|
ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация. |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
18.03.2021, 22:09 | #1076 | |
Возраст: 49
Сообщений: 10,000
Машина: Була Славута 1.2L,2004г.,карб.
Длина: 177850мкм
Диаметр: 42мм
|
172
Цитата:
Хотелось бы разобраться с лямбдой
__________________
RUS- ні PEACE- да! |
|
19.03.2021, 09:54 | #1077 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,708
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
Нет, в Славуте нет ШИМа, там импульс на форсунки однократный. Я бы ни за что в жизни не променял ГБО4 на ГБО2, это все равно что с Мерса пересесть на инвалидку.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
19.03.2021, 10:24 | #1078 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,967
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 28мм
|
172. Наговариваете. Я три года езжу и ничего не менял, не обслуживал. Вот профилактики ради может в этом году или следующем подкину новую резину редуктору. До минус 15 без проблем завелся на газу и еду. Бенз не нужен, шаманство с переключением как у других гбо2 у меня отсутствует. В чем именно для меня был бы мерс, если б на 4 перешел?
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |
19.03.2021, 10:44 | #1079 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,708
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
172. Обсуждение преимуществ и недостатков ГБО4 и ГБО2 выходит за рамки вопроса и неоднократно проводилось в других ветках. Нравится кушать кактус - кушайте. Я довольно долго ездил на двух машинах, одна с ГБО4, другая с ГБО2, все прелести ощутил на своей шкуре. Мне доказывать ничего не надо.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
19.03.2021, 11:09 | #1080 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,967
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 28мм
|
172. Так мне прошу доказать. Я вот искренне не понимаю. В этой ветке замолкаю.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |
19.03.2021, 12:53 | #1081 |
172.
Там є шім, бо коли в мене на вході тріс керамічний конденсатор, то сигнал знімався імпульсом 0,3 мс, якщо пам"ять не зраджує. Тобто початковий час на відкриття форсунки, решта сигналу ігнорувалась.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
|
19.03.2021, 13:03 | #1082 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,708
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
172. Интересно, при случае гляну осциллографом. Никогда такого не слышал.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
31.03.2021, 05:41 | #1083 |
Адрес: Киев
Возраст: 36
Сообщений: 3,621
Машина: новый и синий красивый економичный
Длина: 7780мкм
Диаметр: 31мм
|
Форсунки красний валтек сильно гівно?
Їхав автомобіль вроді норм і на газу поки не зрозумів де різниця газ або бензин
__________________
Рускій ваєний карабль - іді нахуй! Русский Военный корабль-иди НАХУЙ! |
23.09.2024, 09:37 | #1086 |
Адрес: Днепр
Сообщений: 16
Машина: Славута 1,2 карб
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
174
Нет ли у кого схемы переключателя ATIKER K01.003001? Выход на клапан газа работает нормально, а на выход на клапан бензина напряжение только около 2 В.
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|