Про поршневую.

[кук]

Шарик начнет открываться не с учетом диаметра отверстия, а с учетом своего диаметра и площади створе клапана плюс жесткости пружины. Шарик заклинить может запросто, если его диаметр отличается от расчетного. Вы свой, точнее- клапана, измерили ?

[Alex_E]

Сообщение от кук

Шарик начнет открываться не с учетом диаметра отверстия, а с учетом своего диаметра и площади створе клапана плюс жесткости пружины. Шарик заклинить может запросто, если его диаметр отличается от расчетного. Вы свой, точнее- клапана, измерили ?

Ув. Кук лично для Вас процетирую Фучаджи и большинство других мануалов: "Диаметр шарика и жесткость пружины подобраны таким образом..." дальше сказано про сжатие пружины см. выше по теме пару страниц назад, но про диаметр шарика ничего, замерить проблемы нет, есть проблема с чем сравнивать замер... визуально шарик на 30-40% больше диаметра канала который он перекрывает, и на 10-15% меньше диаметра канала в котором он с пружиной перемещается... зачем мерять? если бы шарик был на 5-10% больше канала в который он упирается заклинивание было бы возможным, я бы на это обратил внимание, но в даных условиях он не может заклинить... хотя возможно еще заклинивание от горе-мастеров который кувалддочкой пристукивали шарик чтобы клапан не травил, но таких следов мною не было обнаружено...

про клин написал, а вот первая часть Вашего сообщения, мне немного не понятна, я перед Вашим постом не тоже самое написал? да забыл про пружину напомнить, но пружина это 1 из 4-х деталей редукционного клапана))) думаю и так должно было быть понятно)) да и осмелюсь немного Вас поправить, отверстие которое запирает шарик наполнено маслом и масло давит на шар площадью равной отверстию, а не диаметру шара. Вот как то так быдет правильнее.

[кук]

Неправда, есть про шарик. А лично мне ничего не надо цЕтировать, лучше сами разберитесь. С самого начала вы делали все сами по себе, начиная с обмеров, не стоит теперь искать крайних.

[Alex_E]

Сообщение от кук

Неправда, есть про шарик. А лично мне ничего не надо цЕтировать, лучше сами разберитесь. С самого начала вы делали все сами по себе, начиная с обмеров, не стоит теперь искать крайних.

так я крайних и не ищу, на 100% согласен что это мой косяк) мне тоже помнится что диаметр шарика 11 с чемто миллиметров, гдето встречал а вот где не помню...
тем не менее сам по себе делал и компрессия 12,5 ровненькая во всех 4-х котлах, и сразу писал что моя псевдо капиталка нужна тыс на 20 пробега... и т.д... всеравно всем спасибо огромное кто принимал участие в теме советами))) и правильными и не правильными)))

[soladko]

Диаметр шарика важен, от него зависит скорость максимальная протекания масла по каналу. И да, если шарик суперпупер герметичен, то начало открытия зависит от площади, которую перекрывает шарик, а дальше - там хз какая зависисмость, так как уже есть вязкость, скорость протекания и тд и тп.


http://tavria-auto.narod.ru/smazka.htm Здесь пишут 11,509мм

[-=SaNcHeZ=-]

Добрый вечер!

Собираюсь делать капремонт двигателя. Есть вопрос, и чтобы не плодить темы, задам его здесь.

Хочу ставить поршневую Дружба 72,5. Чем отличаютсяя друг от друга группы А,Б,В,Г,Д? В интернете искал, но так и не нашел...

[Aleks]

Сообщение от -=SaNcHeZ=-

Добрый вечер!

Собираюсь делать капремонт двигателя. Есть вопрос, и чтобы не плодить темы, задам его здесь.

Хочу ставить поршневую Дружба 72,5. Чем отличаютсяя друг от друга группы А,Б,В,Г,Д? В интернете искал, но так и не нашел...

а так сделать религия не позволяет. у меня таврии уже больше года нет но тем не менее вся литература осталась и помню, что-где лежит.
зы плохо искали.

[кук]

Даже если там и такие же, или не такие же отклонения по размерам в группах, что и для 72.0, вам то какая разница, если растачивать надо не по писаному, а по измеренному?

