вопрос к знатокам карбов - Страница 73

Сірьожик · 16.03.2013, 19:29

Цитата:

Сообщение от no2sm

Вы бы с таким упорством мурзилку бы штундировали. Это как спросить у медиков - мол, поциент температурит, я иму курс гантибивоткав, температура почти не падала двое суток , ав потоу упала до комнатной. Шо ж делать?

А вообще к понимающим, или в сервис штоле...

orion_DM · 18.03.2013, 17:33

Цитата:

Сообщение от Сірьожик

Ворос к знатокам: кручу винт количества оборотов на прогретом авто поднимаются 1200 и дальше. кручу обратно падают до 1200 и все, дальше никак...При холодном запуске холостые 750-850, как прогревается 1200 что это может быть?Все смотрю по тахометру. так машинка едет нормально...

уже спрашивал, тросик "газа" не перетянул ли!? Либо винт качества на максимуме. Попробуй снять тросик и посмотреть, если уменьшились обороты, тогда слишком натянут.

michelwer · 18.03.2013, 20:37

Цитата:

Сообщение от Сірьожик

Ворос к знатокам: кручу винт количества оборотов на прогретом авто поднимаются 1200 и дальше. кручу обратно падают до 1200 и все, дальше никак...При холодном запуске холостые 750-850, как прогревается 1200 что это может быть?Все смотрю по тахометру. так машинка едет нормально...

Износилась ось заслонки 1-й камеры. "падают до 1200 и все, дальше никак..." Рукой возвращаете на место. Смазывайте и разрабатывайте.

Сірьожик · 18.03.2013, 21:20

Цитата:

Сообщение от michelwer

Износилась ось заслонки 1-й камеры. "падают до 1200 и все, дальше никак..." Рукой возвращаете на место. Смазывайте и разрабатывайте.

Спасибо за подсказку, будем смотреть!!!

Дачник · 19.03.2013, 00:42

Цитата:

Сообщение от michelwer

Износилась ось заслонки 1-й камеры. "падают до 1200 и все, дальше никак..." Рукой возвращаете на место. Смазывайте и разрабатывайте.

Я понимаю, что с Москвы виднее, но может быть для начала отпустить трос газа?

korobovs1 · 16.03.2013, 17:06

я та к и не понял нивовський распылитель это плохо что ли?

chukot · 18.03.2013, 04:02

доехал без приключений. 1570 км.

BALD · 18.03.2013, 04:24

Цитата:

Сообщение от chukot

доехал без приключений. 1570 км.

причину установили?

x-soft · 19.03.2013, 23:50

Заметил такую штуку сегодня. Завожусь, прогреваюсь - еду. Все норм.
После минут 10 езды, когда общая температура под капотом доходит до нормы в случае тянучек/светофора, с включеным обдувом втягивает запах бензина, начинаю ехать - пропадает.
Погрешил сначала на бензонасос - но там все сухо. Глянул под крышку карба и увидел следующее:

Учитывая то что ниразу карбом еще не занимался собственноручно (чувствую скоро исправлюсь))), попрошу вашего совета, ЧТО можно сделать и с чего начинать?

И каков риск при езде с таким недугом? Подставка я понял сделана не спроста

Спасибо!

20.03.2013, 00:04

гоу гоу гоу
http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=32262

x-soft · 20.03.2013, 00:24

Цитата:

Сообщение от Тамерлан

гоу гоу гоу
http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=32262

Ну эту общую информацию я видел с гугла. Но разбираться полностью в работе сего самого сложного в машине устройства?
Интересует более конкретный ответ, возможно у кого-то подобная проблема уже была.
Спасибо

Lexa · 20.03.2013, 00:29

Цитата:

Сообщение от x-soft

Ну эту общую информацию я видел с гугла. Но разбираться полностью в работе сего самого сложного в машине устройства?
Интересует более конкретный ответ, возможно у кого-то подобная проблема уже была.
Спасибо

тут все просто - не хочешь разбираться - иди в черное белое и выбирай карбюраторщика

BALD · 20.03.2013, 00:37

Цитата:

Сообщение от x-soft

Заметил такую штуку сегодня. Завожусь, прогреваюсь - еду. Все норм.
После минут 10 езды, когда общая температура под капотом доходит до нормы в случае тянучек/светофора, с включеным обдувом втягивает запах бензина, начинаю ехать - пропадает.
Погрешил сначала на бензонасос - но там все сухо. Глянул под крышку карба и увидел следующее:

Внутри - течка:

Учитывая то что ниразу карбом еще не занимался собственноручно (чувствую скоро исправлюсь))), попрошу вашего совета, ЧТО можно сделать и с чего начинать?

