Вопрос-ответ специалистов. - Страница 44

OL_75 · 18.03.2021, 22:09

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

172. Если так, то все ок, фото не нужно. Погуглил немного, на самом деле можно поставить 4-е поколение, надо только интегрирующую цепочку навесить на сигнал, снимаемый со штатной бензиновой форсунки. Дело в том, что в мноновпрыске единственная форсунка управляется по принципу Peak&Hold, то есть вместо одного импульса каждый раз подается многократный, первая фаза длинная, чтобы якорь быстро втянулся, а затем ШИМ с определенным заполнением для удержания. Вот этот ШИМ и сводит с ума стандартный контроллер ГБО4, его надо просто интегрировать. Других препятствий нет, быстродействие там не запредельное требуется, Ханы справятся я думаю.

Очень интересный вариант. Который никто из газовиков и не предлагал. Но сейчас уже переделывать на ГБО 4 не будем . Да и сомневаюсь что найду пряморукого специалиста на это дело...
Хотелось бы разобраться с лямбдой

Yurasvs · 19.03.2021, 09:54

Цитата:

Сообщение от Володимир

На славуті так само, щоби ШІМ не сприймався як одиниця, то на вході має бути конденсатор, бо якщо без конденсатора то ШІМ ігнорується контролером.

Нет, в Славуте нет ШИМа, там импульс на форсунки однократный. Я бы ни за что в жизни не променял ГБО4 на ГБО2, это все равно что с Мерса пересесть на инвалидку.

soladko · 19.03.2021, 10:24

172. Наговариваете. Я три года езжу и ничего не менял, не обслуживал. Вот профилактики ради может в этом году или следующем подкину новую резину редуктору. До минус 15 без проблем завелся на газу и еду. Бенз не нужен, шаманство с переключением как у других гбо2 у меня отсутствует. В чем именно для меня был бы мерс, если б на 4 перешел?

Yurasvs · 19.03.2021, 10:44

172. Обсуждение преимуществ и недостатков ГБО4 и ГБО2 выходит за рамки вопроса и неоднократно проводилось в других ветках. Нравится кушать кактус - кушайте. Я довольно долго ездил на двух машинах, одна с ГБО4, другая с ГБО2, все прелести ощутил на своей шкуре. Мне доказывать ничего не надо.

soladko · 19.03.2021, 11:09

172. Так мне прошу доказать. Я вот искренне не понимаю. В этой ветке замолкаю.

Володимир · 19.03.2021, 12:53

172.

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Нет, в Славуте нет ШИМа, там импульс на форсунки однократный. Я бы ни за что в жизни не променял ГБО4 на ГБО2, это все равно что с Мерса пересесть на инвалидку.

Там є шім, бо коли в мене на вході тріс керамічний конденсатор, то сигнал знімався імпульсом 0,3 мс, якщо пам"ять не зраджує. Тобто початковий час на відкриття форсунки, решта сигналу ігнорувалась.

Yurasvs · 19.03.2021, 13:03

172. Интересно, при случае гляну осциллографом. Никогда такого не слышал.

vovan1710 · 31.03.2021, 05:41

Форсунки красний валтек сильно гівно?

Їхав автомобіль вроді норм і на газу поки не зрозумів де різниця газ або бензин

**Buzyan** · 31.03.2021, 06:58

Цитата:

Сообщение от vovan1710

Форсунки красний валтек сильно гівно?

Їхав автомобіль вроді норм і на газу поки не зрозумів де різниця газ або бензин

Комментарий модератора

Buzyan:
173

**Buzyan** · 31.03.2021, 07:00

173
Форсунки не при чем. Они же работают. Вопросы к регулировке смеси.

19.03.2021, 10:24	#1078
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,936 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 27мм	172. Наговариваете. Я три года езжу и ничего не менял, не обслуживал. Вот профилактики ради может в этом году или следующем подкину новую резину редуктору. До минус 15 без проблем завелся на газу и еду. Бенз не нужен, шаманство с переключением как у других гбо2 у меня отсутствует. В чем именно для меня был бы мерс, если б на 4 перешел? __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

19.03.2021, 10:44	#1079
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,685 Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания Длина: 65760мкм Диаметр: 31мм	172. Обсуждение преимуществ и недостатков ГБО4 и ГБО2 выходит за рамки вопроса и неоднократно проводилось в других ветках. Нравится кушать кактус - кушайте. Я довольно долго ездил на двух машинах, одна с ГБО4, другая с ГБО2, все прелести ощутил на своей шкуре. Мне доказывать ничего не надо. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

19.03.2021, 11:09	#1080
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,936 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 27мм	172. Так мне прошу доказать. Я вот искренне не понимаю. В этой ветке замолкаю. __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

19.03.2021, 13:03	#1082
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,685 Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания Длина: 65760мкм Диаметр: 31мм	172. Интересно, при случае гляну осциллографом. Никогда такого не слышал. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

31.03.2021, 05:41	#1083
vovan1710 ♂ Адрес: Киев Возраст: 35 Сообщений: 3,621 Машина: новый и синий красивый економичный Длина: 7780мкм Диаметр: 29мм	Форсунки красний валтек сильно гівно? Їхав автомобіль вроді норм і на газу поки не зрозумів де різниця газ або бензин __________________ Рускій ваєний карабль - іді нахуй! Русский Военный корабль-иди НАХУЙ!

31.03.2021, 07:00	#1085
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 58 Сообщений: 12,599 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 33мм	173 Форсунки не при чем. Они же работают. Вопросы к регулировке смеси. __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид