ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 30.07.2013, 08:13   #76
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 55,723
Машина: Темно-сіра
Длина: 237090мкм
Диаметр: 53мм
По умолчанию

Семь бар на шкале??? Это надо смотреть! Ну 2,0; 2,5; 4...встречал, но 7!?
Если там наш ЭБН, то вряд ли он и 6 выдаст.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 30.07.2013, 20:42   #77
Clin
 
Clin
 
Адрес: г. Киев
Возраст: 52
Сообщений: 448
Машина: Chrysler Stratus LE
Длина: 3000мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

Ну так запас есть. Так уж сделали китайцы.
__________________
Человек ест, чтобы жить и живёт, чтобы есть.
Clin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.07.2013, 20:48   #78
Veis
 
Veis
 
Адрес: Кременчуг
Возраст: 50
Сообщений: 751
Машина: Славута 1.2Li
Длина: 5420мкм
Диаметр: 30мм
Отправить сообщение для Veis с помощью ICQ
По умолчанию

Все значительно проще делается. Сбрасывается давление в рампе (заводим двиг с вынутым реле эбн), выкручивается золотник, накручивается манометр.
__________________
[b]Ремонт, перепрошивка инж.авто в Кременчуге (097)240-44-85
Veis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.07.2013, 07:06   #79
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 55,723
Машина: Темно-сіра
Длина: 237090мкм
Диаметр: 53мм
По умолчанию

Володя, так проблема в резьбе, найти мамку для такого золотника непросто, там дюймовая резьба около 11 мм, если не ошибаюсь.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 28.05.2017, 14:03   #80
ArtemSaratov
 
Адрес: Saratov
Сообщений: 11,923
Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх
Длина: 234850мкм
Диаметр: 44мм
Отправить сообщение для ArtemSaratov с помощью ICQ
По умолчанию

Отлично подходит шланг т.н. "для заправки кондиционеров". Типа такого:

Только из него надо на пару оборотов выкрутить шпенёк, который золотник нажимает - иначе не достаёт.

ЗАмерил давление на сенсе Микас 7.6.
При зажигании - 2,5 кг.
на ХХ - 2,1...2,2 кг.
При прогазовках разок-другой стремиться дать 2,5, но потом прыгает до 2,3....2,4 кг.
При пережатой обратке (пассатижами, не уверен,что "в ноль" пережимаю) - никаких изменений в поведении давления не вижу (РДТ подключен при всех экспериментах).
В морг или кататься??
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение
ArtemSaratov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.05.2017, 14:16   #81
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 55,723
Машина: Темно-сіра
Длина: 237090мкм
Диаметр: 53мм
По умолчанию

Ваабче-то, РД на 3 кгс/см.кв настроен. С пережатой обраткой должно больше 5 быть. Год назад поменял РД именно по той же причине- 2...2,4 на хх, стало 3. Правда, манометр должон правильный быть.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2017, 23:30   #82
mrpl
 
Сообщений: 8
Машина: ZAZ 110240, 2006г, 1.2i
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию Давление в рампе

При многих операциях с двигателем в книгах пишут "снизить давление в рампе, отключив бензонасос и дав поработать двигателю". Сделал такую операцию, смутило что двигатель заглох практически сразу после вытаскивания реле (вытаскивал реле то что нужно ). Нормально ли это или может говорить о недостаточном давлении в рампе? Иногда двигатель глохнет, может поэтому? (топливный фильтр менял, воздушный тоже, свечи тоже новые)
mrpl вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2017, 23:33   #83
ivg
 
ivg
 
Адрес: Одесса
Возраст: 37
Сообщений: 2,646
Машина: Матреха, Ocean Rodeo Rise
Длина: 22550мкм
Диаметр: 27мм
Отправить сообщение для ivg с помощью ICQ
По умолчанию

Вам лень взять манометр и померять но вы хотите чтобы вам померяли по интернету
ivg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2017, 23:45   #84
mrpl
 
Сообщений: 8
Машина: ZAZ 110240, 2006г, 1.2i
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ivg Посмотреть сообщение
Вам лень взять манометр и померять но вы хотите чтобы вам померяли по интернету
я не спросил какое именно у меня давление в рампе, понимая что по интернету его не померять. А спросил нормально ли то что двигатель практически сразу глохнет при отключении бензонасоса и не может ли это указывать на низкое давление в рампе. Предложите взять другую таврию и проверить?

