Идея по уменьшению влияния воздушного фильтра

Igor_Slavuta · 27.03.2008, 10:35

Вообщем имеем редуктор Томасето 100НР

Все прекрасно знают как влияет загрязнёность фильтра на обороты.
Загрязнёный фильт - сопротивление потоку воздуха - отсюда выще разряжение (через смеситель, врезку) на мембране,
НО
с другой стороны на мамбрану давит атмосферное давление, через дырочку

А что если сместо атмосферного давления (через эту дырочку с напаяным штуцером) подать давление после фильтра (не из карбюратора), например вместо вентиляции картера.

Редуктор работает ведь на разнице давлений на мембрану с двух сторон :roll:

Теперь можете пинать

27.03.2008, 17:48

это уже гдет читал, но никто собственно не отписывался о целесообразности, или о значительном улучшении.

DamonZ · 28.03.2008, 13:51

Господин kkk это делал. Давайте его спросим. Давно такую штуку себе сделать хочу.

ДвуТавр · 31.03.2008, 12:43

Я пробовал, не работает. ](*,)
Правда я брал разрежение не после фильтра, а до фильтра из кастрюли. Разрежение такое, что не дает редуктору открываться, тронуться не возможно, едет плохо (зато хх стабильнй). После фильтра, где разрежение еще больше - будет хуже. Регулировки давления второй ступени не помогают, винтик выкрутил до предела и даже снял пружину (кто в курсе).
Фигня короче :anus:

boba · 31.03.2008, 13:12

Народ на ГАЗелях пробовал
http://www.gazelleclub.ru/forum/inde...pic=227&st=120

27.03.2008, 10:35	#1
Igor_Slavuta ? Адрес: Сосед Сифона и Бороды Сообщений: 3,151 Машина: Ксюха узбечка Длина: 14980мкм Диаметр: 35мм	Идея по уменьшению влияния воздушного фильтра Вообщем имеем редуктор Томасето 100НР Все прекрасно знают как влияет загрязнёность фильтра на обороты. Загрязнёный фильт - сопротивление потоку воздуха - отсюда выще разряжение (через смеситель, врезку) на мембране, НО с другой стороны на мамбрану давит атмосферное давление, через дырочку А что если сместо атмосферного давления (через эту дырочку с напаяным штуцером) подать давление после фильтра (не из карбюратора), например вместо вентиляции картера. Редуктор работает ведь на разнице давлений на мембрану с двух сторон :roll: Теперь можете пинать

27.03.2008, 17:48	#2
dr_Andy_st Гость Сообщений: n/a	Re: Идея по уменьшению влияния воздушного фильтра это уже гдет читал, но никто собственно не отписывался о целесообразности, или о значительном улучшении.

28.03.2008, 13:51	#3
DamonZ Адрес: Черкассы Сообщений: 123 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Re: Re: Идея по уменьшению влияния воздушного фильтра Господин kkk это делал. Давайте его спросим. Давно такую штуку себе сделать хочу.

31.03.2008, 12:43	#4
ДвуТавр Адрес: Родина Таврий и Славут Сообщений: 219 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Re: Re: Идея по уменьшению влияния воздушного фильтра Я пробовал, не работает. ](*,) Правда я брал разрежение не после фильтра, а до фильтра из кастрюли. Разрежение такое, что не дает редуктору открываться, тронуться не возможно, едет плохо (зато хх стабильнй). После фильтра, где разрежение еще больше - будет хуже. Регулировки давления второй ступени не помогают, винтик выкрутил до предела и даже снял пружину (кто в курсе). Фигня короче :anus:

31.03.2008, 13:12	#5
boba ♂ Адрес: Киев Kurinyffka-City Возраст: 60 Сообщений: 1,197 Машина: Тавр 1140 1.3i und corolla Длина: 15800мкм Диаметр: 37мм	Re: Идея по уменьшению влияния воздушного фильтра Народ на ГАЗелях пробовал http://www.gazelleclub.ru/forum/inde...pic=227&st=120