Кнопка старт-стоп (вариант...,отчет...) - Страница 8

Supersonic · 17.11.2013, 10:36

бывает - http://www.kosmodrom.com.ua/el.php?n...2950CDT-5.0RKG

Kulibin1102 · 24.11.2013, 09:38

Ну как там??? Ну что там???

Supersonic · 24.11.2013, 20:58

Та вот думаю над модульной конструкцией. Уже и корпус есть. И схема впринципе готова. ПРошиву нужно конечно ещё пилить. Пока только основные алгоритмы кнопки описаны и управление сервой подсоса.

Supersonic · 13.12.2013, 17:41

Есть версия которая была раньше - нужна?

Kulibin1102 · 14.12.2013, 00:08

Я сам уже не дождусь...но надеюсь это произойдет....

механик · 14.12.2013, 10:29

тю так в купипродайке он товарищ вайпер давно эту хрень продает, правдо оно у меня так нормально и незаработало

Supersonic · 14.12.2013, 21:46

Ну то что делает товарищ Viper, даже до предыдущей версии не дотягивает.
А до того что планиеруется реализовать в новой и подавно. СТарая версия была продана в количестве около 25штук. Ни одного устройства назад не вернули. Да и у самого предыдущая версия стояла на машине - пол-года отработала на машине, никаких ньюансов не возникало.

Kulibin1102 · 14.12.2013, 23:27

Ну когда уже???))))
Я уже не магу ждать..))))))

Supersonic · 15.12.2013, 14:10

Цитата:

Сообщение от Kulibin1102

Ну когда уже???))))
Я уже не магу ждать..))))))

скоро скоро. Человек один с 2108 форума уже заказал модную старт стоп кнопку и вскоре она приедет ко мне для соединения с устройством.

Сейчас вот интересую такие вопросы

Отключение стартера делать по оборотам, или как раньше по генератору. То есть лампа зарядки потухла- стартер откинулся. Прошлый алгоритм работал без сбоев и проблем. Вобщем старый алгоритм- проверенный. По оборотам - можно сделать отбрасывание стартера при увеличении оборотов болше 500.

механик · 15.12.2013, 12:12

Хм, если стоящий девайс ябкупыв, кстати могу выложить распотрошенный девайс от вайпера, мож подскажете че с ним нетак?

Evgen911 · 15.12.2013, 12:13

Цитата:

Сообщение от механик

Хм, если стоящий девайс ябкупыв, кстати могу выложить распотрошенный девайс от вайпера, мож подскажете че с ним нетак?

А какой у вайпера алгоритм работы?

механик · 15.12.2013, 12:23

типа нажал на тормоз, нажал и отпустил кнопку, включилось зажигание, сработал стартер, завелась, нажал второй раз, все вырубилось, а проблемма в том что при любом перепаде напруги, тоесть включаем фары или там подогрев стекла и мотор глохнет,или включается зажигание.

Evgen911 · 15.12.2013, 13:43

Цитата:

Сообщение от механик

типа нажал на тормоз, нажал и отпустил кнопку, включилось зажигание, сработал стартер, завелась, нажал второй раз, все вырубилось, а проблемма в том что при любом перепаде напруги, тоесть включаем фары или там подогрев стекла и мотор глохнет,или включается зажигание.

Хвильтр на входе по питанию стоит?

механик · 15.12.2013, 16:03

Цитата:

Сообщение от Evgen911

Хвильтр на входе по питанию стоит?

а хз, шотам стоит, подключал автоэлектрик, согласно схеме предоставленной производителем.

Yurasvs · 15.12.2013, 14:25

Должно быть независимо от генератора, то есть по оборотам. Очень неудобно в диагностике и ремонте (потом, если потребуется конечно), когда разные системы зависят одна от другой. К тому же при отказе одной системы перестает корректно работать другая. Ну и выключение по таймауту обязательно (5 секунд примерно думаю хватит). Необходимо еще удержание стартера включенным более этого времени при удержании кнопки.

механик · 15.12.2013, 16:05

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Должно быть независимо от генератора, то есть по оборотам. Очень неудобно в диагностике и ремонте (потом, если потребуется конечно), когда разные системы зависят одна от другой. К тому же при отказе одной системы перестает корректно работать другая. Ну и выключение по таймауту обязательно (5 секунд примерно думаю хватит). Необходимо еще удержание стартера включенным более этого времени при удержании кнопки.

кстати да, у меня сигналка с автозапуском сначала на генадия была подключена, так реально было слышно что стартер поздно отключается.

Supersonic · 15.12.2013, 17:03

Таймаут - 5секнуд будет (в прошлый раз также делал)
Кручение стартером при удержании также будет.