(по манометру кстати: хотел обзавестись - на базаре продавец сказал что он есть только с кучей переходников в общем негуманные деньги и лучше померять на СТО. Хотя меня терзают смутные сомнения что неспроста там штуцер как на колесе......? )
mrpl вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2017, 09:04   #85
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 55,723
Машина: Темно-сіра
Длина: 237090мкм
Диаметр: 53мм
По умолчанию

Вы уверены, что такой, как на колесе?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2017, 12:36   #86
mrpl
 
Сообщений: 8
Машина: ZAZ 110240, 2006г, 1.2i
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

нет, не уверен.... на первоначальный вопрос кто-то может ответить?
mrpl вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2017, 12:44   #87
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 55,723
Машина: Темно-сіра
Длина: 237090мкм
Диаметр: 53мм
По умолчанию

Не зная давления гадать можно сколько угодно.
Проще тройник диам. 6...8мм, два отрезка армированного шланга- один на манометр, второй на входной гладкий штуцер рампы, манометр и переход под шланг к нему. Сдергивается шланг от ЭБН, тройник включается в разрыв и все становится видно. Это дешевле штуцера-перехода с редкой резьбой.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2017, 12:52   #88
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 55,723
Машина: Темно-сіра
Длина: 237090мкм
Диаметр: 53мм
По умолчанию

Вообще, такая тема уже есть, учитесь поиск включать, он всегда работает.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2017, 15:01   #89
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,616
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65250мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

Некоторые насосы, например ICRBI, рассчитаны на вертикальную установку. При горизонтальной установке в Таврию обратный клапан там практически не работает, ибо шарик не устанавливается на место под собственным весом. Насос вполне годный, но глохнуть будет сразу после отключения насоса.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.11.2017, 00:22   #90
mrpl
 
Сообщений: 8
Машина: ZAZ 110240, 2006г, 1.2i
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Спасибо, Yurasvs, за ответ по теме.... У многих видимо срабатывал рефлекс на слова "рампа" и "давление", и сразу посылали за манометром с тройниками, вопроса собственно и не дочитывая. Какой у меня насос - пока не знаю, не первый владелец. Говорили вроде что родной, но не факт конечно. Что именно происходит с давлением при случае измерю, но мысль что по идее мотор должен глохнуть не сразу вы подтвердили, что я собственно и спрашивал.
mrpl вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.11.2017, 08:24   #91
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 55,723
Машина: Темно-сіра
Длина: 237090мкм
Диаметр: 53мм
По умолчанию

Возрадуетесь, когда узнаете ФИО насоса, а пока- рампа и давление неразделимы, т.к. в любом случае связаны.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2022, 17:08   #92
BeeKeeper
 
Адрес: Kiev
Сообщений: 50
Машина: Slavuta инжектор. 2006 г. 55 тыс.
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для BeeKeeper с помощью Skype™
По умолчанию

Други, тут такое дело. Славута инжектор. После того, как возвращаюсь из более- менее длительной поездки (30-40 км.) и глушу двигатель, то потом не могу завестись, пока не остынет минут 5-10 с поднятым капотом. Иногда это достает: заехал в магазин, купил воды, пытаешься завестись, а не получается: подымай капот, жди. Поехал на СТО, мастер померял давление на рампе. Сказал, что 2,5 бара. Но он не знает какое для Славуты должно быть. Просил погуглить, или посмотреть в мануал. Я тут читал, читал, но так и не нашел ответ на вопрос: а какое должно быть согласно паспорту? Не подскажете, пожалуйста?
__________________
Славута, инжектор, 2006 года выпуска.

