Установка ЭБН и прочие мелочи.

[Rambo]

Итак.
1. Надоело капающее масло из-под топливного насоса. Ну а поскольку стоит ГБО, то как бы и нужно... Короче. ЭБН от печки Запорожца. Типа базарный перебранный за 110 гривен. Но не поленился - разобрал сам - выдул из мембранной части кучу песка и промыл оную бензинчиком.

Фото прилагается. Ставил на S- образную стальную пластину из 1.5 мм нержавейки. Которая за одно закрывает дырку от старого. Старый снял, замотал в тряпочку вместе с толкателем и положил в багажник. Хай лежит. Прокладки все оставил на местах. Только помыл, вытер и промазал герметиком.

Насос крепил за два винта (второй закрутил вместо штатного короткого) к пластине.

Клапан бензиновый не убирал. Не хочу.
Насос подключил параллельно клапану.
Обратку разрезал и вкрутил в нее в каждую сторону по винту М6 в купе с хомутиком. Кроме того, к старому насосу положил еще кусочек медной трубки Ф6, чтоб в случае чего быстро восстановить систему.

зачем ставить электробензонасос в моторный отсек да еще на двигатель где он будет гарантираванно перегреватся как и родной?

какой смысл тогда в элетробензонасосе?

[skoro]

В данном случае, 99% насос нужен для прогрева и 1% для аварийного перемещения до заправки. Поэтому ЭБН можно ставить в любом удобном для владельца месте.

[Rambo]

Сообщение от Рома@Фрязино.Нет

зачем ставить электробензонасос в моторный отсек да еще на двигатель где он будет гарантираванно перегреватся как и родной?

какой смысл тогда в элетробензонасосе?

Специально "для пробы" проехал 100 км на бензине. Температура ОЖ около 90. В моторном отсеке, скажем, не холодно. Проблем с подачей бензина не было.

У меня стоит стоковый маштна 95 года -вообще всё хорошо

Сообщение от Quaker

У меня стоит стоковый маштна 95 года -вообще всё хорошо

+1 плунжерные чегото дохнут!!

[Rambo]

Сообщение от Quaker

У меня стоит стоковый маштна 95 года -вообще всё хорошо

Исключения бывают... У меня на Жужике тоже не тек.

[Алекс Шульц]

Как подключен электрически?

[Rambo]

Электрически у меня подключен вкупе с ЭМК бензина от ГБО. Если такового нет - нужно тянуть проводок от зажигания (например, катушки). Короче, использовать любую цепь, куда подается напряжения при включении зажигания.

[Алекс Шульц]

Сообщение от Rambo

Электрически у меня подключен вкупе с ЭМК бензина от ГБО. Если такового нет - нужно тянуть проводок от зажигания (например, катушки). Короче, использовать любую цепь, куда подается напряжения при включении зажигания.

Я думал там развязка как в инжекторной - с релюшкой и подкачиванием при включении зажигания

[Rambo]

Зачем так сложно?

[Алекс Шульц]

Сообщение от Rambo

Зачем так сложно?

"Коммунисты смело решают проблемы, которые создают сами"
ну чтобы продлить жизнь насосу чтобы, например, не качал при включенном зажигании зря топливо

[Илья Лавр]

А как поставить насос от инжектора...
у него же давление повыше будет чем у насоса от печки, запорная игла нормально будет функционировать???

[Rambo]

Сообщение от Алекс Шульц

ну чтобы продлить жизнь насосу чтобы, например, не качал при включенном зажигании зря топливо

У меня есть специальный переключатель Газ - Бензин. Во втором положении он и включается. В положении "Газ" просто выключен.

[Rambo]

Сообщение от Илья Лавр

А как поставить насос от инжектора...
у него же давление повыше будет чем у насоса от печки, запорная игла нормально будет функционировать???

Порвет иглу нафик. Карбюратор не рассчитан на такое давление. Разве что ставить ресивер и отключать ее по достижении определенного давления. Но зачем усложнять?

[Илья Лавр]

Сообщение от Rambo

Порвет иглу нафик. Карбюратор не рассчитан на такое давление. Разве что ставить ресивер и отключать ее по достижении определенного давления. Но зачем усложнять?

npocTo ecTb Hacoc oT uH}|{ekTopHou C/\aBku - BoT u xoTe/\ npuMacTbIpuTb

[Rambo]

Сообщение от Илья Лавр

npocTo ecTb Hacoc oT uH}|{ekTopHou C/\aBku - BoT u xoTe/\ npuMacTbIpuTb

Ну, увы... Там разница в выходном давлении раз в 15....

[Алекс Шульц]

Люди в таком случае просто включают дополнительную нагрузку в цепь - чтобы действительно не сифонило из всех щелей...
Другое дело, что инжекторный ЭБН не так дешев как хотелось бы...

[Storag]

Насос вертикально ставить надо. А у тебя горизонтально стоит... Ну и в обратке штатно жиклерчик примерно 0,7 мм проходное сечение, можно не глушить было.

[Storag]

А он и не качает при заглушеной обратке. С незаглушеной - примерно раз на 2 секунды срабатывает. Закачивает топливо в карб и затихает.

[Rambo]

Сообщение от Storag

Насос вертикально ставить надо. А у тебя горизонтально стоит... Ну и в обратке штатно жиклерчик примерно 0,7 мм проходное сечение, можно не глушить было.

Теоретически можно и горизонтально. Лиш бы дренажное отверстие внизу было.