Supersonic · 15.12.2013, 18:29

С чего снимать показания для тахометра. Нужно сделать универсальный алгоритм для инжекторных и карбюраторных авто..?
С приборной панели? или с катушки зажигания, модуля?

И ещё, сколько у нас импульсов идёт на катушку зажигания в карбюраторном авто, и сколько на катушку инжекторного авто на один оборот коленвала.

Yurasvs · 15.12.2013, 20:26

На карбюраторной сигнал снимать с выхода датчика Холла. На Микасах 10.х и 11 есть выход на тахометр (заведен в район приборки), там такой же сигнал (2 импульса на оборот). С Микасом 7.6 могут быть проблемы, там может не быть сигнала на тахометр. Тогда надо брать с одного из входов модуля зажигания (частота вдвое меньше).

Supersonic · 15.12.2013, 20:33

то есть на модуле микаса 7.6 - 1 имп на один оборот выходит?

Yurasvs · 15.12.2013, 20:36

Ага.

Supersonic · 15.12.2013, 20:43

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Ага.

Датчик Холла если не ошибаюсь выдаёт 5В сигнал?. Какой сигнал тогда выдаёт на приборку Январь ,Микас 12В или 5В ?
Вход контроля будет сделан на оптопаре.

Yurasvs · 15.12.2013, 21:25

У датчика Холла открытый коллектор, напряжение логической единицы зависит от подтяжки в коммутаторе (у разных коммутаторов разное, обычно 8...9 вольт, иногда 5). С ЭБУ по-моему 12 вольт импульс, но могу ошибаться. Можно сделать универсальный вход с диодом, он будет хавать любое напряжение.

Supersonic · 15.12.2013, 23:52

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

У датчика Холла открытый коллектор, напряжение логической единицы зависит от подтяжки в коммутаторе (у разных коммутаторов разное, обычно 8...9 вольт, иногда 5). С ЭБУ по-моему 12 вольт импульс, но могу ошибаться. Можно сделать универсальный вход с диодом, он будет хавать любое напряжение.

Всмысле на стабилитроне?

Yurasvs · 16.12.2013, 00:36

Можно на стабилитроне 4.7Вольта, а можно подтяжку на 5Вольт, а вход подключить через диод, если там будет больше 5, диод закроется и не пропустит.

17.11.2013, 10:36	#1
Supersonic Адрес: Донецк Сообщений: 481 Длина: 1430мкм Диаметр: 32мм	бывает - http://www.kosmodrom.com.ua/el.php?n...2950CDT-5.0RKG __________________ Иномарку покупают те, у кого не хватает денег на ВАЗ!!!

24.11.2013, 09:38	#2
Kulibin1102 ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 39 Сообщений: 5,397 Машина: Славута 1.3си Почти сток...на 15 дисках...16в..и с турбиной... Длина: 80350мкм Диаметр: 34мм	Ну как там??? Ну что там??? __________________ Ремонт Таврии.)))) Тюнинг.))) Сделаю все ради турбины.))))

24.11.2013, 20:58	#3
Supersonic Адрес: Донецк Сообщений: 481 Длина: 1430мкм Диаметр: 32мм	Та вот думаю над модульной конструкцией. Уже и корпус есть. И схема впринципе готова. ПРошиву нужно конечно ещё пилить. Пока только основные алгоритмы кнопки описаны и управление сервой подсоса. __________________ Иномарку покупают те, у кого не хватает денег на ВАЗ!!!

13.12.2013, 17:41	#4
Supersonic Адрес: Донецк Сообщений: 481 Длина: 1430мкм Диаметр: 32мм	Есть версия которая была раньше - нужна? __________________ Иномарку покупают те, у кого не хватает денег на ВАЗ!!!

14.12.2013, 00:08	#5
Kulibin1102 ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 39 Сообщений: 5,397 Машина: Славута 1.3си Почти сток...на 15 дисках...16в..и с турбиной... Длина: 80350мкм Диаметр: 34мм	Я сам уже не дождусь...но надеюсь это произойдет.... __________________ Ремонт Таврии.)))) Тюнинг.))) Сделаю все ради турбины.))))

14.12.2013, 10:29	#6
механик ♂ Адрес: EU Сообщений: 4,895 Машина: ТАВРИЯ 1.6i.Chrysler pt cruizer 2.2 crd Длина: 35400мкм Диаметр: 39мм	тю так в купипродайке он товарищ вайпер давно эту хрень продает, правдо оно у меня так нормально и незаработало __________________ Я хотел послать его на ... ,Но понял что он только-что оттуда.

