ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Электрика

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 09.04.2015, 23:46   #1
Oligarchik
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 205
Машина: ЗАЗ 1102 1993 г.
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Oligarchik с помощью Skype™
По умолчанию Сигналка Convoy XS-6 и центральные замки

Новая сигналка, подключено все по инструкции. Два замка подключены через два реле, тоже по схеме. Но от проводов сигналки не срабатывает реле, мерял тестером дает 12 В при нажатии на брелок, при подключенно реле дает только 0,5 Вольта. Если вместо сигналки дать минус от корпуса на реле - замки работают. Пробовал через программирование сбрасывать настройки и включать замки - все в пустую.
Знакомый электрик говорит что есть какой-то провод который нужно дополнительно от сигналки на плюс или минус кидать что быф хватало мощности и что его нет в инструкции, не знаю правда или нет, кто что знает по этому поводу - заранее спасибо за ответ.
Oligarchik вне форума  
Старый 10.04.2015, 07:05   #2
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,490
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
По умолчанию

1- Ремонт к сигналке каким боком?
2- вы думаете, что у всех есть схема вашего конвоя, и все знают, что и как вы наподключали?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума  
Старый 10.04.2015, 21:06   #3
mrbmc
 
mrbmc
 
Адрес: Харьков
Возраст: 45
Сообщений: 1,557
Машина: Renault Symbol II - 2010 г.в.
Длина: 24700мкм
Диаметр: 23мм
По умолчанию

Поставьте транзисторный ключ, и будет Вам счастье.
__________________
Любите Бога и Бог полюбит Вас. Следите за машиной и она Вас не подведет.
mrbmc вне форума  
Старый 10.04.2015, 22:25   #4
Oligarchik
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 205
Машина: ЗАЗ 1102 1993 г.
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Oligarchik с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
1- Ремонт к сигналке каким боком?
2- вы думаете, что у всех есть схема вашего конвоя, и все знают, что и как вы наподключали?
А вдруг у кого была такая проблема, чего посылать то сразу
Oligarchik вне форума  
Старый 10.04.2015, 22:29   #5
Oligarchik
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 205
Машина: ЗАЗ 1102 1993 г.
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Oligarchik с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mrbmc Посмотреть сообщение
Поставьте транзисторный ключ, и будет Вам счастье.
ПОкопаю насчет этого, надеюсь они продаются. Спасибо
Oligarchik вне форума  
Старый 10.04.2015, 23:45   #6
mrbmc
 
mrbmc
 
Адрес: Харьков
Возраст: 45
Сообщений: 1,557
Машина: Renault Symbol II - 2010 г.в.
Длина: 24700мкм
Диаметр: 23мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Oligarchik Посмотреть сообщение
ПОкопаю насчет этого, надеюсь они продаются. Спасибо
Он не продается, это термин такой. Имеется в виду использовать транзистор p-n-p который будет работать в режиме ключа, это самому нуно паять. В гугле полно схем, шукайте. Скорее всего на вашей сигнализации подгорели коллектора выходных транзисторов, по-этому они и не пропускают ток достаточный для срабатывания реле.
__________________
Любите Бога и Бог полюбит Вас. Следите за машиной и она Вас не подведет.
mrbmc вне форума  
Старый 11.04.2015, 01:11   #7
Oligarchik
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 205
Машина: ЗАЗ 1102 1993 г.
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Oligarchik с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mrbmc Посмотреть сообщение
Он не продается, это термин такой. Имеется в виду использовать транзистор p-n-p который будет работать в режиме ключа, это самому нуно паять. В гугле полно схем, шукайте. Скорее всего на вашей сигнализации подгорели коллектора выходных транзисторов, по-этому они и не пропускают ток достаточный для срабатывания реле.


Если так то ещё 2 недели не прошло, чего париться, пусть меняют
Oligarchik вне форума  
Старый 11.04.2015, 07:39   #8
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,490
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
По умолчанию

...подгорели коллектора...? Это как??? С какого перепугу им "подгорать"
Несите/везите свою сигналку Мастеру, пусть доделывет, а тут скоро такое напишут, жуть!
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума  
Старый 11.04.2015, 17:51   #9
mrbmc
 
mrbmc
 
Адрес: Харьков
Возраст: 45
Сообщений: 1,557
Машина: Renault Symbol II - 2010 г.в.
Длина: 24700мкм
Диаметр: 23мм
По умолчанию

Как подгорели, да так от большой нагрузки или производственного брака. Пробит переход эмиттер-коллектор очень частая срянь на биполярных транзисторах. Тем более что на этой сиге все выходы слаботочные. Может чел и сам их подпалил, по всякому бывает.

Ну, а коль еще куплена совсем недавно, то поменять или вернуть, но владелец уже сам догадался.
__________________
Любите Бога и Бог полюбит Вас. Следите за машиной и она Вас не подведет.
mrbmc вне форума  
Старый 11.04.2015, 18:41   #10
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,490
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
По умолчанию

Мынуточку! Вы писали про транзисторы с ПОДГОРЕВШИМИ коллекторами, которые управляют реле. При чем тут остальное все, если переход ПРОБИТ?
И вообще, зачем это вся головойка в Ремонте, если ничего не ясно ни с чем? Есть Мастера, пусть устраняют, а не на погоду валят.
Все, остальное, будьте любезны, размещайте в Тюнинге, ЧаВо, т.к. к ремонту это народное творчество не относится.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума  
Закрытая тема

Метки
convoy, установка цз, xs-6, центральные замки


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 16:03. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.