И каков риск при езде с таким недугом? Подставка я понял сделана не спроста

Спасибо!

вот в таком ракурсе открыть слегка дроссель и посмотреть точно ли с мембраны ускорительного течёт, проверить затянуты ли болтики и если да, заменить мембрану

Michurin · 20.03.2013, 00:41

Это потекла диафрагма насоса-ускорителя. Покупаете ее для Солекса (желательно такую http://detali.zp.ua/shop/vaz/pitanie/pitanie_46117.html), снимаете карбюратор, иначе без навыков и инструмента можете не подобраться к винтам, откручиваете 4 винта, которые держат крышку с рычажком, снимаете крышку с диафрагмой, ловите выпавшую пружинку

, вычищаете грязь под диафрагмой, ставите пружинку, новую диафрагму, крышку, карбюратор на место. Все.
З.Ы. Стоп! BALD таки прав: сначала проверте затяжку винтов крышки ускорительного насоса и крышки экономайзера (на 3-х винтах), потому как по фото видно, что течь может и оттуда.

no2sm · 20.03.2013, 01:05

Снять и помыть, замена скопом всех прокладок кроме пускового(хотя и его тоже можно проревизировать). Ну и комлекс настроек(будь то настройка сопел ускорительно насоса, толи зазора заслонки, толи еще чего, а лучше всего сразу). И впринцыпе посмотреть плоскостя и питереть при возможности, если нужно, и будет аки новый.

Сірьожик · 20.03.2013, 19:34

http://aukro.ua/forsazh-prime-ekonom...070298712.html тут такой тюнинг продается на карбюратор.Как думаете. есть смысл покупать?

no2sm · 20.03.2013, 20:19

Цитата:

Сообщение от Сірьожик

http://aukro.ua/forsazh-prime-ekonom...070298712.html тут такой тюнинг продается на карбюратор.Как думаете. есть смысл покупать?

нету

виталий22 · 20.03.2013, 20:23

Цитата:

Сообщение от Сірьожик

http://aukro.ua/forsazh-prime-ekonom...070298712.html тут такой тюнинг продается на карбюратор.Как думаете. есть смысл покупать?

а что это такое описание есть?

Michurin · 20.03.2013, 21:17

Цитата:

Сообщение от Сірьожик

http://aukro.ua/forsazh-prime-ekonom...070298712.html тут такой тюнинг продается на карбюратор.Как думаете. есть смысл покупать?

Покупать стоит, ящетаю! А шо це?

Сірьожик · 20.03.2013, 21:24

Я так понял что тут слоники из стандартного ускорителя 35/40 загнуты в первую камеру

ALEK72 · 20.03.2013, 22:28

дк они еще и откалиброваны!!!!во как!!! ))))

BALD · 21.03.2013, 10:24

Цитата:

Сообщение от Сірьожик

http://aukro.ua/forsazh-prime-ekonom...070298712.html тут такой тюнинг продается на карбюратор.Как думаете. есть смысл покупать?

нет не стоит

Сірьожик · 25.03.2013, 21:46

Это Солекс драйв...Обпиляный флажок № 4 http://aukro.ua/soleks-drive-raskroj...113984784.html

Это Форсаж Прайм : оба слоника загнуты в одну камеру
http://aukro.ua/forsazh-prime-ekonom...123689930.html

25.03.2013, 21:53

locos · 20.03.2013, 23:03

Как можно купить не видя, не слыша и не понимая? Или жив и матер еще лох на нашей земле?
Серый, забей на эту туфту. Прочитай про карбы хотябы одну, а лучше 3 книги. 90% глупых вопросов отпадет. А если еще и физику в школе учил а не курил - 95%. А то придут еще раз модеры и будешь курить бамбук в бане за глупые вопросы оченьдолго...

19.03.2013, 23:50	#9
x-soft ♂ Адрес: Киев Сообщений: 201 Машина: Тавр 110217 Длина: 1360мкм Диаметр: 26мм	Завоняло Заметил такую штуку сегодня. Завожусь, прогреваюсь - еду. Все норм. После минут 10 езды, когда общая температура под капотом доходит до нормы в случае тянучек/светофора, с включеным обдувом втягивает запах бензина, начинаю ехать - пропадает. Погрешил сначала на бензонасос - но там все сухо. Глянул под крышку карба и увидел следующее: Учитывая то что ниразу карбом еще не занимался собственноручно (чувствую скоро исправлюсь))), попрошу вашего совета, ЧТО можно сделать и с чего начинать? И каков риск при езде с таким недугом? Подставка я понял сделана не спроста Спасибо!