14.12.2013, 21:46	#7
Supersonic Адрес: Донецк Сообщений: 481 Длина: 1430мкм Диаметр: 32мм	Ну то что делает товарищ Viper, даже до предыдущей версии не дотягивает. А до того что планиеруется реализовать в новой и подавно. СТарая версия была продана в количестве около 25штук. Ни одного устройства назад не вернули. Да и у самого предыдущая версия стояла на машине - пол-года отработала на машине, никаких ньюансов не возникало. __________________ Иномарку покупают те, у кого не хватает денег на ВАЗ!!!

14.12.2013, 23:27	#8
Kulibin1102 ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 39 Сообщений: 5,397 Машина: Славута 1.3си Почти сток...на 15 дисках...16в..и с турбиной... Длина: 80350мкм Диаметр: 34мм	Ну когда уже???)))) Я уже не магу ждать..)))))) __________________ Ремонт Таврии.)))) Тюнинг.))) Сделаю все ради турбины.))))

15.12.2013, 12:12	#10
механик ♂ Адрес: EU Сообщений: 4,895 Машина: ТАВРИЯ 1.6i.Chrysler pt cruizer 2.2 crd Длина: 35400мкм Диаметр: 39мм	Хм, если стоящий девайс ябкупыв, кстати могу выложить распотрошенный девайс от вайпера, мож подскажете че с ним нетак? __________________ Я хотел послать его на ... ,Но понял что он только-что оттуда.

15.12.2013, 12:23	#12
механик ♂ Адрес: EU Сообщений: 4,895 Машина: ТАВРИЯ 1.6i.Chrysler pt cruizer 2.2 crd Длина: 35400мкм Диаметр: 39мм	типа нажал на тормоз, нажал и отпустил кнопку, включилось зажигание, сработал стартер, завелась, нажал второй раз, все вырубилось, а проблемма в том что при любом перепаде напруги, тоесть включаем фары или там подогрев стекла и мотор глохнет,или включается зажигание. __________________ Я хотел послать его на ... ,Но понял что он только-что оттуда.

15.12.2013, 14:25	#15
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	Должно быть независимо от генератора, то есть по оборотам. Очень неудобно в диагностике и ремонте (потом, если потребуется конечно), когда разные системы зависят одна от другой. К тому же при отказе одной системы перестает корректно работать другая. Ну и выключение по таймауту обязательно (5 секунд примерно думаю хватит). Необходимо еще удержание стартера включенным более этого времени при удержании кнопки. Последний раз редактировалось Yurasvs; 15.12.2013 в 14:30.

15.12.2013, 17:03	#17
Supersonic Адрес: Донецк Сообщений: 481 Длина: 1430мкм Диаметр: 32мм	Таймаут - 5секнуд будет (в прошлый раз также делал) Кручение стартером при удержании также будет. __________________ Иномарку покупают те, у кого не хватает денег на ВАЗ!!!

15.12.2013, 18:29	#18
Supersonic Адрес: Донецк Сообщений: 481 Длина: 1430мкм Диаметр: 32мм	С чего снимать показания для тахометра. Нужно сделать универсальный алгоритм для инжекторных и карбюраторных авто..? С приборной панели? или с катушки зажигания, модуля? И ещё, сколько у нас импульсов идёт на катушку зажигания в карбюраторном авто, и сколько на катушку инжекторного авто на один оборот коленвала. __________________ Иномарку покупают те, у кого не хватает денег на ВАЗ!!! Последний раз редактировалось Supersonic; 15.12.2013 в 18:46.

15.12.2013, 20:26	#19
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	На карбюраторной сигнал снимать с выхода датчика Холла. На Микасах 10.х и 11 есть выход на тахометр (заведен в район приборки), там такой же сигнал (2 импульса на оборот). С Микасом 7.6 могут быть проблемы, там может не быть сигнала на тахометр. Тогда надо брать с одного из входов модуля зажигания (частота вдвое меньше).

15.12.2013, 20:33	#20
Supersonic Адрес: Донецк Сообщений: 481 Длина: 1430мкм Диаметр: 32мм	то есть на модуле микаса 7.6 - 1 имп на один оборот выходит? __________________ Иномарку покупают те, у кого не хватает денег на ВАЗ!!!

15.12.2013, 20:36	#21
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	Ага.

15.12.2013, 21:25	#23
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	У датчика Холла открытый коллектор, напряжение логической единицы зависит от подтяжки в коммутаторе (у разных коммутаторов разное, обычно 8...9 вольт, иногда 5). С ЭБУ по-моему 12 вольт импульс, но могу ошибаться. Можно сделать универсальный вход с диодом, он будет хавать любое напряжение.

16.12.2013, 00:36	#25
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	Можно на стабилитроне 4.7Вольта, а можно подтяжку на 5Вольт, а вход подключить через диод, если там будет больше 5, диод закроется и не пропустит.