курке стрелка показывала 60км/час....
(Настройку дрели надо сделать либо на своем спидометре до разборки, или уже на другом)
А дальше все просто...Посмотрел, где твоя стрелка- прижал ось щипчиками и повернул стрелку куда надо..

[кук]

60 км/час = 1000 об/мин.Проще взять асинхронный двигатель и пересчитать.А то дрель вы настроите по кривому,и потом кривое второй криво покажет.Главное-не трогать спираль.

Спасибо за совет! Так и сделаю, тока синим) потом фото вылажу

[max4d]

Тоже хотел сделать себе шкалы, но блин у меня такое мутное стекло почему то, что через него почти ничего не видно. Снимал его-думал изнутри запылилось, но оно такое мутное само по себе. Может кто то сталкивался с таким? отдельно стекло от приборки не продают.. От чего то еще вряд ли подойдет, но может еще какой вариант есть, например, изготовить из чего то самому?

[sweetest]

Сообщение от Evgen911

Ужасные накладки. Стоковые в сто раз лучше.

ну какие есть, я и сам был в шоке когда получил, шкала стокового градусника для меня не информативна, поэтому будет или сменена только шкала или показометр целиком на шестой..

Сообщение от Максим1111

Стрелку надо снимать токо с спидометра, при замене шкал показометров стрелки не мешают

ну я так и предвидил, спс, а цитировать так не нужно (как в вашем посте 1738), так как засоряется тема не нусущей инфой..

Сообщение от Said

А шкалу штатную снять - открутить два винтика. С показометрами прийдется помучиться, там не винтики, а заклепки, даже не заклемки, а типа "пистоны". Их надо чем-то типа ножа аккуратно вытянуть и заменить на саморезики.
Ты это, сфотай езе и тыльную сторону "говношкал" Они фиолетовые?
Так если показометры врут оттарируй, это очень просто. Возьми несколько сопротивлений и проверь

спс за примерное описание.. В общем шкалу спидометра вообще трогать не буду, та и шкалу показометров тоже бы не трогал закрепив наклудку поверх стока..
Шкалы фиолетовые, непонял зачем их сзади фоткать, и ещё приборку зафоткать что-ли?
За проверку не понял, проверю показометры на совместимость со шкалами подставкой резисторов, а подправлять я как буду?

Сообщение от max4d

но может еще какой вариант есть, например, изготовить из чего то самому?

плексиглас, акрил

[Said]

вырезать не проблема, проблема придать ему форму выгнутости, не лишив прозрачности...

В общем скалу спидометра вообще трогать не буду, та и шкалу показометров тоже бы не трогал закрепив наклудку поверх стока..
Шкалы фиолетовые, непонял зачем их сзади фоткать, и ещё приборку зафоткать что-ли?

А вот поверх не советую, шкалы рассчитаны на просвет, налепишь сверху, просвещаться они будут ровно в тех же естах, что и стоковае Включи логику.....
Только замена, либо оставить, как есть, а тюних подарить мне, к примеру

[sweetest]

Said, нужно пробывать окуратно подгибать стекло под феном..
Нафика тут включать логику, если уже сняв приборку и вскрыв всё это можно проверить на месте, а там уже на столе решать как делать..
шкалу спидометра от неиспользования как нибудь возможно и отдам, хотя тут вроде ж как печаталось что-то на принтере..

Дык, а что там было по поводу тарировок и корректировок?

[Said]

В смысле? Я ж все написал:

Возьми несколько сопротивлений и проверь:
для топлива:
20 Ом - примерно 1/4 шкалы,
50,Ом - примерно 1/2 шкалы
90 Ом - почти полный бак.

для температуры:
400 Ом -около 40 град
200 Ом - почти 80 град
50 Ом - почти конец шкалы.

Новый датчик топлива, лично проверял перед установкой, при полностью опущенном поплавке звонится на 0,9-1,5 Ом, при полностью поднятом 90-92Ом.
Вот у меня на старой приборке при подключения сопротивления ~90Ом показометр показывал 3/4 бака, и я ниче с ним не мог сделать. Перед установкой новой, специально проверил как она показывает, при техже 90 - стрелка в конце шкалы.

[sweetest]

так я не пойму что мне делать с получеными от вас данными? проверить ометром датчик топлива и темпертуры, потом также проверить показометры подставив нужные резисторы, всё что будет криво показывать тупо выбросить и идти за покупкой новых? или же фломастером на шкале перересовать значения, а на датчике добавить резистор?)) Ну инфа полезная, но не могу понять как её в моем случае применить