Последний раз редактировалось BeeKeeper; 05.08.2022 в 17:10.
BeeKeeper вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2022, 18:08   #93
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 55,723
Машина: Темно-сіра
Длина: 237090мкм
Диаметр: 53мм
По умолчанию

Погано читали, див. пост 81. Без перевірки тиску, див. вище, буде одне гадання.
2,5 атм. може бути і майже нормально, але коли бензин вшивий плюс жара, тоді таке можливе.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2022, 19:20   #94
romuald
 
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,333
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 3060мкм
Диаметр: 11мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
.... але коли бензин вшивий плюс жара, тоді таке можливе.
Карбова Таврія зі схожими симптомами працює...коли жарко і поганий бенз...або поганого більша половина ніж путнього...Але заводиться, з танцями з дросельною...
romuald вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.08.2022, 12:42   #95
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,616
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65250мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BeeKeeper Посмотреть сообщение
Други, тут такое дело. Славута инжектор. После того, как возвращаюсь из более- менее длительной поездки (30-40 км.) и глушу двигатель, то потом не могу завестись, пока не остынет минут 5-10 с поднятым капотом. Иногда это достает: заехал в магазин, купил воды, пытаешься завестись, а не получается: подымай капот, жди. Поехал на СТО, мастер померял давление на рампе. Сказал, что 2,5 бара. Но он не знает какое для Славуты должно быть. Просил погуглить, или посмотреть в мануал. Я тут читал, читал, но так и не нашел ответ на вопрос: а какое должно быть согласно паспорту? Не подскажете, пожалуйста?
При работающем насосе, но неработающем двигателе должно быть 3+-0.1бара. При запуске двигателя должно снижаться ровно на разницу между абсолютным давлением, которое показывает программа диагностики, и одной атмосферой. Про резких прогазовках должно подскакивать до исходных 3бар. При кратковременном пережатии обратки должно быть не менее 5бар. При открученном от рампы шланге и направленном в бутылку должно накачивать не менее литра в минуту, насос при этом принудительно включить. Ваша проблема может быть вовсе и не из-за давления. Когда не заводится, насос работает?
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.08.2022, 12:47   #96
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,616
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65250мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от romuald Посмотреть сообщение
Карбова Таврія зі схожими симптомами працює...коли жарко і поганий бенз...або поганого більша половина ніж путнього...Але заводиться, з танцями з дросельною...
Раньше такая проблема навсегда решалась установкой бензонасоса BCD, или хотя бы Пекара (сейчас вряд ли доступен по понятным причинам). Нынче наверное проще электронасос установить...
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.08.2022, 16:32   #97
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Сообщений: 6,693
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 24610мкм
Диаметр: 33мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Проблема може бути і в котушці запаоювання, або ДПКВ.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.08.2022, 18:01   #98
romuald
 
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,333
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 3060мкм
Диаметр: 11мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Раньше такая проблема навсегда решалась установкой бензонасоса BCD, или хотя бы Пекара (сейчас вряд ли доступен по понятным причинам). Нынче наверное проще электронасос установить...
Пекар і стоїть... вже років чотири...
romuald вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.08.2022, 19:16   #99
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 55,723
Машина: Темно-сіра
Длина: 237090мкм
Диаметр: 53мм
По умолчанию

Рома, чотири роки то нічого, Пекар почав сіяти на початку біографії, давно тому, потім, як і все- повалились вниз. Знаю багато потерпілих з нашим автоломом, які купили Пекар останні роки. Принцип той же- нікому не вигідні вічні голки для примуса.
Стабільно працювали італійські предки, один мінус- нема підкачки.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 06.08.2022, 21:47   #100
romuald
 
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,333
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 3060мкм
Диаметр: 11мм
По умолчанию

То де ж я зараз предка придбаю..?..а підкачкою користувався мо два чи три рази за весь період користування, і то після переборки чи чистки карба.
romuald вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 19:15. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd.