"джипы" и иже с ними

[Xpom]

Была полноприводная девятина, для сельских посонов
В серию не пошла.

[Kiril_KS]

Сообщение от Xpom

Была полноприводная девятина, для сельских посонов
В серию не пошла.

тарзан шоли? так был и на базе 2112 тарзан 2 и были мелкие серии

[Андрейко]

Так он небось управляется не хуже чем обычные 407 и 403. А на них люди и по более ехали. За раз.

[Xpom]

407-й отличный машин!

[Jetpilot]

Огромный клиренс, сверхзубастые покрышки, как на тракторе "Беларусь", цельные неразрезные мосты - все составляющие для нормальной езды по асфальту!

[Андрейко]

Сообщение от Jetpilot

Огромный клиренс, сверхзубастые покрышки, как на тракторе "Беларусь", цельные неразрезные мосты - все составляющие для нормальной езды по асфальту!

Может у Тильберта спросить : ущербно ли он на асфальте себя чувствует? У него такие же мосты, и если резина М/Т то она от тракторной особо и не отличается.
Но. Москвич был сделан тогда, когда на 1/6 суши об асфальте знали очень не многие. А видели его и того реже. Поэтому альтернатива была только в виде ГАЗ 67. А это уже полный хард. Как и Виллис.
А если загнать ту же Субару,Ауди в ту среду в которой гипотетически должен жить этот москвич и они, то не думаю что срок жизни их будет долог.

[Jetpilot]

Сообщение от Андрейко

Может у Тильберта спросить : ущербно ли он на асфальте себя чувствует?

Думаю, что ущербно, хотя скажет скорее всего, что нет. Пускай сам за себя говорит, но это как байкера на круизере пустить на кольцевую трассу и спросить, "ущербно ли ты себя чувствуешь дорогой друг?", он же ответит "нет, все класс, еду себе 50 км/ч, а быстрее мне не нужно". Или там на дерт трек. Не суть важно. Донес мысль? (вот-вот, пока я писал абзац выше, Тильберт написал "конечно мне идеально комфортно на чоппере на дерт треке" )

Сообщение от Андрейко

А если загнать ту же Субару,Ауди в ту среду в которой гипотетически должен жить этот москвич и они, то не думаю что срок жизни их будет долог.

Так я об этом и талдычу, нелепо проводить параллель с внедорожником, имеющим неразрезные мосты и машинами асфальтными.

[Андрейко]

Сообщение от Jetpilot

Так я об этом и талдычу, нелепо проводить параллель с внедорожником, имеющим неразрезные мосты и машинами асфальтными.

Не ап том. Москвич и остальные создавались как бы для одной цели. Дорога и чуть чуть Не. Но так как тогда дороги были не везде, и то условно, то форма соответствует реалиям.
Если для суба и ауди плохая дорога это та где москвич на 4й с педалью в пол лететь будет, то это не делает Москвича хуже.
Суб и ауди в те годы выглядели бы так же как и он.

[e u g]

Браво, Джетпилот. А теперь вспомним время, когда он был сделан и приведем зарубежные аналоги...

[rexfex]

Сообщение от e u g

Браво, Джетпилот. А теперь вспомним время, когда он был сделан и приведем зарубежные аналоги...

а легко

[Андрейко]

Сообщение от rexfex

а легко

Что то я там 50е годы не заметил как то.

[Gin]

Сообщение от rexfex

а легко

Ага, у этого автора Фиеста лучше всех. Правда, врет он с ТТХ и не краснеет.

[Тильберт]

1940й год

[Тильберт]

Резина у меня Атшка, но по асфальту и на МТшке комфортно, только счешется быстро...

[Тильберт]

Джет, а что вы хотели услышать? Я таки комфортно чувствую себя в городе, далеко просматриваю полосы, при надобности - скачу по бордюрам в таких местах, где пузотёры оставят оба бампера и выхлопную систему комплектом.
Я не динамично разгоняюсь, но меня это не беспокоит, я ниразу не рысак-с.
Я не могу проходить повороты на высоких скоростях - та же тема.
Немного напрягают тесные парковки, это да
Немного напрягает необходимость прогревать двигло зимой, коплю на вебасту.
Комфортно ли мне? Да, мне, в принципе, зашибись. Особенно, если учесть, что разведав разного рода нычки с отвратным покрытием, я срезаю несколько углов ежедневного маршрута, и экономлю ежедневно до пяти-семи км, проезжая там, куда пузотёры не суются...

[Ssphinxx]

Сообщение от Тильберт

Джет, а что вы хотели услышать? Я таки комфортно чувствую себя в городе, далеко просматриваю полосы, при надобности - скачу по бордюрам в таких местах, где пузотёры оставят оба бампера и выхлопную систему комплектом.
Я не динамично разгоняюсь, но меня это не беспокоит, я ниразу не рысак-с.
Я не могу проходить повороты на высоких скоростях - та же тема.
Немного напрягают тесные парковки, это да
Немного напрягает необходимость прогревать двигло зимой, коплю на вебасту.
Комфортно ли мне? Да, мне, в принципе, зашибись. Особенно, если учесть, что разведав разного рода нычки с отвратным покрытием, я срезаю несколько углов ежедневного маршрута, и экономлю ежедневно до пяти-семи км, проезжая там, куда пузотёры не суются...

"Я езжу на медленном тупом сарае, который жрет топливо и деньги, но при этом паршиво рулится и хрен угадаешь с габаритами. Его негде припарковать, поэтому приходится прыгать по бровкам. Зимой оно не прогревается и чтобы не танцевать по полчаса вокруг него на морозе нужно вкинуть ещё бабла и времени.
И чтобы компенсировать перерасход топлива и времени мне приходиться срезать по колдобинам, что не добавляет комфорта поездке.
Зато зимой легко уделываю на светофоре гонсчиков на летней резине, которые зажали денег на шиповку или хотя бы на нормальную зимку.
Комфортно ли мне??? Вы что издеваетесь???"
Где-то так.