20.03.2013, 00:41	#14
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 51 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 39мм	Это потекла диафрагма насоса-ускорителя. Покупаете ее для Солекса (желательно такую http://detali.zp.ua/shop/vaz/pitanie/pitanie_46117.html), снимаете карбюратор, иначе без навыков и инструмента можете не подобраться к винтам, откручиваете 4 винта, которые держат крышку с рычажком, снимаете крышку с диафрагмой, ловите выпавшую пружинку , вычищаете грязь под диафрагмой, ставите пружинку, новую диафрагму, крышку, карбюратор на место. Все. З.Ы. Стоп! BALD таки прав: сначала проверте затяжку винтов крышки ускорительного насоса и крышки экономайзера (на 3-х винтах), потому как по фото видно, что течь может и оттуда. Последний раз редактировалось Michurin; 20.03.2013 в 00:45.

20.03.2013, 19:34	#16
Сірьожик ♂ Адрес: Украина Сообщений: 427 Машина: Тавролет Длина: 340мкм Диаметр: 0мм	http://aukro.ua/forsazh-prime-ekonom...070298712.html тут такой тюнинг продается на карбюратор.Как думаете. есть смысл покупать? __________________ - I’ll be back. ©

20.03.2013, 21:24	#20
Сірьожик ♂ Адрес: Украина Сообщений: 427 Машина: Тавролет Длина: 340мкм Диаметр: 0мм	Я так понял что тут слоники из стандартного ускорителя 35/40 загнуты в первую камеру __________________ - I’ll be back. ©

25.03.2013, 21:46	#23
Сірьожик ♂ Адрес: Украина Сообщений: 427 Машина: Тавролет Длина: 340мкм Диаметр: 0мм	Это Солекс драйв...Обпиляный флажок № 4 http://aukro.ua/soleks-drive-raskroj...113984784.html Это Форсаж Прайм : оба слоника загнуты в одну камеру http://aukro.ua/forsazh-prime-ekonom...123689930.html __________________ - I’ll be back. ©

16.03.2013, 17:06	#6
korobovs1 ♂ Адрес: Новгородка Сообщений: 290 Машина: ЗАЗ-1102, 1993г. Длина: 10мкм Диаметр: 0мм	я та к и не понял нивовський распылитель это плохо что ли?

18.03.2013, 04:02	#7
chukot Адрес: Волгоград Возраст: 44 Сообщений: 1,447 Машина: Таврия 1102 с ходовой ВАЗ,1991 г.в. Длина: 14670мкм Диаметр: 25мм	доехал без приключений. 1570 км.

20.03.2013, 00:04	#10
Тамерлан Гость Сообщений: n/a	гоу гоу гоу http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=32262

20.03.2013, 01:05	#15
no2sm ♂ Сообщений: 131 Машина: Fiat regata mpis v.4 Длина: 1410мкм Диаметр: 0мм	Снять и помыть, замена скопом всех прокладок кроме пускового(хотя и его тоже можно проревизировать). Ну и комлекс настроек(будь то настройка сопел ускорительно насоса, толи зазора заслонки, толи еще чего, а лучше всего сразу). И впринцыпе посмотреть плоскостя и питереть при возможности, если нужно, и будет аки новый.

20.03.2013, 22:28	#21
ALEK72 ♂ Адрес: Стольный град древней Руси -КИЕВ Возраст: 53 Сообщений: 2,871 Машина: ЗАЗ-1102 комби 2013(1993)1.1карб-ШАЙТАН. ФЕНИКС 3 (ца-ца) Длина: 26730мкм Диаметр: 27мм	дк они еще и откалиброваны!!!!во как!!! ))))

25.03.2013, 21:53	#24
Тамерлан Гость Сообщений: n/a

20.03.2013, 23:03	#25
locos Адрес: Одесса Возраст: 46 Сообщений: 1,747 Машина: Молодой Кошак Длина: 9070мкм Диаметр: 34мм	Как можно купить не видя, не слыша и не понимая? Или жив и матер еще лох на нашей земле? Серый, забей на эту туфту. Прочитай про карбы хотябы одну, а лучше 3 книги. 90% глупых вопросов отпадет. А если еще и физику в школе учил а не курил - 95%. А то придут еще раз модеры и будешь курить бамбук в бане за глупые вопросы оченьдолго...