[СБорисов]

Группы сделаны для того чтобы при расточке например на заводе цилиндры на одном станке расточены под размер А, на другом Б и т.д, делается для обеспечения начального теплового зазора между поршнем и цилиндром. Возможна установка в одном двигателе поршней разных групп. При расточке на рем. заводе какой группы дадите поршня под такую и расточат. В любой книге по ремонту есть таблица допусков размера по группам, Допуски по группам примерно одинаковы для групп и если не изменяет память составляют около 0.02 мм. Например группа А 72.00, Б 72.02, В 72.04... примерно так.
В любом случае возьмите книгу по тазику или москвичу, таврии допуски у всех одинаковы.

[VDM]

А мне кажется что єто технологичекий разброс, ну непопали, занчит группа Б.

[СБорисов]

Сообщение от VDM

А мне кажется что єто технологичекий разброс, ну непопали, занчит группа Б.

Ну где то так. В книгах более правильно называется.

[СБорисов]

Надо было просто подождать, ну да: 0.01мм.

[chukot]

Народ, у меня дилемма. Снял голову, нашел в чем проблема низкой компрессии в 3ем горшке (маслосъемные> нагар>залегло\сломалось) С кольцами я не в первой - разберусь, но вот беда, один чел трещит не переставая, что бошку надо фрезеровать. Она не перегретая. Вполне себе не погнута.

Но там, у 4ого горшка прямо на границе стенки с камерой сгорания, есть небольшая вмятина, с миллиметр размерами и с пол миллиметра глубиной. Как раз под металлическим кольцом прокладки.

Знакомый говорит - это плохо да так что даже очень плохо. нельзя категорически оставлять. А как по мне, прокладка эту вмятину обожмет запросто.

[Igor_Slavuta]

фрезеровать

[СБорисов]

Сообщение от Igor_Slavuta

фрезеровать

Не просто фрезеровать, а подварить проблемное место и места с проблемами описанными в тюннинге ГБЦ, тогда будет то что надо. Дорого, но кому сейчас легко.

[SergeySK]

Если там вмятина а не прогар то я бы и не фрезеровал и не подваривал, если она была изначально и не прогорела прокладка, то зачем лишние затраты...

[СБорисов]

Сообщение от SergeySK

то зачем лишние затраты...

Фото в студию.

[SergeySK]

Сообщение от СБорисов

Фото в студию.

Согласен -тогда и выводы будем делать!

[chukot]

Вечером пришлю.

[chukot]

Слева и справа от зубочистки (для масштаба) те самые вмятинки. Как по мне - так вроде ничего криминального.

[chukot]

Народ, зацените дефект. Фрезеровать или нет? Может капнуть алюминием с аргоном, и зашкурить? Или может, вообще не надо ничего?

[kudrik]

ИМХО дефект ерундовый. Никакого вреда не принесёт.

НО. Учитывая смешную цену на шлифовку-фрезеровку ГБЦ.
(у нас это стоит 80 гр. -- 6 литров вонюч. бензина) -- я бы однозначно шлифанул бы("как чисто").
Для успокоения совести, и поддержки штанов.

[chukot]

Сообщение от kudrik

ИМХО дефект ерундовый. Никакого вреда не принесёт.

НО. Учитывая смешную цену на шлифовку-фрезеровку ГБЦ. (у нас это стоит 80 гр. -- 6литров вонюч. бензина) -- я бы однозначно шлифанул бы ("как чисто") .
Для успокоения совести, и поддержки штанов.

Я б тоже шлифанул, но счас других дел по горло. Здесь у нас примерно 1000 стоит это дело, на фрезере. Есть что-то и подешевле но там плиты, опасаюсь что с поверхностью из неевклидовой геометрии.

[billiard]

если прокладка металопакет то фрезеровать а для обычной не заморачивайся

[chukot]

Сообщение от billiard

если прокладка металопакет то фрезеровать а для обычной не заморачивайся

С виду чтото навроде поронита, в смысле точно не металл, может внутри есть слой металла, хз. Вокруг камер металлические кольца. На прокладке есть красный герметик, Купил в супнаборе прокладок зазовских, с клеймом завода и тд, в типа вакуумной упаковке.