пс. В чем действительно выигрываешь, так это в безопасности: Высокая посадка (никто не слепит, хороший обзор), бОльшая масса (при столкновении), остальные участники дорожного движения относятся более уважительно (реально разбегаются, если "упереться" сзади в бампер, не надо и моргать ). Ну и ЧСВ утоляется, чё уж там.

[Тильберт]

Сообщение от Ssphinxx

жрет топливо... перерасход топлива

Ох нихрена, я скажу, перерасход - 8,5 в смешанном

Добавлю - срезать по колдобинам мне нихрена не дискомфортно, это для автомобиля нормальная среда обитания. Так, покачивает немножко...
А что же до светофоров - отето оно мне надо, кого-то там уделывать? Я просто еду мимо, потешаясь тому, как они на том светофоре снежную кашу полируют своими шипованными тапочками )

[Ssphinxx]

Сообщение от Тильберт

Ох нихрена, я скажу, перерасход - 8,5 в смешанном

Добавлю - срезать по колдобинам мне нихрена не дискомфортно, это для автомобиля нормальная среда обитания. Так, покачивает немножко...
А что же до светофоров - отето оно мне надо, кого-то там уделывать? Я просто еду мимо, потешаясь тому, как они на том светофоре снежную кашу полируют своими шипованными тапочками )

Ну, пузотерки дизельные будут в районе 5-5,5 в смешаном.

То, что авто приспособленно не означает, что поездка станет комфортной.

Такие танки нужны в пустыне, в тайге, в селах глухих. А в городе на асфальте это как перфоратором гипсокартон сверлить: неудобно, неточно, неаккуратно, зато мощИ запас ого-го.

[Тильберт]

Сообщение от Ssphinxx

Ну, пузотерки дизельные будут в районе 5-5,5 в смешаном.

Коммон рэйловые, насос-форсуночные? Ну-ну, я хочу видеть прайсы на починку всей этой топливной )

Сообщение от Ssphinxx

То, что авто приспособленно не означает, что поездка станет комфортной.

А что же это, собственно, должно означать?! Именно это!

Сообщение от Ssphinxx

Такие танки нужны в пустыне, в тайге, в селах глухих. А в городе на асфальте это как перфоратором гипсокартон сверлить: неудобно, неточно, неаккуратно, зато мощИ запас ого-го.

Перечитайте мой профиль... У нас в Ирпене под словом "асфальт" пподразумевают местного шайтана...

Сообщение от Kiril_KS

а высокий центр тяжести это вы не учли?

Обязательно! Я же писал - на высоких скоростяхв поворот не входить!
Но, если вам дать порулить на том же дэфе, то последнее, о чём вы будете думать - как бы это порысачить в повороте...

[Xpom]

Я таки комфортно чувствую себя в городе, далеко просматриваю полосы, при надобности - скачу по бордюрам в таких местах, где пузотёры оставят оба бампера и выхлопную систему комплектом.

Особенно зимой хорошо.... Срезай не хочу, встала впереди легковушка и буксует на льду у светофора, так можно не ждать, перепрыгнул по бордюру и дальше поехал... Местами после тебя паркетнег что "повыше" пытается пролезть
Собственно, помниццо зимой вытаскивал препода с его черато... Сел на пузо во дворах не далеко от универа. Потом на летней сессии "преведкагдела ниву не продали не? Давай зачотку, 76 норм не? ну ок, давай до свиданья!"

[Тильберт]

Хехе, зимой - то вообще отдельный разговор.
Пока заднеприводники потеют жопой, виляют и рвут волосы в носу, обрывая подбамперники и скверно матерясь, я спокойно качусь, куда мне надо, папироску попыхиваю, в усы ехидно ухмыляюсь )

[Xpom]

Отец как взял ниву, так долго спрашивал сам себя. Как все время можно было ездить на недоприводе-пузотерке, особенно зимой? Тут же совсем все иначе. Ни намека на пробуксовку, едет уверенно, держит дорогу хорошо (смотря какая резина конечно).
Хотя, отец первую зиму проездил на всесезонке КАМА 232, а уже тогда понял насколько полный привод хорош.
К слову, может посоветуете. Сейчас как раз смотрит он резину на ниву новую. Только уже намерен менять и диски, на шнивовские 15-и, а то нивовскией типоразмер шин(узкая им при этом 16-й радиус) заметно дороже, чем аналогичный, но более широкий и на 15. То ли из-за того, что их вообще не сильно много дерут цены.. то ли еще чего, не понятно.
В общем резина смотрится под 15-е катки
Цитирую -

По результатам заводских испытаний, на модификации моделей ВАЗ-2121 допускается использование шин следующих размеров – 185 R16, 195/65 R15, 195/80 R15, 205/75 R15, 205/75 R15, 215/75 R15 и других «близких» размеров. При этом 15-дюймовые шины должны быть посажены на диски 5jx15 с вылетом 45 мм или 6jх15 с вылетом 35 мм (5 и 6 – ширина дисков в дюймах).

[Тильберт]

Если берёшь под зиму - бери "коньки" - узкие, но с профилем 85
Будет зашибиссь
По ценам, если не особо распахивать хлебало - mastercraft, если побогаче - goodrich

[Xpom]

Боюсь, 235-й не встанет

[Тильберт]

Ну, тогда есть 2 варианта
1. Пилить арки
2. Брать поуже